㈠ 自動檔車的檔位是怎麼匹配的
一般的自動擋的汽車一共有六個檔位，這六個檔位是P、R、N、D、L。S（2）。
P檔—parking，泊車檔。當你把車停住的時候，把檔位掛到這個位置就可以了。這時候車輪處於機械抱死的狀態，這個時候可以防止汽車溜走。
當你開自動檔的汽車的時候，只有在檔位是P檔或者N檔的時候才可以發動汽車，如果過從P檔摘出排擋桿的時候你必須要踩住剎車才可以摘出來。這些小知識你必須得牢牢掌握，不然很有可能造成重大的交通事故。
㈡ 自動檔汽車怎麼踩油門更好
車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)
輕收油門
(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉
!是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式
㈢ 開車的時候檔位與速度是怎麼匹配的怎麼開最好
對於這個問題我是最有發言權的，去年剛剛考了駕照，在考科三的時候需要各種換擋，真是讓人頭大，於是我就研究了一下，現在分享給大家。
我們在開車時開車時要注意：
第一。注意在拐彎下坡，過橋等需要減速行駛的路況要提前降檔，不要等到快拐彎時在一剎車，這樣非常容易熄火，還會增加油耗。
第二，起步之前要緩慢行駛十米左右的距離，對發動機進行預熱，在冬天時要預熱5到10分鍾左右。
第三，在開車時要根據不同的路況選擇合適的檔位，不要越級加檔降檔，也不要速度與檔位不匹配。
第四。換擋一定要換到位，不要輕輕退一下了事，否則會造成發動機很大的損耗，還會熄火打蹦等情況。
第五，在長時間題停車時，比如等紅綠燈時，要把檔位置於空擋狀態，否則過度油耗。
第六，盡量避免急加速和急剎車的行為，可以在平坦的路上加大發動機的轉數，可以減少車輛積碳。
第七，定時檢查與保養，車輛要經常檢查，多多保養才會讓發動機始終處於一個比較良好的狀態，不僅可以提高我們日常開車的安全，還可以延長汽車的使用壽命。
以上，就是汽車與檔位匹配的技巧，不過這僅僅是對於手動擋汽車而言，自動擋的汽車就沒有這么多的講究了。
㈣ 自動擋如何看轉速表踩油門
儀表盤上就有轉速表,油門大小是跟轉速表相可聯的。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為P、R、N、D、S、L。
自動擋汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動擋汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進擋，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器，轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。
㈤ 開車時轉速和檔位是怎麼配合的
加檔：
（1）封堵要點。汽車在掛檔前，應平穩踩下油門踏板，並根據道路和交通狀況逐步提速。這個過程叫做「沖刺」。當車速適宜換高檔時，立即抬起油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿換到高檔；然後在緩慢踩下油門踏板的同時抬起離合器踏板，使車輛繼續平穩行駛。
根據情況，用同樣的方法換到更高檔位。平穩加擋的關鍵在於「沖頭」的尺寸。「沖頭」的距離應根據附加擋塊的高度確定。擋塊越高，「沖頭」距離越長。
「行駛」時，應平穩踩下油門踏板，並以中速快速升高。掛檔時，換上高檔後，離合器踏板應迅速升到半聯動位置。停車一段時間後再緩慢提升，使動力傳遞平穩，避免車輛換擋後「前沖」。
（2）升檔正時。只要路況和交通條件允許，車輛應及時換高檔位。換擋前，必須先加速「沖刺」，以確保換擋後有足夠的動力保持車輛平穩運行。
「沖」（車速）太小（低），換擋後會造成動力不足和抖動；「沖」時間太長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，降低經濟性。因此，要適當「急」，及時加檔。加檔時機應根據發動機的聲音、轉速和功率來確定。如果換擋後踩下油門踏板，發動機轉速下降，動力不足，則換擋時機過早。
操作順序：低擋至高擋，並保持適當的沖洗油；取下第一步，放上第二步，給第三次提升加油。
動作要點：加快車速聽聲音，踩下離合器取下空檔；等到聽到機油聲音，再踩下離合器加檔。
減擋：
（1）減速要點。松開油門踏板，快速踩下離合器踏板，將變速桿移到空檔，然後松開離合器踏板，用右腳快速踩下油門踏板（加「空油」），然後快速踩下離合器踏板，將變速桿移到低檔，按下快停慢導，松開離合器踏板，以便汽車能繼續以新的檔位行駛。
（2）齒輪減速正時。在行駛過程中，當發動機功率不足，車速逐漸降低時，意味著原有檔位無法維持車輛的正常行駛，因此需要及時、快速地換入低檔位。如果車速明顯降低，則可以超車和降檔。
操作順序：掛檔時減至低檔，看速度時不要驚慌；脫下第一步，抬起第二步，第三步掛檔，跟上油量。
動作要點：清理油門，取下空擋，按速度排油，在油聲不消失的情況下，迅速踩離合器，使低速檔嚙合。
(5)自動擋油門和轉速怎樣匹配擴展閱讀：
1、手動高速檔低速檔
很多開手動擋的新朋友都有錯誤的想法。他們總覺得踩油門很貴，不踩油門就能省油。因此，應盡量做到「高品位、低速度」。
「高低速」是將檔位換到4檔和5檔，然後盡量不要踩油門，以保持轉速表的低速范圍，約為1500轉／分。
事實上，長時間處於「高端低速」狀態行駛時，發動機幾乎在臨界轉速的邊緣工作，也就是說，發動機轉速很低，而輸出功率正好可以拉動汽車。如果此時想上坡，車的動力達不到，發動機會直接滅火。
在火災撲滅的那一刻，我們會明顯感覺到發動機不合理的「咳嗽」，然後搖晃幾下，然後發動機就熄火了。此時，發動機中的活塞和曲柄桿仍在拚命維持動力，但最終無法返回天空，發動機熄火。在這種載荷下，這兩個部件的損傷非常大。同樣，離合器片的載荷也很大，磨損也很大。
另外，在這種輸出功率不足的狀態下，變速箱的運行出現異常，甚至會起到剎車的作用，這對變速箱也是非常有害的。
2、低速時損壞車輛
在發動機轉速較低時，很難發揮發動機的自清潔作用，導致積碳。那時，如果你想加速，你會使勁踩油門，但是你會發現即使你使勁踩油門，車還是沒有力氣。結果，車子還是沒有提速，所以還需要加油。
因此，「高端低速」是一種不適合手動車輛的駕駛模式。
該車保持了良好的動力輸出和經濟的節油速度。有一個很好的速度范圍。在這個速度范圍內，汽車節省的燃料最多。如果車速范圍低於或高於此車速范圍，汽車要麼熄火，要麼大力加油以增加油耗。
3、適當的速度范圍
適合多大的速度范圍？事實上，不同的路況和駕駛環境是不一樣的。讓我們談談我們的經驗，給你一個參考。
在大多數情況下，車速應保持在2000～3000轉／分，這是正常的。如果你在市區開車，保持在2000轉／分左右。如果車速低於1500轉／分，則需要降檔。如果以2000轉／分的高速行駛，可以考慮升檔。
如果你在城市郊區開車，你可以開得比2000高一點，並保持在2200。
4、特殊路段的正確行駛速度是多少
如果是山路，有很多斜坡。這輛車需要更多的動力，速度保持在2500轉／分。在3000轉／分以上可考慮掛檔，在2000轉／分以下可考慮掛檔。
㈥ 自動擋的汽車車速轉速與檔位有什麼關系
1、自動擋的車載電腦已經設置好了的，根據加油的習慣自動調節。
2、主動檔與手動檔一樣檔位不合和車速不合和轉速也不合。 在一個檔位上如三檔三速主動變速箱除外車速越高轉速越高。 在一個車速上如80公里時速檔位越低轉速越高。 在一個轉速上如2000轉檔位與車速必須匹配即檔位低和車速低檔位高和車速高。
㈦ 自動擋發動機轉速和車速的關系
自動檔與手動檔一樣，檔位不同、車速不同、轉速也不同。
在一個檔位上，如三檔（三速自動變速箱除外），車速越高轉速越高。
在一個車速上，如80公里時速，檔位越低轉速越高。
在一個轉速上，如2000轉，檔位與車速必須匹配，即，檔位低、車速低，檔位高、車速高。
㈧ 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
3、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
4、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
5、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。
㈨ 發動機轉速，檔位，車速該如何匹配
1、轉速：就是發動機的轉速，每分鍾轉多少圈，給油多轉得快。
2、車速：比如掛4檔，你給多一點油，發動機轉速快，這時車速就快。
3、檔位：比如發動機轉速不變，掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢。
4、高檔低速：比如現在車速30，掛4檔，因為4檔齒輪盤太小，為了保持車速30這時固定動力輪必須轉得非常的慢(少給油)，就是發動機轉速慢，叫高檔低速。
5、低檔高速：比如現在只掛3檔，為了跑上60公里就猛踩油門，這叫低檔高速。
6、過度給油，發動機長時間超負荷動轉，發熱很大，傷機子。
7、特別要說的是高檔低速，因為需要的油少。
8、一般小車的發動機按設計標准最合理和有效的轉速是3000轉，高檔低速時轉速往往過低，省了一丁點油，卻會直接影響發動機的性能，還很容易造成堵油嘴等問題，最重要的還是縮短發動機的壽命。
(9)自動擋油門和轉速怎樣匹配擴展閱讀：
加擋
1、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」，當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
2、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象，「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。
因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減擋
2、減擋要領，放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
1、減擋時機，行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌，一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上，趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
參考資料來源：網路-發動機轉速
參考資料來源：網路-最高車速
參考資料來源：網路-汽車變速器