A. 飛機一大堆鐵怎麼會飛在天上呢
飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者一號」，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天的歷史。
B. 飛機這么一個大鐵鳥是怎麼飛起來的啊
翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向後的阻力。阻力由發動機提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，將飛機托向空中。這就是飛機為什麼會飛的奧秘所在。
C. 二年級科學磁鐵飛機怎麼做步驟
磁鐵，在我們小時候就記憶很深，它是個神奇的東西。下課了在教室里玩的磁鐵大戰，兩個磁力戰士各拿一塊磁鐵，中線兩側同時放好，等裁判一聲令下雙方同時放手，越界的磁鐵算輸會被拿走，玩的是不亦樂乎。還能在動畫片《貓和老鼠》上看到湯姆貓被傑瑞鼠利用磁鐵整得好慘。
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長大後我們知道了生活中離不開它，坐的磁懸浮列車，醫院的核磁共振，音響喇叭，軍事上各國爭先研發的未來武器電磁炮，你知道嗎它還是一味中葯，磁鐵有這么多神奇的功能小編跟大家一起了解一下。
平常我們所了解的磁鐵就是一個具有相互排斥與相互吸引的物體。磁鐵是由鐵，鎳，鈷組成，其本身就有磁距內部結構按照相同方向排列，一端北極（N極）一端南極（S極）。
那麼自然界中還有很多物體為什麼沒有磁性？鐵，鎳，鈷內的磁性物質有所不同，它內部的電子可自發方向一致的排列，使磁性加強就構成磁鐵了。
磁鐵吸鐵過程對鐵塊產生吸引力，磁鐵與鐵塊「粘」在一起，我們就說磁鐵有磁了，這也就是磁鐵能吸鐵而不能吸鋁，銅等物體，不同金屬的內部結構是不一樣的。磁感應強度單位是特斯拉，簡稱特（T）。
D. 鐵娃怎麼樣
無影腳的英姿非常漂亮，下層愛國人士拋千萬頭顱散熱血，為的只是一個英明領袖，一個領袖功績會解放千萬人民，同時一個領袖的崩塌也將禍及萬億。中間的百姓如草芥般被反復碾壓。
E. <<鋼鐵是怎樣煉成的>>中憑吊娃蓮墓地的經過
「節前上我家去補考的，都給我站起來！」
一個臉皮鬆弛的胖神甫，身上穿著法衣，脖子上掛著沉甸甸的十字架，氣勢洶洶地瞪著全班的學生。
六個學生應聲從板凳上站了起來，四個男生，兩個女生。
神甫兩只小眼睛閃著凶光，像要把他們一口吞下去似的。孩子們驚恐不安地望著他。
「你們倆坐下。」神甫朝女孩子揮揮手說。
她們急忙坐下，鬆了一口氣。
瓦西里神甫那對小眼睛死盯在四個男孩子身上。
「過來吧，寶貝們！」
瓦西里神甫站起來，推開椅子，走到擠作一團的四個孩子跟前。
「你們這幾個小無賴，誰抽煙？」
四個孩子都小聲回答：「我們不會抽，神甫。」
神甫臉都氣紅了。
「混帳東西，不會抽，那發面里的煙末是誰撒的？都不會抽嗎？好，咱們這就來看看！把口袋翻過來，快點！聽見了沒有？快翻過來！」
三個孩子開始把他們口袋裡的東西掏出來，放在桌子上。
神甫仔細地檢查口袋的每一條縫，看有沒有煙末，但是什麼也沒有找到，便把目光轉到第四個孩子身上。這孩子長著一對黑眼睛，穿著灰襯衣和膝蓋打補丁的藍褲子。
「你怎麼像個木頭人，站著不動彈？」
黑眼睛的孩子壓住心頭的仇恨，看著神甫，悶聲悶氣地回答：「我沒有口袋。」他用手摸了摸縫死了的袋口。
「哼，沒有口袋！你以為這么一來，我就不知道是誰乾的壞事，把發面糟蹋了嗎？你以為這回你還能在學校待下去嗎？沒那麼便宜，小寶貝。上回是你媽求情，才把你留下的，這回可不行了。你給我滾出去！」他使勁揪住男孩子的一隻耳朵，把他推到走廊上，隨手關上了門。
教室里鴉雀無聲，學生一個個都縮著脖子。誰也不明白保爾·柯察金為什麼被趕出學校。只有他的好朋友謝廖沙·勃魯扎克知道是怎麼回事。那天他們六個不及格的學生到神甫家裡去補考，在廚房裡等神甫的時候，他看見保爾把一把煙末撒在神甫家過復活節用的發面里。
保爾被趕了出來，坐在門口最下一磴台階上。他想，該怎麼回家呢？母親在稅務官家裡當廚娘，每天從清早忙到深夜，為他操碎了心，該怎麼向她交代呢？
眼淚哽住了保爾的喉嚨。
「現在我可怎麼辦呢？都怨這該死的神甫。我給他撒哪門子煙末呢？都是謝廖沙出的餿主意。他說，『來，咱們給這個害人的老傢伙撒上一把。』我們就撒進去了。謝廖沙倒沒事，我可說不定要給攆出學校了。」
保爾跟瓦西里神甫早就結下了仇。有一回，他跟米什卡·列夫丘科夫打架，老師罰他留校，不準回家吃飯，又怕他在空教室里胡鬧，就把這個淘氣鬼送到高年級教室，讓他坐在後面的椅子上。
高年級老師是個瘦子，穿著一件黑上衣，正在給學生講地球和天體。他說地球已經存在好幾百萬年了，星星也跟地球差不多。保爾聽他這樣說，驚訝得張大了嘴巴。他感到非常奇怪，差點沒站起來對老師說：「聖經上可不是這么說的。」
但是又怕挨罵，沒敢做聲。
保爾是信教的。她母親是個教徒，常給他講聖經上的道理。世界是上帝創造的，而且並非幾百萬年以前，而是不久前創造的，保爾對此深信不疑。
聖經這門課，神甫總是給保爾打滿分。新約、舊約和所有的祈禱詞，他都背得滾瓜爛熟。上帝哪一天創造了什麼，他也都記得一清二楚。保爾打定主意，要向瓦西里神甫問個明白。等到上聖經課的時候，神甫剛坐到椅子上，保爾就舉起手來，得到允許以後，他站起來說：「神甫，為什麼高年級老師說，地球已經存在好幾百萬年了，並不像聖經上說的五千……」
他剛說到這里，就被瓦西里神甫的尖叫聲打斷了：「混帳東西，你胡說什麼？聖經課你是怎麼學的？」
保爾還沒有來得及分辯，神甫就揪住他的兩只耳朵，把他的頭往牆上撞。一分鍾之後，保爾已經鼻青臉腫，嚇得半死，被神甫推到走廊上去了。
保爾回到家裡，又挨了母親好一頓責罵。
賞析：
《鋼鐵是怎樣煉成的》是一部描寫新人成長歷程和揭示新人優秀品質的優秀小說。當一位英國記者問作者為什麼以《鋼鐵是怎樣煉成的》為書名時，奧斯特洛夫斯基回答說：「鋼是在烈火與驟冷中鑄造而成的。只有這樣它才能成為堅硬的，什麼都不懼怕，我們這一代人也是在這樣的斗爭中、在艱苦的考驗中鍛煉出來的，並且學會了在生活面前不頹廢。」
通過揭示保爾為了黨和人民的事業，敢於戰勝任何艱難困苦的剛毅性格，小說形象地告訴青年一代，什麼是共產主義理想，如何為共產主義理解去努力奮斗。革命戰士應當有一個什麼樣的人生，這是小說的又一主題。保爾在憑吊女戰友娃蓮的墓地時所說的那段話，就是他的共產主義人生觀的自白，也是對小說這一主題的闡發：
「人最寶貴的東西是生命，生命屬於人只有一次。人的一生應該是這樣度過的；當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥；這樣，在臨死的時候，他就能夠說：『我的整個生命和全部精力，都已經獻給世界上最壯麗的事業——為人類的解放而斗爭。』」
可以這樣來概括小說的主題思想：人的一生應當象保爾.柯察金那樣去度過
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導演:羅維
編劇:羅維
主演:鄭佩佩/歐威/田俊/羅維/宍戶錠/韓英傑/成龍/陳龍/張同祖/錢似鶯
類型:劇情/動作
製片國家/地區:中國香港
語言:漢語普通話
上映日期:1973-05-10
片長:89分鍾/HongKong:110分鍾(vcd)
又名:KungFuGirl/女警察
該片講述了民國初年，愛國人士代表蔡氏向袁世凱痛陳廿一條不平等條約之利害，竟被扣押監禁。為營救蔡，革命黨人多方奔走，卻徒勞無功。後查悉偵緝隊隊長雷天寶有一胞妹玉英在山東，並派革命黨人楊剛前往找尋。雷與其妹自幼被王大媽收養，革命黨人希望玉英混入偵緝隊刺探消息。豈料玉英早已夭折，王之義女陳小英，得知內情後，自告奮勇假冒玉英前往做內應。雷喜獲兄妹重逢，安頓大媽及小英居雷家。無意間，小英得悉偵。
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H. 怎樣製作飛機模型(會飛、會跑、會發聲音、會發光、鐵制）急求！拜託了！要詳細過程及材料!謝了！！！！
1 備齊工具。 2 了解模型內構（與真飛機相似，但簡化好多）。 3 備齊和了解材料（花去經費10-20%）。 4 制圖，我是用Autocad設計和輸出。 5 製作和調試。 6 找玩過遙控模型帶你試飛，因為那天你可能會興奮的手打抖。 怎樣製作遙控飛機 要分為幾個部分: 1:遙控器部分.2.無線電發射接收部分.3控制電路部分.4.飛機的機械部分. 我對最後一個部分不熟,不過應該有買的吧.那個飛機的模型,你可以買一個,拿回來在它的基礎上改裝. 遙控器那邊, 如果你的功能不多,可以用2262\2272這一對編碼\解碼晶元.至於無線電,有賣那種做好的發射\接收模塊的,那個東西,自己做很麻煩,有時候又起不了振，不如就買個現成的． 把上面的東西連好後，就可以從2272輸出信號了,用這個信號控制步進電機之類的,當然需要自己連個電路了.自己設計,不難. 機械技術其實非常簡單，首先是材料得選定，要求是必須輕，而且有一定得強度，現在在小模型方面應用最多得是納米材料，看上去有點像泡沫塑料，但是強度較大。 其次就是機械，簡單得模型你需要兩個馬達，裝在飛機機翼上，馬達只需要控制轉速就可以了。當兩個馬達都高速旋轉時，帶動螺旋槳使飛機升空。當轉速較低或者停止時，飛機下降。當兩側馬達轉速不平衡時，飛機朝轉速低得馬達方向傾斜旋轉，只要把馬達得控制電路做好就ok。 只能簡單的告訴你,飛機航模有分橡筋動力,內燃機動力,微型渦輪噴氣式動力,電動動力.一架飛機航模由機身,機翼,尾翼,接受器,舵機,輪子.這是最基本的.比如說,一架內燃機動力的飛機,有內燃機5.0CC,$500.有舵機用於控制機襟即升降,尾翼即方向.還有油箱,一般600毫升的混合油(汽油+酒精+煤油),油管.接受器(越高級就越復雜),機身,機翼,記住機身是機翼的70%-80%的長度.如果是初學者,我推薦你用電動的既撞不爛,又便宜,又簡單.時間有限我不說太多了,我也是一個飛機航模的初學者呀!有兩架飛機,今年打算搞一架航空母艦,哈哈! 航模製作 真羨慕啊！ 這不是錢的問題，需要不了多少錢的。 1.一個大型的流水工作台兼木工台。 2.一個專業點的製作台（包括鑽床，小車床等）。 3.兩個工具箱，考究點的話做一個工作牆。 4.可以的話辟出一小間油漆間。 5.可以的話建造一個小的水池。
6.電工製作台和相配套的工具。 7.設計兼寫字台。 8.全方位的燈光照明。 9.整套測試設備（萬用表，測速器等）。 10.各種小零件（這就要靠你平時的收集的）。 航空模型的一般知識 一、什麼叫航空模型 在國際航聯制定的競賽規則里明確規定「航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。 其技術要求是：
最大飛行重量同燃料在內為五千克； 最大升力面積一百五十平方分米； 最大的翼載荷100克/平方分米活塞式發動機最大工作容積10亳升。 1、什麼叫飛機模型 一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。 2、什麼叫模型飛機 一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。二、模型飛機的組成 模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。 1、機翼———是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，並能保持模型飛機飛行時的橫側安定。 2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。 3、機身———將模型的各部分聯結成一個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。 4、起落架———供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，後面兩面三個起落架叫前三點式；前部兩面三個起落架，後面一個起落架叫後三點式。 5、發動機———它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。 三、航空模型技術常用術語 1、翼展——機翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過機身部分也計算在內）。 2、機身全長——模型飛機最前端到最末端的直線距離。 3、重心——模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。 5、翼型——機翼或尾翼的橫剖面形狀。 6、前緣——翼型的最前端。 7、後緣——翼型的最後端。 8、翼弦——前後緣之間的連線。 9、展弦比——翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。 飛翼式模型滑翔機的飛行原理 飛翼式彈射滑翔機由機翼、折疊絞鏈、復位鉤兼彈射鉤和復位橡筋組成。在機翼翼尖的後緣部分設有調整片(圖一)。把兩片機翼折起來合成一體，用一根橡筋用力一彈，它就直沖藍天，不一會機翼展開，象一隻大鳥一樣飛翔起來，十分有趣，它飛行方便，容易調整，又十分安全。 飛翼就是沒有水平尾翼的飛機。飛翼沒有尾翼，怎麼會飛呢?我們知道滑翔機是由機翼產生升力，由重力向前的分力提供給滑翔機前進速度(圖二)。水平尾翼掌握平衡(圖三)，並使它具有良好的俯仰安定性。飛翼有機翼，也有重力，這與普通滑翔機一樣，具有一定的前進速度，能產生升力，但是沒有尾翼；怎樣來保持平衡和安定呢?原來飛翼的重心都設在很前面，機翼產生的升力一方面用來克服重力，另一方面它產生一個低頭力矩，而飛翼翼尖附近的調整片一般向上翹起，產生一個向下的力，這對重心來說是一個抬頭力矩，使整架模型保持平衡(圖四)。同時，調整片也起到保持飛翼俯仰安定性的作用，這樣飛翼與常規飛機就一樣了：它有向前的飛行速度、由機翼產生升力克服重力、由調整片來保持平衡和安全。 飛翼式彈射滑翔機的飛行方法是：右手持彈射棒，左手拿住合攏後的機翼翼尖部分，彈射橡筋掛在右側的彈射鉤上(即右側復位鉤)，彈射方向垂直向上，只要一松開左手，合攏的飛翼模型就像火箭一樣射向天空……。這里一定要注意，用右手拿彈射棒時一定要使用右邊的彈射鉤，你如果使用左邊的彈射鉤，飛翼就會彈到彈射棒上，甚至會彈到右手。 飛翼滑翔姿態依靠調整調整片的角度，調整方法與普通的模型相仿：如果模型向下墜，也就是頭重，那麼可以把調整片向上扳一些，增加上翹的角度；如果模型產生波狀飛行或失速，也就是頭輕，那麼把調整片向下扳一些，即減小調整片向上的角度，同學們可以在反復的飛行中調整，取得一個最佳的角度。 調整時，還應注意飛翼的上反角不宜過大，因為上反角是用來保持模型的橫側安定性的，而飛翼的後掠角也可以起到上反角的作用，因此上反角不宜過大。試飛時如果滑翔機左右搖晃，就是上反角太大了，可以減小一些。 飛翼式彈射滑翔機高速上升時，依靠迎面而來的強大空氣動力，使兩片機翼緊緊合在一起，當速度減小時，空氣動力也減小，空氣對機翼的壓力小於復位橡筋的張力時，飛翼的兩片機翼就自然張開，進入滑翔。如果復位橡筋的力量很大，飛翼就彈不高，適當調整復位橡筋的力量，可以使你的模型彈得更高，但是一定要保證機翼能平穩展開。 如果你把機翼的後掠角適當地增加一些(圖七)，可以使你的小飛機飛得更穩定。因為後掠角略為增大一些，可以使翼尖更向後伸展，這樣有利於飛翼的安定性。 航空模型的分類 一、普及級航空模型的分類和分級（競賽項目） 一、自由飛行類（P1類） P1A——牽引模型滑翔機（分P1A-1、P1A-2兩級） P1B——橡筋模型滑翔機（分P1B-1、P1B-2兩級） P1C——活塞式發動機模型滑翔機（分P1C-1、P1C-2兩級） P1D——室內模型飛機（分P1D-1、P1D-2兩級） P1E——電動模型飛機 P1F——橡筋模型直升飛機 P1S——手擲模型滑翔機（分留空時間和直線距離） P1T——彈射模型滑翔機。
二、線操縱類（P2類） P2B——線操縱特技模型飛機（分P2B-1、P2B-2兩級） P2C——線操縱小組競速模型飛機 P2D——線操縱空戰模型飛機 P2E——線操縱電動特技模型飛機（分P2E-1、P2E-2兩級） P2X——線操縱橡筋模型飛機 三、無線電遙控類（P3類） P3A——無線電遙控特技模型飛機（分P3A-1、P3A-2兩級） P3B——無線電遙控模型滑翔機（分P3B-1、P3B-2兩級） P3E——無線電遙控電動模型飛機。 二、在青少年中廣泛開展的航空模型項目
一、紙模型飛機 二、手擲模型滑翔機（簡稱：手擲，編號為P1S） 三、橡筋模型直升飛機
四、彈射模型滑翔機（簡稱：彈射，編號為P1T） 五、牽引模型滑翔機（簡稱：牽引，普及級編號為P1A-1和P1A-2，國際級編號為F1A） 六、橡筋模型飛機（簡稱：橡筋，普及級編號為P1B-1和P1B-2，國際級為F1B 飛機模型翼型 常用的模型飛機翼型有對稱、雙凸、平凸、凹凸，s形等幾種，如圖所示 對稱翼型的中弧線和翼弦重合，上弧線和下弧線對稱。這種翼型阻力系數比較小，但升阻比也小。一般用在線操縱或遙控特技模型飛機上 雙凸翼型的上弧線和下弧線都向外凸，但上弧線的彎度比下弧線大。這種翼型比對稱翼型的升阻比大。一般用在線操縱競速或遙控特技模型飛機上 平凸翼型的下弧線是一條直線。這種翼型最大升阻比要比雙凸翼型大。一般用在速摩不太高的初級線操縱或遙控模型飛機上 凹凸翼型的下弧線向內凹入。這種翼型能產生較大的升力，升阻比也比較大。廣泛用在競賽留空時間的模型飛機上 S形翼型的中弧線象橫放的S形。這種翼型的力矩特性是穩定的，可以用在沒有水平尾翼的模型飛機上 機翼升力原理 如果兩手各拿一張薄紙，使它們之間的距離大約4~6厘米。然後用嘴向這兩張紙中間吹氣，如圖所示。你會看到，這兩張紙不但沒有分開，反而相互靠近了，而且用最吹出的氣體速度越大，兩張紙就越靠近。從這個現象可以看出，當兩紙中間有空氣流過時，壓強變小了，紙外壓強比紙內大，內外的壓強差就把兩紙往中間壓去。中間空氣流動的速度越快，紙內外的壓強差也就越大。 飛機機翼地翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、下表面較平，呈魚側形。前端點叫做前緣，後端點叫做後緣，兩點之間的連線叫做翼弦。當氣流迎面流過機翼時，流線分布情況如圖2。原來是一股氣流，由於機翼地插入，被分成上下兩股。通過機翼後，在後緣又重合成一股。由於機翼上表面拱起，是上方的那股氣流的通道變窄。根據氣流的連續性原理和伯努利定理可以得知，機翼上方的壓強比機翼下方的壓強小，也就是說，機翼下表面受到向上的壓力比機翼上表面受到向下的壓力要大，這個壓力差就是機翼產生的升力。
I. 飛機不是鐵的嗎怎麼能飛呢
一 機翼的浮力
01. 伯努力原理:流體中,流速加快時,壓力會減弱,反之,亦然.因此,流體中的物
體會往流速快的地方移動.
02. 機翼切面原理:
翼切面.上方距離較長,下方距離短.空氣流線被翼切面分
成兩部分,兩方氣流於翼後方有相同速
率,故通過上側的空氣流速較快,空氣
壓力較小而形成一向上的升力.
B. 通常氣體具有某種程度的黏性,即通過一物體時,會沿著物體表面切向的力量作 用
在物體上,與物體最接近的空氣流線速度為零,到後方的空氣的速度回到原有的速
度.這之間速度由零到原有速度的氣流稱邊界層流,邊界層流在後方與機翼表面分
離,分離的點稱分離點,氣流在分離點形成擾流(亂流)
C. 與空氣接觸的方式:
以風箏為例,若版面垂直風向,則風箏只能
一直前進(如圖2-1),若與風向成一交角,便
會不斷上升.此風向與機翼的交角稱為攻角
(圖2-2中的α角).圖2-2中,A.為向上的力,
B.為前進的推力,C.為和風箏版面平行的摩
擦力(即阻力),A B的合力即為升力 (升力
和阻力為一對互相垂直的風力的分力).
飛機的飛行原理
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在某一特定角度內,攻角越大,升力越大,升
力系數和攻角成線性關系(正比);超過此一特
定角度,升力急遽下降而阻力增加.此一特定
角度隨物體形狀不同而改變.此關系可由圖
3.中窺見,我以不考慮其他變因假設,
表面版,表升力(即A B的合力),
表兩互相垂直的升力分力之一.
兩分力互相垂直,即可以一三角形的部分
斜邊和高表示.),得角度在45度以內攻
角越大,升力越大.而45度角即可視為
此情況的特定角度.但另一方面,飛機的
攻角越大,其分離點也越往前移動,而擾
流的壓力相較於平順氣流(層流)的壓力
大,故角度大於一定角度時會產生升力急
遽下降,阻力上升的情況.也有一種說法
是因空氣和物體表面摩擦會有一阻力稱
表面摩擦阻力,擾流時的表面摩擦阻力
遠比層流時大,故形成上述升力下降阻力上升的狀況,此狀況稱為失速.我想以上機
翼失速原理多少和飛機下降的角度有關吧.圖4中Cl 表升力系數,圖中隨攻角的增
加,升力系數亦隨之增加(Cl=aα,a為升力線斜率),直到達到升力系數的最大值,升
力系數下降形成失速.
D. 以上機翼切面原理同時適用於旋翼機(例:直升機)的
旋翼和飛機的機翼上.
二 引擎的動力
01. 航空器分為兩種,一種稱輕航空器,是利用比空氣輕的氣體飛行;另一種為重航空器,是
靠速度(也就是相對空速)飛行.
A. 一般如果不考慮其他因素,初速度只會
造成飛行距離增加,不會使停留在空氣
中的時間增加.
B. 像紙飛機有翼,即有浮力,再加上相對
空氣的速度(伯努力原理),使得紙飛機
能在空中停留,但相對於升力產生的阻
力使得紙飛機的速度減慢,而終至升力
飛機的飛行原理
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不足克服重力而下降,甚至墜落.
C. 因此,萊特兄弟在飛機上裝上引擎,提供飛機一個持續的速度以克服阻力,使人類能順
利完成飛行的夢想.
02. 引擎的原理:
A. 渦輪噴射引擎
渦輪噴射引擎的核心可分為:壓縮段,燃燒室,渦輪.壓縮段由許多頁片所組成可將空氣
壓縮後送入後方,燃燒室有管子送入燃料與空氣混合燃燒,渦輪機同樣由許多頁片組成.
空氣從壓縮段吹入,壓縮機將氣體增溫增壓,送入後方燃燒室與燃料混合燃燒,高溫高壓
的氣體猛然向後方噴出,而形成一股壓力,產生向前的推力.同時高溫高壓的氣體吹向渦
輪機的頁片,渦輪機的轉動帶動前壓縮機的轉動.
使用噴射引擎的好處是可以達到很快的速度,甚至可以超音速,早期主要用在軍用機上.
B. 渦輪風扇引擎
渦輪噴射引擎雖然速度快,但對於低速的民航機,就顯得太耗油了.因此有人在渦輪噴射
引擎的前方加上風扇,和渦輪機相連,以渦輪機帶動風扇轉動.風扇轉動的同時,也把大量的空氣送入後方.這種引擎的動力主要是靠前方扇葉所產生的氣流,至於原理,我想應
該是風扇轉動大量吸入空氣而增加推力,另一方面大量吸入空氣也使前方空氣阻力減少而
前進.或許有點類似螺旋槳的原理,特殊形狀的頁面使前方空氣速較後方快,以致前方壓
力小而前進.這種引擎的好處是較不耗油,但相對的速度較慢,此外它可以在速度較慢的
情況下產生較大的推力。
J. 對郭麒麟是鐵面嚴父，對郭汾瑒卻是寵娃狂魔，郭德綱的區別對待你怎麼看
郭汾瑒是郭德綱的6歲半的二兒子，比他同父異母的哥哥郭麒麟小19歲。郭麒麟從小就受到郭德綱的「狼性」教育，對郭麒麟來說郭德綱是一位鐵面嚴父，而老來得子的郭德綱卻變身成為郭汾瑒的寵娃狂魔，這樣巨大的區別對待並沒有引起兩個兒子之間的矛盾，畢竟時代不一樣，教育孩子的方式有所差異也很正常。
雖然郭德綱對於兩個兒子的教育方式相差甚遠，但是對他們的愛是一樣的重，因為對郭麒麟的嚴厲，讓郭麒麟變得更加優秀，變得非常的自律。
不管怎樣，自己的孩子當然自己心裡最在乎，嚴厲也好寵愛也罷，都是希望他們越來越好。