1. 汽車噴油嘴如何清洗
打吊瓶」清洗噴油嘴方法
所謂「打吊瓶」，就是像醫院里的醫生為患者打吊瓶一樣，為汽車「打點滴」。工作原理，簡單來說，就是代替油箱的作用，而燃油清洗劑代替的是燃油的作用。「打吊瓶」也就是用燃油清洗劑供發動機運行，在運行中將噴油嘴的積碳進行清潔並通過排氣管將積碳與雜物排出，達到清洗效果。
如果發動機內積碳過於嚴重，「打吊瓶」的方法就不能起到清洗干凈的效果，必須拆卸發動機進行清洗。
2. 怎麼清洗噴油嘴
次經過近幾十年的迅猛發展，汽車業已經成為中國國民經濟增長的一個主要利器。產品使用的多了，難免會遇到各類各樣的問題，最近，一部分汽車修理人員打來電話，咨詢關於汽車噴油嘴清洗的事宜。為此，我們超晉達工廠也十分重視，能幫助客戶解決他們的問題，滿足客戶的所需，是我們最大的使命。以往的汽車零配件等產品清洗，只要一個簡單的超聲波清洗機就搞定了或是太多的客戶不願意出錢購買，採用最經濟的辦法清洗。現在，需要的客戶越來越多了，甚至要求越來越高，我們有必要以此為商機，努力發展，研發出客戶需要的產品來。有關專家解釋：我們所說的噴油嘴清洗大多洗的是噴油嘴內部的雜質，以及清洗液由噴油嘴噴入燃燒室起到的清潔作用。噴油嘴頭部暴露在外面的部分則會被積碳所附著（直噴發動機的噴油嘴可能會嚴重些，因為噴油嘴所處環境較惡略，更容易出現積碳），如果是免拆打吊瓶是無法將其清除的。所以在適當的保養周期，專家建議對噴油嘴進行免拆清洗工作，這樣既可以將內部存留雜質清除，也可以將噴油嘴頭部附著的積碳清除，最重要的是不用擔心拆卸導致的傷害和滲漏。當問到有什麼辦法能解決噴油嘴積碳問題時候，明博士向我們推薦了馳耐普的s-292電噴式油嘴自動清洗劑，可以快速有效對整個供油系統中，溶解膠質、乾漆、保護噴油嘴的清潔，消除發動機的喘氣、停滯和怠速不穩現象。s－292對燃油供給特別是對噴油嘴有顯著的清潔和保護作用，能有效的清除油道、進氣歧管、進氣門結膠、結垢、燃燒室活塞環積炭增強發動機動力，降低排放污染。清洗完畢後，連接電瓶負極，打著車輛讓發動機運行一段時間，檢測是否能正常工作。
3. 噴油嘴自己如何清洗
所需工具：吊瓶、氣壓瓶。
1、首先將噴油嘴保險拔下，防止清洗過程中電源短路燒壞噴油嘴。
4. 13款的新賽歐1.2的多久清理噴油嘴
六個月或一萬公里。
5. 如何自己清洗噴油嘴怎麼自己清洗噴油嘴
答：把分配器四周螺絲取下，然後將噴油嘴嘴供電的四個插座拔掉。 答：化油器清洗劑來清洗，工具：電瓶、找一個能夠插上噴油嘴插座（後面一定要有兩根電線） 答：1).一定要把噴油嘴上的密封膠密封膠圈取下（如果不拿下被化油器清洗劑清洗到很容易腐蝕，導致不夠密封） 2).清洗劑千萬不要噴到眼睛上（如果真是噴到眼睛上請馬上用清水，洗你感覺眼睛不痛為止） 3).也不要噴到汽車漆汽車漆面上會腐蝕汽車漆汽車漆面。 4、噴油嘴取下後是否有必要接電瓶通電後，用清洗劑代替汽油噴射，模擬工作狀態徹底清洗呢？答：是 5、是否有必要用工具撬出燃油壓力調節器的固定夾，然後拔出燃油壓力調節器，對燃油壓力調節器進行清洗？答：用化油器清洗劑來清洗對住燃油壓力調節器兩邊的有管清洗（一分鍾），然後用風槍吹乾凈。 這樣就全部完成
6. 噴油嘴如何清洗
噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴的基本介紹
噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態;而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。
噴油嘴噴油嘴積炭及影響
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
噴油嘴積炭及影響
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降;沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化;沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障;此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重;缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴油嘴積炭及影響
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至於清洗的時間問題，要根據車況和平時加的燃油的質量來確定，一般來說，現在大多建議用戶2~3萬km左右進行清洗。車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬km左右。當噴油嘴有輕微堵塞時，對車況也有一定影響。有時候會出現這樣的故障：掛一擋，起步，車有些抖動，等掛高檔，加速時，這樣的現象又消失，假定車上的各種感測器工作正常，節氣閥也清洗過，電路也正常，那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。
但高擋位加速時，有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況，一般可以不用清洗。因為輕微的膠質可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。當汽油質量差或者是行駛時間較長的車輛，如果長期不清洗噴油嘴，這種堵塞現象將更加嚴重，從而引起發動機噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導致發動機怠速，加速或全負荷工況時工作不好，使得發動機功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使發動機無法工作。因此，應定期認真清洗檢測噴油嘴，以確保其工作良好。
噴油嘴的養護
清洗噴油嘴
什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合;壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
清洗噴油嘴
不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。
電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。
故障排除
1.噴孔堵塞
可用通針進行疏通，疏通後要經緯仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨;若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。
故障排除
2.密封不良
針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。
7. 賽歐車清洗噴油嘴
平時開車感覺發動機有力，油耗也無明顯增加，噴油嘴還是慎洗。保養手冊里5萬公里要調整更換正時套，還是那句話，對汽車性能無影響，可以拖延幾萬公里。到信譽好的汽修店換個正時套沒問題，4s店也不過這點更換技術，而且價格又高。
8. 如何清洗汽車的噴油嘴
1、就是找顆適合的螺絲，把它旋進去，旋緊，再拔出來，可以一邊拔一邊左右擺動，感覺螺絲鬆了就繼續旋緊。不要脫掉。有時可能比較要大力點。
9. 如何清洗汽車噴油嘴
打吊瓶」清洗噴油嘴方法
所謂「打吊瓶」，就是像醫院里的醫生為患者打吊瓶一樣，為汽車「打點滴」。工作原理，簡單來說，就是代替油箱的作用，而燃油清洗劑代替的是燃油的作用。「打吊瓶」也就是用燃油清洗劑供發動機運行，在運行中將噴油嘴的積碳進行清潔並通過排氣管將積碳與雜物排出，達到清洗效果。我也是自己洗節氣門，用化油器清洗劑。至於清洗噴油嘴的噴頭嘛，比較難搞，很麻煩。要斷開油軌（就是連接幾個噴油嘴的方形金屬管）上的進油管和回油管，這時會有一些汽油噴出，需要特別注意防火。而且很多車的油軌安裝位置比較刁鑽，需要先拆進氣歧管等等部件。另外噴油嘴和進氣歧管連接的地方有一個很小的橡膠密封圈，是一次性的，拆下噴油嘴重新裝上的時候要換新的密封圈。那個密封圈通常不是標准件，一般只有4S店才有備貨。這個密封圈很重要，用原裝的放心些。況且現在一般的4S店洗噴油嘴都是「打吊瓶」解決。噴油嘴堵塞問題很嚴重時才會拆卸清洗。如果LZ想DIY，建議先去修理店請師傅搞一次，在旁邊仔細學。下次就自己摸索。要想學真東西，出點師傅錢是必要的。希望能對你有所幫助。雷遁紅木。