⑴ 汽車在4s和汽修店噴漆有差別嗎
4s店只是價格比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆：
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
補漆：
而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4S店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能乾燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了
低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了價格略高之外，唯一不同之處就在於漆料供應廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。
也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料供應都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4S店或者維修店的噴漆流程和工藝。
⑵ 汽車噴漆的一般作用和流程是怎麼樣的
輕微的刮痕一般多數為樹木花草等造zd成的。車蠟將車沖洗干凈，先以畫圓的方式上粗蠟，然後再上細蠟，由內往外同樣的方向擦拭，時間可以長一些，然後用干凈的布擦掉車蠟，便可以看到小的刮痕會被處理掉。
較深但還沒有掉底漆的刮痕補漆筆。先把車子洗凈擦乾，補漆筆在使用前要搖一搖，讓裡面的漆調和均勻，為防止補漆筆塗到車身其它位置，最好在補漆前用不幹膠將刮痕兩側貼好，這樣補漆的時候就很容易了。等補漆筆抹處干專了之後，再用細蠟打一下，就和原車漆一樣光亮了。還有的方法就是自己雖然噴漆後效果不佳，但是噴後不會生銹了，那就買貼紙或者拉花覆蓋吧，既美觀又方便實用。
見底漆的劃痕。建議到廠里處理，但也有一些方法自救防銹劑加自噴漆見底漆的劃痕很容易讓鈑金生銹，所以要先對表面進行除銹防銹工作，車子洗凈擦乾後再刮痕處塗上除銹劑，約一刻鍾左右干凈的布擦去除銹劑然後再塗上防銹劑。 塗好防銹劑後，等幾分鍾再噴上自噴漆，在噴漆前也要把車痕周圍用報紙遮蓋好，以免將其它位置也噴上漆，噴完後自屬然晾乾，等干後上打上細蠟即可。
⑶ 汽車噴漆到汽車修理廠會很差嗎
修理廠和4S店的維修水平沒有什麼區別，平常之所以到4S店，是因為4S店的配件假貨少，同類的故障4S店遇到的可能性比較大，維修質量比較有保證。且還有萬惡的索賠免責問題。
但油漆不同，油漆不存在原廠供應一說，就算有些品牌會從汽車公司進貨，調漆還是要靠維修工自己，而噴漆手法更加考驗維修工的技術了。一句話，噴漆好壞會看維修工個人技術水平，而且油漆修補不涉及汽車保修問題。因此說，油漆你到那裡噴都一樣，關鍵是要找到口碑好一點的維修點就可以了。
⑷ 汽車鈑金噴漆具體是哪些步驟
傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序
一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作
二、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的中央，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷
三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-
〈2〉中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。
〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層
四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面干固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的中央，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，
五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含硅〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修項目。
⑸ 汽車鈑金噴漆利潤有多少風險大嗎
我是噴漆工
這個問題我只能說
主要看你的人際關系
其實在前幾年這個行業真不錯 利潤很高
進幾年這競爭很激烈比如 4S店多起來了把維修價格降低.修理價格跟一般的大修理廠差不太多
主觀上說一般的車主都看價格和服務4S店在這兩方面都做到啦.所以說想發展這個行業必須要有一定的門路.比如保險這方面.一般保險公司都選擇4S店，因為他們都有合作，雙方互利的關系，所以說門路一定要廣，修一些公家車之類的還能賺點好錢.要是修私家車嘿嘿，都是花同樣的錢還不如上4S店。要是沒有門路做大嘿嘿不容易，先說有一定的基金開店第一年做好賠本的准備，比如說一間門面租金一年3-10萬之間，還有設備，必有的烤漆房，車身校正儀，就在6-12萬元之間，人工開銷和稅先不算，就這兩樣就是一筆不小的的開銷，想把本錢賺回來沒有兩三年夠嗆，想做大還是得靠人際關系，就算門面地點再好沒有啥太大作用，一天能有多少車出事故，有多少修理廠，一般車主都會選擇熟悉的人介紹的地方去修理和保險公司定點修理地點。向我所說最好考慮清楚再干，一般人做不來的，即使是可以也就是賺點小錢還不如給人打工來的省心，嘿嘿。多考慮下吧！
⑹ 汽車維修店可以噴漆嗎
車輛出廠後因車漆受損進行的噴漆（補漆、做漆）都屬於修補漆，修補漆的噴塗工藝都是一樣的，不論是4S店、修理廠或專門的補漆店。雖然工藝相同，但不同的施工要求（漆的品質、施工環境、試工人員的施工態度等）的不同，會影響到噴漆的質量，通俗地說，只要用好漆、認施工真負責再加好的施工環境，噴出的漆都能保證品質，這與到哪裡噴漆沒有必然關系。
⑺ 汽車鈑金噴漆好乾嗎
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。隨著中國的汽車保有量的增加，汽車後市場也隨之越來越大，汽車對於鈑金噴漆快修也越來越多； 鈑金噴漆快修的創業成本低，門面+工具設備投入性價比高，鈑金噴漆快修主要是手藝活，對技能要求高，如果技術高，手藝好，顧客會越來越多。
⑻ 汽車鈑金噴漆全操作流程！
汽車鈑金噴漆分3個步驟：
1、頭道底漆，填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
2、中塗底漆，很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
3、面漆，面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成。
(8)車扳手汽車服務公司噴漆怎樣擴展閱讀：
噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。
作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。
在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理，「干磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。