⑴ 飛機配電系統的簡介
飛機發電機與地面或應急電源的電能進行轉換、傳輸、分配與控制保護的系統（見飛機電氣系統）。它由饋電電纜、匯流條、配電板以及配電器件等組成。配電系統保證對飛機各部分可靠地輸配電能，管理各類電氣負載並保護用電設備。
20世紀40年代以來隨著飛機電氣系統的完善，飛機配電器件也實現了系列化。50年代中開始制訂標准和規范。大型飛機的發展使配電系統的重量在飛機供電系統總重中占居主要地位。在某些飛機中有上千個斷路器，電纜重量達供電系統總重的70%。60年代末，飛機配電向著多路傳輸匯流排控制的固態配電方向發展。70年代開始將電氣系統與電子、武器和操縱等系統通過多路傳輸匯流排交聯在一起並由計算機控制。
⑵ 飛機上如何供電
飛機上有兩套供電系統 ，一套是電瓶 供電系統 ，一套是飛機發動機帶動發電機供電系統 。當啟動飛機時 ，用電瓶帶動電動機轉動 ，電動機帶動發動機轉動 ，發動機轉動起來以後 ，又帶動 發電機轉動 ，發電機給飛機提供電能。
⑶ 飛機配電系統的介紹
先進飛機正朝著多電、全電方向發展，供電系統成為了未來飛機發展的關鍵。按照功能飛機供電系統分為電源系統和配電系統兩大部分。先進配電系統由電源系統處理機(PSP)、電氣負載管理中心(ELMC)、固態功率控制器(SSPC)和遠程終端(RT)組成，實現飛機配電的智能化，其中電源系統處理機是配電系統的核心。