① 如何拆卸途觀缸蓋清洗氣門積炭
清洗積碳的方法有以下3種：
傳統的拆解法清理積碳：把發動機的進氣系統（節氣門、進氣道、氣門、噴油嘴、空氣感測器）、燃燒系統（燃燒室、活塞、活塞環、火花塞、噴油嘴）和排氣系統（排氣門、氧感測器、排氣道、三元催化裂化）拆卸解體而只有部分可清洗，還有部分無法手工清洗。
化學葯劑清除積碳分類：節氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴、三元催化裂化，有多種方法。
例如清洗節氣門得噴葯劑，清洗燃燒室得打吊瓶，清洗噴油嘴得向供油系統加清洗液等等。多數化學葯劑不僅對發動機金屬材質有腐蝕、而且會堵塞和腐蝕三元催化裂化，最可怕大部分化學葯劑含有脂類、醚類、強酸強鹼、鈉鹽等多種化學成分。
氫氧除碳是以水燃料：通過電解的方式電解水產生氫氧微分子活性混合氣，以氫氣為燃料，氧氣助燃的能源設備，氫氧微分子活性混合氣具有很好的催化燃燒特性，氫氧微分子活性混合氣產生的火焰稱為氫氧焰。
② 大眾途觀六萬公里需要做哪些保養
途觀六萬公里保養費用明細表：機油機濾(5000-7500公里保養) 空氣濾清器，汽油濾清器(一萬公里保養) 。
空調濾清器(兩萬公里保養)，火花塞(三萬公里保養)，變速箱油(六萬公里保養)。
大眾途觀全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置。
可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側氣囊可以保證成員的行駛安全，標配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。
動力性能：
TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來。
其他(3張)發動機高效低耗趨勢的引領者。憑借缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。
TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級 25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。
以上內容參考：網路-大眾途觀
③ 途觀清洗噴油嘴多少錢大眾途觀清洗噴油器需要多少錢
你好，維修站清洗噴油嘴估計在150 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
④ 大眾途觀多久清洗噴油器
你好，這款車的噴油器建議你每兩年或者4萬公里清洗一次就可以了。
⑤ 用什麼辦法快速有效清除途觀2.0丅發動機積碳
發動機積碳分幾種，潤滑系統積碳，燃油系統積碳，清理的方式不一樣。
拆解清理費時費力，是常規的方法，我們不細談。
潤滑系統免拆清除積碳方法：使用潤滑系統積碳清洗劑，在換機油前，將清洗劑注入潤滑油中，起動發動機5-10分鍾，然後按照正常的機油更換流程進行，即可。
燃油系統積碳免拆清除方法：使用傲威或特銳的油路三效清洗劑，在加油前將清洗劑加入汽油箱，按照要求比例混合汽油，然後車輛正常行駛，即可達到清洗噴油嘴、進氣道、進氣閥積碳的效果。
燃燒室快速積碳清理：拆下火花塞，用專用設備（產品使用單位有配備）將特銳的水性除碳劑，從火花塞孔注入燃燒室，帶泡沫融化後重復注入，兩到三次後再用專用設備將殘夜抽出，再按照操作要求進行後續相關流程。
⑥ 大眾途觀,排氣管冒黑煙
冒黑煙是怎麼回事
1：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低;
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。
6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件
⑦ 大眾途觀發動機有積碳怎麼辦
定期清洗節氣門、清洗噴油嘴、清洗發動機缸內積碳等項目，要想減少清洗的麻煩，最好是定期在發動機內加入施摩奇石墨烯潤滑油添加劑。能讓合金體和碳元素發生反應，可以在發動機內部表面鍍上一層石墨烯膜，石墨烯納米微粒可填充磨損微孔、劃痕，對摩擦副表面進行修復功能。這樣一來，就能保持發動機的密封性，防止機油因為縫隙過大而亂竄，埋下生成積碳的「禍根」。