㈠ 汽車隔音的作用
1.隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。2.隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。3.強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。4.優化音響效果：音響，特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出「吱吱」聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
㈡ 大麥糝子吃對人有什麼壞處
大麥、糝子對人體沒有壞處，大麥可以增加澱粉，糝子可以增加維生素E、纖維素等。
1、大麥：
大麥含有55%-65%的澱粉，是最便宜的澱粉來源之一。主要用於食品和非食品，是製作天然澱粉、澱粉衍生物、果葡糖漿等的主要原料。總之，大麥營養豐富，又有保健療效，是加工大眾化、經濟型、方便型、食療型食品的理想原料。
2、糝子：
糝子也叫做玉米糝子，玉米糝含有豐富的營養素。在美國和其他一些發達國家，玉米已被列為谷類食物中的首位保健食品，被稱為黃金作物。
經研究發現玉米中含有大量的卵磷脂、亞油酸、穀物醇、維生素E、纖維素等，具有降血壓、降血脂、抗動脈硬化、預防腸癌、美容養顏、延緩衰老等多種保健功效，也是糖尿病人的適宜佳品。
(2)大麥葉子板套件效果怎樣擴展閱讀：
大麥嫩葉經粉碎、榨汁、噴霧乾燥製成。大麥嫩葉粉的營養豐富，鉀、鈣分別是小麥粉和大馬哈魚的24.6倍和6.5倍，而胡蘿卜素和維生素C分別為西紅柿的130和16.4倍。
維生素B2為牛奶的18.3倍，維生素E和葉酸分別是小麥粉的19.6倍和18.3倍，還含有能除去活性氧自由基的超氧化物歧化酶、氮鹼氧酶、天冬氨酸轉氨酶等多種酶。
美國批准大麥嫩葉汁作為食品增補劑。在日本，大麥嫩葉汁製品已獲得日本健康協會認定的健康食品的標志，最近推出了在大麥嫩葉汁粉中添加糊精、酵母、胡蘿卜粉、高麗參粉的營養滋補品。
㈢ 改裝輪轂ET值，使車輪與葉子板平齊是否影響車輛操控
說起提升車輛駕控性能，有幾個大項目：動力及傳動系統升級、車架及底盤升級、電子輔助系統升級等等，而關於車架及底盤升級的學問非常多，而且能直接提升操控的極限性能，這對於很多日常使用的環境下，起著立竿見影的效果。所謂的提升操控性能，常規的方法無非幾種：更換支撐力更強和機械性能更好的避震套件、更換更輕輪胎輪圈組合讓懸掛反應不被惰性拖累，更換抓地力更好的輪胎讓指向性更聽話......等等，這些效果絕對是車主喜聞樂見的，但他們均有一共同特點，就是價格較為昂貴，普通車主不一定能負擔得起。那有沒有更便宜、更權宜的方式提升操控性能方式呢？
雖說加裝法蘭盤/墊片的改裝和更換避震那種全面的反應性提升無法相提並論，但帶來的提升還是在日常操作上面可以直接感受出來的。而在玩車群體裡面，輪圈配搭不少時候會運用到一個業內慣用的「齊沙板」概念，意思是：從葉子板頂部垂直外下看，輪轂/輪圈的平面和沙板/翼子板的外沿接近平齊的，不要以為簡單，輪圈邊沿超出葉子板最外沿是違法行為。同時，齊平的好處除了外觀上更為飽滿、貼合外，還有例如減少兩側氣流旋渦和增加輪距等功效，而加裝法蘭盤/墊片則可以在不更換原裝輪圈的情況底下達成這種效果；不更換輪圈，同時也減少了一些車主對年檢相關問題的擔憂，把輪轂墊出，也可以說是變相地將ET值加大，給升級制動卡鉗留出了更多的空間。恰恰，這也是代表了另外一種原裝優化的改裝風格。
㈣ 哈爾濱汽車隔音哪家做得好
本田CRV輪胎噪音大，在博士達音響改裝店升級的大麥葉子板套件，效果不錯，噪音降低明顯！
㈤ 寶馬3系胎噪過大，有啥辦法降低胎噪
寶馬3系是寶馬家族中非常受歡迎的一款車型，它也滿足了很多用戶的藍天白雲夢。受制於設計和用料的原因，寶馬3系在行車時雜訊太大，已經超過了很多車主的可承受范圍，這點在高速上行車時尤為明顯。為解決雜訊的問題，車主來到梅州車樂匯對汽車做隔音升級。
最後進行吸音處理
【改裝效果點評】隔音完成後，技師做道路實測。當汽車在低速行駛時車廂內雜訊十分微弱，而在高速時行駛，車廂內的雜訊也完全在可接受的范圍以內，車主對此十分滿意。
㈥ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖
汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大，這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛，剎車不細說了，弄個紅色的黃色的，反正騷氣一點的，不過既然改了輪轂，建議把剎車也改的性能高性能的剎車，比如雙活塞。。。然後是運動包圍等，最後降低車身，條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好，可以直接換啟動懸掛，也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的，啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板，葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。
㈦ 手工改裝領克03，前葉子板寬體切割加風網尾箱改裝電動升降尾翼
領克品牌從創立之初，定位就是走時尚，個性、年輕化的路線，而領克03作為一輛主打年輕化的運動型轎車，從官宣到上市就有著很高的改裝熱度，註定領克03不是一個平庸的、大眾化的品牌。本期漆匠店家給大家帶來的是一輛黑色領克03的純手工寬體改裝案例。
就像這台在漆匠純手工DIY改裝的領克03，前葉子板寬體切割加風網，後葉子板寬體套件做成一體，後杠切割加風網，尾箱改裝電動升降尾翼，車身飾條改色亮紅……這些聽起來就讓人熱血沸騰的個性改裝賦予了領克03新的活力與激情。
對於改裝，每個人都有自己的改裝想法，有興趣玩改裝的車友可以在下方留言交流自己的改裝想法和心得。
㈧ 豐田86續情懷後的全國第二台「機器人robot」寬體套件
從肌肉車情懷再到86/brz，之前有很多車友對我很不理解，為什麼一直喜歡肌肉車大車的我突然買了一個小巧86/brz，看過我之前的帖子的老鐵們都知道。我只是一個外觀姿態控，在選擇86/brz前賣掉了手上所有的車後就一直在找gtr，然後裝lb的新款寬體套件的，後來因為蘇州當地的gtr實在是太少和看過的車子的車況（此處省略）加上我住的地方又限行無法接受外地牌導致最後失望告終，後來我就直接開始尋找之前就相中robot設計渲染圖的86/brz，當時看圖的時候我那一眼真的就扎心了，對於改裝來說我個人覺得我是行動派的人，只要是我喜歡的外觀無論如何我都要想盡一切辦法去擁有，從19年的九十月份就看到渲染圖一直靜靜的在等待是否真會出，一直等到一月份才聽說開始開磨具了，然後又因為疫情一直耽誤到了三月份才能夠親眼看到robot套件上到實車上的效果，和渲染圖幾乎沒差（因為我個人對外觀細節比較在意），最後才決定把車拖過去安裝。話不多說。上點圖讓大家欣賞一下，不喜勿噴（畢竟每個人喜歡的不一樣），圖片都是手機拍的。後續上大片。
最後爆一張正臉。等待傾角和高度完工後就開始大片走起