1. 手動擋的汽車在市區開真的會很累嗎為什麼
汽車不僅僅是一台服務人類出行的交通工具，更多的還承載著我們的青春，我們每天在車上的時間少則幾十分鍾，多則數小時，而駕駛過程中體會更多的應該是樂趣，而不是疲勞感。當然，對於新手來說，日趨擁堵的交通狀況，生疏的操控手法，免不了心生厭倦，索性換自動擋。難道自動擋就能徹底解決開車疲勞感嗎？
我想手動擋唯一劣勢就是，起步時離合器與油門配合不默契容易熄火，上坡容易溜車。解決了這兩個問題，疲勞感會大大降低。開車疲勞感來自頻繁的操作失誤，而不是正常行駛過程中的那種感受。很多天生就不喜歡開車的人就算是給他自動擋，也未必不疲勞、不厭倦。所以，如何調整心態，找到駕駛樂趣，手動擋就能發揮出遠勝於自動擋的操控體驗。
2. 手動擋汽車在市區開怎麼操作最好
緩慢開，勻速開，提前判斷路寬，起步平地可試著二檔起步，開車時用盡量小的油門，
判斷路況時，提前看到下一個紅路燈或者路口，從而提前空擋減速滑行，減少剎車使用率，
3. 在城市裡開車，汽車是自動檔好還是手動擋好
在市裡開車，還是 自動的好 ，方便 ，假如你開手動的餓，你遇見紅燈 你就得 先踩理合，在踩剎車 ，同時你還得換檔，要是自動的 ，你什麼都不用管 ，一個腳踩剎車就可以拉 ，手也不用動， 自動的就是費油
4. 手動擋的車在市內開怎樣最省油
首先，起步要輕，不要狠踩油門。如果道路情況允許，盡量保持勻速；下坡時收起油門；遇到前方受阻，提前收起油門；避免急加速，急剎車。但切記不要空檔滑行。
夏季空調不要開最低溫度。這樣既可節約燃油，又可以保護空調的壓縮機。
高速行車不要開車窗，以免增加空氣阻力。
每個保養周期中間最好清洗一至兩次空氣濾清器。以保證發動機有足夠的新鮮空氣。
根據季節溫度調整輪胎氣壓，使之保持正常標准。既省油，又能延長輪胎的使用壽命。
盡量減少車內負重，不必要的東西最好不要放在行李箱內。
油箱不必加的太滿。
盡量減少停車後長時間著車。
以及減少汽車的用電量。因為，發電機的發電量越大，發動機的負荷越大。所以，夜間行車比白天行車費油。
介紹一條歪招（但絕對有用）：達到一定速度或下坡滑行，可以掛在D檔上，發動機就會自動斷油。雖然轉速會保持，因為發動機被輪胎帶動，但不噴油。
最後，還有最重要的就是按期保養您的愛車。以養代修，節約費用。
5. 手動擋汽車市內跟車怎樣操作
手動擋的車在跟車時可以用半聯動開。
所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，通過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作。一般用在汽車起步，和擁堵路段的行車。自動擋是沒有離合器的，不存在半聯動操作，只需要將檔桿放在D檔，或者推到低速檔，比如有的車有標記為1或2或L的檔位（作用是由電腦自動將減速箱齒輪鎖定在1檔，2檔或3檔以內，不會自動升檔到高速檔），通過控制油門來控制車速。半聯動的操作順序是：起步：左腳踩下離合，右腳踩下剎車，變速檔桿換到一檔位置，左腳抬離合，到半聯動位置，此時離合器處於滑動摩擦狀態，開始給傳動軸輸出動力了，如果手剎是拉著的，此時放開右腳慢慢松開剎車，左腳緩抬離合，隨著離合器貼合程度提高，傳動軸動力逐漸增加，汽車開始起步，右腳不踩油門，通過左腳離合器的高低控制車速，速度過快時就壓下去一點，速度低了就抬起來一點。這就是所謂的半聯動，也叫半離合。半聯動狀態下，離合器時靠摩擦傳動動力的，對離合器摩擦片的磨損較快，所以除非是起步和擁堵狀態，盡量避免長時間用半聯動開車。
6. 手動擋汽車城市怎麼開
起步。上車記好安全帶，調整坐姿，左腳踩離合的同時打火，松離合，再踩離合，掛一檔，打左轉向燈，鬆手剎，左腳輕抬離合時，右腳輕點油門，緩慢起步。
02換二檔。這里以發動機轉速為例，將近2000轉時快速踩下離合踏板到底，同時松油門，掛二檔。為什麼以發動機轉速把握換擋時機？因為有5檔手動，也有6檔手動，假如按速度換擋，則不好掌控。
03掛三檔。車速上了30，就要開始掛三檔。左腳迅速踩下離合到底，右腳松油門，掛入三檔。如果掛檔沒有吸入感，則將離合踩著3秒鍾，就好掛檔了。
04掛四檔。車速到了40左右時，迅速左腳踩到底離合，右腳松開油門，然後掛入四檔。四檔的寬容度車速在40——49之間。
05減檔。一般情況下，逐級減檔。假如此時車子為四檔行駛，第一降低車速，低於時速35時，迅速踩到底離合，然後掛入三檔。如果車抖動，說明速度把握不正確。解決的方法是輕點油門，車子可平順行駛。低速公路，一般四檔可以了。超50邁危險，不容易剎住車。
06停車。逐級減檔到二檔，時速在20以內，可剎車離合一起踩，待到車快要停止時，右腳松開剎車，同時右手入空擋，然後慢松離合直到完全松開。
7. 城市道路開手動檔汽車你們一般開到幾檔合適
沒有固定答案。要看具體路段，一檔起步後掛二檔，然後轉速1500，速度20～30就可以換三檔。一般城市路段三檔差不多了，如果時速到了45～50，可以換四檔。但是不建議高檔低速，看似省油，但是發動機長期低速運轉，很容易積碳。所以，建議三檔以上，保持住2000轉比較合適。
8. 市區里開手動擋的車,真的很累嗎
首先如果堵車嚴重的話,那確實挺累的,但如果不是經常性的大堵車,手動檔其實還是蠻有樂趣的,現在的手動檔不同以前了,行程短而且感覺只要掛到相應的位置就會吸上去一樣,也不是很累!而且後期保養維護也很經濟!