㈠ 怎樣測量汽車直流電壓和電流
下面以用U-101型普通萬用表和DT-830型
數字萬用表
為例介紹
直流電壓
、電流的測量。
(1)
測量電壓直流電壓的測量方法很多，一般常用
直流電壓表
或萬用表的直流電壓
檔進行測量。用萬用表的直流電壓檔測量直流電壓，首先將量程開關撥到「V」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口，然後再將紅、黑兩個長表筆接於被測電壓的正、負端，待指針穩定後在相應的「V」刻度線上讀數。數字萬用表測量直流電壓的方法與其類似，將量程開關撥到「DCV」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插人「COM」插口，紅表筆插人「V
•
IT插口，將電源開關撥到「ON」，然
後用表筆分別接觸測量點後，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
(2)
測量電流
直流電流
的測量方法很多，一般常用
直流電流表
或萬用表的直流電流
檔進行測量。用萬用表的直流電流檔測量直流電流，首先將量程開關撥到「mA」范圍內適當的量程
檔，紅、黑兩個短表筆分別插人「+」
端插口；然後再將紅、黑兩個長表筆串接於被測電路中，使電流從紅表筆流人，黑表筆流出，待指針穩定後在相應的「mA」刻度線上
讀數。數字萬用表測量直流電流的方法與其類似，將量程開關撥到「DCA」范圍內適當的量
程檔，黑表筆插入「COM」插口，當被測電流小於200mA時，紅表筆就插入「mA」插口
(當被測電流大於200mA時，紅表筆就插人「10A」插口），然後將兩個表筆串接於被測電
路中，再將電源開關撥到「ON」，顯示屏上即出現測量值。讀數時要注意單位。
㈡ 怎麼用萬用表量汽車發電機發電
一般汽車發電機是定壓發電的，發電電壓分為，12v的發電機電壓為14v。24v的發電機的電壓為28v，當汽車啟動後，用萬用表測量電瓶的電壓應為14v或28v左右為發電正常，反之為發電不正常。
㈢ 萬用表最多可以測量多少伏的電壓380伏電壓怎麼測量
一般萬用表交流電壓最大量程為750V，直流電壓最大量程為1000V。而三相電算上容許波動5%，最大也只有400V。所以說萬用表只要調到適當的檔位是可以直接測量380V的，不過要注意測量時的安全。
㈣ 萬用表怎樣測汽車電量
萬用表測汽車電量是測的伏數，一般汽車都為12V，發電量為13V-15V以內為正常發電量，把萬用表調到V數20，因為發電量也就十幾伏20V以內就行了。
㈤ 如何用萬用表測汽車發電機電流
自己測量汽車發電機好壞的方法：
1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；
2、外接電流表檢測：當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右 的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；
3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；
4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。
汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的，是由電池電荷狀態確定的，比如電池差電，充電電流就大，電池滿電，充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流，但時間不能太長，短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流，這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。
㈥ 用萬用表如何檢測汽車電路
一、觀察和了解萬用表的結構。
萬用表種類很多，外形各異，但基本結構和使用方法是相同的。
萬用表面板上王要有表頭和選擇開關。還有歐姆檔調零旋鈕和表筆插孔。
下面介紹各部分的作用：
（一）表頭
萬用表的表頭是靈敏電流計。表頭上的表盤印有多種符號，刻度線和數值。符號A一V一Ω表示這只電表是可以測量電流、電壓和電阻的多用表。
表盤上印有多條刻度線，其中右端標有「Ω」的是電阻刻度線，其右端為零，左端為∞，刻度值分布是不均勻的。符號「－」或「DC」表示直流，「～」或「AC」表示交流，「～」表示交流和直流共用的刻度線。刻度線下的幾行數字是與選擇開關的不同檔位相對應的刻度值。
表頭上還設有機械零位調整旋鈕，用以校正指針在左端指零位。
（二）選擇開關
萬用表的選擇開關是一個多檔位的旋轉開關。用來選擇測量項目和量程。一般的萬用表測量項目包括：「mA」；直流電流、「V」：直流電壓、「V」：交流電壓、「Ω」：電阻。每個測量項目又劃分為幾個不同的量程以供選擇。
（三）表筆和表筆插孔
表筆分為紅、黑二隻。使用時應將紅色表筆插入標有「＋」號的插孔，黑色表筆插入標有「－」號的插孔。
二、萬用表的使用方法
（一）萬用表使用前，應做到：
1．萬用表水平放置。
2．應檢查表針是否停在表盤左端的零位。如有偏離，可用小螺絲刀輕輕轉動表頭上的機械零位調整旋鈕，使表針指零。
3．將表筆按上面要求插入表筆插孔。
4．將選擇開關旋到相應的項目和量程上。就可以使用了。
（二）萬用表使用後，應做到：
1．拔出表筆。
2．將選擇開關旋至「OFF」檔，若無此檔，應旋至交流電壓最大量程檔，如「又1000V」檔。
3．若長期不用，應將表內電池取出，以防電池電解液滲漏而腐蝕內部電路。
（一）測量直流電壓
測量步驟是：
1．選擇量程。萬用表直流電壓檔標有「V」，有2.5伏、10伏、50伏、250伏和500伏五個量程。根據電路中電源電壓大小選擇量程。由於電路中電源電壓只有3伏，所以選用10伏檔。若不清楚電壓大小，應先用最高電壓檔測量，逐漸換用低電壓檔。
2．測量方法。萬用表應與被測電路並聯。紅筆應接被測電路和電源正極相接處，黑筆應接被測電路和電源負極相接處。
3．正確讀數。仔細觀查表盤，直流電壓檔刻度線是第二條刻度線，用10V檔時，可用刻度線下第三行數字直接讀出被測電壓值。注意讀數時，視線應正對指針。
㈦ 汽車萬用表的使用方法
（1）測量交、直流電壓。考慮到電壓的允許變動范圍及可能產生的過載，汽車萬用表應能測量大於40V的電壓值，但測量范圍也不能過大，否則，讀數的精度下降。
（2）測量電阻。汽車萬用表應能測量1MΩ的電阻，測量范圍大一些使用起來較方便。
（3）測量電流。汽車萬用表應能測量大於10A的電流，測量范圍再小則使用不方便。
（4）記憶最大值和最小值。該功能用於檢查某電路的瞬間故障。
（5）模擬條顯示。該功能用於觀測連續變化的數據。
（6）測量脈沖波形的頻寬比和點火線圈一次側電流的閉合角。該功能用於檢測噴油器、怠速穩定控制閥、EGR電磁閥及點火系統等的工作狀況。
（7）測量轉速。
（8）輸出脈沖信號。該功能用於檢測無分電器點火系統的故障。
（9）測量感測器輸出的電信號頻率。
（10）測量二極體的性能。
㈧ 怎麼用萬用表測汽車電瓶電壓
萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗，以12伏的電瓶為例，具體方法是，充完電的電瓶，用容量1/10的電流持續放電。
電瓶的電壓不低於10.8伏。放電的時間不小於八個小時，就是合格。
㈨ 汽車用數字式萬用表可以檢測哪些物理量
汽車用的數字萬用表可以測量電壓信號可以測量直流電和交流電電壓的最大量程一般一千伏，還可以檢測線路中的電流信號，直流交流，最大量程是20安培，還可以檢測用電器電阻，還可以檢測保險絲線路的一個段落，還是通路還可以檢測二極體的管壓降。認可採納
㈩ 汽車萬用表怎麼用
這還不是和普通的數字萬用表一樣，貌似沒啥區別呀，從你換擋開關上的黃點開始順時針方向開始，200歐檔，2K歐檔，一直到200M都是歐姆檔，接著就是750——2V交流電壓檔，再接著是直流200mV——1000V電壓檔，接著是三極體放大倍數檔hFE，然後是交流頻率檔（可以測量頻率），再就是直流電流檔，從20毫安——200毫安，再就是交流2毫安，20u 2u是測量電容容量的，200n和20n是測量電感的，℃是測量溫度的，剩下一個帶二極體符號的是測量二極體電壓降的。這僅僅是一個多功能的數字萬用表，就僅僅是貼了一個大眾的標識而已
HOLDB保留，在測量的過程中，按一下這個鍵，直接截取瞬間數據。
LIGHT屏幕燈開關