⑴ 汽車油漆怎麼調配
1、首先注意調色場所環境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標准色卡或樣板，比色計，色澤計等。
2、查閱資料，憑經驗或用計算機測量確定所調配色的主色及色的組成，為調色前備料做准備。
3、根據市場供應的汽車塗料品種和供應情況，選取主色塗料和調色所需的真正的原色顏料或色漿。
4、先試配小樣。首先確定內含多少種顏色的復色漆，在初步確定其參加配色的各種色漆的重量，作為調配大樣的參考。測重的方法是：將參加配色的色漆，分別裝入容器中，先稱其毛重，調色完成後，再稱一次，兩次稱量之差，即可求得參加配色的各種色漆的質量。
5、在配色過程中，參加配色的色漆，應以近似所配某種色漆的顏色為基礎，慢慢間斷地加入少量其他顏色的油漆。並不斷攪拌，隨時取樣，對照樣板，調調看看，必須耐心調配，才能使所配的顏色符合要求。
6、配色漆時，先留出一半作為備用，萬一配過頭，可往裡加入，再重新仔細調配。
7、如果來樣為干樣板，則調配色漆時需等待乾燥後，再行比較。若時間不允許，則可在其乾燥前，根據經驗判斷干後漆膜與原始樣板是否相符。如果來樣是濕樣，那就可以把樣品漆液充分調勻後，滴一滴於正在配製的油漆旁邊進行對比，邊調邊對，直到配准為止。
8、小樣配准後，初步求得應配入的色漆的數量，根據參加配漆的各種色漆的比例，再配大樣，其方法同上。
9、配色漆時，應在晴天或在標准光源下，對色進不要持續地觀察，讓眼睛休息一會兒再調看。比較色漆時，每次必須漬漆上下充分攪拌均勻，然後取樣比較，這樣才能減少差錯。
10、配色漆時，所採用的色漆，其基料必須相同，否則會引起樹脂析出、浮色、沉澱，甚至報廢。
⑵ 汽車噴漆調漆比例
不同的漆調配比例都不一樣，一般都有說明的，一般的比例都是：
金屬漆：10（清漆）：5（固化劑）：8（稀釋劑）；
實色： 10（油漆）：5（固化劑）：3或者5（稀釋劑）；
1K色漆：稀釋劑的比例：1：70%——100%（參照塗料供應商的說明書）；
素色漆比例： 漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.5-1（酌情添加）；
清漆（亮油）比例: 清漆：固化劑：稀釋劑 2：1：0.2-0.5（酌情添加） 必須噴兩遍，第一遍虛噴，壓槍1/2，第二遍壓槍3/4（白色、白銀不必壓實）。
(2)汽車補漆時怎樣調配原子灰擴展閱讀：
在塗裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有塗料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所，所以對操作者個人進行防護是非常必要的，也是非常必須的。這也是塗裝安全技術的一個重要部分。
施工人員在塗裝操作時，應穿戴好各種防護用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。
噴塗間噴漆後，不要馬上停止通風換氣設備，讓繼續運轉一段時間，將殘余的漆霧和溶劑揮發氣體排出。
⑶ 汽車修補漆的原子灰的主要成分是什麼
原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經過精製而成
⑷ 汽車漆怎樣調色
1、汽車修補漆的配色技巧
汽車修補漆的調色依據是按「光譜色」製作標准卡，從色卡中找要配顏色，也可依據用戶提供標准塗層樣片來配色，其具體步驟如下：
(1）准確辨別顏色，首先按色板上色，准確在標准光源條件下辨別其「色相」、「明度」、「純度」，並依此確定主色，底色以及其他必用的成色和調正「色相」、「明度」、「純度」原色色料。
(2）正確選色料，銨要求需配顏色塗料的尖型、品種及稀釋劑及輔助料相配套使用原則，選擇性能優良又經濟的原色色料備齊待用。
(3）先調小樣後大量調劑 ，在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比准確度，為大量調制減少浪費打下基礎依據。
(4）調制步驟及辦法應嚴格本著先主後次，由淺入深順序原則，調配時充分攪拌互溶均勻。
（5）輔助材料加入，要根據嚴格按比例加入相適應品種，調配時適時適量一並加入互調均勻。
特別應指出的是，調色漆是濕狀而樣板色是固態，所以漆色調後色應比樣本構稍淺，不可相近，更不可太深。應比原色略淺，這樣待漆干後就會同樣板色一致，否則會太深。
2、漆面出現膩子印的原因及處理技巧
用原子灰（膩子）填補在雙組份漆面後，經噴塗面漆，有時會出現膩子印。其主要原因如下：
（1）使用原子灰質量低劣。
（2）使用劣質的雙組份中塗底漆。
（3）原子灰與固化劑的配比不對。
（4）雙組份漆未完全乾透就填補原子灰。
為了避免因上述原因而產生的膩子印，事先應注意以下幾點：
（1）必須使用優質的原子灰（膩子），能避免膩子印的產生及失光等缺陷。
（2）使用優質雙組份中塗底漆及噴塗適當層數（3層）的中塗底漆。
（3）應該執照生產廠提供的配方，注意原子灰（膩子）與固化劑的配比，精確配製。
（4）新噴的雙組份漆膜如需填補時，必須加溫烤乾後方可填補原子灰。
如果漆面出現膩子印時，可以採取以下措施：
（1）可用P1500砂紙打磨，再以打蠟工序補救。
（2）情況嚴重時，打磨後重新噴漆。
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⑸ 自己汽車快速補漆方法
汽車快速補漆技巧
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學會補漆，大家對生活中遇到的汽車剮蹭，就不用去4S店送錢啦，自己就可以解決啦。
工具原料原子灰以及原子灰固化劑，打磨砂紙；乾燥的毛巾，一瓶水，雙面膠帶；所需顏色的自噴漆，亮光金油，車蠟；
方法/步驟分步閱讀
1
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用水沖洗干凈需要補漆的整片區域，然後用毛巾擦乾，擦凈；
2
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用砂紙蘸水，多次輕磨刮痕，使得被打磨的區域摸起來光滑平順；
3
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將原子灰以及原子灰固化劑混合攪拌均勻之後，多層薄刮，每次間隔5分鍾，直到刮痕填平，等待大概15分鍾進行乾燥；
4
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用砂紙蘸水打磨填平的區域以及刮痕周邊舊漆表面至順滑，然後用毛巾擦乾
5
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用雙面膠帶和廢棄報紙把噴漆周邊區域的部件完全遮住，防止噴漆到其它部位；
6
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將自噴漆搖勻，距離噴漆區域15厘米，左右上下均勻的噴塗，要分多次薄噴，每次乾燥15分鍾再噴下一層，一共噴三層就可以啦；
7
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用亮光金油噴塗漆面，距離保持15厘米，乾燥5分鍾再噴塗第二遍，如此一共噴塗三遍，漆面亮度就差不多啦；
8
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最後乾燥4個小時就可以使用愛車啦，5天之後可以打蠟，7天之後就可以洗車。
⑹ 汽車原子灰怎麼使用
1、在第一遍刮塗原子灰的時候，刀片應該盡量用力壓實，因為頭一遍刮塗原子灰，主要是為了填埋較大的凹坑，如果不大力點壓實的話，多多少少都會影響它的附著能力。
2、第二遍刮原子灰的時候，雖說也是為了填埋凹坑處，但這時候就不用大力按壓了，刮塗時應盡可能拉長一點，從而減少原子灰與凹坑之間的缺口。
3、第三遍刮原子灰的時候，肯定就是為了刮塗前一次刮塗留下來的孔隙，從而使整個表面處於光滑的狀態。那麼在刮塗的時候，不僅要控制一定的力度，而且還要仔細觀察表面，是否存在孔隙。
(6)汽車補漆時怎樣調配原子灰擴展閱讀：
要塗刮的工件底漆一定要干透；不得有油污、灰塵等污物。這三項是對塗刮工件最起碼的要求。
若底漆干不透， 塗刮原子灰固化後底漆中的溶劑不能繼續揮發，被封閉在原子灰層下面。遇高溫時則易出現氣泡剝離現象。如果有油污、灰塵，將會影響原子灰層與底漆之間的附著力，嚴重地將出現原子灰層脫落等問題。
⑺ 汽車噴漆用的原子灰是什麼東西
原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮塗、常溫快乾、易打磨、附著力強、耐高溫、配套性好等優點，是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補材料
簡單點說就是補平表面、填充坑窪、然後打磨、好噴漆。
⑻ 汽車鈑金噴漆刮灰的材料是什麼
汽車用的刮灰是原子灰和固化劑。原子灰俗稱膩子，又稱不飽和聚酯樹脂膩子，是發展較快的一種
新型嵌填材料，能很好地附著在物體表面，並在乾燥過程中不產生裂紋。
使用方法：
1、被塗刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認其干透並經過打磨。
2、將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計）調配均勻（色澤一致），並在凝膠時間內用完（一
般原子灰的凝膠時間從5分鍾到15分鍾不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應大於100：
3。
3、用刮刀將調好的原子灰塗刮在打磨後的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層塗刮，
最好分多次薄刮至所需厚度。塗刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著
力。
4.一般刮灰後0.5～1小時為最佳濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透後方可噴漆）。2～3小時為最
佳干磨時間。打磨好後除掉表麵灰塵，即可噴塗中塗漆、面漆、罩光清漆等後繼操作。
5. 如對要求高的場合，在原子灰打磨後，還需刮塗細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，
再噴塗顯示層並打磨來檢查細小缺陷，然後再作後繼噴塗。