⑴ 如何判斷左右車輪位置 詳細
如何判斷汽車左右輪位置 其實看車頭來判斷已經不太現實了,許多車完全看不見車頭. 要熟練掌握輪胎壓地的位置,又在這個位置加上輪胎以外的寬度就會比較安全,練習的方法是放一些礦泉水瓶等可以壓的,又感覺到的物品,轉彎去壓,可以次次壓到後,你也對你車可以過去的量心中有數了.以後不要把量卡死轉彎,留餘量,感覺不確定的時候,多到一次。 問題補充： 車輛的右輪跡應該是從駕駛員眼睛通過車頭中部,就是賓士車頭賓士標志的位置,這兩點間的直線到達交於路面的位置。 左輪跡是從駕駛員眼睛通過車頭最左部位向右側 10-15cm 處的點,經此兩點的直線到達交於路面的位置。 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為 10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 左輪位置的判斷 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。 看雨刮辨定車輪方位 車頭 1/3 處看路邊（即路邊在車頭右起的 1/3 處） 在我們車前的擋風玻璃上不就有兩個雨刮器放置著嗎，其中左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。 1、本帖為轉貼（有修改），僅適用於新手； 2、由於拍攝位置與人頭部實際位置有偏差，故所有圖片與實際有偏差，僅供參考； 3、車型不同，個人駕駛坐姿不同，則各個關鍵點位也不同，請實際測量以後使用。 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 筆者通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 左雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過： 左輪壓住了中線 2、離中線60 公分行駛。當我們正常行駛時，離中心線60 公分是比較安全的。面板和a 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60 公分： 車身離中線60 公分： 3、判斷右輪的位置。當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過： 右輪已經壓線： 4、右側離路邊60 公分行駛。當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60 厘米： 離路邊還有60 厘米： 5、右方靠邊停車。 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10 厘米靠邊停車的效果： 離路邊10 厘米： 駕車~~如何判斷左右前後車距 分享 首次分享者：小小吳 已被分享1 次 評論(0) 復制鏈接 分享 轉載 舉報 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行 進時就會在該物體處壓過。 比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過. 左輪壓住了中線 2、離中線60 公分行駛 當我們正常行駛時，離中心線60 公分是比較安全的。 當我們的視線通過棉板和A 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60 公分。 車身離中線60 公分 3、判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 右輪已經壓線 4、右側離路邊60 公分行駛 當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60 厘米。 離路邊還有60 厘米 5、右方靠邊停車 當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10 厘米靠邊停車的效果。 離路邊10 厘米 以下是另一篇文章。我認為很實用。 如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。 判斷轎車前端與人的距離： 以轎車為例，假設前方有一個身高1.7 至1.8 米左右的人，腳面高在10 厘米左右，膝蓋高在45 厘米左右，臀部在70 厘米左右。 1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3 米。 2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1 米。 3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3 米。 判斷前車距離： 1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米； 2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米； 3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米； 4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。 右後視鏡判斷後車距離： 1、後車影占後視鏡全部時，車距約3 米； 2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5 米； 3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9 米； 4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12 米； 5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。 6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。 判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）： 1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm 位置；右 輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm 位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。 2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 人坐駕駛室，看左大燈處為左輪，看車頭中心對出去的點為右輪。 這很簡單，你坐在車上，請你的教練幫你指出車輪的位置，然後你眼睛看過去，你在車上找個參照。這個參照點、你的眼睛、和車輪在同一直線上。以後你開車的時候就大概能知道你車輪的位置了！÷ 如何判斷車頭右前角位置 懸賞分：5 - 解決時間：2008-1-6 12:46 如何判斷車頭右前角位置？有什麼技巧或參照物？ 路邊停車後開車時，或轉彎入窄門時，老是判斷車頭右前角位置不太准確，總怕碰撞到前方車或門柱。 問題補充：兩種方法： 1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判斷右車輪離路邊距離，通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線了，說明右車輪離邊線還有至少30 公分的距離，超出這個范圍就可能要出邊線了。 2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離，通過你的視線從車頭右側看出去，如果能看到很低的位置，說明離障礙物還很遠，如果只能看到很高的位置（如行人的膝蓋以上）說明離障礙物就很近了，就要注意。車頭接近障礙物時，斜看過去如果障礙物超過擋風玻璃中心線右邊10cm 以左時，車就有可能會碰到障礙物。 如何判斷汽車左右輪位置?問題補充：車輛的右輪跡應該是從駕駛員眼睛通過車頭中部,就是賓士車頭賓士標志的位置,這兩點間的直線到達交於路面的位置. 左輪跡是從駕駛員眼睛通過車頭最左部位向右側10-15cm 處的點,經此兩點的直線到達交於路面的位置 除了從車頭找點確定車位和駕駛位左右寬度判斷車位外，泉州學車網再推薦一種判斷車位法供大家參考： 10 點一刻左右輪定位法： 要求：自然駕駛姿態；直行；手握方向為10 點（左）15 分（右）； 判斷位置：直行時車頭前近處可視地面； 判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心； 左輪位置的判斷 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 判斷右輪的位置 當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過 看雨刮辨定車輪方位 車頭1/3 處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3 處） 在我們車前的擋風玻璃上不就有兩個雨刮器放置著嗎，其中左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。 判斷汽車行駛位置方法 判斷汽車行駛位置方法： 一、以駕駛員自身為參照物：左腿的位置是左前輪的行駛軌跡，右腿（或右臉）正對的位置是汽車車身的中心線。因此，只要行駛中保證右腿（或右臉）經常對正路面中心線，就可以汽車保持在道路中間行駛。 二、以汽車的前窗的下沿為參照物：（因車型和駕駛員高矮不同略有差異） 1、左車輪的軌跡正對前車窗左側下沿向內10－15 厘米處； 2、右車輪的軌跡正對車前中心位置。 三、由於駕駛員是坐在汽車的左側，所以判斷車的右側邊緣位置是難點。方法是： 從駕駛座位看見車的右前外側邊的路沿或障礙物落地點落在車前窗下沿向內10－15 厘米，汽車右側與路沿或障礙物的距離約0.5 米，可以安全通過（必須注意，如果障礙物是自行車，距離要保持1.5 米以上，因為要防止自行車向汽車側倒下）。 四、練習方法： 把汽車開到公路上，以公路的左沿、路中間、右沿為參照物，分別停車，把公路的作沿、路中間、右沿落在汽車前窗下沿的位置找准記下，並熟記在胸。由於車型和駕駛員高矮有別，位置會有出入的 如何判斷車頭右前角位置？有什麼技巧或參照物？ 路邊停車後開車時，或轉彎入窄門時，老是判斷車頭右前角位置不太准確，總怕碰撞到前方車或門柱。問題補充：兩種方法： 1、在除城市和高速以外的公路上跑，你判斷右車輪離路邊距離，通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線了，說明右車輪離邊線還有至少30 公分的距離，超出這個范圍就可能要出邊線了。 2、判斷離右邊離障礙物（行人）的距離，通過你的視線從車頭右側看出去，如果能看到很低的位置，說明離障礙物還很遠，如果只能看到很高的位置（如行人的膝蓋以上）說明離障礙物就很近了，就要注意。車頭接近障礙物時，斜看過去如果障礙物超過擋風玻璃中心線右邊10cm 以左時，車就有可能會碰到障礙物。 駕車~~如何判斷左右前後車距 我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。 通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供參考。 1、左輪位置的判斷 我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。 當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過. 以下是另一篇文章。我認為很實用。 如何判斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。 判斷轎車前端與人的距離： 以轎車為例，假設前方有一個身高1.7 至1.8 米左右的人，腳面高在10 厘米左右，膝蓋高在45 厘米左右，臀部在70 厘米左右。 1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3 米。 2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1 米。 3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3 米。 判斷前車距離： 1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米； 2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米； 3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米； 4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。 右後視鏡判斷後車距離： 1、後車影占後視鏡全部時，車距約3 米； 2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5 米； 3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9 米； 4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12 米； 5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。 6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。 判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）： 1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右 10-15cm 位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm 位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。 2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面路考操作步驟與要領
⑵ 怎麼判斷汽車後輪位置
一、10點一刻左右輪定位法：
要求：自然駕駛姿態；
直行；手握方向為10點（左）15分（右），姆指向前；
判斷位置：直行時車頭前近處可視地面；
判斷方法：直行時，感覺左手拇指位置就是左前輪中心；感覺右手拇指位置就是右前輪中心；
二、看雨刮辨定車輪方位
車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處）
左邊的雨刮器安置點就是左邊車輪的位置，而右邊的雨刮器安置點大體就是從駕駛室判斷前方車右輪將要通過的位置。
(2)怎樣測量汽車前後輪輪胎擴展閱讀：
前輪前束：
腳尖向內，所謂「內八字腳」的意思，指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述，由於有外傾，方向盤操作變得容易。
另一方面，由於車輪傾斜，左右前輪分別向外側轉動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內的角度，則正負為零，左右兩輪可保持直線行進，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似，但大多數轎車的後輪定位不可調。
⑶ 倒車時怎麼看前後車輪
倒車時看後輪的方法：
1、左後輪的話，一般在學車時，教練都會要求把頭伸到窗外來觀察，現實中也可以這樣做。
2、右後輪的話，可以通過右側的後視鏡觀察。
另外，倒車時一定要提前觀察好周邊情況，速度要放慢，最大程度上避免意外。
(3)怎樣測量汽車前後輪輪胎擴展閱讀：
倒車安全舉措：
1、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適。
2、如車尾需要向右後方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。
3、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
4、倒車時盡量不要加油門，控制好車速不要太快。
⑷ 前後輪胎換位置，胎壓監測怎麼弄
輪胎作了換位後，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做「胎壓學習」。
工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓感測器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。比如：假如左前輪輪胎換到了右後輪，如果沒有重設胎壓系統的話，汽車識別到原來的這個輪胎，仍然確定這是左前輪，而不是右後輪。
如何重設呢？汽車的中文使用手冊中有詳細說明。但是有一個地方有中文翻譯錯誤，可能會誤解我們。
重設的方法如下：
1、停車關閉引擎後，拉上手剎。
2、汽車通電，但不要發動發動機。
3、同時按遙控器上的鎖車和解鎖鍵，按住5秒鍾不放，聽車短鳴笛兩聲（聲音不太大）。
4、接下來依照左前輪。右前、右後、左後的順序重新設定每一個輪胎。
5、先重設左前輪：擰開輪胎上的氣門蓋，給輪胎連續放氣（或者加氣），直到聽到汽車短鳴笛一聲，這個輪胎就設好了。放氣的時間可能會有10到20秒。如果沒有聽到鳴笛，就要一直放。[中文說明書中在這兒有個很大的翻譯錯誤，可能誤導一些車友：中文翻譯說汽車鳴笛會持續30秒，其實本意是你放氣可能要等一會兒，時間可能長至30秒，汽車才會鳴笛確認設好了。我是到美國人的凱迪bbs上找到此步驟的英文原文介紹核實的]
6、然後依照同樣的方法和上面的順序，重設另外三個輪胎。
7、最後一個輪胎設好後，汽車會馬上短鳴笛兩聲。這時，胎壓重設就大功告成了！
8、這是你要做的就是把每個輪胎的氣壓充好，開車走人了！
注意：汽車控制系統要求左前輪重設應該在2分鍾內完成，全部四個輪子在5分鍾內完成。如果超過此時間，就需要重新開始做重設。
一些特別經驗：
1、重設時應該找一個打氣的地方，方便重設好後馬上把氣充好。假如一次沒有完成重設，你可能得多來幾次了。
2、請注意汽車附近不要有比較強的磁場。輪胎和汽車之間的信號傳輸是通過無線信號傳輸。外力磁場很可能影響胎壓學習。我估計就碰到了這個情況。
3、供參考：我在美國人的凱迪bbs上看到一個老美說，如果依照放氣的方法不能重設的話，可以找一塊磁鐵放在輪胎氣門上，通過磁感應強迫汽車控制系統識別此輪胎。但我沒有試驗過此方法。
⑸ 請問：轎車輪胎要區分前後輪胎或者左右輪胎嗎
看什麼轎車了，有的高端豪華車的前後輪型號不一樣，那就要分前後，普通轎車不分前後左右，只區分單個輪胎正反。調換輪胎位置的時候，有胎壓監測的需要同時調整胎壓監測的對應位置
⑹ 倒車反光鏡看不見後面輪子，要如何判斷車輪的位置
有些汽車有一個後視鏡復位功能。如果不能向下旋轉，請將後視鏡調整為向下旋轉。你也可以看到輪胎的位置，但這有點困難。安裝360倒車影像，成本很高，但你可以看到四個車輪的位置，還可以模擬識別車輛的動態位置。還可以通過轉彎和轉向燈看到方向盤，不用擔心壓肩和刮轂。我自己的車是靠感覺支撐的。由於右前輪開溝一次，我倒車時更加小心，靠感覺倒車的准確性也更好。
以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
⑺ 汽車輪胎如何檢查
底盤保養輪胎是關鍵。高速行駛時如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側、甩頭，大則翻車。即使僥幸沒出事，在路邊停車換胎也絕對不是一件愉快的事，御車神匠溫馨提示：每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。
1）首先要檢查輪胎的氣壓充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前後輪（汽車服務培訓找御車神匠）胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整哦。
2）行駛一定里程後調換前後輪胎按照廠家的規定，行駛到一定里程後，要將前後的輪胎互相調換。因為二者的承載重量不等，磨損也不等，這樣可以物盡其用，延長輪胎的使用壽（汽車美容培訓找御車神匠）命。但是，要注意子午線輪胎和斜交輪胎的更換方式是不同的。前者是前後直線調換，後者是橫8字更換。准備換輪胎時最好選擇有輪胎專用拆裝機的店面來做，並且要在專用的輪胎平衡機上進行動平衡，否則，行駛時就會產生振動。必須注意，車上的四個輪胎一定要同一規格，牌號最好也一樣。最好能學會自己更換輪胎，在汽車的尾廂中，車廠早就為你准備好了備胎和更換用的工具，如:起重器(或稱千斤頂)和螺母板手等。對於男性車主來說，換胎應該不是一件很困難的事。
3）輪胎換位要記牢由於各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動輪負荷要大於非驅動輪（目前，轎車前輪驅動的比例遠高於後輪驅動的比例），再加上因靠右側行駛右輪負荷大於左輪。所以當汽車行駛一定里程後，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度（汽車裝飾培訓找御車神匠）上就會出現差別。所以，應按汽車保養規定及時進行輪胎換位。特別是新車初駛後的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。4）四輪定位也需要在行駛中，如果發現轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現車感飄浮、顛簸、搖擺等現象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實際（汽車養護培訓找御車神匠）上，當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應該去做一下四輪定位。四輪定位的作用除了使汽車保持穩定的直線行駛（汽車服務培訓找御車神匠）和轉向輕便，還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來就是四個字「三傾一束」——主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。
輪胎定期維護是關鍵。自駕出遊前務必對愛車輪胎做一次全面檢查，這是您「高高興興自駕去，開開心心回家來」的有力保障。
⑻ 請教汽車輪胎出廠後檢測步驟與流程，越詳細越好
看來你需要的是常規檢驗了，先以PCR（即轎車子午胎）為例：硫化好之後，算是輪胎生產完成了，從硫化生產線直接到刮毛機上，刮毛之後，外觀檢查，至於外觀檢查的項目從理論上講很多種類，可以列出上百種的不良現象，但是如果你在輪胎廠看的話，這個工序在工人手上不超過30秒，就是用手沿著輪胎內側左右各摸一圈，外側用眼睛看，內側通過手的感覺，就能判斷出輪胎有沒有外觀的不良現象，如果有不良部位，會用白色粉筆圈出，放在一邊，一般外觀不良的輪胎有0.2%~1%，這個數量還是不小的，一個較大的工廠一天有幾十條甚至於數百條輪胎就這么變成不合格品，他們檢查出的不良部位，不是內行的話，即使用粉筆圈出來了，你也不知道哪裡不好。當然，這些胎輪胎廠是不會讓其出廠的，都要進行修理或者作為報廢處理。外觀檢查之後就是機器檢查，也是全檢的，最主要的檢查是平衡檢查，分為動平衡和靜平衡，一般會在輪胎較輕的部位做一個標記，比如一個黃點什麼的。之後還有尺寸檢查，一是機器完成，就是輪胎的周長，圓度等等。輪胎會根據平衡檢測結果分為A，B，C 3個等級，C品就是不合格品了。在這里有一個需要提出來的，轎車胎在設計時就分為OE（汽車廠家配套），RE（替換零售）市場，OE輪胎因為有汽車廠家監督，而且汽車廠家也有自己的標准，所以相對質量較高，RE輪胎完全是輪胎廠自己控制質量，所以同一公司，同樣規格，同樣形狀的輪胎，新車配套的輪胎要比外面買的好。（所以不要輕易淘汰新車上的原配輪胎。）話轉回來，OE輪胎如果檢查出來是B級，經常會作為RE輪胎來銷售到配套市場。（雖然是B級的OE胎，可能還是比RE胎的質量好噢！）經過這兩道機器的檢測和分類進入倉庫。
對於TBR(卡車子午胎）：主要在外觀檢查之後有一道X光檢查，主要檢查內部鋼絲的排列是否整齊，均勻，因為那關繫到卡車胎的強度和壽命。當然，卡車胎對於胎的平衡發面要求要低很多。
不知道你的問題目的何在，所以不知道什麼應該是重點。希望我的回答對你有幫助。