A. 第三代飛度自動擋怎麼操作個擋代表的意思
簡單地說就是踩剎車起動、踩剎車掛檔、鬆手剎、抬起腳剎慢加油門起步，記住腳部操作只能用右腳左腳閑著不許用。停車時踩住剎車把檔位推到p位這樣熄火後才能再次起動。檔點陣圖自己看說明書，最好找位修理工或者老司機請教一下。
B. 本田飛度自動擋車怎麼起步怎麼停車還有下圖分別是怎麼使用的求教！
踩住剎車點火，然後掛入D擋，踩油門松剎車起步，停車時踩剎車到車輛停止掛入P擋拉手剎即可。
自動檔車型的檔位，P是停車時候用，R是倒車用，N是空檔等待時用，D行車檔前行時用，正確操作是上車踩下制動踏板，旋轉鑰匙啟動，掛上檔位D位置，放開手制動，鬆了制動踏板車就自動前行了，要跑快就加油門，減速就踩制動，快和慢的速度取決於你腳下的輕重，切記行駛途中不能換檔，下坡行駛的途中不能換空檔行駛。
C. 飛度自動擋怎麼開
在使用
飛度
自動擋時，確保擋位在在p檔，踩著制動踏板，把擋位掛到d擋，松開制動踏板，車子就會緩慢移動，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。要注意：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損……
D. 本田飛度自動擋的·不是手自一體的怎樣拉高速（純自動的）謝謝
目前的發動機技術已經是冷磨時代了，也就是說不用再拉高速了，新車直接就可以全路況行駛，另外新交通法對超速車輛也是重罰，沒必要冒那個險，以前的發動機拉高速最少要跑100公里車速在180-220左右，拉高速時要求換擋慢，每次換擋前發動機轉數至少在3500以上。在發動機高轉數下提高個檔位速度。
E. 百公里加速如何操作
進一檔前要油離控制轉速 這是好的開始的關鍵 能快很多時間
F. 飛度自動擋怎麼使用
工信部網站公布了全新一代飛度的申報圖，這就說明第四代飛度（英文車型名：FIT）將會在年內國產化後進入中國市場。從非官方信息渠道得知，新車有望於8月上市發售。這款車未來國內上市有多火，目前我們還不得而知，但是從2月14日情人節在日本上市的情況來看，確實遭受到了日本消費者的哄搶，訂單瞬間突破3萬。對於目前中國市場的評論，大家褒貶不一，但是我想說的是，神車依舊只是更精緻。
新一代飛度普通版申報圖
說起全新一代飛度，就必須提一個人和一個詞，首先這個人是第四代飛度總工程師田中建樹，而一個詞就是「初心」。對於日版新一代飛度的設計來說，可謂是大刀闊斧的改變，這讓很多國內粉絲們難以接受，但是從飛度歷來車型的定位來看，空間、實用才是歷代飛度的核心，只是第四代飛度總工程師田中建樹將這款車型拉回了正確的軌道，讓這款車神車重回家用。
海外版本田新一代飛度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外觀設計也更加遵循個性化，日版新一代飛度按照配置高低有五個版本，分別是最基礎的BASIC版，然後HOME版，NESS版，LUXE版，另外它還有一個跨界車型的版本CROSSTAR版，這些版本除了區分動力和配置的不同以外，還為消費提供了更多的個性化選擇方案。
從外觀設計上來看，整車造型圓潤，A柱的設計是造型層面的一大亮點，A柱造型更加纖細，實現了駕駛者視界的大幅改善，其寬度從第三代車型的110mm大幅縮減到40mm。同時將實際上的主要承力結構從A柱改為前門門框，並通過應用超高張力鋼材的方式，確保了車架的剛性和安全性。而在內飾設計上，日版新一代飛度採用了橫向設計的中控台，從目前官方圖中可以看到，即便是低配車型也使用了液晶儀表。由於A柱造型更加纖細，改善駕駛者視界，日版新一代飛度為配合前柱的特殊設計，中控台採用水平直線基調的設計風格，取消儀表上方突出來的遮陽板，實現了駕駛者的視界的最大化。另外，雙輻式方向盤呈現了日系家用小車的典型風格，靈活多樣的儲物空間也同樣是本田的拿手好戲。
在空間和舒適度上，日版新一代飛度的前排座椅均採用了本田首次導入的內部安裝有稱作「MAT構造」的樹脂制支撐結構座椅。這款新座椅可讓駕駛者和副駕乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撐。可以最大程度上減輕疲勞，並延長注意力集中的時間。此外，全新飛度還對坐墊部分進行了30mm的加厚，確保座椅擁有更好的中心感和包裹性。而後排座椅通過改動支架所使用的管材形狀，在支架上端擴展兩個安裝點間距，使其坐墊增加了24mm的厚度，能夠更好的發揮座椅的減震效果。另外，日版新一代飛度的後排座椅支持向上折疊和比例放倒，放倒後後備箱幾乎平整，為車廂提供一大片空間用來擺放物品，非常實用。
另外電子手剎的引用，也極大的改善了歷代飛度在中央扶手區域空間上的浪費。因此，日版新一代飛度在前席左右座椅之間布置了一塊額外儲物空間，這一空間底部鋪設了可取下的防滑橡膠墊，可以輕松放置公文包一類的物品，便於前排的駕駛者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飛度推出兩套動力組合，一種是1.3L四缸發動機，最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為118Nm，這款發動機在各個關鍵部位都進行了大規模的改良，因此在最大熱效率和BFSC等指標上有了明顯的改善。與這款代號為L13B型阿特金森循環發動機匹配的變速箱也是由本田自己開發的新型CVT，這款變速箱能更有節奏感的控制變速，並實現了駕駛感受的改善和油耗方面的優化。
另外一種是搭載本田全新研發的e:HEV混動系統，其中發動機的最大功率為72kW（98Ps），最大扭矩為127Nm，其發動機的最大熱效率達到40.5%，而電動機是本田自己開發和生產的本田H5型，最大輸出功率為80kW（109Ps），最大扭矩為253Nm，傳動系統匹配e-CVT變速箱。
編輯點評：從日版新一代飛度來看，其動力、空間依舊是小型轎車市場上的佼佼者，以往被用戶吐槽的內飾與配置也進行了脫胎換骨般的升級，而據工信部消息，國產版第四代飛度將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，「超跑」基因得以傳承，舒適性又有質的飛躍，神車色彩未曾抹去，相信不久的將來，第四代飛度將再次上演經典。
G. 本田飛度s檔怎麼用，新飛度s檔百公里加速
s檔除了油門靈敏點感覺然並卵。加速跟d檔差不多，官方說的是8.6，我試過不太好跑最好的一次8.8。當然沒有彈射起步。
H. 飛度自動擋的S檔位和L檔位的如何使用
S是表示運動的意思，所以s檔的作用就是讓車輛以高轉速低檔位的狀態行駛從而獲得較大的扭矩獲得強勁的動力，簡單來理解S檔就是超車檔，同事可以上坡使用，主要配置在一些性能車上。
L是低速檔，L檔的主要用處就是上下坡，掛入L檔之後會使變速箱鎖止在低檔位獲得高扭矩。同樣L檔也可以下坡使用，掛入低速檔之後可以利用發動機制動是不必長時間把腳踩在剎車上，能夠避免剎車系統過熱所帶來的一些危險因素。
自動擋汽車駕駛注意事項
雖然自動擋汽車不需要換擋，但是實際上市不需要手動換擋，但是換擋的這個動作還是存在的的，只不過是電腦幫用戶完成，一般來說在剛起步的時候汽車都是掛在一檔上，所欲猛給油只是浪費油耗。
千萬不要空擋也就是N檔滑行，雖然說這樣可以節省一定的油耗，但是對於七門的變速箱以及發動機來說會造成不可逆轉的傷害的。不止是自動擋即便是手動擋車型也不能空擋滑行，這是一個非常大的禁忌。
以上內容參考網路-s檔
I. 本田飛度自動檔怎麼開
1、發動車子後，踩住剎車，松開手剎，要前進就掛D檔，要倒車掛入R倒檔.停車後掛入p檔，拉起手剎，關掉鑰匙即可。
2、自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。
3、當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
(9)飛度自動擋百公里加速怎樣操作擴展閱讀
1、在下坡時，切記空擋滑行，以往老司機在開車時，喜歡在下坡空擋滑行，來達到節油目的，因為以前的汽車發動機採用的是化油器，所以在掛入空擋時，油泵不供油；
所以才節油，現在的汽車發動機早已拋棄此技術，在下坡掛入空擋時，油耗是一樣消耗的，而且變速箱在掛入空擋時，液壓油泵壓力不大，無法對變速箱進行油液循環，所以容易導致變速箱損壞。
2、長時間等紅燈要用N擋 ，有些人為了方便在等紅燈時掛入D檔，一直踩著腳剎不放，其實時間就了會容易造成發動機動力下降，積碳加重，如果後車一旦追尾，也會造成變速箱毀壞，所以等紅燈時，要切入N檔，並拉緊手剎。