① 國四柴油電噴車的EGR閥堵了會對發動機有影響嗎
有影響的,EGR閥主要是控制廢氣循環到進氣系統,從而降低溫度以減少氮氧化物的一套系統。它堵塞了以後就不能控制廢氣的循環,因此會影響到一些電子控制的策略,可能導致一些電子系統的誤操作。
EGR閥也叫廢氣再循環閥，是一個安裝在柴油機上用來控制進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。
EGR閥壞了會影響發動機的正常工作，汽車會出現怠速不穩或怠速熄火、故障燈閃爍、燒機油、動力下降、排氣管冒黑煙等現象，影響汽車性能。
如果EGR閥壞了，一直處於打開狀態，會造成發動機出現怠速熄火、怠速不穩、加速無力或油耗增加的現象，此外還會伴隨著發動機動力下降的問題。
如果EGR閥壞了，一直處於關閉狀態，會對汽車的尾氣排放有影響，排放可能會不達標，將過不了年檢。
egr閥如何清洗
EGR閥故障多為通道積碳堵塞，應及時進行清洗或更換EGR閥，確保發動機正常工作。清洗EGR閥，可以用化油器清洗劑清除進氣通道、節氣門及EGR閥內部積碳；對於EGR閥與進氣道的連接管，管道較為細長，且有很多彎道，可以噴塗清洗劑後進行火燒，待自然冷卻後輕敲出內部積碳即可。
以上內容參考車主指南-電噴共軌egr閥壞了後果，egr閥如何清洗
② egr閥壞了又什麼影響
EGR閥是廢氣再循環系統閥門，EGR閥壞了會出現的現象有怠速極不穩定甚至熄火、故障燈閃爍、年檢排放不達標、燒機油、尾氣藍煙。
EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品。它通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。
其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。
(2)名圖egr閥怎樣正確清洗擴展閱讀
EGR閥損壞的原因如下：
（1）廢氣再循環系統本身質量的問題；
（2）保養不當；
（3）油品（燃油）質量的問題；
（4）廢棄發閥老化。
（5）汽車誤加了低純度的汽油或添加了燃油寶後，都可能引發突發性廢氣閥（EGR閥）損壞。廢棄閥是在發動機高溫時工作的，時間一長，和氣門室的蓋墊、膠圈一樣都是會老化的。
③ egr閥怎麼清洗
egr閥清洗步驟如下圖：
1、廢氣閥的位置在駕駛室下面，就在下圖中紅圈內。
EGR閥是一個安裝在柴油機上用來控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品。它通常位於進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。
(3)名圖egr閥怎樣正確清洗擴展閱讀：
EGR閥分機械式和電控式兩種，右圖為機械式外形。
EGR閥通過將發動機燃燒排出的廢氣，引導至進氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發動機工作效率改善燃燒環境、並降低發動機負擔有效減少NO化合物的排放、減少爆震，延長各部件使用壽命。
全稱是Exhaust Gas Recirculation即廢氣再循環 系統 用於降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。 當發動機在負荷下運轉時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加
廢氣再循環是在發動機工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣(或混合氣) ，返回氣缸內部進行再循環參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。NOx是一種對人體危害極大的氣體，其主要是在高溫富氧的條件下生成的。在發動機工作過程種，如適時、適量地將部分廢氣再次引入氣缸內，因廢氣中的主要成分CO2比熱容比較大，所以廢氣可將燃燒產生的部分熱量吸收並帶出氣缸，並對混合氣有一定的稀釋作用，因此降低了發動機燃燒的最高溫度和氧含量，從而減少了NOx化合物的生成量。
④ 關於柴油車的EGR閥問題
您好：對於您提出的問題。egr是發動機廢氣再循環系統。是針對氮氧化合物nox所設置的排氣凈化裝置。egr系統由ecr閥、egr真空控制閥、egr控制電磁閥等組成。egr閥體和真空閥因為積碳而密封不良會引起上述故障現象的出現。
⑤ 江鈴寶典p0402故障碼，EGR閥系統流量控制太大（泄漏）這個問題要如何解決
p0402故障碼：廢氣再循環閥A檢測到流量太大。對EGR進行徹底清洗，以保證EGR的針閥恢復活動並順暢工作。
發動機啟動後，怠速運轉一段時間。用戶將手指伸入廢氣再循環閥，按在膜片或上一下，檢查廢氣再循環閥有無動作。在冷車狀態，踩加速踏板，使發動機轉速上升到2000r/min左右，此時廢氣再循環閥應不開啟，手指上應感覺不到膜片的動作。
在熱車狀態（水溫高於50℃），用戶踩下加速踏板，使發動機轉速上升到2000r/min左右，此時廢氣再循環閥應開啟，手指應可感覺到膜片的動作，說明系統工作不正常，應進一步檢查系統各部件。
(5)名圖egr閥怎樣正確清洗擴展閱讀：
EGR閥系統注意事項：
1、如果將排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸拔掉高壓線，由於該氣缸沒有點火，此時經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質量大為改善，發動機的怠速轉速自然不降反升。
2、用戶在檢查發動機怠速不穩的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現發動機轉速不降反升的反常現象，應立即想到這是廢氣再循環閥關閉不嚴的故障所致。
3、用戶在排氣歧管接著廢氣再循環管路的那個氣缸有工作的情況下，經廢氣再循環閥進入進氣管的是該氣缸燃燒後的廢氣，由於這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發動機所有氣缸的工作都處於不正常狀況。
參考資料來源：網路-EGR閥
參考資料來源：網路-江鈴寶典
參考資料來源：江鈴汽車股份有限公司官網-江鈴
⑥ 老款04年君威發動機egr閥怎麼清洗
不需要清洗的，壞了就需要更換， 別克4s店維修技師為你解答