① 變速箱油一般多少萬公里更換
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。可以參考用車手冊中的日期或者公里數，那個先到就以那個為准；
② 變速箱油多少公里更換，是最合適的
現在的生活節奏隨著生活方式的改變而變得好多了。為了適應這種快速的生活方式，大家都想買一輛汽車作為代理工具。一輛車十幾萬輛，說貴也不太貴，說便宜也不便宜。所以人們買車後在規定的時間修車，其中更換變速箱油是整備中更重要的內容之一。
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③ 變速箱油多少公里換一次
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油（簡稱ATF）。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就馬自達來說，首次更換需要行駛四萬公里更換變速箱油，還要更換濾芯，之後就每六萬公里更換一次。
④ 變速箱油應該多少公里換一次
1、手動MT變速箱油更換最為便宜，更換周期也是比較長，可以使用8萬公里左右，一般車型用量3升左右。一次購買一桶四升裝100-200元左右，加上工時每次大約200左右搞定。
2、AT自動變速箱油，4萬公里更換一次，變速箱的總油量為6-8升，但因結構原因，通常無法一次性徹底更換干凈。為4升裝每桶150左右，簡單更換使用一桶，使用重力循環更換兩到三次使用兩桶。如果使用交換機更換一般要使用10-12左右。更換工時視更換類型，工時費用為100-400左右。
變速箱正常狀態
在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。
其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。
第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
⑤ 汽車變速箱油多少公里更換一次
汽車波箱油即變速箱油，手動擋變速箱使用礦物油2-3年或4-6萬公里就需要更換一次，而使用合成油15-20萬公里才需要更換一次。乾式雙離合變速箱和手動變速箱相同。自動變速箱大多數都是6-8萬公里更換一次變速箱油，有些廠家有自己單獨的標准。
變速箱油更換周期只是一個大概的更換時間，由於每個車輛的路況，駕駛習慣等，變速箱油的狀態可能會有所差異。如果車輛在使用中出現換擋不順暢，頓挫感強，噪音明顯增大等情況就需要檢查變速箱油是否需要更換。
變速箱油的作用
變速箱油的主要作用是在變速箱內部傳遞力，保持排檔系統清潔，潤滑延長傳動裝置壽命的作用。變速箱按照大類分為手動變速箱和自動變速箱，所以變速箱油也分為自動變速箱油和手動變速箱油。
由於變速箱類型不同以及廠家執行標准不同，所以每一款車型變速箱油更換周期也不盡相同。
⑥ 變速箱油多少公里換一次
不同變速箱油，更換周期都不同，一般自動變速箱油每兩年或行駛5-8萬公里左右更換一次，手動變速箱技術比較成熟，使用期限更長，3年或10萬公里左右更換一次。車主可根據汽車變速器的運行狀況來判斷是否要更換變速箱油，如果感覺車輛換擋不順暢，特別是當行駛速度超過100公里後變速箱噪音較大時，就可以考慮更換變速箱油了。
變速箱油的作用：
1.第一個作用是散熱，齒輪之間的相互摩擦做功，勢必會產生大量的熱量，這時候需要潤滑油進行散熱。
2.第二個作用是潤滑，減少齒輪間的磨損，使檔位結合更加的順暢。
3.第三個作用就是清潔，保持排擋系統的清潔，延長傳動裝置的使用壽命。
⑦ 自動變速箱油到底多少公里更換一次
1.自動變速箱油按車的出產廠家一般規定更換周期是2年或行駛5萬公里更換一次,即就是車輛用了2年,但只行駛了2萬多公里;或車輛只用了不到1年,而行駛的公里數達到了5萬公里,這兩種情況都應該更換自動變速箱油。
2.新車剛出來,建議5萬公里換一次,再之後根據行駛路況,若行駛的路況好,7萬公里更換一次,若行駛路況不好,4萬或3萬公里更換一次,可以延長變速箱使用壽命,減少故障率
⑧ 汽車變速箱油多少公里換一次
一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油，6萬公里更換一次手動變速箱油，每次更換的變速箱油容量視車型和更換方法而定。一般在更換自動變速箱油時是卸下變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，這樣只能換上70%的新油。如需徹底更換，需要找當地大廠用循環機換油，可以更換到90%以上。大部分車子換油需要6-10升。
如果一個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以後變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是2萬還是4萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費，適時最好的。
更換變速箱油時，要選擇合適粘度的變速箱油。因為如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗，而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉造成油封漏油，從而可能在齒輪面上形成貧油潤滑，使得磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。目前很多汽車製造商大多推薦80W-90、85W-90、85W-140等粘度級別的變速箱油。
⑨ 汽車變速箱油多少公里換
首先：潤滑劑的目的就是在運動部件表面形成隔離層使其相互分離，通過減少摩擦達到運動順暢，並盡可能減少由此帶來的部件變熱和表面磨損。
從潤滑劑作用來講分為以下幾點：
• 減少摩擦
• 減少磨損
• 降低溫度
• 防腐、防銹
• 清洗
• 動力傳動
• 防震
• 密封
• 導熱
• 絕緣
……
單獨講變速器油的作用就是：
1、降低摩擦，減少磨損；2、控制離合器的摩擦和同步器的性能；3、承載(低速大扭矩, 振動負荷)；4、散熱；5、減少振動和噪音；6、清除齒嚙合處的污染物----清洗功能；7、防止腐蝕；8、防止點蝕和表面金屬撕脫；9、隔絕金屬表面，防止金屬本體直接接觸
由於種種原因，國內的車輛齒輪油研究開發工作一直處於相對落後狀態，在很長一段時間內，國內汽車的後橋及變速器用油均採用18#雙曲線齒輪油，而這種類型的齒輪油國外五十年代就已淘汰。「七五」期間，我國通過引進國外的車輛齒輪油評定台架及試驗方法，成功研製出API GL-5齒輪油，並在1992年發布了重負荷車輛齒輪油國家標准，縮小了與國外的差距。八十年代末開始，國內的主要汽車廠商逐漸淘汰了18#雙曲線齒輪油，代之以AP1GL-4、GL-5油。然而或許是出於簡化用油品種的考慮，汽車廠規定變速器油統一使用後橋油，且以GL～5油為主。國外研究證明，這種忽略變速器工作特點的做法既影響了變速器的壽命，又降低了傳動效率，對帶銅部件的新型變速器危害更大。國內已有一些汽車公司研製出專用手動變速器油並分別裝車使用於德國ZF系列、東風系列、IVECO系列。限於當前國內的評定條件，這些開發工作理應得到肯定，也都有可取之處；
v歐洲的車輛齒輪油規格是由各大汽車製造商制訂，如大眾、賓士、菲亞特等都有各自的手動變速器油標准。由於歐洲變速器的同步器由一組黃銅環組成，而美國變速器的同步器是由一組摩擦片組成，因此，歐洲要求進行同步器試驗。另外，由於黃銅極易腐蝕，依維柯公司的變速器油標准規定銅片腐蝕(13O℃ ，50h)不大於1級，且不含活性極壓劑，目的是嚴格保護銅部件。近年來，歐洲的一些大汽車製造商一致要求提高車輛齒輪油的熱氧化安定性，並聯合其它相關公司和廠商，建立了一個測定車輛齒輪油熱氧化安全性的試驗方法，即GFCT021X方法。 目前，歐洲新的載重車手動變速器油規格以MT-1為基本水平，附加各製造廠的內部要求
MT手動變速箱專用油
MT-1 75W/90
MT-1 80W/90
MT-1 85W/90
⑩ 手動擋變速箱油多少公里換
手動擋變速箱油更換標准有兩種，一種是礦物油，廠家要求2-3年或是4-6萬公里更換一次，一種是合成油，廠家只要求檢查並沒有要求具體什麼時間里程更換，只有在變速箱油出現缺少、變質、進水等問題時才需要更換，或是行駛里程比較多，超過20萬公里也需要更換了，具體情況你可以查閱保養手冊上面的規定，
還有小型乘用車在選擇變速箱油的時候要注意粘度，要使用75w-90的輕負荷齒輪油，不能用80w-90這樣的重負荷齒輪油，如果是使用的80w-90的齒輪油會出現換擋困難，生澀的問題。