① 如何清洗汽車金屬零件上的油污
汽車修理廠家是多油污的場所，這是不要避免的，那如何清洗掉汽車零部件及發動機上的油污呢?這可是個較頭痛的問題，用傳統手工清洗費時費力，還清洗不幹凈，人工成本越來越高，很不劃算，目前只能用超聲波清洗機能解決這個問題。
那麼您是否在發愁發動機油污怎麼清洗?有什麼辦法清洗汽車發動機油污?
一、人工清洗
人工清洗發動機油污壞處多，費時費力，清洗不幹凈，人工成本貴等。
二、超聲波清洗機清洗
超聲波清洗機清洗汽車發動機油污效果好，360度無死角清洗，有縫隙的地方都能清洗干凈。建議採用工業超聲波清洗機，容量大，容量范圍38L至360L，支持非標定做，帶清洗過濾烘乾功能。清洗汽車發動機上的油污需要加適量清洗劑，添加適量的清洗劑才能達到最佳效果。
② 汽車發動機怎麼清洗
清洗發動機可以請專業人士代勞，也可以按下列操作程序自己動手進行。首先將汽車電器用塑料薄膜遮罩，然後用半濕毛巾壓蓋於薄膜上面，以防高壓水沖進分電器。用高壓水槍由發動機側面按從上到下的順序將引擎室內側及發動機外表的附著類污物沖凈；接下來將發動機外部清洗劑均勻噴灑於發動機及引擎室周邊。晾約3分鍾後，用纖維毛刷清洗引擎室內所能觸及的所有部件，並用高壓水槍快速沖凈臟物。再將發動機外部清洗劑噴灑於引擎表面（操作步驟同上）。周而復始，直至將發動機外表清洗干凈。最後將洗干凈的發動機用半濕毛巾擦乾，並用風干機將手不易觸及的地方風干。
③ 如何清洗制動系統 汽車六大系統保養技巧
汽車保養應該注意的六大系統：
一、 潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
④ 誰知道汽車發動機汽缸怎麼清洗氣門油封洗不洗
不知道你想洗的是汽缸體還是汽缸蓋？這兩者都可以用汽油進行清洗，汽缸體主要就是洗油道還有密封膠的清除。汽缸蓋就比較麻煩了，需將氣門拆下清洗，洗法只要把油泥積碳清洗干凈即可，同樣的，主要還是油道。氣門油封是不能清洗的，每次大修或者有將氣門拆下清洗、更換的，氣門油封都必須進行更換處理。氣門油封大修包里都有配的，所以不要因小失大哈
如果你的汽缸體與汽缸蓋油泥比較多，不想麻煩的話，可以將附件拆除干凈，拿到外邊的加工廠清洗，超聲波清洗完後這東西就跟新的一樣，很乾凈的
⑤ 汽車保養怎麼清理積碳
車主您好，清理積碳步驟如下：
1.清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極 低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。
2.清洗發動機內部積碳：
打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鍾後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主朋友可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下 你不小的開支。
3.清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。
4.清洗進氣系統積碳：
買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4S 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統，因此清洗次數不宜過 多。如果想清洗的話也可以通過網購的形式自己買些進氣系統清洗液，到小店花30-50工時費解決。
⑥ 發動機零件的清洗
汽車在作大修進廠之前，需要對汽車外部和解體的內部零
件進行清洗，這在汽車進廠檢驗中是有規定的。
汽車大修零件清洗的目的
汽車在解體之前對外部進行清洗的目的是為了清除外表的
灰塵、泥土和油污，同時可及時發現外表缺陷，以便針對
缺陷進行修復，便於拆卸工作順利進行，並保持拆卸場所
的清潔。
汽車零部件的清洗方法
汽車徹底解體後，零件表面免不了有油污、積炭、鐵銹和
水垢，必須進行清洗。而清洗的方法和質量，又直接影響
零件的可靠性、修理成本和裝合後的使用壽命。
汽車零件清洗的主要目的是為了清洗油污、清除積炭、清
除水垢。常用方法有： 1.液流沖洗法
1）液流沖洗法的實質就是使洗滌液對零件表面的污垢起機
械的、熱的和物化作用，使之脫離零件表面，達到清洗的
目的。
適用范圍廣，使用靈活，操作方便。
2）沖洗時，洗滌液流走時，也順便將污垢等從清洗區帶
走，不產生二次污染。清洗效率與洗滌液的性質、溫度和
壓力等有密切關系。一般是洗滌液的去污效果最佳，沖洗
溫度在正常范圍內，產生的沖擊力（即壓力）越強，則洗
滌效率越高。
2.蒸汽沖洗法
1）蒸汽沖洗法的實質是指用溫度為90~100℃、壓力為0.5
~2MPa的蒸汽流沖洗零部件表面污垢的一種清洗方法。需
要配置專門的蒸汽裝置和配套系統，投資較大，成本較
高。
2）此種方法適用於清洗油污嚴重，而用一般清洗方法又不
易清洗的零部件。
3）蒸汽沖洗法屬於高溫壓力作業，應有與此相適應的勞動
保護用品，因為沖洗時有高溫壓力蒸汽飛濺，若護理不
當，極容易造成操作者受傷。因去污力強，清洗質量好，
所以可以徹底清洗污泥、潤滑脂、潤滑油及其分解物，以
及殘留覆蓋層等嚴重污染的表面。
4）此法的清洗效率主要取決於沖洗液流的壓力和流量，同
時也與液流的溫度和清洗劑的活性效力等有關。
3.高壓沖洗法
高壓沖洗法是採用壓力為9.8MPa的熱水對零件的污垢表面
進行沖洗的方法。此法適用范圍廣清洗，清洗效果好，效率較高，使用方便。高壓熱水沖洗
法的特點是：
1）效率高，成本低，不損傷油漆表面。
2）沖洗設備採用高壓清洗機，可提供高壓熱水，並且熱水
溫度可調，一般使用的熱水溫度在75℃左右；不用熱水沖
洗時，還可用冷水進行沖洗，適用范圍廣。使用高壓水沖
洗時，可不用清洗劑，因而可避免使用化學葯品和試劑，
因此不污染環境。
3）設備及材料種類較多，有各種專門的水加熱器，高壓沖
洗液流壓力調節、液流流量調節、自動控制和保護系統、
可獲得各種不同形式液流的噴嘴以及洗滌劑和防腐劑等。
採用此法可完成冷熱水、加洗滌劑和不加洗滌劑、低壓或
高壓等各種不同狀態的清洗作業需求。所以，在清洗時，
應根據清洗作業的需要，選用最適合的清洗設備及清洗材
料。
4.浸入式清洗法
浸人式清洗法是將待清洗的汽車零部件，浸入到特製的裝
有清洗液的容器中，有的輔以動力裝置驅動（如超聲波）
進行清洗的一種方法。適用於外形復雜，而且具有不同污
垢的設備及零部件的清洗，如車架、駕駛室、車身、以其
數量較多的零件等。浸人式清洗法的特點是：
1）可以使用高效鹼性合成洗滌劑，它有較強的起泡能力，
對清除舊漆及除銹有較好的效果。採用各種乳化液，可以
強化清洗過程。
2）設備結構簡單，使用方便，經濟性好。
3）採用此法清洗時，若將溶液加溫到100℃，可提高最佳
的清洗速度和清洗質量。採用此法清洗時，污物、油垢等
會飄浮在溶液表面，當取出零部件時，若不採取相應措
施，這些污物有可能粘附在清潔的零部件表面上，造成二
次污染，因此要特別注意。
4）浸入式清洗法包括：壓縮空氣活化溶液清洗、螺旋槳活
化溶液清洗、超聲波清洗等方法。
5.機具清洗法 機具清洗法是利用機具手工清洗，這種方法最簡單，也最
容易做到。適用於整車、零部件的全部清洗作業。這也是
目前汽車美容行業使用最為廣泛的一種方法。
機具清洗法的特點是利用常見的刮片、金屬刷、磨塊等工
具，清除零件表面的銹蝕、污物和積炭。操作靈活，簡單
實用。操作時可根據清洗物的不同情況，選用不同的操作
工具。例如：清除毛刺和松軟的鐵銹時，可選用由合成材
料製成的刷子；清除鋼和鑄鐵件表面的銹蝕時，可選用由
低碳鋼製成的刷子；清除黃銅和銅製品表面的污垢時，可
選用由黃銅絲或青銅絲製成的刷子。清洗時應注意採用較
慢的速度，以免損傷零件。
6.熔鹽清洗法
熔鹽清洗法是在專門的熔鹽或熔鹼爐中，對零件的污垢進
行清洗的一種方法。這種清洗方法一般是將需清洗的零件
放入特定的熔爐中，用熔爐中的流動水進行洗滌，然後將
其放入酸性溶液中浸蝕，最後再在熱水中進行二次清洗。
這種方法適用於大型維修美容企業，主要用於零件的清
洗。
熔鹽清洗法必須有熔鹽裝置，這種裝置應有很強的防腐性
能。清洗過程主要在高溫（400℃±10℃）的熔爐中進行。
零件上的腐蝕物和氧化鐵等物質被清除時，零件本身同時
得到鈍化處理。清洗時應遵守使用操作規程和清洗工藝流
程，特別要注意安全防護。因其使用范圍窄，所以受限制
的條件較多。
7.超聲波清洗法
超聲波清洗法的原理是利用超聲波的交變聲壓，在液體介
質中產生振動傳播，使液體介質形成疏密狀態，產生超聲
空化效應。當超聲波的振動頻率和強度達到一定程度時，
則不斷地形成足夠數量的空腔，然後不斷閉合，在無數個
點上形成數百兆帕的爆炸力和沖擊波，從而對零件表面的
油污、積炭產生剝離作用，再加上清洗液的熱力和化學作
用，以獲得良好的清洗效果。超聲波清洗用的清洗劑大致
有水基和非水基兩種。非水基清
洗劑，存在易燃易爆（石油系和醇系）、對人體有害（氯
系）、費用較高（代氟）等問題；水基清洗劑對油及親油
污垢的溶解力和分散力不夠，必須在水基清洗劑中添加表
面活性劑和適當的鹼類物質，以改善其去污能力。超聲波
清洗設備一般都是專用的，可根據清洗的需要而設置（例
如電噴發動機噴油嘴超聲波清洗機）。 汽車發動機大修清洗和零件清洗 汽 8.無水洗車法
目前，汽車美容市場流行一種無水洗車法。其實質是利用
無水洗車液（特製洗車劑）與體積分數為98%的高壓空氣
相混合，以適當的壓力對零件的表面進行噴洗，將零件表
面的泥土、污垢輕松除掉的清洗方法。因洗車後地面上無
流水，故稱無水洗車法。適用於車身油漆表面、內飾、輪
胎、底盤、發動機等部位的清洗養護。
據調查，無水清洗法可節約用水98%左右；並且洗車、打
蠟、拋光作業可一次完成，效率較高，具有良好的經濟效
益。在天冷的季節，如能配備加溫系統，也能滿足隨時洗
車的要求。利用無水清洗後的零件表面，形成一層高分子
保護膜，可保護漆膜、防靜電、防雨雪浸蝕、防漆膜老
化，還可延長使用時期，並可有效地覆蓋漆膜表面的輕微
劃痕。真正使汽車得到「美容」的目的，而且不會造成環境
污染。
⑦ 修理廠買清洗設備的體會
表面噴塗處理行業：(清洗的附著物：油、機械切屑、磨料、塵埃、拋光蠟) 電鍍前的清除積炭、清除氧化皮、清除拋光膏、除油除銹、離子鍍前清洗、磷化處理，金屬工件表面活化處理等。不銹鋼拋光製品、不銹鋼刀具、餐具、刀具、鎖具、燈飾、手飾的噴塗前處理、電鍍前清洗。
機械行業：(清洗的附著物：切削油、磨粒、鐵屑、塵埃、指紋)
防銹油脂的去除;量具的清洗;機械零部件的除油除銹;發動機、發動機零件、變速箱、減振器、軸瓦、油嘴、缸體、閥體、化油器及汽車零件及底盤漆前除油、除銹、磷化前的清洗;過濾器、活塞配件、濾網的疏通清洗等。精密機械部件、壓縮機零件、照相機零件、軸承、五金零件、模具、尤其在鐵路行業，對列車車廂空調的除油去污、對列車車頭各部件的防銹、除銹、除油非常適合。
電子行業：(清洗的附著物：助焊劑、油、石蠟、油漆磨料、染料、銹、氧化物、塵、手垢)
印刷線路板除松香、焊斑、阻焊劑;電子元器件、液晶玻璃、、電視機零部件、高壓觸點等機械電子零件、電容、半導體、晶振、電阻、IC晶元、接插件、連接件、轉接器、矽片、三極體、二極體、壓電陶瓷基片、顯象管、電真空器件的清洗等。
醫療行業：(清洗的附著物：血液、明膠、塵、指紋、血漬、蛋白)注射器、手術器械、滴管、研究實驗用具、玻璃容器、牙科用具、食道鏡、氣管支鏡、直腸鏡、顯微鏡的消毒、殺菌、清洗、實驗器皿的清洗等。
半導體行業：(清洗的附著物：血液、明膠、塵、指紋、血漬、蛋白)半導體晶片的高清潔度清洗。
鍾表首飾行業：(清洗的附著物：油漆、凡立水、油脂、染料、塑膠殘留物、塵埃、指紋)清除灰塵、氧化層、拋光膏、貴金屬、裝飾品、計器、表帶、表殼、表針、數字盤、油泥等。
光學行業：(清洗的附著物：油漆、凡立水、油脂、染料、銹、塑膠殘留物、塵、指紋)玻璃鏡片、樹脂鏡片、顯微鏡、望遠鏡、相機鏡頭、鍍膜玻璃、棱鏡、透鏡等光學製品的鍍膜前後及裝配前工序間清洗;在光電行業主要應用於ITO導電玻璃、LCD基板清洗、液晶片封裝後殘留液晶清洗。
紡織印染行業：(清洗的附著物：指紋、塵、油墨、染料、塑膠殘留物、橡膠殘渣)
清洗、噴絲板、拉絲板，紡織錠子、纖維絲(不銹鋼絲、鎳絲、銅絲等)進行除油去污。
其他行業：(清洗的附著物：手垢、塵埃、指紋、汗漬) 印章、號牌、硬幣高級陶器、銀製品、金製品、銀行磁卡等。
⑧ 汽車零部件超聲清洗方法
工業超聲波清洗機的主要應用場景就是清洗五金零件的油污，臘，積碳，臟污等。超聲波清洗油污有天然的優勢，不過要配合加熱功能(可以把溫度控制在60-70度左右，一般超聲波清洗機加熱范圍是室溫-80℃)，加入除油清洗劑，才有可能達到比較令人滿意的清洗效果。
將黏附有油污的零部件放在除油液中，並使除油過程處於一定的頻率的超聲波場作用下除油(清洗工件零件 )，超聲波在清洗液中疏密相間地向前輻射，使液體流動，並產生數以萬計的微小汽泡，在聲場的作用下振動。氣體型氣泡的振動會產生高速相對運動而對固體表面進行擦洗，這樣就會形成剪切力並作用於物件表面的垢層，從而將污垢從物件上清除掉。同時，振動型氣泡還會進入污層縫隙，使氣泡鑽入並振動使油污被乳化而自行脫落。工業超聲波清洗機不藉助清洗劑並不能除油，因為它只是一種物理攪拌作用，只有跟對應的清洗劑合作才能將油污剝離。
超聲波清洗機的原理是由超聲波發生器發出的高頻振盪信號，通過換能器轉換成高頻機械振盪而傳播到清洗溶劑中，超聲波在清洗液中疏密相間的向前輻射，使液體流動而產生數以萬計的微小氣泡，存在於液體中的微小氣泡在聲場的作用下振動。
需要注意的是：由於超聲波頻率決定空化泡破裂產生沖擊波的強度，超聲波清洗的頻率一般在某個規定的區間之內。頻率越低的清洗機空化效果會越明顯，但噪音也相對較高，一般適用於物體表面相對較平整的、大型、重型零件或高密度材料的工件(一般28khz)。頻率越高空化效果越弱，但噪音相對較低，適用於較小較精密的零部件或清除微小顆粒，如鍾表零件，電子晶體等形狀較曲折復雜的(一般40khz)。對於超小間隙、深孔、狹縫的零件清洗，用高頻超聲波清洗儀器(一般 40kHz 以上)會比較好
⑨ 學汽修有哪些要注意的
汽車維修注意事項非常之多，畢竟汽車並不像零碎小物件那樣容易清洗拆卸、組裝拼接。汽車是大型產品，在維修的過程中不僅需要專門的場地、特殊工具還需要由專門技術工人動手修理。
維修工作注意事項
1、善做標記
汽車本身的零部件大大小小各式各樣，種類、數量非常之多，小到一個螺絲釘大到一塊電路板，每一個零件的存在都對車輛本身起到獨一無二的作用。差了哪一塊，少了哪一個，都將給汽車帶來不可預估的隱患。所以在對車輛進行維修的過程中，拆卸下來的汽車零件應當妥善保管，並且做好標記，尤其是具有安裝方向要求的，容易弄混的零部件，更要多加註意。
2、正確使用工具
如何使用工具維修車輛也是十分重要的。汽車維修行業一般都有其特殊的專門的維修工具，它在修理汽車的過程中有著非常關鍵的作用。使用方法是否得當也會影響到維修質量，維修時不得用工具硬砸硬扯，這樣會對車輛造成損壞，因此，暴力拆車的行為是要堅決避免的。
3、零部件清洗
零部件清洗也是汽車維修工作的一部分，同樣有相關的汽車維修注意事項。汽車部件在汽車行駛的過程中會形成大量垃圾污穢、灰塵油垢，需要認真清洗。而且對於清洗的溫度、使用的溶液都有嚴格規定。比如有一些橡膠製品是不能用鹼性溶液清洗的。