『壹』 現在汽車銷售好做嗎
還行。做汽車銷售需要准備什麼，我想做好心理准備是最應該的，因為，在我看來，包括汽車銷售在內的所有職業，都有光鮮的一面，也有不為人知的煎熬，所以，打算轉行，也不要把未來的前景想像得太樂觀，總是要經歷過磨煉，才會出人頭地。
另外要准備的，是必要的職業技能，雖然我沒有做過汽車銷售，但想來大致是要具備必要的觀察能力，語言溝通能力，而這些，建議學一些心理學方面的知識。當然，真的轉行做汽車銷售了，店裡也會對你進行銷售培訓，包括各種銷售話術，也都會教給你，總之，這並不是一個高難的職業，和做其它工作一樣，是要具備對職業的熱愛，學好必要的技能，付得出辛苦，總會前景可期。
一、汽車銷售行業。流動性大。無論你能力強弱。流動都是必然。極少有人在一個店干超過五年。所以穩定和我們沒有關系。上面領導經常換。下面員工當然也是流動頻繁了。
二、4S店的發展前景並不好。晉升機會渺茫。而像那種大型經銷商集團。管理層大多都是空降。你最多做個基層管理者。而且工資不會高。
三、現在汽車銷售工作不好做了。客戶難纏的多。市場很透明。提成更少。如果你賣的是暢銷豪華品牌車。比如ABB路虎那麼工資還是比較高的。但是壓力巨大。一般來說。汽車銷售人員中。最多有30%是適合的。掙錢的。還有三分之一是餓不死的狀態。另外的就是苟延殘喘了。
四、現在的4S店各種規章制度不計其數。有用沒用的都很多。各種罰款。扣錢。各種滿意度考核。哪項都是與錢掛鉤的。想做就要做好心理准備。
五、最重要的是看你適不適合汽車銷售行業。優秀的汽車銷售顧問需要具備全面的總和素質。溝通能力。協調能力。專業知識。責任心。目的性。抗壓能力。察言觀色。反應能力。
『貳』 芳向盤 | 對話付炳鋒：下半年汽車產銷有望恢復或高於去年同期
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 2021年全球汽車銷量是怎樣的
受疫情影響，2021年全球汽車市場持續低迷，2020年7月汽車市場逐步復甦，9月乘用車銷量同比增速由負轉正。2021年7月，全球乘用車總銷量為614.4萬輛，同比下降8.9%。1-7月累計銷售4758萬台，同比增長21.1%。在2020年低迷的市場中，中國汽車市場的主導地位十分突出。2019年，中國乘用車銷量佔全球份額的29.2%。
2020年2月，中國的份額超過了美國和日本。它在3月份迅速反彈，4月份創下歷史新高。下半年的趨勢相對穩定。2021年7月，中國乘用車市場份額為30.3%，環比略有上升，較2019年同期上升4.3個百分點。就車輛類別而言，2021年上半年全球乘用車銷量約為2684萬輛，同比增長24%；全球客車銷量約32萬輛，同比增長21%；全球特種車銷量約1381萬輛，同比增長33%。從全國范圍來看，2021年上半年前十名國家的車輛總數約為3249萬輛，占總數的79%。
具體來說，今年5月，幾個品牌的銷量增長了50%，其中大眾品牌增長了75%；Stellantis的銷售額增長了42%；寶馬品牌增長50%；梅賽德斯-賓士增長28%；沃爾沃汽車銷量增長47%；福特上漲10%；現代汽車的銷量增長了55%，豐田汽車的銷量增長了27%，日產汽車的銷量下降了14%，起亞汽車的銷量增長了28%。
『肆』 車市持續4個月零售環比增長，下半年會有哪些干貨支撐走勢
乘聯會最新乘用車市場分析數據顯示，6月份在乘用車市場增長疲軟的情況下，以零售165.4萬輛收盤，環比5月零售增長2.9%，這個結果出乎了很多業內人士的預計，自此3-6月的持續4個月零售環比增長。上半年全國乘用車市場累計零售770萬輛，同比累計下跌23%，同比凈減224萬輛！而這其中僅一季度就損失銷量208萬輛，很明顯是受到了疫情影響。時間進入7月傳統的銷售淡季，車市會就此結束反彈走勢？有哪些利好因素將支撐下半年的車市，高氏觀市為您解析。
當然車企淡季銷售的創新也是重要的手段，淡季如何做到線上線下兩頭熱。例如線下利用炎熱夏季開展夜場展示，線上利用進行場景式銷售直播，讓汽車銷售更具創新性，也是終端銷售渠道轉型的必由之路。
寫在最後：
中國車市最近幾年經歷了太多的挫折，2020年也註定不平凡，雖然整體下滑態勢無法改變，但在新常態下，汽車銷售如何突破傳統，打破店銷困局，是每個銷售渠道的困惑。7月份成車市持續增長的又一個重要節點，打好車市狙擊戰，淡季已成為接下來戰役的關鍵。至於年末，大體不用太過擔心，國六正式切換前，所有國五車型必然在年內清庫存，加上年末車企沖量促銷力度加大，年底的銷量還是有保障的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 2021年大眾汽車銷量情況如何
2021年7月，中國汽車市場銷量發布。根據乘客聯合會的統計，7月份窄客車的銷量為150萬輛，去年7月份同比下降6.2%，今年6月份同比下降4.9%。自6月份以來，同比下降了兩倍。今年1-7月，零售總額達到1144.5萬元，同比增長22.9%（主要受去年疫情基數偏低影響），但較1-6月增速下降6個百分點。從排名來看，前三名的汽車企業仍然是一汽大眾、上汽通用和上汽大眾，其中一汽大眾的銷量為13.9萬輛。雖然是國內銷量第一的汽車企業，但降幅達到22.0%，高於市場平均降幅。作為上汽集團的合資品牌，上汽通用汽車在這一年中多次領導上汽大眾。
乘客聯合會認為，10月份全國汽車晶元供應略有回升，但與預期供應相比仍有較大差距，生產瓶頸依然存在。主要品牌的庫存水平處於歷史最低水平，市場上的優惠利潤也在回收，影響終端銷售。10月份的整體零售銷售並不強勁。按類別劃分，油罐車和有軌電車市場的增長率存在剪刀差。總體而言，一汽-大眾跌幅最大，達到40.8%，幾乎減半。其次是上汽通用汽車（跌32.4%）和東風本田（跌25.8%）。與此同時，長城汽車（跌23.6%）、東風日產（跌23.3%）、吉利汽車（跌21.6%）、上汽大眾（跌19.3%）和廣汽豐田（跌17.8%）的跌幅均超過15%。這基本上是一塊艾紅。
『陸』 純燃油汽車的銷售以後還有前途會怎樣
目前國內新能源汽車行業主要上市企業有：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等。
本文核心數據：全球新能源汽車競爭格局
1、全球各國和城市紛紛出台燃油車禁售時間表
近年來，隨著全球各國對新能源汽車的重視，義大利、法國、西班牙、美國、中國等國家都明確了燃油車的禁售時間。同時，全球最大的新能源汽車市場歐洲各國紛紛推出了新能源全車補貼計劃促進新能源汽車行業的發展。
綜合來看，各國紛紛敲定禁售燃油車時間使得眾多車企開始了對新能源汽車市場的布局，促進了新能源汽車行業的發展。在各國和知名車企的努力下，未來新能源汽車將成為主流發展趨勢，內燃機時代或將成為歷史。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車電機及控制器行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
『柒』 2021年汽車銷售量趨勢如何
首先，盡管新冠肺炎的爆發加速了經濟衰退，但中國在2019年售出了2500萬輛76萬輛乘用車和1輛商用車。長期以來，中國汽車市場一直是全球汽車製造商增長戰略的基石，也是企業長期成功的關鍵。早期，西方汽車製造商與中國汽車製造商建立了合資企業，現在依靠引人注目的、正在崛起的中國市場的表現。在這樣的背景下，中國的汽車擁有率只有19%左右，遠遠低於德國（59%）和美國（84%），這兩個國家潛力巨大。
- 追求質量和消費質量。每個人都在追求品牌或產品品味。盡管目前投資者的地位很強，經銷商協會的地位很難改變，但銷售模式的改革必將給汽車製造商和經銷商帶來好處。本研究發現，直銷模式的實施可以讓汽車製造商創造一個線上線下無縫融合的購車旅程，滿足客戶對公開透明價格的需求，無需協商和談判，為客戶提供非接觸式銷售服務，這已成為疫情後的一種新的常規需求。
『捌』 2021做汽車銷售有前景嗎
1、前景很不錯，尤其是一些比較熱銷的品牌，每個月能接到不少的單子，一台幾百到上千利潤，尤其做得時間久了，做起來更加自信，能力也會相應提高。如果你有駕照，懂一些汽車知識或銷售技巧，做這行是很有前途的。
2、汽車銷售行業可能因目前的中國城市汽車保有量的迅猛增長造成一定的影響，但任何行業不是因為市場趨於飽和或者已經飽和而就此消亡，汽車行業的發展在當前科技形式下仍然有很多可以開拓的市場領域，深度研究，深度分析，會找到很好的汽車銷售行業的出口。
汽車銷售顧問必備素質：要做好汽車銷售，至少要做到「六懂」，即：
一 懂汽車 掌握構造、性能、性價比分析工具
二 懂市場 掌握行業背景市場大局與市場動態
三 懂營銷 掌握和恰當地運用市場營銷的精髓
四 懂銷售 掌握銷售流程銷售話術與銷售技巧
五 懂服務 掌握銷售過程服務與售後服務方法
六 懂客戶 掌握客戶心態消費心理與決策方式
要把汽車銷售做優秀，還需要「三有」，即：
一 有計劃 遵循銷售規律有計劃扎實推進工作
二 有技巧 遵循客戶心理針對性採取攻心戰術
三 有恆心 遵循成功規律不斷改進工作和提升
汽車銷售顧問收入分析：汽車銷售顧問以形象好、收入高、發展潛力大而廣受關注。有的人認為銷售顧問一個月只拿幾百元底薪，賣一台車才提成一兩百元，覺得銷售顧問職業沒什麼「錢途」；也有的人認為銷售汽車根本不需要什麼專業知識和技能，長得好會說話就能賣車。---這樣的觀念，是對汽車銷售工作的極度誤解！
首先，關於從事汽車銷售工作的收入，我們不能停留在一個月拿多少底薪，做銷售或創業都需要靠自己去摸索，成長免不了要碰的頭破血流，如果有高手指點一二，省下來的絕對不是一天兩天的時間，銷售創業高手群每天分享銷售技巧和創業經驗。群：肆酒四零四九柒八玖，驗證碼：問答，一起探討銷售、創業問題，非銷售工作、廣告黨勿入。賣一台車提成幾百元的層面上。如果抱著這個概念去賣車，是怎麼樣都不容易進入「高薪」階層的。
汽車消費是連帶式的、終身的消費，客戶買車不可能僅僅只要買一台裸車（法律也不允許），購車客戶買車時都要涉及到金融、保險、裝潢、精品、附件、保養等領域，在使用汽車的過程中還將產生其他需求，而這些領域的業務，在4S店內部都是可以單獨獲得提成的，前提是銷售顧問除了賣車之外，還要掌握相關領域的銷售技能。
如果裸車銷售提成只有100元/台，加上其他銷售提成，賣一台車的提成總數做到500元以上，並不太成問題。很多月收入過萬元的銷售顧問，並不是一個月能銷售超過100台車，而是其他工作做到位了，月銷售量也就是15台左右。另外，從事汽車銷售工作，不僅需要專業知識，還需要較高的綜合素質。一般4S店招聘汽車銷售員，都會要求應聘者應具備從業經驗，或者要有專業背景。
因為很簡單，汽車銷售顧問銷售的是汽車和汽車相關產品、服務，汽車產品和服務具備很強的專業性（汽車是昂貴耐用消費品，不夠專業怎麼賣得出去？），汽車銷售的流程、方法和技巧，與傳統行業的銷售方法存在本質上的差異，沒有經歷過專業的訓練，4S店是肯定不敢讓新人上崗的。而恰恰是這么需要培訓的行業，95%的4S店 卻不具備自行組織系統培訓的能力。
聘請專業培訓機構實施培訓的費用高達15000元/天，培訓一周的成本高達10萬元！如此高昂的培訓成本，致使多數汽車企業不願在培訓上投入。
做銷售或創業都需要靠自己去摸索，成長免不了要碰的頭破血流，如果有高手指點一二，省下來的絕對不是一天兩天的時間，銷售創業高手群每天分享銷售技巧和創業經驗。群：肆酒四零四九柒八玖，驗證碼：問答，一起探討銷售、創業問題，非銷售工作、廣告黨勿入。
一旦人員流失，培訓投資就 送給他人了。因此，絕大多數人員進入4S店，因未能接受專業培訓，而內部人員亦多不願意教（因帶新人可能威脅自身利益），三個月內沒有業績而不得不主動放棄。
上述原因，導致了汽車銷售人員流失率高，也給汽車銷售行業造成了一些負面影響：如「是人都能賣汽車」、「汽車銷售不需要培訓」、「銷售汽車不賺錢」、「干汽車銷售沒前途」等錯誤觀念被廣為流傳。上述說法從質的層面上理解是沒有錯的，但從量的層面上就無法理解。這也是造成為什麼有的人能做好，也的人被淘汰，有的人月收入過萬，有的人生存不下去的本質原因。
『玖』 未來幾年汽車市場如何發展
7月份國內汽車的銷量已經放榜了幾天，我們可以看到，不同品牌的汽車在銷量上存在著比較大的變化，這其中受到了很多因素的影響，在面對當下的這些方面的情況，很多的人對於下半年車市的走向是非常關注的，畢竟我們在這個過程中能夠真正的去更好的了解，那麼對於整個的汽車產業以及未來，重要的作用，7月份，三大類的乘用車總體上都處在一個低迷的狀態，而這個方面其實對於我們來說都已經是一個開頭，在下半年的時候，可能這種現象就會成為一個新的常態，為我們帶來了更大的影響
美國和中國之間的貿易摩擦，也是影響著汽車銷售的一個重要的因素，豪華車甚至是中級車在整個市場當中基本上都受到了波及，而且我可以看到在當下的市場態度上，很多的人也從消費升級直接轉變為消費降級，大多數的人會誤解自己的錢包，然後不會去進行選擇，汽車總體上的消費慾望相對來說在不斷的降低，而且整個的市場自然就會受到了極大的影響，因此我們必須要真正的看到，人們的整個域外還有購物車的，這些想法，會直接影響到了當下市場的一些情況。
但很多的地方都有房地產的一些限購限價的情況，這是一種非常焦急的情緒，而且蔓延在各個不同的行業當中，消費者將大量閑置的資金用於購房，而直接就會導致了汽車消費市場明顯的縮水，從當下的一些情況來看，有不少各城市都推出了一些限購搖號的購房的政策，再加上整個房價其實上漲的趨勢非常明顯的，因此有不少的人在面對當下的整個過程當中，他們其實還是在關注，這個市場的行情，在選擇汽車的時候，大多數的人其實都持著一種觀望的態度，所以在接下來來看，整個汽車在下半年可能會處在一個低迷的階段。