1. 摩托車掛檔捏離合器讓車子滑行對車子有害嗎
摩托車捏緊離合器不換空檔滑行，對車有傷害。
摩托車的離合器一般採用油浴式離合器（就是油泡著），完全分離都會有一定的摩擦。
一般採用分離滑行實際上離合片也處於摩擦狀態的，長期這樣操作會讓離合片加速磨損，不過有油，磨損也不是很嚴重。
高速檔分離滑行是的摩擦相對小些，但是不安全，沒有發動機的附帶作用，車子不好控制。
冬天由於氣溫低，發動機機油粘稠，肯定離合不徹底。 建議最好不要分離滑行，特別是下坡，更不能。
2. 摩托車在行駛過程中不加油門捏住離合會不會有什麼影響
摩托車在行駛過程不加油門捏住離合，就會在滑行一段路後逐漸減速直至停車，這樣不會有什麼不良是影響，但如果是經常用這種方式滑行是不行的，即不安全也不能省油，還有可能會增加離合器等的磨損，是錯誤的駕駛方式。
3. 男士摩托車捏緊離合器不換空檔滑行，對車有傷害嗎
有傷害。
摩托車的離合器一般採用油浴式離合器，完全分離都會有一定的摩擦。一般採用分離度滑行實際上離合片也處於摩擦狀態的，長期這樣操作會讓離版合片加速磨損，不過有油，磨損也不是很嚴重。
高速檔分離滑行是的摩擦相對小些，但是不安全，沒有發動機的附帶作用，車子不好控制。冬天由於氣溫低，發動機機油粘稠，肯定離合權不徹底。 建議最好不要分離滑行，特別是下坡，更不能。
(3)自動擋摩托車捏離合會怎樣擴展閱讀：
行駛中不要用捏離合的方式來控制車速，這樣不但沒有好處，而且對安全駕駛也有不良影響，遇專緊急情況不好控制車輛，對安全不利，屬是一種不良的駕駛習慣，最好不要這樣做。
如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與發動機不聯結，沒有發動機剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳（特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。
4. 行駛中的摩托車捏離合器後是否會停下來
行駛的摩托車捏離合器，他的速度是不會停下來的，因為捏做離合器，以後雖然沒有動力，但是他的慣性會使它繼續前行
5. 摩托車捏緊了離合就不能動了嗎
捏緊離合手柄後，摩托車發動機的動力輸出就會切斷，除非是正在行駛中，否則車子就會停住不動（只要離合器正常），如果是在行駛中，捏離合後車子還會以慣性向前行駛一段後逐漸減速和停住。
6. 騎摩托車有擋捏離合會燒離合器片嗎
1.不會燃燒離合器片，但是肯定會有損耗的，摩托車輕,離合片磨擦不是很利害,用半離合是很正常的事,有時也是安全駕駛的好方法。常使用半離合,離合片也能用兩年左右。
7. 摩托車在行駛過程中，如果不小心捏緊了離合器會怎麼樣
短時間沒關系。
離合器的作用在於切斷或結合動力傳遞。捏緊離合器，則切斷動力輸出。發動機因負荷驟減，轉速上升，功率保持不變。此時要減小油門，以避免發動機高速空轉。
8. 摩托車離合捏下去 怎麼像是在猛轟油門
摩托車的離合捏下去。感覺像是在猛轟油門一樣。情況是你的帶速調的比較高，離合一捏。就在空檔裡面了，所以他就會變的。油門兒會變得大一些，可以將油門兒調小一點。就能解決問題。
9. 摩托車提速後捏離合行駛會不會傷離合
這樣的話傷離合到是不會的，主要是這樣行使的話太危險，不管什麼車都是不可以空檔滑行的。
10. 摩托車在運行時換檔沒捏離合器對車有什麼影響
主要看當前的車輛狀況，如果是加檔過程完全可以通過控制油門來進行換檔，但如果是減檔過程必須要使用離合器，不然輕則就會出現很明顯的頓挫感，重則還會出現打齒現象，所以這種情況行駛狀態不同操作不同。
眾所周知摩托車的離合器它是動力傳輸過程中的一個緩沖裝置，它主要起傳遞和切斷動力傳輸的作用，正常情況下車輛起步或者換檔必須要使用離合器，因為只有這樣整個換檔過程才會更加流暢。
但隨著騎友駕駛技能的提升，在實際的使用中就會出現一些不合規定的操作，比如換檔不用離合器，下坡空檔滑行等違背機械原理的操作，雖然說這些操作在理論上是絕對禁止的。
不過實際的操作中還是有那麼一點點好處，比如下坡空檔滑行它就可以降低車輛的燃油消耗了，但換擋不捏離合器好像好處並不是很明顯，無非就是駕駛技能的一種顯擺。
正確的摩托車加減檔操作流程是松油門——捏離合器——加減擋——松離合器——加油門，這個過程中如果將離合器的操作步驟省略掉，升擋過程完全是可行的，這是因為車速和齒輪的速比基本上能保持一致，但降檔過程就不一樣，很容易會出現車速和齒輪速比不一致的現象，所以這種操作加檔可以降檔不行。