㈠ 油漆的好壞，如何區分
油漆好壞的一般性區分:
看
選購塗料時,首先要從產品包裝、說明書、檢測報告中看清兩個重要指標,一是耐刷洗次數,一個是VOC和甲醛含量。前者是塗料漆膜性能的綜合指標,它不僅代表著塗料的易清潔性,更代表著塗料的耐水、耐鹼和漆膜的堅韌狀況。後者是塗料環保健康指標。塗料的VOC和甲醛含量通常代表了塗料的環保性能,指標應該越低越好。
聞
聞一下要買的塗料,味道越小越好。如有刺鼻氣味或香味都是可懷疑的。真正的凈味塗料應該只有淡淡的塗料味道,而不是靠添加香料遮蓋氣味的。真正好的塗料,VOC為零或非常低,因此味道很小。
摸
摸可以通過查看或觸摸塗料的樣板,來辨別漆膜的質量。好的乳膠漆通常漆膜比較緻密、細膩、有光澤;而差的乳膠漆通常都比較粗糙。
試
各種品牌的專賣店通常都陳列有產品的樣板,可以通過各種不同測試方法,查看漆膜的性能,如:耐擦性性、耐沾污性、有的塗料可能對其指標沒有標注,必須讓銷售人員對其指標進行負責任的解答。
刷
如果可能的話,最好是自己動手試一下塗料。打開塗料桶蓋,用木棍攪動塗料,看內部是否有結塊,如果有結塊,則說明該塗料已壞。用木棍挑出一點塗料,觀察其下流狀態,如果該塗料成絲狀連續下流,而不是斷成一塊一塊,說明該塗料流動性好,裝飾效果好。用手捻一捻塗料,可以感覺出它的細膩度,越細越好。如果商店有刮板器,可以借來刮一下看細度,越細越好。可用刮板器在黑白紙上刮一下膜,可以比較其對白色和黑色的遮蓋情況,對黑色遮蓋越好,說明其遮蓋力越好,也可以用刷子親自刷一下,親身體驗一下漆的氣味、流平行、遮蓋力等性能。
另外也可以通過其他方法進行判斷:
看檢測報告
合格的油漆產品都會有一份由第三方檢測機構出具的檢測報告,消費者可以向商家索鑒別這份檢測報告,查看該油漆的兩項重要環保指標,游離TDI和苯的含量,游離TDI是存在於木器漆 固化劑中對人體有害的物質,苯的毒性也很大,會引發白血病,損害人體肝臟,降低人體免疫力,游離TDI和苯的含量越少產品的安全性就越高。
找環保產品標志
健康環保產品是目前消費者的首選產品,面對擺在櫃台上的各種認證證書,如何辨別健康環保產品。專家提醒消費者,隨著國家對包裝的規范化,健康環保產品包裝上都有通過中國環保產品認證,中國環保產品認證標志是國家最嚴格的認證標志。
劃樣板
好的油漆硬度高,耐劃性好,不易刮花,能對木器起到很好的保護作用。消費者可嘗試用指甲或紙張在樣板的表面來回劃動,好的油漆表面光滑無損,而硬度低的油漆則會出現明顯的細劃痕,影響木器的美現和壽命。
比透明度
國內大多數優秀的油漆品牌都在專賣店裡提供產品樣板體驗。消費者觀察樣板的透明度,透明度高的油漆光澤動人,更能凸現木材天然紋理,能很好地修飾木器,讓木器更精美漂亮。而那些表面發白、發蒙的油漆樣板肯定是劣質產品。
㈡ 怎麼判斷車漆損壞程度
如果車身刮花不太嚴重的，車身表面的傷痕會泛白，並且有刮毛的感覺。其實，出現這種情況並不需要補漆，可以多打幾次蠟或者打打沙蠟，如果打蠟仍有劃痕，那麼可以再做個拋光。
如果刮花表面比較嚴重的，一般都能看到下層底漆的顏色，這層漆的顏色會比較深，而如果刮花的位置出現在保險杠、後視鏡和輪眉，則不會生銹(因為大多是工程塑料)，可不必著急補漆，反之，如果是其他部位則很容易生銹，這時候就需要馬上補漆了。
㈢ 怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆
辨別車身漆面是否有修補痕跡的方法：
1、前後兩側45度角看色差：
站在車輛前後兩側45度角看車身是否存在明顯的色差，一般來說，做過漆的部位，相比其他原廠漆顏色要暗一些的。
2、通過看門把手是否存在漆霧。
3、通過映在車身上看周圍建築物的倒影：
原漆面看倒影周圍建築物是平的，如果重新做過漆，倒影是波浪形的。興趣的朋友可以找一輛做過漆的車試試。
4、檢查車身的縫隙處是否存在做過漆的痕跡。
5、檢查油箱蓋是否有拆卸的痕跡
有些修理廠甚至一些「4s」店為了調色差做對比，會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而我們只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那不是拆下來調色差就是事故車了。
6、使用漆面檢測「神器」漆膜儀
噴過漆的部位跟出廠時的漆面厚度肯定是不一樣的，漆面厚度在110-180微米之間都是正常范圍之內。通過測量發動機蓋、車頂、翼子板、前後門板，查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻，並且數據都不是很大的話，那麼基本可以確定這些部位都沒有噴過漆，反之數值參差大太，或者超過200微米，那基本可以判斷做過漆了。
(3)怎樣分辨汽車油漆的好壞擴展閱讀
汽車漆面保養：
1. 車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。
2. 雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。
3. 洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
4. 擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。
5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。
6.擦傷處理：車輛在使用過程中遇有小的油漆表面出現傷擦、傷痕泛白或者是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要進行補漆。傷痕輕的，用車蠟就可以處理；重的，做一下拋光也就可以了。如果嚴重一些的，能看到下層底漆的顏色。如果是刮到車身的鋼板上面，那就必須要補漆了，因為露在外面的鋼板會被氧化，就是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不會好。
7.特別提示：你拿到手的車輛可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而汽車一般都是烘烤漆，烘烤漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆的車，一個星期之內別洗車，目的是讓剛補的漆牢固、堅硬。
㈣ 車漆好不好怎麼看
一、車漆不是越厚越好！如：二手車買賣判定這個車子有沒有出過事故，有一個很重要的檢測手段，就是看看這個車子油漆的厚度。越厚這個車子越不值錢。但片面的看這個車子油漆厚和薄，來決定車子好壞，也是說不過去的，場景情況也不一樣。二、評測這個車子車漆到底好不好，不是看厚還是薄，而是看在相應的厚度上均勻度為檢測的一個重要指標。三、在技術上快速發展過程中，汽車油漆它是越來越薄的。老底子的油漆比我們家門板上的油漆還要厚，這個是因為汽車製造技術上面有一定的更新。汽車的油漆從裡面到外面一共有四層，叫電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。
㈤ 如何判斷油漆好不好
這個是沒有很好的辦法來直接判斷好壞的，一般需要對油漆進行判斷時，是了解了油漆的種類以後，同類油漆進行比較。比較時需要做各個方面的實驗，比如說:固體含量，灰分，VOC，一般的情況下比較這三個數值就可以了，但是如果要了解更多的話，還得做很多的實驗，比如說:鹽霧試驗，塗覆率，漆膜的附著力，漆膜的硬度等，特殊的場合還要做特殊的性能試驗。
如果你要簡單的分辨油漆有沒有過期，這個還是比較簡單的，一般油漆的壽命都是高於一年的，雖然油漆桶上已經明確的寫了保質期為一年。一個簡單的經驗，只要油漆沒有結塊，油漆就是可以使用的。
總之，油漆的好壞，用眼睛看是看不出來了，嘗嘗那就更是胡說了。
㈥ 怎麼鑒定汽車鈑金噴漆質量好壞
你好 1、 查看漆膜的乾燥質量：用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋。手紋正明漆膜乾燥不良
2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一至：首先把車開到一個光線良好的環境下。新噴件與它在車身最近處作比較，(眼睛不要停留時間太長，這會造成視覺疲勞，一般7~10秒。)正面直視與側面斜視(30~45度)交叉感覺。深色、艷色迎光比，淺色淡色背光比。
3、 看漆膜的豐滿度。漆紋均勻度直視查看漆膜的豐滿度。漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮、漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。正確的感覺好像漆面上浮有一層油質.漆紋的均勻度：正視漆面程鏡面效果。斜視漆紋均勻，一些修理工說沒有漆紋哪是不可能的，就是拋完光也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。
4、 漆面是否有灰澤、流漆：當噴或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點素稱「臟點」。
5、 金屬漆的顆粒度是否均勻：迎光近距離(10`20cm)查看漆閃光顆粒的大小、色彩、排列、多少是否與原車漆一至。
7、 汽車鈑金的檢驗：這項不專業很難發現缺點，主要靠企業的信譽。可以做檢但的檢查，邊緣是否均勻原來的差別大小。有給裝上副廠的但經過噴漆就很難發現與正廠有什麼差別。
6、 汽車漆用料的檢驗：這方面沒有很明確的檢驗方法，需要點專業知識。因為好與壞的塗料在短時間內不會有大的區別。塗料的一些主要作用像抗老化，抗一些環境腐蝕等都是短時間內比較不出的可以選擇信譽比較好的企業，在修車之前可以了解一下，有機會去看看更好。不一定非要注意選擇4s店，技工不夠細心，有再好的漆料也做不好的，沒有好的漆料再高的技工再先進的設備也是擺設。
㈦ 怎樣看補漆的好壞
鑒別補漆的好壞有以下幾種方法：看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。對於金屬漆，可以檢查漆面金屬含量的多少。用手感覺順滑度：做漆的地方手感不順滑，車身的不平整也能感覺出來。觀察有無砂紙打磨痕跡：只要刮完膩子用砂紙打磨過，都會留有痕跡，有很多或粗或細的條紋。敲打車身：鈑金的部位聲音要低沉一些，刮膩子的薄厚程度和原車漆是不一樣的。看邊沿、裝飾條及橡膠密封件：看是否有殘留油漆痕跡和「流漆」痕跡。打開機器蓋：檢查有無殘留油漆，以及與車身油漆的色差。對你有幫助的話請選為最佳答案
㈧ 怎麼樣能看出汽車噴的漆是否好壞
1.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。
2.不能有砂紙印和原子灰印：由遠至近多角度觀察。
3.不能有拋光印和拋穿現象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化
4.邊角位是否修補到位或漏噴。
5.面漆色漆有沒有完全遮蓋中塗漆或走珠現象：0.5米處觀察。
6.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起雲：2米遠處觀察。
7.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈。
8.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。
9.全車噴塗或新車光澤60度時大於90度：2米處觀察。
10.修補後漆紋是否與原車匹配，無明顯「桔皮」現象。
㈨ 如何鑒別油漆的好與壞
（1）看形，漆內含雜質少，攪動呈乳白色線路則漆好。廣告字油漆、標識油漆，首選色軌油漆（2）看顏色，好漆自然分三層，表面醬油色或豬肝色，中層淡黃色，底層灰白色，全是一個色澤是假漆。（3）聞一下味道，好漆具有芳香或酸香味，若有腐敗或其他怪味，則是變質或假漆。長久不幹的，成色再好也是壞漆。
㈩ 怎麼來辨別汽車！原車漆和後噴漆……求高手指點…
測漆膜厚度。原廠漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均勻。若測出的數值明顯大於此或很不均勻，則為後噴的漆。
1、洗車後，迎光看整車，是否有明顯的反光強度與整車不一致的區域，有就是補過漆。
2、整車光線均勻，說明就是沒有補過漆，或是整車噴過漆，首先要觀察後保險杠兩側，後輪上側車體，前大燈下沿位置有沒有刮痕，技術再好的整車噴漆都會留下打磨恨，原車漆一定是光潔的。
3、打開後備箱蓋和發動機蓋，整車噴漆，正面和不可見面交界的地方有沒有明顯分層，漆面明顯新舊不一致或是有隱藏不清的台階，就為補過漆。
4、看車窗前後擋風玻璃周圍，噴漆時防護再好也為留下漆霧痕跡和接痕。
擴展資料：
原車漆顧名思義就是汽車在出廠的時候所有的車漆。首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。
在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆，而後期4S店(或非4S店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層。
有良知的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補漆，那補漆的報價肯定要貴，並且貴不少，由於修補漆的本錢正本就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補漆，大有些修補漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會天天幾千台同一款車來補漆。
可是塗料廠家卻要維持一套設備或許一條出產線來出產這種需求量很低的修補漆，所以本錢天然就高了，再加上4S店要掙錢，那去4S店裡補漆花個幾百塊也是很普通的工作了。
提到這兒相信你也理解了原廠車漆到底有多麼珍貴了，假如你想給愛車換個色彩，挑選優質的改色膜相對來講是非常好的挑選，平常多多留意漆面的維護才能讓你的原廠漆保持更久的光芒。