㈠ 自動擋剎車油門位置
自動擋剎車油門位置都是在腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。
自動擋駕駛注意事項
1、注意不要的空擋滑行，很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法錯誤，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
2、停車掛檔需注意，如果需要停車時候，自動檔車主跟手動檔車主停車完全不同，自動擋車型停車或者長時間怠速停車時，是要先踩住剎車，並掛入N檔，然後拉上手剎並松開制動腳踏板，當車輛停穩後，掛入P檔。
㈡ 自動擋的剎車和油門踏板位置
自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。
1、人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩。
2、在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。
3、如果自動擋車的剎車放在手動擋車離合的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數，可能會有所提高。
㈢ 油門和剎車的位置分別在哪
自動擋油門和剎車的位置在主駕駛位控制台下方，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。手動擋車型從左到右分別是離合踏板、剎車踏板、油門踏板。
在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將減少這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。
技巧
剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動。
但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方嚮往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
因此老式車輛制動的時候，盡可能採取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發生。危急時刻剎車一腳到底之後，如果車子出現側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重後果。
如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然後再把剎車用力踩下去。總的來說對於沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。
㈣ 自動擋油門剎車位置在哪
自動擋汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，在主駕駛位和控制台下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右手邊位置，一上車都可以直接看到。
㈤ 自動擋汽車剎車和油門位置是什麼
自動擋汽車剎車和油門是對稱的，靠近車輛左側的是剎車，剎車的右邊是油門。自動擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，這兩個踏板都是用右腳來調節，不需要用到左腳。之所以這樣設計是廠家根據人體力學，為了讓駕駛員遇到突發情況時能快速反應過來。
也就是說自動擋汽車日常行車時，將左腳置於左邊的空間自然的休息，用右腳來控制油門和剎車即可。
駕駛自動擋車的注意事項。
自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之後看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。如果過彎之後前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。
㈥ 自動擋車油門剎車位置在哪裡
在主駕駛位控制台下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右手邊位置，一上車都可以直接看到。
人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體。
油門控制技巧
在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。
如果自動擋車的剎車放在手動擋車離合的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數，可能會有所提高。
㈦ 自動擋車油門剎車位置在哪
自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。
在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。
自動檔汽車起步方法：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔（如倒車則在P檔直接點火）；
3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（根據不同專的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；
4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止後溜，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步)；
5、緩慢放開腳剎，起步；
6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
㈧ 油門和剎車的位置在哪裡
自動擋油門和剎車的位置在主駕駛位控制台下方，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。
在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一隻腳控制，將減少這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。
防止剎車錯踩成油門，除了開車時一定要提高注意力外，還有就是無論在什麼情況下，不需要加速時，就把右腳放在剎車踏板上，這個動作又被稱為備剎車，一旦有情況出現馬上就可以採取制動，這樣制動反應時間較短，也不會發生踩錯踏板的事情。
避免錯把油門當剎車踩：
應培養好的駕駛習慣，一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
一個經常有人用，但是很錯誤的方法：
自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。
最主要的是：
首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
㈨ 自動擋剎車油門位置在哪裡
自動擋剎車油門位置：左邊的剎車，右邊是油門。
自動擋車是只有兩個踏板的，分別為：左邊的剎車踏板、右邊的油門踏板。需要注意的是這兩個踏板最好用右腳來控制，不能左邊腳來控制一個踏板，這樣更容易發生油門和剎車一起踩的可能。
開車時一定要提高注意力，還有就是無論在什麼情況下，不需要加速時，就把右腳放在剎車踏板上，這個動作又被稱為「備剎車」，一旦有情況出現，馬上就可以採取制動，這樣制動反應時間較短，也不會發生踩錯踏板的事情。
千萬不要養成不加油時，把右腳直接放在駕駛室地板上做輕松狀的習慣，這樣的後果是緊急情況時右腳或踩不到或踩不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。
(9)自動擋剎車油門位置怎樣放擴展閱讀
自動擋駕車注意事項
1、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後松開手剎，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。
2、行駛中選檔時，不要踩下油門踏板，掛上檔位後也不要立即踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器制動受損。
3、停車時間很短，可在D檔位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動。若時間較長，最好將操縱手柄置於N檔位，並拉緊手制動後松開制動踏板。
4、切忌在車速很高的情況下從D檔換入S檔位或L檔位。
5、千萬不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上做輕松狀的習慣，這樣的後果是緊急情況時右腳或踩不到或踩不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。
㈩ 自動擋汽車剎車和油門位置在哪
自動擋汽車油門在右邊，剎車在左邊。自動擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，這兩個踏板都是用右腳來調節，不需要用到左腳。為了避免在行駛自動擋車時判斷錯誤，車輛在出廠時將油門踏板設計得很低，剎車踏板則設計的相對高。這樣設計可以避免在行駛車輛的過程中，駕駛員誤把油門當成剎車使用，可以防止危險的發生。
自動擋
自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。自動擋汽車是採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。