❶ 手動擋怎麼減速
1、首先需要把油門松開，腳不要繼續踩油門，這樣汽車就會停止提供動力。
2、如果減速時車速本身就比較慢，那麼可以不用踩剎車，這樣車速就會自動慢慢下降，如果車速較快我們可以踩下剎車。
3、當車速下降到25碼左右的時候，就可以踩下離合，讓速度繼續下降，直到車輛停下來。
(1)手動擋三檔怎樣快速減速擴展閱讀：
注意需要減速的時候，一定要先踩剎車再踩離合，否則在一些特殊的地形下，直接踩離合反而會讓車輛加速造成安全隱患。
在減速的時候也要注意，不要直接掛空檔減速，雖然可以達到減速效果，但是會有安全隱患，也是不正確的減速手法。
❷ 手動擋車怎麼降速
踩剎車降速，隨著車速的降低、在高檔位有抖動時立即踩離合器減檔，利用低速檔輔助降速，直致停車或再提速換擋行駛。
❸ 汽車手動擋在高速行駛中該怎麼減速
1、坡道停車——先剎車後離合
先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況；
2、減速減擋——先剎車後離合
四擋行駛過後，需要減速到三擋；轉彎、掉頭、停車之前，要從三擋減速到二擋；此時，要先踩剎車減速，等速度降到合適的區間，再踩離合換擋。
3、高速急停或減速——先剎車後離合
先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就越大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車；
4、站點減速——輕剎車不離合
經過一些地方比如公交站點、學校區域等要求減速，並且時速30以下，此時輕點剎車即可，不需要踩離合。
5、減速停車——先離合後剎車
路口遇到紅燈需要停車，或者最後靠邊停車，先踩離合，後踩剎車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。
6、緊急狀況——同時離合剎車
遇到突發狀況，需要緊急制動的時候，要離合剎車同時踩到底，才不會熄火。
(3)手動擋三檔怎樣快速減速擴展閱讀：
一檔、起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔、通過檔，主要用於通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔、過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔、行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔、高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
❹ 手動擋汽車如何減速步驟
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
3.行車中
這一段，其實就是車輛檔位與速度的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）一個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
❺ 手動擋汽車從高速減到低速降檔，如何正確操作是直接掛空擋踩離合和剎車減速，
不要直接掛空檔，空檔剎車是很危險的操作，特別是高速的時候。
正確操作是，先不踩離合，直接踩剎車，慢慢降低車速，直到車速30左右，這時候，再降速車子就會拖檔了，想繼續減速，就必須踩離合，摘空擋，繼續降速，直至完全停止。
剛才說了，空檔剎車比較危險，但是，當車速已經降低到30左右了，這個速度已經算是比較慢了，這時候，摘空檔然後再繼續剎車，就基本沒什麼危險了。
這是我自己的習慣，也是我認為即兼顧安全，又兼顧操作簡便的方式。
如果半途需要繼續加速，沒有摘空檔的時候，車子還是在五檔上，比如，你的車速已經降到30了，這時候想加速的話，就可以踩下離合，直接從五檔換到三檔，然後踩油，就可以加速行駛了，因為30的速度，正好適合三檔。如果車速40，就換進四檔。
如果已經摘空檔了，想要加速，那就可以直接踩離合，掛進當前車速的對應檔位，速度低於30，多半就應該對應二檔或者一檔了，看具體速度。
❻ 手動擋汽車如何減速
換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、准。
換擋要注意找准時機，加擋前，必須先進行加速（沖車），當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋；減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。 在路況較好時，應盡量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道路情況及時調整車速。要注意的是，盡量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。
車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。
換完檔後，右手要離開檔桿，避免換擋撥叉過早磨損。
❼ 手動檔汽車減速減檔具體如何操作
升檔：踩下離合器：右手操作檔桿，升高一個檔位後，松開離合器。
降檔：踩下離合器：右手操作檔桿，降低一個檔位後，松開離合器。
❽ 手動擋汽車高速行駛怎樣快速減檔
減速時先踩離合再輕點剎車即可，但在高速公路正常行駛減速不建議使用剎車，松油門減速比較好。
減速技巧
1.剎車：是最直接的減速方法。剎車時，要把穩方向盤（以防車輛跑偏），迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。"定點停車"是練習平穩停車的基本方法。在雨、雪、結冰的路面上行駛時，嚴禁使用緊急剎車。採用緊急剎車會導致車輛不受控制，出現意想不到的局面。正確的方法應該是利用發動機的牽引力降低車速，同時採用點剎（點間歇性使用腳制動）和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內減速或停車。
2.減油：是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。需要注意的是松踏油門踏板的技術要求，是要求車輛始終保持平順性。
有經驗的駕駛員能根據行駛中遇到的情況，提前採用預見性的滑行。比如當汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過隧道、涵洞，會車以及轉彎時都採用減油、脫擋（或不脫擋）的方法，以滑代剎此舉既節油又安全，同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊，這種技術的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術性能的基礎上，鍛煉出觀察、判斷能力。
3.減擋：當汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速。
現代汽車為了便於減擋、減少換擋時的齒輪雜訊，在變速箱內大都設置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。