1. 駕駛自動擋汽車空擋滑行，會對汽車造成哪些傷害
駕駛自動擋汽車空擋滑行，會對汽車造成哪些傷害？許多舊的司機覺得他們經歷了豐富，長期的沙田，駕駛技術很棒。他們有一個獨特的汽車視圖，認為空閑幻燈片更有利於節省燃料而不是被阻擋，並且可以展示他們的駕駛技巧。那麼，可以自動阻擋幻燈片嗎？
你知道自動阻止的危害嗎？稍後開始
理由2:
需要，沒有油，有時燃料消耗更高，這與電噴霧發動機的工作模式有關。
根據發動機原理，電氣進氣發動機可以根據計算機程序確定燃料量。在掛起的情況下，如果所有者釋放油門，則計算機將允許汽車進入滑動模式，其中發動機不會填充此模式。如果您選擇敲擊，計算機將允許汽車進入空閑模式，發動機仍將噴塗燃料。這就是為什麼空滑動更加燃料。
對於具有自動塊的汽車，您無法在空中滑動。油泵 - 油壓 - 變速箱工作。這是自動變速箱的基本工作原理。如果您在空中滑動，這意味著您將腳從油門中取出並切斷油。此時，齒輪箱將變得乾燥摩擦。很長一段時間，你不必說那石油被保存，變速箱可能沒用。因此，帶有自動塊的汽車永遠不會在空。
2. 自動擋汽車空擋滑行對車有危害嗎
自動檔汽車空檔滑行是對變速箱有損害的。自動檔車在行駛中掛入N檔滑行時，自動變速箱在N檔時時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。
空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
(2)自動擋車空車空擋滑行會怎樣擴展閱讀：
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。
而現在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
褲子資料來源：網路——空檔滑行
3. 自動擋空擋滑行對車有影響嗎
有以下三點影響：
1、空擋滑行不一定省油，反而費油，可能出現車輛打滑現象。
目前越來越多的電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統停止供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，掛空擋反而費油。空擋滑行車輪將繼續帶動渦輪高速攪動自動變速箱油，自動變速箱油泵則因為檔位的關系會停止工作，變速箱內的所有部件將得不到任何散熱，會造成自動變速箱內部零件的損壞，車輛會出現的打滑等故障現象。
2、空擋滑行時可能損壞自動變速箱。
掛空擋滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變波箱內部摩擦片的磨損。
3、空擋滑行不利於發動機制動，可能出現車輛換擋不平順。
空擋滑行對制動也有一定的影響。騰驊自動變速箱維修提醒在空擋滑行時，由於發動機和自動波箱處於脫離狀態，車會一直處於加速狀態，越滑越快，在兩車之間距離較近、前車出現緊急情況停車時，此時追尾的可能性會很大。自動變速箱基本都是電腦控制的，由於在變速器匹配數據時，空擋滑行可能造成入檔粗暴，造成行車換擋不平順。
(3)自動擋車空車空擋滑行會怎樣擴展閱讀：
1、低擋高速行駛
這主要是對手動擋車型的駕駛員，特別是新手，當車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。
開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對於自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
2、高檔低速行駛
長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，會有挫車的感覺，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積碳，最後容易產生引擎和油路的故障。
3、長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
4、停車不當傷車架
為了車子能停在安全或者陰涼的地方，一些車主往往選擇馬路牙子，或是一些路面有凹凸的場地。要知道雖然一輛合格的汽車車身都擁有很高的剛性，但實際上都會因為路面的沖擊而不斷變形，一但車身變形，就可能產生各種異響，對高速行車也有影響。
5、下坡空擋滑行
尤其是自動擋的車，空擋滑行是非常傷的，自動擋的潤滑系統是根據發動機轉速來匹配的，如果自動擋的車掛到N檔滑行的話，此時汽車的速度很快，但發動機處在怠速，轉速很低，而汽車行駛系裡的很多重要部件（尤其是變速箱）的潤滑是根據發動機轉數來匹配的，怠速時潤滑根本達不到汽車當前滑行狀態的需要，長此以往對汽車損害極大！因此自動擋車禁止空擋滑行。
6、帶空調啟動
有些車主停車熄火前不關閉或忘記關空調，導致在下次啟動車輛時，發動機就會帶著空調的負荷啟動。因此停車熄火前一兩分鍾最好先把空調關閉。這樣既可以乾燥空調出風口、防止空調內滋生細菌外，還可以保護發動機。
7、開車分散注意力
有的駕駛人怕長時間駕駛易發生疲勞，便與乘車人說笑；有的貪戀欣賞車外的景物，特別是在等紅燈的時候看手機，倒溜的現象也是很常見的，而且倒溜和追尾不同，倒溜一般都是前車負全責，追尾是後車負全責。
參考資料：人民網-這8種不良駕駛習慣很"傷車" 大部分車主都在做
4. 自動擋汽車空擋滑行對車是否有損害
自動擋嚴禁空擋滑行。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！
5. 自動擋汽車空擋滑行損害變速箱嗎
自動擋車是不能空擋滑行的，不然會讓變速箱的潤滑效果變差，要是高速加長時間空擋滑行的話，會讓變速箱磨損嚴重。自動擋汽車的空擋也就是N檔，讓排擋撥桿在N檔的時候，自動變速箱內部的動力輸入端跟動力輸出端在本質上就會產生機械分離，也就說變速箱是在動力傳輸的情況下運轉的。 而要是自動擋汽車掛上N檔還再次滑行的話，第一個的便是降低了變速箱的潤滑效果，進而直接加大了變速箱的零件磨損，長期性使用的話，對變速箱會造成很大的傷害，因此而影響到汽車的使用壽命。
6. 自動擋汽車空滑行時，對車身的傷害到底有多大
很多觀點沒有依據，只是道聽途說，我簡單的了解一下，許多人都是從4S店的推銷員那裡知道的，然後口口相傳，那時在2000年，自動擋開始排量進來，由於操作不當損壞嚴重，為了防止糾紛和損失，規定推銷員賣車要同時介紹自動擋變速箱的注意事項，其中之一就是這個善意的謊言。懂一點機械常識的都知道，變速箱不需要靠發動機提供機油潤滑，空擋發動機和變速箱是分離狀態。機油在變速箱內是由齒輪自己在轉動的同時攪拌潤滑的。包括液力偶合器。所以空擋滑行對變速箱不會產生任何損壞，需要主要是不正確的滑行是危險的，容易失控，准確把握好空擋滑行是有益的，是較為經濟實惠的。
7. 自動擋車可以空擋滑行嗎空擋滑行對車有沒有損害
不建議自動擋車車主嘗試空擋滑行，雖然目前還沒有準確的說法說明空擋滑行對車輛有實質性損害或可以節省燃油，但很明顯，空擋滑行存在嚴重的安全隱患。
但最嚴重的問題在於中性滑行的安全性，我們在研究下坡張力中性滑行時知道，因為在下坡滑行中，汽車靠慣性和重力繼續前進，如果皮帶擋住滑行，那麼發動機就是在車輪「拖」轉時，起到「剎車」的作用。一旦掛入空檔，車輪與發動機斷開機械連接，則只能依靠剎車來控制速度，而剎車是靠摩擦將動能轉化為發熱部件，長時間工作性能容易降低下降甚至失敗。這就是為什麼在高速公路上為剎車失靈的大型汽車設置安全車道的情況如此普遍。
當一旦進入空檔，驅動輪就會失去驅動力，發動機與驅動輪之間失去接觸，發動機無法在牽制驅動輪。此時，如果發生緊急情況，車輛的制動力全部由制動器提供，但制動器所能提供的制動力也是有限的，因此制動距離變長，發生重大事故的可能性增加.在空檔下坡滑行時，車輛滑行速度較高，變速器檔位運行速度較快。再次掛空擋掛到另一檔時，對齒輪的沖擊很大，齒輪會出現金屬疲勞，嚴重斷裂甚至整體脫落。
8. 自動擋可以空擋滑行嗎
不可以。
自動檔汽車空檔滑行是對變速箱有損害的。自動檔車在行駛中掛入N檔滑行時，自動變速箱在N檔時時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。
空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
空檔滑行危害：
一、影響發動機使用壽命
在車輛行駛中，如果駕駛人採取空擋滑行，發動機必然處於怠速運轉。此時發動機機油泵處於較低轉速狀態，機油供給量有限，在短時間內發動機還可以承受，一旦時間較長，發動機潤滑系統的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累，發動機將產生早期磨損，從而會嚴重影響發動機的使用壽命。
二、危及制動效能
空擋滑行時，空氣壓縮機的泵氣效率低，泵氣量較少，從而影響各用氣裝置的功能，同時也降低了發動機制動功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛，頻繁地制動，使氣壓下降很快，制動效能下降。