1. 高速上拖車怎麼收費
【法律分析】
高速路拖車收費標準是與拖車的車型和路程有關系的，比如說一型車拖車的基礎標準是260元，超過了一公里的話就需要收費15元一公里。不同車型收費是不同的，越是大型的車輛收費越高。高速拖車費按需要救援的車型、拖車的公里數計算。
一、二、三、四、五型車因事故或故障須拖離高速公路的，基價(拖行10公里以內收費標准)，260元、350元、400元、500元、600元，每超過1公里，分別加收15元、20元、22元、25元、27元。若不能夠拖行還需要吊車費。
正常拖車200公里需根據車的類型確定收費。(如救援車到達現場，因車主原因不需要救援的，按基價的60%計算)。
一型車為7座以下客車，2噸(含2噸)以下貨車，
二型車為8-19座客車，2-5噸(含5噸)貨車，
三型車為20-39座客車，5-10噸(含10噸)貨車，
四型車為40座及以上客車，10-15噸(含15噸)貨車和20英尺集裝箱貨車，
五型車為15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通事故處理程序規定》
第三條 道路交通事故分為財產損失事故、傷人事故和死亡事故。
財產損失事故是指造成財產損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。
傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。
死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。
第四條 道路交通事故的調查處理應當由公安機關交通管理部門負責。
財產損失事故可以由當事人自行協商處理，但法律法規及本規定另有規定的除外。
2. 高速拖車怎麼收費標准
高速救援拖車收費標准如下：
1.高速救援收費標准：高速公路拖車收費標准。一般每個城市都有自己的標准。
2.一般有以下兩種：以頭等車為例。拖車服務的基本價格為400元/次，包括10公里以內的空車費和拖車費。10公里以上空駛費按每公里5元收取，30噸以上按基本費率的50%(西通高速的80%)收取。
3.超載車輛。標准內的重量按基本費率的3倍收取。
3. 高速救援拖車怎麼收費標准
高速救援拖車收費標准如下：
1.高速救援收費標准：高速公路拖車收費標准。一般每個城市都有自己的標准。
2.一般有以下兩種：以頭等車為例。拖車服務的基本價格為400元/次，包括10公里以內的空車費和拖車費。10公里以上空駛費按每公里5元收取，30噸以上按基本費率的50%(西通高速的80%)收取。
3.超載車輛。標准內的重量按基本費率的3倍收取。
4. 高速公路上壞車！請問拖車費到底怎麼算！每公里多少錢國家的規定是多少謝謝！！
高速公路拖車收費標准一般各個省市有自己的標准，一般情況下為以下兩種：
1、以一類車為例，拖車服務的基價為400元/次，該基價含10公里以內的空駛費和拖行費，超出10公里空駛費按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分，按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認定標准以內的重量部分,按基本費率的3倍計收。
2、高速公路救援收費標准按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。
對拖車距離也有明確規范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區，拖至目的地，被拖方要求繼續拖行，費用由雙方協商。
(4)高速拖車多少錢擴展閱讀：
貨車發生故障，在未實際施救情況下，被索要5.9萬吊裝費。司機拒付，車被滯留。此事發生在湖南潭衡高速上，經曝光後，滯留7天的貨車被放行。
12月1日消息稱，@「湖南高速公路」通報，集團公司湘潭管理處對事件中負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員採取停職措施，進行專項調查。
回顧事件經過，令人咋舌。相關報道顯示，事發後司機劉某報警，救援人員趕到現場。盡管劉某稱不需要吊裝，但施救人員逼著他簽了8萬元的吊裝協議，並聲稱如果不簽是20萬元。
無奈之下，劉某簽了救援協議，並支付了8500元的服務費。最終貨車被焊接好，沒有吊裝，但救援隊還是要求劉某支付5.9萬的吊裝費。
這哪是什麼「協議」，簡直是「趁火打劫」，其邏輯是「我的地盤就得聽我的」。公路天價救援費屢見不鮮，且沒有最高，只有更高。早在2011年央視就曾曝光，許女士在京承高速駕車時側翻，交警找來指定救援公司拖車，取車時被告知要繳納5320元拖車費。
2019年9月，劉先生駕車在呼和浩特市南二環快速路輔路上撞倒護欄，拖車10公里，費用1.6萬元。2015年10月，一輛京牌大貨車與河北牌照貨車相撞，由第三方拖車救援公司負責拖車，2輛貨車、8公里路程，最後合計費用是128700元。為此，車主還與救援公司對簿公堂。
高速公路救援收費，不僅畸高，而且混亂。最關鍵的是，車輛一旦在高速上拋錨，只能由相關部門指定救援單位。沒有選擇和商量的餘地，必然出現漫天要價。
2010年，國家發改委聯合交通運輸部曾下發《通知》，要求各地對高速公路車輛救援服務收費統一規范收費項目，合理制定收費標准，任何單位和個人不得強制指定救援機構。現在看，這份《通知》在有些地方並未真正落地。
對高速救援天價收費，一些地方已著手破解。今年9月份，廣東省發改委發布了《關於完善高速公路救援服務收費標准有關問題的通知》，對高速公路救援拖車、吊車等明確了收費標准，並採取最高限價。
給高速救援制定明確的、平價的收費標准，值得更多地方效仿。回到湖南這起事件本身，需要反思的是，如何避免類似的救援天價收費、強行收費再次出現？相關人員固然有責任，需要處理，但並不是解決問題的關鍵。
消除部門壟斷、斬斷利益鏈條、回歸公共屬性，才是破解高速公路救援天價收費的根本。
值得一提的是，2016年媒體就曾曝光湖南境內高速天價救援費問題。最後涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。為此，湖南省交通廳還出台了具體整改措施。如此嚴肅處理，仍沒有消除高速救援天價收費現象，值得玩味。
確保交通順暢，是相關部門職責所在。救援，應本著社會服務為宗旨，而不是想趁機「撈一把」。相關部門對高速救援收費的相關政策，需要平衡各方利益，而不是由著救援方任性胡來。
參考資料來源：鳳凰網-用「無形之手」治天價救援費
參考資料來源：廣東省發展和改革委員會-關於完善高速公路救援服務收費標准
5. 高速公路拖車收費標准2022
1、城區內道路拖車：
小型車一次200元；中型車一次300元;大型車一次400元，特大型車一次400元。
2、市區外公路拖車：
小型車，空車2元/公里，重車5元/公里，基價起價200元；
中型車，空車3元/公里，重車10元/公里，基價起價300元；
大型車，空車4元/公里，重車15元/公里，基價起價350元；
特大型車，空車4元/公里，重車20元/公里，基價起價400元。
一、轎車拖車費用
（1）小型轎車汽車拖車費用（低於1.4噸）：10公里內收費200元，超出的按照每公里8元收取；
（2）中高級轎車汽車拖車收費/價格（1.4-5噸）：10公里內收費300元，超出的按照每公里9元收取；
二、載重貨車/自卸車拖車費用
（1）微型貨車（低於1.8噸）：10公里內收費300元，超出的按照每公里8元收取；
（2）輕型貨車（1.8-6噸）：10公里內收費500元，超出的按照每公里10元收取；
（3）中型貨車（6-14噸）：10公里內收費800元,超出的按照每公里12元收取；
（4）重型貨車（大於14噸）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里15元收取；
三、客車拖車費用
（1）微型客車（3.5米以下）：10公里內收費500元，超出的按照每公里10元收取；
（2）輕型客車（3.5-7米）：10公里內收費800元，超出的按照每公里12元收取；
（3）中型客車（7-10米）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里15元收取；
（4）大型客車（大於10米）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里20元收取；
6. 高速拖車收費標准表
【法律分析】
1、高速公路拖車收費標准各個城市有自己的標准，一般情況下為以下兩種：以一類車為例，拖車服務的基價為400元/次，該基價含10公里以內的空駛費和拖行費，超出10公里空駛費按每公里5元收取。
2、超過30噸的重量部分，按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收，超限車輛，超限認定標准以內的重量部分，按基本費率的3倍計收。
3、高速公路救援收費標准按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證： （一）機動車所有人的身份證明； （二）機動車來歷證明； （三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。 公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。
7. 高速拖車費用收費標准
高速拖車費用標准：1、是按公里計費的，不同地區可能會有所不同。一般是一次10公里要收250-300元；2、根據《通知》規定的收費標准，對一、二、三、四、五型車因事故或故障要拖離高速公路的，拖車費基準價為10公里280元、380元、450元、500元、580元；3、每超過一公里以上的，分別加收15元、20元、22元、25元、27元。
8. 高速拖車怎麼收費標准
高速公路拖車收費標准各地略有不同，一類車10公里以內400元左右。任何單位或者個人對在公路上非法設立收費站（卡）、非法收取或者使用車輛通行費、非法轉讓收費公路權益或者非法延長收費期限等行為，都有權向交通、價格、財政等部門舉報。收到舉報的部門應當按照職責分工依法及時查處；無權查處的，應當及時移送有權查處的部門。受理的部門必須自收到舉報或者移送材料之日起10日內進行查處。
高速拖車收費標准，具體如下：
1、一型車為7座以下客車，2噸以下貨車，基價（拖行10公里以內收費標准），260元；
2、二型車為8-19座客車，2-5噸貨車，基價（拖行10公里以內收費標准），350元；
3、三型車為20-39座客車，5-10噸貨車，基價（拖行10公里以內收費標准），400元；
4、四型車為40座及以上客車，10-15噸貨車和20英尺集裝箱貨車，基價（拖行10公里以內收費標准），500元；
5、五型車為15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車，600元。
高速上發生意外我們可以通過下面兩個方法聯系拖車：
1、直接給當地車管部門打電話，政府會聯系拖車公司。
2、給本車承保的保險公司打電話，保險公司都有這項服務。
高速公路交通事故處理方法如下：
1、首先要保證人身安全，在車輛無法行駛的情況下，打開雙閃放置警示標志；
2、撥打12122報警等待交警來現場處理；配合警察的調查取證；
3、進行調解後，雙方當事人達成一致意見對於賠償。
法律依據：
《中華人民共和國收費公路管理條例》
第七條
收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。
軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。
進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。
9. 高速路拖車怎麼收費標准
高速路拖車收費標準是與拖車的車型和路程有關系的，比如說一型車拖車的基礎標準是260元，超過了一公里的話就需要收費15元一公里。不同車型收費是不同的，越是大型的車輛收費越高。
一、高速路拖車費收費標準是多少？
高速拖車費按需要救援的車型、拖車的公里數計算。
一、二、三、四、五型車因事故或故障須拖離高速公路的，基價(拖行10公里以內收費標准)，260元、350元、400元、500元、600元，每超過1公里，分別加收15元、20元、22元、25元、27元。若不能夠拖行還需要吊車費。
正常拖車200公里需根據車的類型確定收費。(如救援車到達現場，因車主原因不需要救援的，按基價的60%計算)。
一型車為7座以下客車，2噸(含2噸)以下貨車，
二型車為8-19座客車，2-5噸(含5噸)貨車，
三型車為20-39座客車，5-10噸(含10噸)貨車，
四型車為40座及以上客車，10-15噸(含15噸)貨車和20英尺集裝箱貨車，
五型車為15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車。
二、高速路上發生交通事故怎麼辦？
一旦在高速公路上發生交通事故事故，司乘人員務必保持冷靜，打開汽車雙閃燈，及時下車。車之後不要先去看車輛的損壞情況，而是從車上取下三角警告標志，要在來車方向設置警示標志，白天距來車方向150米外示警，放置發光或者反光三角警告標志等，有條件的每間隔30米設置1個;夜間或遇雨、雪、霧等能見度低於500米天氣時，在距離來車方向500米至1000米放置發光或反光三角警告標志等，有條件的每間隔20米設置1個(其實這個很難做到)。然後全部人員要撤到高速公路護欄外安全位置等待。因為此時車上是最危險的地方。
沒有人員傷亡，在人員撤離至安全地帶並在來車方向擺放好三角警告標志後(如不放置警告標志發生二次事故是有責任的。三角警告標志是隨車必備的，按規范擺放即是保護自己也是提醒他人做好防範)，撥打報警電話。
如果高速路上發生交通事故的話，首先應該要打開車輛的雙閃燈；然後撤離到安全的地帶之後撥打110和120進行報警處理。等到警方到了之後就要積極配合。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通事故處理程序規定》
第三條
道路交通事故分為財產損失事故傷人事故和死亡事故。財產損失事故是指造成財產損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。
第四條
道路交通事故的調查處理應當由公安機關交通管理部門負責。
財產損失事故可以由當事人自行協商處理，但法律法規及本規定另有規定的除外。