A. 1：汽車沖壓模的壓料力怎麼計算
根據彈簧規格查表計算壓料力，汽車成型模具，只要沖壓後工件無損傷就可以
B. 沖壓件的利用率怎麼計算
其實最簡單的方法是用實際稱出來，就是零件重量除以扳料重量就可以，如果有產品數模那直接用UG、CATIA之類的3D軟體賦予密度和厚度就能算出重量了。
----------
如果現在什麼都沒有，就只有數模，那可以這樣，先把大體工藝定下來，用模擬軟體一展開，得到最小面積除掉方板算出來就是利用率了。
C. 沖壓件加工費是怎麼計算的
單價={材料費＋[加工費*(1＋稅17％)]}*[1＋損耗費(4％)＋管銷費(5％)＋利潤(10％)]
一。材料費的計算： 總用料重量*材料價格－(總用料重量－產品凈重)*廢料回收價格
⑴ 單重的計算： ① 圓柱形: πr∧2 * 密度* 10∧-6 ② 沖壓片板材: 長*寬*厚*密度*10∧-6
⑵ 沖壓件留邊料尺寸: 沖壓件厚度（T) 單邊留料 T≤0.5mm 1.2mm 0.5mm＜T≤1.5mm 1.5mm T＞1.5mm 2.0mm
⑶ 常用材料密度: 材料名稱 密度g/cm3(t/m3) 鐵 7.8 鋼 7.85 鋁 2.7 紫銅 8.9 鉛黃銅 8.5 猛銅 8.5
⑷ 常用材料價格： 材料名稱 含稅（17％）價格（元/Kg） 單光鐵 ￥6.2 不銹鋼 ￥18 鋁 ￥20 紫銅 ￥76 鉛黃銅 ￥51 猛銅 ￥85
⑸ 廢料回收價格： 上網可以查到當天價格
二、沖制費: 一個產品往往由多個工序構成，每個工序可能用不同噸位的壓機，現將不同噸位啤機沖制一次的價格列如下： 沖床噸位(T) 沖制費(元/次) 16T ￥0.006 25T ￥0.008 35T ￥0.010 45T ￥0.012 60T ￥0.015 80T ￥0.020 110T ￥0.025 160T ￥0.030 200T ￥0.050 200T(雙軸) ￥0.060 250T(雙軸) ￥0.090 連續模，以上的噸位的沖制費要少，例如250T(雙軸)-- ￥0,050
三、機加工費： 加工機床種類 每小時收費（RMB） 傳統機床(車,銑,平面磨,內外園磨等) ￥30 快走絲線切割 ￥40 CNC加工 ￥60 慢走絲線切割(日立) ￥100
D. 怎樣計算沖壓件的使用噸位
公式：沖芯周長（mm）*板材厚度（mm）*材料的剪切強度(mm)
沖切力(mm)如果換算成公噸：用KN / 9.81
沖芯周長----任何形狀的各個邊長總長
材料厚度----指沖芯要沖孔穿透的板材的厚度
材料的剪切強度----板材的物理性質,由板材的材質所決定
(4)汽車沖壓怎樣算擴展閱讀
舉例：在3.00mm厚的低碳鋼板材上沖孔，形狀方形，邊長20.00mm
充芯周長=80.00mm
材料厚度=3.00mm
剪切強度=0.3447KN/mm2
計算：80.00*3.00*0.3447=82.73 KN82.73KN / 9.81=8.43噸
E. 汽車沖壓件成本核算方法
生產成本包括原材料，輔助材料，車間工人工資福利，燃動力（電費水費和煤等），
製造費用（機物料消耗，修理費，勞動保護費，車間設備固定資產的折舊等）．
根據生產的產品所消耗上述各項的總費用平均計算．
F. 汽車沖壓模具中頂出力怎麼計算
我是做汽車模具的，日本人在我們廠里調試模具的時候做記錄，老是問我油壓機上例如：頂桿頂出壓強(3MPa)和主缸中的壓強(12MPa)時頂出壓力和拉延力是多少？
我當時不會算，也不知道是多少，回答不上來！現在想搞明白，請多多指教！
G. 沖壓零件沖裁力如何計算
F沖＝KLtτ ，式中 F沖——沖裁力，K——系數；考慮到沖裁模刃口的磨損、凸模與凹模間隙之波動（數值的變化或分布不均）、潤滑情況、材料力學性能與厚度公差的變化等因素而設置的安全系數，一般取1.3。 L——沖裁周邊總長，mm； t——材料厚度，mm； τ——材料抗剪強度，MPa；
(7)汽車沖壓怎樣算擴展閱讀：
沖壓優點
1、沖壓加工的生產效率高，且操作方便，易於實現機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鍾可達幾十次，高速壓力要每分鍾可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。
2、沖壓時由於模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質量穩定，互換性好，具有「一模一樣」的特徵。
3、沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復雜的零件，如小到鍾表的秒針，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。
4、沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。
H. 急！急！急！汽車板沖壓落料加工費該怎麼計算
根據零件形狀——拍樣——剪才——模具加工
I. 汽車沖壓分工序，成本怎麼算
如果企業全部採用工序名稱作為成本核算明細，直接費用（材料費、設備折舊、人工費、機物料消耗等）直接計入生產成本—**工序；間接成本（車間人員工資和辦公費等）分攤計入生產成本—**工序。
如果企業是按產品進行成本核算的，可以使用逐步分步結轉法。
首先設置明細科目「生產成本—**產品—沖壓工序」
然後，從第一步驟開始，先計算該步驟完工半成品成本，並轉入第二步驟，加上第二步驟的加工費用，算出第二步驟半成品成本，再轉入第三步驟，依此類推，到最後步驟算出完工產品成本。
如果沖壓工序是第五個步驟（工藝流程），前四道工序的成本就是沖壓工序的期初成本，再加上本工序的成本，就是沖壓工序完整的成本，也叫沖壓工序的「半成品成本」。
J. 汽車裡面的沖壓指的是什麼
汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓後直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓後還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工後才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬於汽車沖壓件。