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港股五菱汽車怎樣

發布時間: 2022-01-15 03:40:24

❶ 請問關於五菱汽車的前景

你好,我是微車行業的
五菱自從被上汽通用兼並之後,從面臨倒閉走向了飛速發展的道路,平均在微車領域近兩年的增長速度達到40%以上,是這兩年中所有汽車行業低迷中的一個奇跡。
從當年的市場佔有率只有百分之十幾發展到現在的迫近40%,甚至今年很有望超過微車傳統老大---長安。目前已經在山東的青島建立了分廠,解決了產能不足的問題.

但是,五菱也存在這問題,主要表現在:
1.相對與長安,其產品數量太少
2.和所有企業一樣,飛速發展不可能保持太長時間
3.領導者可能存在過度自信,對危機不夠重視
4.傳統老大長安不可能安於現狀,一定會大力反擊,並且長安的實力也不可忽視
5.新的企業進入微車領域,對其也構成一定威脅,主要有東風小康

我了解的情況就是這樣,希望能夠給予樓主一定的幫助

❷ 五菱汽車是港股通裡面的嗎

五菱之光符合微型客車指發動機排量在1.3升以下的載客汽車。《實施方案》明確該「一次性財政補貼」的具體標準是「按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼,單價5萬元以上的,每輛定額補貼5000元。

❸ 五菱的質量怎麼樣

五菱的質量在國產同級別和同級別車型裡面還是可以的,不過五菱品牌車型側重於商用,配置還有舒適性方面差一些。

❹ 五菱車怎麼樣

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來,公司的規模不斷擴大,產銷量持續增長,已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車製造企業。

上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產製造基地,其中柳州本部佔地89.2萬平方米,擁有東部、西部以及發動機三大製造工廠,東西部工廠擁有以沖壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間,全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系,形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線,主要生產微、小型車用發動機,完全按照通用汽車標准設計建設,發動機製造技術達到國際先進水平。青島分公司是上汽通用五菱位於北方的大型生產製造基地,擁有先進的沖壓、車身、塗裝和總裝四大工藝生產車間以及國際水準的發動機工廠。公司形成了以柳州和青島為南北聯動的生產格局,為公司快速響應市場提供有力支持。

上汽通用五菱擁有國家級技術中心,和經國家人事部批准成立的「企業博士後科研工作站」,實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等,以通用汽車公司GVDP(全球整車開發流程)和GMS(全球製造系統)為主要方法,使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。

自主設計開發的微型商用車「五菱之光」,是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型;「五菱鴻途」是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面,創新添加的轎車設計元素,滿足多種商乘需求;自主開發的全新大微客「五菱榮光」,自2008年6月上市以來僅22個月,銷量即達36萬輛,是國內銷量增速最快的車型,成為微車未來發展的代表性產品。

乘用車雪佛蘭樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品高性能微轎,曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分,在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得「最受青年喜愛車型」獎項。作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒,樂馳經過幾年的發展,在微轎市場已漸入佳境,並使公司在乘用車的研發、采購、生產、銷售和服務方面積累了經驗,形成了獨立的乘用車體系。公司產品還包括五菱興旺和小旋風微型貨車等多個品種車型。

2003年公司順利通過國家「3C」認證,2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽「AAA」級企業,2009年中國質量協會、全國用戶委員會發布汽車用戶滿意度測評結果,上汽通用五菱包攬細分市場用戶滿意度冠軍;公司產品出口中南美洲、非洲、中東、東南亞等約40個國家和地區。

2009年,在國家「汽車下鄉」等利好政策的推動下,上汽通用五菱銷量達到106萬輛,同比增長超過65%,市場佔有率約為45%,不僅連續四年蟬聯行業銷量冠軍,更是成為國內第一家年產銷超100萬輛的單一車企。其中經典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過40%,高性能微轎樂馳同比增長47.1%。

合資以來,上汽通用五菱充分集成股東各方優勢資源,以「低成本、高價值」為企業經營理念,引進世界先進經營理念和管理系統,全面推進企業業務流程重組和內外資源整合,在采購、生產、研發、營銷、人力資源開發、質量保證體系等方面實施精益化管理,各項管理水平快速提高,具有核心競爭力的五菱價值鏈逐步形成;在鞏固微型商用車領域優勢的同時,上汽通用五菱依託股東方的資源正積極推進海外業務,穩步推進乘用車業務,公司在從傳統的自我奮斗型企業向學習創新型企業轉變,為實現「成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司」的宗旨而努力!

❺ 五菱神車趕集「地攤經濟」 港股五菱汽車獲熱捧股價漲126%

「人民需要什麼,五菱就造什麼」,五菱生產的口罩上有這樣一句標語。事實證明,五菱也確實是這么乾的,隨著地攤經濟的松綁,五菱推出了五菱榮光翼開啟貨車,專為地攤而生的它迅速打入群眾當中,並意外引發投資市場烏龍,同名港股五菱汽車股價意外大漲126%。
港股「五菱汽車」股價暴漲 股民跟風炒錯對象?
《汽車專業網》編輯注意到,6月3日下午,港股五菱汽車(00305)股價大漲,盤中漲幅一度超逾126%,隨後股價雖大幅回落,但收盤價漲幅仍達53.27%。這一異動隨即引起了媒體甚至五菱汽車的重視。
當日下午,就有消息稱:股民炒錯了。據悉,港股五菱汽車全稱為五菱汽車集團控股有限公司,主要業務為銷售發動機、汽車零部件、專用汽車等,三者佔到公司2019年營業收入的86%。而生產五菱榮光翼的企業為上汽通用五菱汽車股份有限公司,該公司為上汽集團、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,其中上汽集團為第一大股東。
此外,針對此次的股價異動,五菱汽車集團控股有限公司特意發布公告稱,董事會確認,並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因。如圖:
不過另有消息稱,此次進入市場的「榮光地攤車」系五菱汽車集團控股有限公司製造。據相關消息,五菱汽車集團控股有限公司向媒體回應稱,售貨車屬於上市公司產品,「這款貨櫃車5月份剛剛推出,公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台,但今天銷售公司的電話被打爆了,今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。」
現在看來,五菱榮光翼開啟貨車確實算是稀里糊塗的就攪動了一波風雲啊。此事過後,五菱神車的光榮事跡或許又增添一筆。
秋名山佳話尚在 就走向地攤了?
五菱神車從來不缺少傳說,五菱榮光被稱「秋名山神車」,在虛擬賽道「秋名山」中可謂留下了不可一世的豐功偉績。「話說那天的盤山公路是陰雨綿綿,一段發卡彎道就在五菱眼前。只見它方向盤帶動車輪旋轉,一波360度全速漂移穩中帶皮,這神之速度與神之操控性的完美結合,絕對是教科書級。」諸如這般的段子在五菱身上再常見不過了。
除此外,五菱榮光的兄弟五菱宏光一樣不俗,「五菱宏光S,不只是一款拉貨車。民間傳說它曾跑出了518 km/小時的神速,什麼豪車遇到它都得吃P。」這樣的段子也是隨處可見。
以上傳說無疑展示了五菱的操控魅力,而「你永遠不知道這台五菱里會下來幾個人」更是將五菱系列「巨能裝」的特性展露無遺。
事實上,五菱的段子之所以這么多,本質上還是因為它經濟實惠,結實耐造的實用性。3萬元起步的經濟商用車,一直都是中國老百姓生產致富的工具,而面向地攤經濟推出五菱榮光翼開啟貨車更是將「致富」刻在了骨子裡。
借乘「地攤經濟」東風 五菱又將起飛?
日前,高層定調「擺地攤」合法化,佔道經營、馬路市場、流動商販,不再列為文明城市測評考核內容。目前,成都、鄭州、武漢等城市陸續開放了「地攤經濟」、「馬路經濟」,這意味著,「地攤經濟」或許會比以前更加的繁榮。
據報道,日前鄭州市已經出現市民開私家車擺攤,後備箱直接變攤位的情形。據一位女攤主稱,一天的營業額差不多有1000元。可見,隨著地攤經濟的復興,「地攤裝備」確實也該提上日程了。
據悉引發股價巨幅波動的五菱榮光翼正是為「擺攤」而打造的車輛。6月2日,「五菱專用車」公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍!》,並在開頭發出了醒目的宣傳語:「五菱榮光翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍,升級國六,全國首發,兩翼一鍵開關,打開就能賣貨,小本創業好選擇,整車出場,品質保證,原裝出品,安心年審。」
從宣傳語中所述該車特點,不難發現,這款車正大光明地打著「地攤經濟正規主力軍」的旗號。據文中透露,五菱榮光翼高2.26米,貨廂空間5300L;左右側門、後門向上翻啟85度角;下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用,承重力強,擴大貨檯面積。此外還配備電推桿搭配氣彈簧配置,乘用車級別鎖盒,一鍵開關,輕松簡單操作;廂體帶密封膠條,緩沖減震,密封性能好,有效保護貨品。
對此,有網友在評論區評論道:「我服了五菱!真是人民需要什麼就生產什麼。」或許藉助地攤經濟的東風,五菱會迎來新一輪的春天。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 五菱汽車質量好不好,值不值得買

五菱宏光好像挺抗打的,很抗造,不怕你開,就怕放在那裡不動,很多小麵包車,用了很多年,還是一樣上路,照樣賺錢,個人還是挺看好五菱的,不過,你要明確自己需要的是哪一種,適合自己的才是好的!選對需要,才能用的開心!

❼ 五菱汽車質量怎麼樣

五菱還是不錯的,現在路面上跑的麵包車基本上大多都是五菱,望採納

❽ 港股五菱汽車繼續跳水先漲後跌,為何起伏如此之大

最近港股的「五菱汽車」,上午一度暴漲41%,到了中午風雲突變,午後直線跳水大跌29%,合計跌幅超過50%,全天最高振幅達到70%,實在刺激了! 港股割起韭菜手起刀落,半小時之內搞定了。有股民調侃,這是「車速太快」、「不講武德」。就這種巨幅波動,村裡敢輕易T+0,放開A股漲跌幅限制嗎? 五菱汽車之前是典型的仙股,每天成交就幾十萬元。

作為上汽通用五菱在今年7月上市的A00級電動車,自上市以來,宏光MINI EV的銷量就勢不可擋。今年8、9、10月,僅這一款車的銷量就分別占據中國新能源汽車銷量的13.8%、14.6%和14.9%。月銷量較特斯拉Model 3分別高出3189輛、8821和11619輛;11月單月銷量更是飆升至超3萬輛,超出特斯拉1萬輛。

❾ 港股五菱汽車為什麼這么垃圾

君不見網上大量的車禍圖片、五菱號稱是中國神車啊、路虎、寶馬都不是它的對手啊

❿ 五菱車怎麼樣

五菱車挺好的。外觀漂亮,流線型,發動機前置,噪音小,安全,後輪驅動,操控性較好,剎車沒有點頭現象,底盤是英國蓮花調教的,附有7根防撞梁、保護鏈。

配置比較豐富,CD音響、助力轉向、氣囊、倒車雷達、四門電動窗、電動後視鏡、中排門也是外拉式的。空間比較大,中後排乘坐非常舒服。





主要優勢:

五菱汽車質量比較好,關於五菱宏光其實口碑方面多年來並不是很差,反而口碑一直還不錯,如果按投訴量算的話,五菱宏光算是國產當中投訴量最少的一個。對於這樣的口碑是其他汽車趕不上的對其質量差這個問題我們還需要去深度的思考一下。