❶ 汽車積碳怎麼清除
汽車積碳相信很多車主都知道，不過汽車積碳怎麼清理？清理汽車積碳方法有好幾種，那麼清理積碳最好的方法是哪個呢？下面我們一起去看一看。
發動機拆洗是清理積碳最有效的方法，從效果來說，發動機拆洗無疑是最好的，不過整個過程需要大量時間和精力，需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當然價格也是最貴的。
除了發動機拆洗以外，清理汽車積碳還可以通過以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。價格在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器里，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
汽車積碳對於所有車主來說絕對是非常頭疼，不過積碳並不可怕，可怕的是車主不去管它，積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
那有什麼方法可以減少積碳的形成嗎？
1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，盡量不要去添加那些來歷不明的低廉燃油。
2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。
❷ 汽車怎樣自己清理積碳
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗周期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鍾左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
❸ 汽車怎麼清理積碳
你好 發動機積碳清理方法:清洗節氣門：需要拆開發動機，打開發動機飾蓋，拆開發動機的節氣門，使用化油器清洗劑對節氣門進行清洗，最後再由維修技師安裝，推薦20000公里左右做一次,清洗發動機內部積碳：不需要拆開發動機，在保養之前，將清潔劑通過機油蓋導入發動機機油中，點火發動機，讓機油在發動機中流通，通過清潔劑可以清理發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑,一般在30000公里一次,清洗油路積碳：加油時，將燃油添加劑加入油箱中，添加劑會在發動機運行的過程中,自動清洗油路積碳，以及發動機供油系統的其他位置，通過清洗油路積碳可以解決發動機耗油高，馬力不足，抖動嚴重及加速不暢、啟動困難等問題，建議每3000公里添加一支,清洗進氣系統積碳：通常4S店或修理廠都會通過掛吊瓶的方式，將進氣清洗液打入進氣管內，以此達到清洗的最佳目的,清洗進氣系統積碳主要是清洗進氣道，進氣歧管等內部的積碳,增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩等問題，一般周期在60000公里左右做一次清洗。
❹ 自己怎麼清理積碳
自己沒有經驗和設備的情況下不建議自己清理，清理步驟可以了解一下。
一般要清理四個部分：清洗節氣門，清洗發動機內部積碳，清洗油路積碳和清洗進氣系統積碳。
具體步驟
1、清洗節氣門：取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
2、清洗發動機內部：對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鍾左右，然後立即保養更換機油機濾即可
3、清洗油路積碳：清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。
4、清洗進氣系統積碳：買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比如，進、排氣系統；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性循環。
積碳對車輛的影響是非常大的，它可以降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。
積碳的形成並不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼 還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。
❺ 汽車如何清理積碳最好
1 清理三元催化器，減少附著物發送機將有害物質通過三元催化器變成無害氣體噴出，平時開車時候開開停停就會讓燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面這樣就導致了積碳，所以在加油之前先 將一瓶三元催化劑倒入油箱中。這樣就可以讓清潔劑中的清潔因子將進氣門，燃燒室，以及噴油嘴等地方的積碳清理干凈，同時也能減少了發動機機件的摩擦力，這樣不僅清理了積碳，而且還減少了積碳的產生，但是如果是發動機燒機油，就不能用清洗劑進行清理了。
2 充分燃油，減少積碳那麼想要解決汽車積碳的問題，還有一個方法就是將燃油不充分的問題好好解決，有燃燒就會有積碳，這是不可避免的，但是車在怠速或者是發動機低速運行的時候就會讓燃油不充分，積碳問題更嚴重。所以想要讓燃油更充分的燃燒，可以在油箱中加入燃油寶，但是要在燃油是剩餘四分之一的時候，然後在加入燃油寶加滿，這樣在開車時候然後燃油充分，那麼想要積碳問題不嚴重，最好是5000公里就進行一次深度的除碳。
預防積碳的方法也不少，比如經常清理空氣濾清器、經常跑高速、不要長時間怠速開空調、提高換擋的轉速、盡量不要使用劣質汽油都是預防積碳形成的好辦法，偶爾跑跑高速預防，再加上平時使用燃油添加劑，這樣就能最大程度保持發動機的清潔了。有些車主總是覺得自己的愛車動力不夠，可以安裝這樣一款動力提升器，在提升愛車動力的同時還能節油，即插即用非常方便！
❻ 汽車發動機積碳怎麼處理
1、用專用清理積碳的燃油寶清理積碳。尤其是對於燃燒室內的火花塞和噴油嘴積碳清理，是非常有用的。不過只使用燃油寶也是不行的，因為節氣門的很多地方燃油寶是清理不到的，而這就需要先把節氣門上的積碳清理掉。
2、用化油清洗劑來清洗節氣門上的積碳，並且價格也不貴，自己也可以操作，操作也很簡單。就算我們去4S店的話，可能也會建議這樣做，而這樣做也可以節約成本，比拉高速的方式可能要方便有用。
積碳形成原因
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時。
燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。
❼ 如何清理發動機積碳
目前針對發動機積碳的清理方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。
添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加註至燃油箱內與燃油混合，待車輛啟動後，清洗劑便會隨著燃油一同進入燃燒室，在清洗劑進入燃燒室的同時，便會對發動機內部的積碳進行一定程度的清洗。
吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣道以及燃燒室內的積碳進行清洗。
拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發動機有積碳堆積的部位拆卸下來進行清洗。
清理積碳最好的方法
在上述三種發動機清洗方式中，當屬拆卸清洗的清潔效果最佳，但是由於其工作強度大，費時費力，所以很多4S店並不提供拆卸清洗服務。而目前4S店力推的吊瓶清洗，雖說在清潔能力上不及拆卸清洗，但得益於其操作方便，效率高等優勢，已經成為了目前最最主流的積碳清洗方式