① 自動擋爬坡用什麼擋
自動擋汽車上坡分為3種情況：
1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D檔一直行駛即可。
2、如果雨雪後打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。
3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳檔動力不足的情況出現。
自動擋車在前行時（不在乎上坡與否）只要掛在＂D"擋即可，在下坡時則要根據坡度選擇掛在1或2擋，這是利用發動機擋位阻尼車子下滑，從而避免較長時間踩剎，使得剎車器件過熱，影響剎車效果。
自動擋檔位介紹：
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
② 自動擋車上坡怎麼掛擋
自動擋通常是不用換擋的，即便山坡時 高的單位感覺動力不夠時，會自動降下一檔來，保持動力（轉速）；當然手自一體的車是可以換到手動模式來操作的，其目的也是強制不升檔設計，也是為保持相對轉速的。
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
③ 自動擋在上坡的時候，應該掛哪個檔位
自動齒輪爬坡時使用什麼齒輪，使用D塊司機，就能明顯感覺到汽車在比較「肉」。要使用手動模式爬坡的齒輪汽車不僅能跑，還會更加輕快。正確的點火動作，點火鑰匙有三個鑰匙轉動1格後，儀錶板會亮起很多燈，這時車上的電腦會開始自我測試，包括引擎、油、ABS、air bug、車門、發動機蓋、行李箱關閉等。與此同時，油泵開始工作。幾秒鍾)後，每個指示燈將熄滅，自檢完成。踩剎車點火。引擎閑置速度下降到正常速度後，水溫計指針開始移動，剎車，掛D齒輪，松開剎車，轉向。最後是慢慢地松開剎車踏板再走。
根據自動齒輪變速技術，提前換擋後踩油門時度數不能太高。否則變速箱認為駕駛員需要加速，目前齒輪動力輸出不符合要求，自動掉齒輪，再次回到較低的位置，引起跳躍！這些初學者上路的車友可以在操作中試驗幾次，掌握自己車輛變速器的控制尺度。汽車超車的技巧也很重要。超車時的快速加速僅憑變速箱電腦很難在短期內完成，所以這時要松開踩油門的腳，然後再用力踩。
④ 自動擋的汽車坡道起步怎麼操作
停車的時候踩住剎車，看到前車行駛後，把擋位掛入L擋（L擋是低速高扭矩擋，適合爬陡坡）；松剎車，稍微加油門，車就前進了。
自動擋半坡起步的時候，可以嘗試掛在L擋。L擋是爬坡擋，在種擋位加速更快，動力也更強。首先在半坡停車的時候拉起手剎。
汽車上坡起步注意事項
由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現抖動現象。
⑤ 自動檔車的L檔是做什麼用的
自動擋L檔是低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
L擋
英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以說L擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入L擋。掛入了L擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上升到3擋或以上。
⑥ 自動擋汽車的「L」檔位什麼時候使用
利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡，這兩個就是L擋的主要作用。
一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入L擋。掛入了L擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上升到3擋或以上。
在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
自動擋汽車的其他檔位
1、P駐車擋
車輛停穩後一般掛入此擋位，從P擋位掛到其它擋位前，必須確保發動機已啟動並已將制動踏板踩到底。
此外還有1、R倒車擋：倒車時掛入此擋位。掛入R擋位之前，請務必確保車輛已完全停下來，且發動機轉速不能過高，否則變速器可能會損壞，甚至發生意外事故。
2、N空擋
空擋一般是在短暫的停車中使用，可直接將換擋桿從R或D擋位掛入N擋位。將換擋桿從N擋位掛出之前，請踩下制動踏板，且不要踩油門踏板。
3、D前進擋
在此擋位時，系統會根據發動機負載和車速自動升擋或降擋。
4、S運動擋
S擋主要用於追求動力性的駕駛，同時可用於山區道路工況駕駛，這樣可以防止頻繁換擋。按下換擋桿前端的解鎖按鈕，可將換擋桿掛入S擋位。
5、M手動擋
可以根據路況及駕駛習慣，通過按換擋桿側面的＋或—來升擋或降擋，提高駕駛樂趣。進入M模式後，組合儀表將顯示出當前的實際擋位。
⑦ 自動擋汽車在上坡或者下坡時，可以D擋直接推到S或L擋嗎
無論你是在上坡還是下坡都是可以直接從D檔切換到S檔或者L檔的，但是很多人卻不知道為什麼要換到這個檔位，也不知道這個S檔和L檔的功能是什麼，很多朋友車子買來開了很多年可能都沒有換過這兩個擋位，下面就和大家來介紹一下這兩個檔位的功能，以及如何切換。
(三)M檔
M檔是手自一體變速箱才有的檔位，就是把自動擋的車切換到手動駕駛模式，雖然題主沒問，但是這里還是簡單說兩句，有M檔的也可以多練練，上坡下坡掛M檔也是非常不錯的。
二、D檔到S檔(L檔)可不可以直接切換
自動擋的汽車在行駛過程中擋位是可以隨意切換的，但是有幾個不能：「不能切換到P檔、R檔、N檔(為了自己和車輛的安全)，」其他的檔位你都可以把他理解為前進檔，只是他們的功能不一樣。
換擋時也不需要做什麼刻意的操作，直接切換就可以了(有換擋要求的另當別論)，不過我建議新手還是去封閉路段低速試一試這個檔位切換的功能。不然有時候轉速過高發動機自動跳S檔那麼不懂的可能會慌張。之前有個朋友就是這樣的，剛買車不久上高速，然後從D檔跳了S檔之後嚇一跳，後來還問我，這是怎麼回事。
為什麼要叫大家去試試呢？因為有的人不敢肯定他是前推還是後推，如果推錯了就會緊張，然後一直在S檔上行駛，油耗就會增加。所以想隨意切換(換出去又換回來)S檔、L檔、M檔的朋友最好先試一下，熟練之後再做任意切換的操作。
⑧ 自動擋的車子上坡用哪個檔位，是「2檔」還是「L檔」有什麼區別
自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個檔位的車速相對會很低，爬坡嘛，需要較大的牽引力，車子才可以爬上陡坡。
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。
把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。
在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
您明白了嗎？
⑨ 自動擋l檔是什麼檔位
L代表LOW的意思，也就是低速檔，和數字檔「1」檔是一個意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。
（1）有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字檔，這三個數字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：
（2）3代表檔位限制在1檔至3檔之間不會升至更高的檔位，可以在超車時使用；
（3）2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制檔位的作用；
（4）1代表檔位限制在1檔，可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
自動車檔駕駛方法。
1、起步。啟動發動機後，應停留幾秒鍾後再掛檔起步，讓變速箱得到充分的潤滑，然後踩住剎車，掛上正確檔位，慢慢抬起剎車踏板，車輛正常起步。
2、在一般道路行駛時，把換檔手柄放在D檔就好，應緩慢的加大油門，沒有特別的需要不要急加油門，在D檔駕駛時，並不是一直加大油門就會升入高檔位，相反如果節氣門開度過大，還會出現降檔現象，正確的操作是轉速達到一定值後，收油門提前升檔，踩油門提前降檔。
3、上坡駕駛車輛。在短而小的坡道上行駛時，把手柄置於D檔或是2檔，控制油門就可以完成上坡，如果是長而陡的坡，要將換檔桿設置在1檔，當車速大於30KM/H後，再掛入D檔就可。
⑩ 自動擋的車在行駛過程中可以換擋嗎，比如說上坡的時候可以直接換到s檔或L檔嗎還是要停住了換
可以直接換，不用停，空擋 ，D ，S ,L 之間可以任何時刻隨意切換。
倒檔 R 最好停車時候切換，P擋必須停車時候切換。