⑴ 東南汽車的發動機怎麼樣聽說是三菱的發動機
東南汽車的發動機總體來說還是可以的，東南品牌汽車確實是國內合資生產的三菱的發動機，一般東南品牌車型優點是車子價位還有實用性方面比較好，缺點是車子做工還有保值性一般。
⑵ 東南汽車用的什麼發動機
東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。
4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作，於2004年開發，屬於四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)，主要裝備賓士的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型
⑶ 東南汽車的發動機怎麼樣動力是不是夠用
東南DX7發動機是三菱4A91，動力還不錯，油耗是7.6-8.6L/100km。
沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司是由中國、日本、馬來西亞三國五家公司出資組建的中外合資企業。
⑷ 東南汽車的發動機性能怎麼樣
東南汽車的發動機用的是三菱大發動機，性能比較穩定
⑸ 東南汽車發動機好不好，是哪的
可以、穩定性比較不錯，是沈陽航天三菱發動機。
⑹ 東南汽車的發動機怎麼楊！
東南汽車的發動機的話，一般他都是使用的三菱發動機總體的技術還是比較成熟，還是很耐用的。
⑺ 東南汽車開起來感覺怎麼樣是三菱發動機嗎
東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。
4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作，於2004年開發，屬於四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。
最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)，主要裝備賓士的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型。
東南汽車的發動機大多數都是採用國內合資生產的三菱發動機居多，具體需要看東南汽車是東南品牌哪一款車型，車子的發動機排量大小，才可以准確判斷該車型到底用的是哪一款型號的發動機。
渦輪增壓器：4A91T使用三菱原廠技術的渦輪增壓器，其核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進口，僅渦殼在國內生產組裝。
其利用發動機尾氣推動渦輪，帶動泵輪對進氣起到增壓左右，從而提高發動機進氣效率，達到性能提升的目的。
對比自然吸氣，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗確相當，以分別搭載三菱4A91及4A91T發動機的DX3，DX7為例，百公里油耗分別為5.8L、5.9L。
發動機外特性是指每個轉速下，發動機所能發揮出的最大扭矩，越高越好。
⑻ 東南汽車的質量怎麼樣
現在東南銷量最好的應該是DX3和DX7了。這兩款車現在的口碑都不錯，主要還是因為發動機用的比較良心，用的都是三菱的原裝發動機。三菱發動機在國內這么多年，一直就是皮實耐用，動力強，油耗低。外加現在東南和義大利賓法合作，汽車的整體設計都做的很不錯，無論是外觀，還是安全性能方面。
相關說明
東南（福建）汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與台灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團佔50%股份，中華汽車與三菱汽車的各佔25%，東南汽車目前產品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。
東南汽車現有SUV系列： 「東南DX7」、「東南DX7 Prime 」、「東南DX3」、 「東南DX3 SRG」，轎車系列：「東南新V5 」 、「東南V CROSS」、"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。
⑼ 東南汽車發動機和配置怎麼樣用的哪個型號
東南汽車使用的都是三菱全鋁4A91,4A91T的發動機，有1.5L和1.5T兩款排量，雖然不是最新款的發動機，但是這款發動機沿用至今，省油耐用並且保養，維修成本低，各個車型都有不同的配置，現在東南汽車在努力做到在車價不變的情況下，在低，中配車子甚至全系配有以前高配車子才有的配置，這一點真的非常給力。
⑽ 東南汽車的發動機怎麼樣
大的方面和部件質量都是很好，只是裝配工藝水平和小毛病還有改進的空間！ 總體方面是很好的，比較超的一款國產suv。
汽車介紹：
東南汽車首款SUV車型——DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，並融入了LED光源，同時新車採用了前保險杠進氣口，整體設計十分圓潤、時尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距2700mm。尾部方面，東南DX7圓潤、飽滿，並集成了雙邊單出排氣設計。
優點：
外觀方面，在2015年來說，同級SUV沒有幾個車顏值能夠同它相比，在下面的圖片中可以見到它帥氣的外觀，就是放到SUV層出不窮的今天，顏值仍然可以排在前列，最重要的是，不模仿，不抄襲，花大量金錢和時間搞原創設計，這是最值得尊重的態度，乘坐空間也是我最滿意的地方，前排不用說，特別是後排，坐三個人一點不擠，腿部空間還有很大餘量，坐的人一點不壓抑，車身寬度達到1米9，左右的空間也很大，後備箱家用也足夠。