『壹』 汽車改甲醇怎麼改需要改哪裡改後有什麼利弊
汽車改用甲醇動力不降不多，如果按3.2/KG，可以節省40%左右燃料費用。
尾氣排放中甲醛含量是汽油狀態的2倍以上。常規碳、氮排放物比汽油低許多。
目前山西的做法是，使用添加了添加劑的甲醇汽油，使用這種汽油對汽車的改動最少，
使用一個簡單的甲醇控制器即可。但實際節省不到10%.
如果使用純甲醇，需要特殊設計的控制系統，需要對原車氧感測器信號進行模擬，最好能有經過專用設計的甲醇泵配合。還需要冷啟動系統配合。
目前並沒有很好的甲醇專用泵，傳說中的無刷泵解決不了全部的問題，因為泵的損壞並不全部都回換向器部分造成，絕大多數是由於在甲醇環境中得不到良好的潤滑，電機軸與軸套磨損造成。
如果沒有好的油泵配合，半路拋錨是有可能的。而使用甲醇汽油所用的甲醇控制器燒純甲醇還會出現冷啟動磨損加大（發動機，啟動機），時間稍長發動機故障燈亮，出現刺激性尾氣等不良現象。
使用雙燃料系統的設計，就算使用普通汽油泵，也可避免這種狀況出現。但改裝費用較高，年審不好過。
『貳』 汽車如何改甲醇燃料
目前改裝市場混亂，多數是山東 河南 河北小作坊為了賺錢，搞的，只出售一套控制器+一條線束，這種千萬不能用。
1、2-3個月，甲醇油耗高，基本不省錢。
2、不好啟動，就必然傷害啟動機和火花塞。
3、噴油嘴堵塞問題，因為這種簡單的設備都是用原車油箱裝甲醇。
4、天冷燒甲醇問題；天冷不僅是冷啟動問題，更重要是發動機問題。不好啟動就必然存在未燃燒的甲醇進入發動機，甲醇是水性，略帶腐蝕，進入發動機，水性降低發動機潤滑，腐蝕影響機油品質，後果很嚴重。
推薦使用丹東匯眾的副油箱系統，自動切換的，而且自動冷啟動，該行業最高級的產品。一年四季燒純甲醇，也不用家添加劑，我們黑龍江地區都在用，別的設備都做不起來。
『叄』 甲醇燃料得優缺點，以及對汽車改裝的的要求！
優點是：甲醇比汽油便宜的多，可以對發動機、油箱、管道清洗。
缺點是：甲醇是極性溶劑，汽油是非極性溶劑，長時間使用可能對墊片等有腐蝕。甲醇沸點高，氣溫低的時候，啟動不了，如：早上開車會發不動，冬天不做處理北方肯定不能用。
『肆』 汽車改燒甲醇，改過請進
我是石家莊的，改了甲醇，改後還沒經歷過年檢。各地都有改甲醇的地方同時也賣甲醇。給我改裝的老闆有輛北斗星十多萬公里了挺破的車了，年檢尾氣一次過關。檢車時一般只看車架號和發動機號，安裝時把控制器放在隱蔽地點，同時線路不要太亂就沒問題。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一個過程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根據天氣溫度價錢安裝冷啟動裝置100-400不等，主要兩種，一種便宜在節氣門入口的膠皮進氣管上穿過一根細管手動或電動往節氣門注入少量汽油打火即可，二種安裝3-5升的備用油箱裡面就是汽車油箱縮小版和汽車油路並聯使用。一勞永逸的是第二種最完美。
3、甲醇對原車油泵有損害，一段時間後需要更換甲醇泵一般不高於100元，一般五萬公里不再壞，即使壞了用冷啟動裝置第二種方法仍可行駛一段距離，否則找拖車。
4、對油表的浮漂有損害，時間長後導致油表指針沉底或不準，建議更換油泵時一起換掉，以後用汽油也不再壞一勞永逸的，價格比油泵貴很多，據說至少150以上。
5、橡膠汽油管很長一段時間後可能會被甲醇腐蝕而泄露，花很少的錢更換即可，也是一勞永逸的。
6、對發動機的影響我感覺很小，要說有的話就是堵噴油嘴了，我的車4萬公里改醇沒清洗過任何零件至今沒事。還有人們說的甲醇冷啟動導致氣缸內機油被沖走加劇磨損的可能，我認為那是在多次打火不著車時容易發生，為了防止磨損我給車加了好機油和進口抗磨劑來應對。
7、因車而異，使用一段時間故障燈亮，廢甲醇但動力足，這是因為汽車電腦根據氧感測器的數據修正了噴油量來適應汽油的尾氣排放標准，因為甲醇環保要達到汽油尾氣標准只能多噴甲醇而導致的，一般百公里會增加5-6升甲醇，這時需要考慮安裝氧感測修正儀，改甲醇時你不要求師傅一般不給裝防止白花錢，我的車就出這問題了百公里16升甲醇所以淘寶了一個修正儀但還沒到手，即使這樣一公里才5毛錢，比百公里8升汽油還省一毛錢呢，再說市區開車百公里8升汽油我感覺不太可能，現在93號可是8元一升了。
8、m100最環保，m85最腐蝕，剛開始m100尾氣沒有異味，時間長後越來越刺鼻，那是因為噴油被修正了太濃了，燃燒不完全。油耗增加不明顯不用管，否則改裝第7條。
我家還有輛樂馳最高配1.0排量，除了冷啟動什麼都沒改 100元33升甲醇跑500公里真變態。我的長安麵包33升跑200公里，也很變態。
希望對你有幫助
『伍』 汽車改燒甲醇
第一啊，儲存時間。第二啊，清洗能力。第三啊，化學溶漲。第四啊，燃燒控制。
醇類比較愛吸水，時間一長揮發外加吸水，你油箱里還有多少是甲醇就沒譜了。
醇類的清洗能力非常強，老車改燒的，內部油膠積炭要現行清洗，不然堵塞你必要管路。
醇類對橡膠有一定的侵蝕，橡膠製品在醇類的侵泡下容易膨脹，導致滲漏開裂，油封和管道都可能不保。
醇類熱值比汽油高，耐燒部件，以及熱氧化物質，壽命都要縮短。
因此現在一直推薦混合燒，抑制醇類的一些特性
『陸』 汽車改裝甲醇後效果不理想怎樣處理
可以吧甲醇控制錢拆掉就可以了,燒汽油沒有任何問題.對車也不會有影響.
如果不會拆的話我來教你..
1首先一般的甲醇改裝都是在車的噴油嘴上面加一套控制線. 你找到發動機上面的噴油嘴吧四個插頭拔下來,然後順著線把能噴油嘴跟前的頭頭,能拔掉的全拔掉,吧那套加上去的線拿下來.
2 最後你把多出來的線拿下來後,會發現你車原本的四個缸的噴油嘴插頭也漏在外邊了,你就順著順序把他們插上就可以了.
3 最後,需要把全部的甲醇控制器,線,還有一根搭鐵線完全拆下就可以了.
希望能幫助到你.
『柒』 改裝汽車燒甲醇！高手進！
汽車可以改裝燒甲醇。沒有汽油的年代，我們的汽車就是燒過甲醇和乙醇滴。
改裝要添加一台專用的甲醇燃料控制器。
改裝後，一般都可行，前提是控制器沒問題。質量次的不討論。
改裝後，甲醇燃料的消耗量比汽油要高，大約可在1.3~1.7的范圍內，在這個比例內，動力性一樣，好的甚至要高於汽油。經濟性好的話，控制在1.3~1.5之間為佳。這樣有帳可算滴！比例太低，經濟性好了，動力也就不夠了。 有興趣的朋友可加：QQ：462232264
『捌』 汽車改裝甲醇咋樣
甲醇作為燃料比汽油便宜很多，甲醇一升約為3元，而汽油早已突破八塊了，雖然甲醇的熱值要低於汽油，但是作為目前替代汽油的燃料甲醇還是非常之理想的，筆者雖然接觸這個行業不久，但是對甲醇替代汽油還是非常有信心的，雖然目前的改裝技術依然在探索階段，還需要解決一些難題，例如甲醇容易壞油泵，油浮子的問題，還有冷啟動的問題，但是對於廣大車友們來說，節省一大部分燃油費還是具有很大的誘惑力的。
『玖』 汽車如何改裝甲醇
要改的東西比較多，油路和發動機都要改，也要看你用的是什麼規格的甲醇汽油了，M15以內不用改裝，超過M15就需要改，否則對發動機和油路有腐蝕。