㈠ 1、摩托車點火不正時有什麼症狀如何調整校對正時
摩托車在配氣正時或磁電機線圈、轉子等安裝不正確，配氣正時裝錯，或是曲軸與磁電機轉子之間的半圓鍵損壞或脫落，無法固定轉子，還有點火器損壞或點火器型號與原車不匹配等情況下，會造成正時不準。
主要優勢：
正時不準輕則會出現起動困難、運轉不平穩、動力不足、排氣管放炮冒黑煙、化油器回火、腳起動桿反彈等故障，嚴重的直接就無法起動了。如果是配氣鏈條等部件沒有對好正時，裝錯偏差較大，還會造成活塞頂氣門等故障，嚴重的還會損壞氣門、活塞、火花塞等件。
㈡ 怎樣調摩托車點火時間
首先拆開缸頭頂部的蓋子，使你能觀察到凸輪軸，然後拆開風扇蓋，一般在發動機右邊，在瓷缸靠近輪胎的地方有一個突起的地方，將瓷缸順時針旋轉，將瓷缸上面的T字標志對准那個突起的地方，然後檢查凸輪軸，凸輪軸的鏈輪上有一大兩小三個圓孔，正常的情況下，當瓷缸標志對准之後，能看到三個孔，如果看不到就再順時針旋轉一圈，當鏈輪上的兩個小孔與缸蓋的邊緣呈平行狀時，點火時間就沒問題了……手打，請採納，謝謝……
㈢ 摩托車：點火時間怎麼調整
(1)點火正時的檢查。按下點火正時燈開關，使點火正時燈對准曲軸箱上的點火正時標記和飛輪。觀察在閃光束照射下磁電機飛輪上的點火正時標記「F」刻線的位置。若飛輪上的點火正時標記對准
曲軸箱上的點火正時標記，說明點火正時；反之為點火不正時。
(2)點火正時的調整。點火調整時，需擰松斷電器觸點固定螺釘或底板固定螺釘，通過調整觸點間隙或改變底板位置，使飛輪上的標記與曲軸箱上的刻線對准時，測試燈、定時蜂鳴器或調試燈會亮或響。
調整好以後，要重新檢查斷電器觸點間隙。檢查時，轉動曲軸，在觸點間隙張開到最大時用塞尺測量，正常間隙為0.3一0.4mm
在有觸點式點火系統中，點火提前角的調整是通過改變點火凸輪和斷電器活動觸點臂頂塊的相對角度或相對位置來實現的；在無觸點式點火系統中，可通過改變相當於點火凸輪和斷電器和脈沖觸發線圈與觸發磁鐵的相對位置來實現。此外，還可以通過點火器內部的觸發電路配合，隨著飛輪轉速的上升，觸發線圈的感應脈沖電壓逐漸升高，晶閘管門極的觸發電壓也逐漸提前達到，從而使晶閘管逐漸提前導通。
現以嘉陵CJ50型輕便摩托車為例，說明該摩托車的最佳點火時間在活塞距上止點前0.9一1.lmm處。其調整方法如下。
1)擰下固定磁電機外罩的兩個M6螺釘，取下磁電機外罩。
2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用游標深度尺或其他測量工具代替。
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㈣ 摩托車怎樣調點火正時T 和F各是什麼意思三個洞又是什麼意思
1)擰下固定磁電機外罩的兩個M6螺釘，取下磁電機外罩。
2)卸下火花塞，擰下點火角測量工具見圖，該測量工具可用游標深度尺或其他測量工具代替。
3)旋轉磁電機飛輪，讓點火測量工具的標尺上升到最高點，此時活塞處於上止點位置。
4)通過磁電機飛輪上的長孔，用螺釘旋具撥動固定觸點和活動觸點，使其間隙為0.3-0.4mm，如圖所示。
5)逆時針旋轉磁電機飛輪，使標尺下落0.9-1.lmm。這時，斷電器兩觸點的間隙應為0.02mm，此時就是點火時間。
6)如果兩觸點的間隙不對，那麼可通過磁電機飛輪長孔，用螺釘旋具將固定觸點上的M4螺釘稍微松動，使固定觸點雖然能移動，但是仍有一定的壓緊力，然後用螺釘旋具撥動固定觸點，使其產生位移，直至兩觸點間隙為0. 02mm為止，最後將固定觸點上的M4螺釘擰緊。
㈤ 金城aj50二沖程摩托車點火時間這么對呢
金城50二沖程摩托車的點火時間，是把磁電機定子盤上的一個標記，與發動機箱體上的一個標記（這兩個標記一般都是條刻線）對正，然後擰緊螺絲，裝好磁電機轉子就可以了。
㈥ 摩托車怎麼調正時點
踏板車發動機右側黑色塑料風扇罩的後邊，靠進油尺和排氣管安裝螺絲處，有一個黑色膠皮或塑料的圓形蓋子，對正時的時候，拆下那個圓蓋子，轉動磁電機就可以看到磁電機T點刻線和發動機箱體上的標記。
摩托車的點火時間是由電子點火器來確定的，電子點火器在一定程度上，可以根據發動機轉速有限的改變點火提前角，但不能人為調整點火時間。
在平時的維修中，經常遇到的是安裝或調試配氣正時，它與點火時間有一定意義上的相同，但它只是一個固定的點，只有對正與否，同樣也不能人為調早或調象，即使是只差一個齒，都會使發動機不能正常工作。
(6)二沖程摩托車怎樣調整點火時間擴展閱讀：
點火正時儀由感測器、信號調理模塊、閃光裝置組成, 感測器包括電流鉗、屏蔽接線盒, 信號調理模塊由衰減器、比較器、觸發器等電路組成, 閃光裝置由變壓器、觸發線圈、可控硅和閃光管等組成。
點火信號從高壓缸位線通過磁感應線圈感測器獲得, 感測器信號經過信號調理模塊進行增益或衰減、濾波、整形等處理後, 再送入閃光裝置進行檢測, 然後閃光裝置將閃光作為指示, 使測試者能夠觀察到發動機點火正時轉動標記相對於固定標記的位置。
㈦ 怎麼調川崎zxr250點火時間啊 請高手指點
一般的摩托車點火時間調節程序如下：
1、將飛輪上的刻線與定子上的正時標記對齊或將活塞頂調至距上止點稍低的地方，固定飛輪不動，擰松調節螺釘；
2、把一字改錐置於調節螺絲上，如果點火提前，將改錐稍往逆時針方向轉動，直到斷電器觸點剛剛閉合，磁電機導線束中的黑線對地的電阻由 2 ～ 3Ω 躍變到 0.4Ω 左右時止；如果點火延遲，將改錐稍往順時針方向轉動，直到觸點剛剛張開，電阻由 0.4Ω 左右躍變為 2 ～ 3Ω 時止。3、每次調節後，擰緊調節螺釘再檢查點火效果，反復調整點火時間至最佳效果。
㈧ 摩托車點火時間怎樣調整
電子點火不同於老式的白金點火，只要是點火正常，行駛有力，一般保養不需要調整點火時間。調整方法是：旋轉曲軸使活塞處於上止點，打開缸頭蓋查看進排氣門是否處於關閉狀態，（進排氣門搖臂和氣門桿之間是否有間隙，也就是氣門間隙,如果有間隙證明進排氣門都是關閉的）這時打開曲軸箱的正時孔一般在左側，查看子電機轉子上的「T」標記是否對准了標記孔，如對准證明點火時間正確，不需要調整。如沒對准則要打開磁電機側的曲軸箱蓋，擰松轉子固定螺栓，（需要專用工具）將其調整到標記位置。以上說的是4T挺桿式配氣機構發動機的點火時間調整方式。還有時規鏈式的，還有2T的，算了太麻煩了，一般這個工作沒有專用工具是做不了的，你如果需要調整還是去客服，或者維修店吧。
㈨ 豪爵悅冠摩托車的點火正時的調整方法有那些
摘要 摩托車點火的時間是不能調整的，只能對正。豪爵摩托車有很多型號，有頂桿式發動機，還有鏈條式發動機，頂桿式發動機在對正時的時候，只要把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒上的兩個圓點對正安裝就行了。如果是鏈條機，它們也有很多不同的型號，但對正時的基本方法是一樣的，先把磁電機上T點刻線與發動機箱體標志對正，然後把凸輪軸正時鏈輪標記（一般是圓點或刻線）與缸頭對正，或刻線與缸頭平面平行，氣門搖臂處於鬆弛狀態就行