『壹』 汽車輪胎需要多少公里數或多少年更換
汽車輪胎的更換里程要根據輪胎質量、行駛路況和駕駛風格等多種因素考慮，一般輪胎6-8萬公里左右更換為最佳。但輪胎的更換不能只考慮公里數，還需考慮輪胎的使用壽命年限，需要結合判斷。
輪胎的使用年限和里程一般只作為參考。在輪胎的實際使用過程中，我們主要還是以輪胎的具體狀況來判斷是否更換，輪胎表面花紋就是最直觀的判斷方法。輪胎表面花紋磨損至深度低於1.6毫米時，就需要更換。
輪胎花紋磨損嚴重，輪胎的抓地力和排水性能會大幅下降，安全性會變差，容易造成車輛打滑，剎車距離變長，極易發生事故。一些輪胎表面有磨損極限標識，當輪胎磨損至與標志平齊時，則需要更換。
果輪胎出現了開裂或鼓包，也需要及時更換輪胎。一般來說，出現這些情況說明輪胎已經受傷，存在了安全隱患，避免高速行駛，需要及時更換。在日常汽車保養過程中，要養成對輪的胎檢查、清理、保養的良好習慣，避免急剎或突然的加速燒胎，適時做四輪換位，便可有效延長輪胎的使用壽命，輪胎可適當增加行駛里程。
『貳』 汽車輪胎一般多少公里換輪胎一次需要全換嗎
通常輪胎更換周期為3年/6萬公里，因為一般輪胎廠3、4年後，輪胎橡膠老化過程開始加劇，一般輪胎可以在第四年更換！根據更換輪胎的時間周期是比較容易判斷的，並且根據里程來判斷，6萬公里的數值是不確定的，不同用途的輪胎，配方是不同的，不同的性能，耐磨性也是不同的！
並且根據里程判斷和沒有具體的里程數，只要輪胎磨損點，只要溝槽深度大於1.6毫米，輪胎就可以繼續使用，並且多於輪胎磨損點立即更換！汽車輪胎作為支撐整車在地面上的一個非常重要的組成部分，它直接與路面接觸，通過連接和汽車懸掛來緩解汽車在沖擊時的身體姿態，保證汽車在路面上行駛的穩定性和乘坐舒適性，讓汽車乘客有更好的乘坐體驗。因為輪轂與汽車的制動系統相連，所以車輪本身很容易磨損，這使得汽車在行駛時既有牽引力又有制動力。/n/n
『叄』 汽車輪胎一般能用幾年， 多少公里需要更換
在正常駕駛的情況下，輪胎壽命一般是6-8萬公里，3-5年左右。
從駕駛習慣上來說，如果習慣急剎車、急加速，這樣會加速輪胎磨損，尤其是城市道路需要經常起步剎車，可能開不到5萬公里就需要換輪胎。而相對於城市道路而言，跑高速對於輪胎的磨損是最小的，首先是高速路面平整，其次高速上不需要經常剎車起步，如果高速跑的多，輪胎能夠使用的里程自然也多，壽命自然要長。
輪胎使用注意事項
通常輪胎胎面有連續直線的紋路有助於增加轉彎靈敏度，塊狀的花紋有助於排水，胎面的胎塊形狀若相同會增加行駛共鳴噪音，不同形狀的胎塊花紋若設計得當，噪音音波可互相抵消降低行駛噪音。
前後輪可使用花紋不同的輪胎，但左右兩邊的車輪最好使用相同花紋的輪胎，以免有時左右兩邊輪胎抓地力差距明顯造成車輛直行操控不穩的問題。
以上內容參考網路-輪胎
『肆』 轎車輪胎跑上多少萬公里才換
輪胎幾萬公里換一次
輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。
磨損程度
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
輪胎老化
當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
輪胎鼓包/裂痕
輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。
輪胎扎孔較大/修補次數過多
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。
『伍』 家用汽車一般是多少年或多少萬公里需要更換輪胎
按行駛公里數的話就是8萬公里左右更換輪胎。
一、輪胎公司建議都是3~5年，使用年限內根據磨損程度更換。
但是有些私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7、8年以後了。很多4S店建議是3年或5萬公里換一次輪胎。
二、如果非要個時間的話：
1、建議5-6年左右就要換新胎了。
2、按行駛公里數的話就是8萬公里左右。
三、輪胎出現下面這些情況，必須及時更換！
1、輪胎磨損到了磨損極限的標志。必須要換了（胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化了也要換（意思說這個花紋上面，有這種無數的小裂縫）
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，沒氣開車，會造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不能用。
4、鼓包的輪胎不能用。
(5)輪胎多少公里需要更換擴展閱讀：
影響輪胎行駛里程的要素有很多，輪胎的種類也很多，不同的輪胎性能不同，磨損速度的快慢也有差別。平均來說，輪胎大概行駛6-8萬公里左右，就要根據實際情況，考慮是否需要更換了。一些高性能輪胎、或者靜音輪胎等，磨損速度會快一些，而另外一些主打耐磨性能的輪胎，就可以用更久一點。
作為橡膠製品，輪胎本身就會自然老化，無論保養好壞。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限後輪胎就會開始老化，譬如表面硬化、出現龜裂紋、彈性變差等。這樣的輪胎，強行繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。
其實，對於廣大車主來說，最可靠的做法，就是定期保養的時候，給輪胎做個檢查，以確定是否更換新輪胎，不要單純通過肉眼來判斷。
『陸』 一般情況下，車輛行駛多少公里換輪胎比較合適
一般輪胎行駛5-6萬公里，或者使用時間達到5-6年以上的時候（以哪個先到為准），就要檢查一下輪胎的磨損和老化情況而考慮更換了。
輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標准來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。
注意
汽車輪胎的更換沒有固定的周期，一般是根據實際情況來判斷是否需要更換；更換建議有兩個維度，其一是使用周期、其二是實際磨損程度！
因為橡膠製品存在老化周期、老化後的輪胎性能會下降，另一點就是過度磨損的輪胎、性能同樣會大幅度下降，所以合理掌握周期、里程進行輪胎的更換即可！
『柒』 輪胎一般開多少公里就應該進行更換
輪胎是汽車的消耗品。不必懷疑。汽車行駛到一定公里的話，當然要考慮更換。但是當被問及何時需要更換輪胎時，很多朋友都啞口無言。那到底汽車輪胎一般換多少公里？我給大家解答一下。輪胎換一次幾萬公里，輪胎的更換周期通常行駛2 ~ 3年或6 ~ 10萬公里左右。
洞比較大或修補次數太多，會直接影響行車安全，這時候不是用養護就能解決的。特別是高速行駛時輪胎的壓力相當高，長時間行駛有可能爆胎。相信大家都在網上看到了高速爆胎的實況。所以絕對不要有僥幸心理，要及時更換。因為人身安全是我們的第一個因素。
『捌』 輪胎調換時，一般都是多少公里進行一次
汽車前後輪胎的更換頻率沒有固定的時間。但是如果是正常行駛的話，輪胎是可以按時間按公里換的。建議在1.5萬到2萬公里之間切換。前後胎互換時，要注意對稱花紋的輪胎可以互換，非對稱花紋和單導花紋的輪胎必須前後互換。如果只是前後胎反轉，價格也不貴，30-50元左右。如果同時要做動平衡，成本會相應增加，一般維修店100-200元左右，4S店300-500左右。一般情況下，為了保證維修質量，4S店一般要求動平衡，防止換位後方向盤高速晃動。
除了這個標准，還可以直接觀察輪胎。如果輪胎破裂或膨脹，或者輪胎花紋磨損至僅1.6毫米，則需要更換新輪胎。因為，輪胎達到一定的老化程度後，摩擦力和抓地力會大大降低，制動距離會大大增加。嚴重時會打滑打滑，存在很大的安全隱患。建議你在日常車輛中注意輪胎的保養，因為輪胎直接關繫到汽車的安全。而且一定要牢記這幾點，每一萬公里換一次胎，每十萬公里換一次新胎，一旦出現裂紋和鼓包及時更換輪胎。接近這些測量標准後，請找專業人士對輪胎的使用情況進行評估，然後做出最終決定。
『玖』 汽車輪胎一般多少公里更換一次
汽車上的輪胎使用壽命一般都在6到8萬公里區間。
在檢查輪胎是否達到更換的標准時，可以通過輪胎上的磨損標准來判斷，當輪胎花槽里的磨損標志與輪胎花紋持平時，則就表明輪胎的抓地力和排水性能已經非常差勁了，遇到這種情況時輪胎就建議更換掉了。
輪胎在長期的陽光暴露下，紫外線和高溫會導致輪胎上的橡膠出現硬化和龜裂，輪胎出現這種問題後，橡膠的彈性以及橡膠的抗拉伸則會急驟下降。
一般來講輪胎上出現表面龜裂老化的現象，基本上都是在5年頭上，也就是說使用了5年之久的輪胎，在安全系數上和舒適性上都會變的非常低下，此時就需要進行輪胎更換了。
(9)輪胎多少公里需要更換擴展閱讀：
出現這幾種情況，說明輪胎該換了：
1、大限將至
每個輪胎都有生產日期，要注意自己的輪胎使用期限和公里數，超過這個期限或者是里程，輪胎的磨損也會比較厲害，可能不能更好地支撐下去。所以，要對自己車子輪胎的生產日期心裡有有個數，避免問題的發生。
2、花紋磨損厲害
莫名的爆胎，說明輪胎本身就出了問題。檢查輪胎的花紋，可能是判斷輪胎好壞的一個最直觀的辦法了。隨著摩擦時間的變長，花紋的深淺也會隨著摩擦力的改變而變得少了許多，當花紋的深度達到3mm，那麼這可能是提醒大家是該換輪胎了，千萬別忽視。
3、輪胎是否有起泡
很多人都見過自行車輪胎起泡，汽車輪胎一樣也會起泡。輪胎起泡大部分原因都是由於輪胎強度不一致所造成的，出現了這些情況，不要堅持開車上路，趕緊送去維修店或4S店處理。因為這時的輪胎就像定時炸彈，不知道什麼時候會爆。
『拾』 汽車輪胎一般開多少公里要更換
輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。
磨損程度
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
輪胎老化
當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
輪胎鼓包/裂痕
輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。
輪胎扎孔較大/修補次數過多
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。