Ⅰ 下雨天對車有影響嗎
下雨天對車有很大影響的
涉水行車對車輛的影響的確很大，特別是容易造成發動機和變速箱故障。
發動機的空氣濾清器是汽車的重要部件，一旦進水就可能引起嚴重的機械故障，而且容易造成連桿彎曲、搗缸等現象。這時千萬不要發動機器，一旦發動，水就進入到了發動機燃燒室，嚴重時可能使發動機報廢。如果車後的排氣管被浸到水中，排氣管被淹，車也無法打著。所以行車時，一定要注意水的深度，發現汲水可能沒過空氣濾清器，就要盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。收車後，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。
自動變速箱進水後的主要故障是，車輛掛擋不走，加油時抖動。如不及時排除，可能導致摩擦片和自動帶有損傷。這時要更換變速箱油，如果解決還不徹底，就要拆開變速箱進行清洗。此外，剎車油、變速箱油、機油等最好全部更換。
另外，剎車油容易和水融合，因此雨季時的潮濕天氣會使制動罐上產生大量積水，並進入制動液內。如果有水分進入制動液，制動的過程產生的高溫會導致大量水氣，氣體的可壓縮性會造成制動失靈甚至失效。因此在連續雨天過後，要注意剎車系統的油液檢查和剎車系統的放氣處理，並經常檢查制動液。同時潮濕天氣制動盤容易生銹，導致制動產生異響。這時，車主可以開動車輛，多踩幾腳制動，一般制動盤上的銹跡就能夠被磨下來。而如果車輛發動後產生類似手制動沒松的發澀感，那就可能是因為制動蹄片或制動鉗與制動轂或盤粘住了，這時只要踩一腳油門，再開一段，就能聽到「咯噔」一聲，制動片就和制動盤分開了，即可正常行駛。
大雨過後，汽車保養一定不能忘記洗車和做底盤清潔。
專家建議雨季盡量多洗車，因為雨水中的酸性物質對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用。如不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。保護車身漆面的最有效的辦法是給車身打蠟和封釉，可防止漆面褪色老化。
大雨過後，還應及時清洗汽車底部，否則可能會導致車輛輪腔側和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使濕氣藏匿其中導致生銹，輪腔處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防銹處理，另外還要注意不要用鹼性清洗液沖洗車身及底盤。如原車沒有做過底盤封塑的車輛最好做一個底盤封塑。另外，定期檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，檢查車內覆蓋物的濕度。
Ⅱ 汽車發電機皮帶被雨水淋了會有什麼後果和影響
汽車發電機皮帶被雨水淋了會使皮帶老化松動。具體影響有五個方面：
1、蓄電池電量故障燈警報
發電機皮帶鬆弛後會降低與帶輪接觸的緊密度，發電機會因為傳動效率降低而輸出電量受限。長時間的發電量不足，會讓車輛供電監控系統發出報警提示，在儀錶板點亮蓄電池電量警告燈。
2、發動機艙出現尖銳異響
發電機皮帶鬆弛，皮帶與帶輪之間的摩擦力就會下降，相對滑動明顯增加。皮帶在帶輪上滑動，會發出尖銳的異響，非常惱人。而且，這種滑動摩擦還會進一步加塊皮帶的老化，加劇皮帶上裂紋的出現，如果不及時更換會導致皮帶斷裂。
3、發動機起動熄火或者起動困難
發電機皮帶鬆弛，發電機工作效率低，蓄電池充電不充分，這些會造成車輛難以起動。此外，發電機輸出電壓低，也容易讓車輛在行駛時出現因供電不足而熄火的情況。
4、車燈閃爍或昏暗
因皮帶鬆弛，發電機輸出電壓低，還會引發車輛照明的問題。當發電量不足時，打開車燈時會出現閃爍和車燈昏暗等問題，影響行車安全。
5、皮帶傳動的部件工作異常
很多車輛的轉向助力泵、空調壓縮機等部件通常與發電機共用一根皮帶傳動，當皮帶出現鬆弛，更多需要由皮帶獲得動力的部件也會出現功能受限。其中比較常見的是液動轉向助力泵，以及空調壓縮機。因此，車輛轉向沉重、空調製冷效果不佳等問題，也可能是由皮帶鬆弛引起的。
Ⅲ 汽車一下雨電瓶就虧電
有可能是因為在經過積水路面時，雨水沖刷導致皮帶打滑或松動的情況，令發電機無法正常的向蓄電池充電，從而導致虧電和亮電池燈的發生。此時可以將車輛停下來，檢查發電機皮帶是否發生松動、打滑甚至斷裂的情況。另外查看蓄電池的兩極接柱有無因松動，如果松動加上雨水的滲透很可能導致蓄電池接觸不良導致無法正常工作。
Ⅳ 五菱之光下雨天開開就亮發電機
下雨天發電機裸露在外面，可能行駛中雨水濺到了發電機裡面導致短路，才會導致發電量不夠，才會亮【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 汽車雨天行駛會損壞發電機或者其它部件嗎
看發電機燒毀的實際情況： 、有可能發電機自身原因（質量）引發的燒毀，造成其他線路短路、燒毀的可能，這個肯定電瓶也會受影響。如充電、供電等。 、有可能因發電機內部個別零件如調節器的原因導致電壓忽高忽低，電壓波動大，不僅發電機會被燒毀，還有可能造成車架電器燒毀，這個可能性較大。同時造成電瓶「異常」的可能性也較大。 、其他部分引發的，如其他電器設備因短路、搭鐵、或線路引發故障等原因造成發電機燒毀的可能，這種故障現象也同樣會影響到電瓶的正常工作。 、新款與老舊款汽車，發電機有單獨受控制的，有獨立工作，通過內部或外部調節器調控輸出的，後者居多，現在還有許多類似的汽車。但若是前者，如通過ECU一些單獨的控制線路系統以調節、控制發電電機工作輸出的，燒毀時可及時切斷其迴路，以免波及周邊電器，這種對於電瓶影響不大。對於發電機燒毀「故障」，應立即停止駕駛，及時將發電機更換上新的，以免故障范圍擴大，造成更大的損失。從以上看出，大多數時候，不僅是發電機，車上的任何一個電器部件都很重要，特別是主電路電器設備！所以平時按正確的方法維護保養車輛是必要的，發現問題，及時解決，將故障「消滅」於萌牙狀態，杜絕「事故、故障」的發生。確保人車平安。同時，當發現有「問題」跡像或是「特徵」的時候，及時停車檢查。該換則換，該修則修，勿因「不方便、沒時間」等借口拖延，否則由此引發更大的故障或是事故就遲了。
Ⅵ 汽車發電機怕水嘛會不會壞掉
發電機是電器的零件，裡面有定子繞組和轉子線圈，當然怕水了，進了水就會燒壞掉。別說是發電機，起動機也一樣，其它電器元件也是如此，只要進水，十有八九都會燒掉。
Ⅶ 汽車發電機怕不怕進水
咨詢記錄 · 回答於2021-10-27
Ⅷ 汽車發電機進水了有什麼反應
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 桿及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況