❶ 自行車中常提到的速比是什麼啊
自行車齒速比一般是2：1到3：1之間，因為不同類別車種齒速也不同，就是說前鏈輪傳動一圈，後飛輪轉動2~3圈（輪圈是同步轉動的）。
例如：前鏈輪是32齒，後飛輪是16齒，速比是2：1
❷ 6比37速比是多少
以前是6比41.速比700.
更換成6比37之後，速比是620。
之前的速比其實不到700.在680左右，取近似值的話是700.
❸ 獵豹黑金剛差速器速比是多少
獵豹黑金剛差速器速比為2.48 、高速為1。
四驅模式扭矩放大倍數為2.48倍以上，靜置後輪扭矩1080Nm，前輪630Nm。
可以看出，獵豹還是做了不少標定和調整，已經算是有誠意的一次改動。
後橋差速器與黑金剛相比，供應商未做改變，還是沿用老黑金剛的供應商。
後橋增加了伊頓式防滑鎖止差速器，鼓式制動器改為盤式制動器，對後橋與整車進行了匹配調校與耐久試驗。
車架、懸架相對老款黑金剛未做改變，減振器在原有的設計基礎上進行了升級，增加耐久性及油封密封性等。
同時對ABS進行了升級，對前後輪的剎車力進行了重新調校和標定。
分動器已更換為電控，齒比相對於老黑金剛未作改變，低檔速比為2.48，高檔速比為1。
❹ 5檔變速箱和6檔變速箱的速比各是多少
五檔0.8、六檔0.6。
倒檔階段：當車輛需要後退時，輸入軸離合器分離，倒檔滑動齒輪通過撥叉與倒檔中間齒輪嚙合，倒檔中間齒輪與輸入軸倒檔主動齒輪相嚙合。
同時，倒檔變速軸與鎖止離合套撥動軸相聯動，使鎖止離合套通過其內的鎖止離合套內花鍵將輸出軸前段與輸出軸後段鎖止到一起，實現輸出軸後段的轉動。
產生原因如下：
（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：
一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；
二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；
（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；
（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；
（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。
以上內容參考：網路-變速箱
❺ 一級行星減速機速比是多少
一級行星減速機的減速比一般都是一樣的，這里以艾伺頓爾行星減速機一級減速比為例。
一級行星減速機速比是：3、4、5、7、10
❻ 帕拉丁速比是多少
帕拉丁速比不同檔位數據如下：
1檔: 3.5922檔: 2.2463檔: 1.4154檔: 1.0005檔: 0.821倒檔: 3.657
❼ 請問變速器各檔的速比是什麼意思
說通俗點就是：齒輪齒數比。
一檔速比是9.20
就表示一檔嚙合時，
從動齒輪齒數/主動齒輪齒數=9.20
或者，主動齒輪轉速/被動齒輪轉速=9.20
❽ 電機的速比是什麼意思如1：30
速比（speed ratio）指齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度比上半軸的旋轉角速度，也等於它們的轉速之比。如1：30就是傳動軸的旋轉角速度比上半軸的旋轉角速度的1/30。
知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數。
知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數。
(8)速比是多少擴展閱讀
變速齒輪基本上是一組布置在一個圓內的杠桿。通過齒輪中齒的數目和大小的差異來增力。
所以輸出300英尺-磅扭矩的發動機可以驅動一個3,000.磅的汽車。這就是傳動齒輪速比的作用。速比是一個反映嚙合齒輪的齒數差異的術語。
兩齒輪大小一樣，齒數也相同。主動齒輪每轉一圈，從動齒輪也轉一圈。兩個齒輪以同一速度轉動，由於大小相同齒數相同，因此轉動扭矩也相同。
其間的唯一差別是轉動方向相反。同大小同齒數的齒輪嚙合，速比為1比1，因為從動齒輪每轉一圈主動齒輪也轉一圈。速比通常採用數字之間夾一冒號的形式，這樣1比1的速比寫作1：1。
當主動齒輪比從動齒輪小時，從動齒輪轉得比主動齒輪慢，齒輪副起減速作用。12齒的小齒輪驅動24齒的大齒輪。12齒主動齒輪以10磅扭矩轉動。
但是24齒從動齒輪每轉一圈它要轉兩圈。這樣從動齒輪的轉動扭矩便多了一倍。此時從動齒輪的扭矩為20磅。減速比為2:1。
❾ 速比、減速比是什麼意思
1、速比指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度比上車橋半軸的旋轉角速度，也等於它們的轉速之比。
2、減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，用符號「i」表示。一般減速比的表示方法是以1為分母，用「:」連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那麼其減速比則為：i=60:1。
一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。
(9)速比是多少擴展閱讀：
車速表由車速感測器（安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機處理系統和顯示器組成。由感測器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。里程錶則根據車速以及累計運行時間，由微機處理計算並顯示里程。
降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，要注意不能超出減速器額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為傳動比的平方。一般電機都有一個慣量數值。