① 汽車發電機不發電，這是什麼原因導致的
汽車發電機不發電，這是什麼原因導致的？電路或電子故障。發生的事情非常突然，沒有任何警告。電路的缺陷包括：保險絲、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、從中央點火線掉落，點火頭丟失和蠟燭損壞。電子故障主要指中央計算機控制面板功能喪失。
發電機皮帶有缺陷。解決方案：檢查發電機皮帶的使用情況。如果發動機皮帶使用壽命太長，皮帶會老化或損壞，導致皮帶運轉異常，發電機無法發電，4S店更換發電機皮帶配件需要400~800元左右加人工費。
② 發電機不發電是什麼原因
發電機不發電的原因有很多 ，定子和轉子損壞都不會發電 ，這兩個是發電機的最重要的零部件 ，另外就是他的動力系統 ，發電機自身可以發電，但是它需要一個動力 。
③ 發電機發不出電有哪些原因
一、發電機不發電原因1）發電機鐵芯剩磁消失或太弱新裝機組受長途運輸顛振或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁電壓值，即剩磁線電壓小於10V,剩磁相電壓小於6V.由於同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子鐵芯通常採用1~1.5mm厚的硅鋼片沖制疊成勵磁後受到振動，剩磁就容易消失或減弱，直接導致在正常運轉產生不了電流導致不發電。2）勵磁迴路接線錯誤檢修發電機組時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後使勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或試驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失，這類情況輸出出廠時操作失誤導致，可直接聯系廠家維修即可。3）勵磁迴路電路不通發電機組勵磁迴路中電氣接觸不良或各電氣元件接線頭松脫，引線斷線，造成電路中斷，發電機勵磁繞組無勵磁電流。4）旋轉整流器直流側的電路中斷由於旋轉整流器直流側的電路中斷，因此，交流勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供的勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。5）交流勵磁機故障無輸出電壓交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。6）發電機勵磁繞組斷線或接地，造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。
二、發電機不發電的維修方法發電機鐵芯剩磁消失時，應進行充磁處理。其充磁方法為：對於自勵式發電機，通常用外加蓄電池或干電池，利用其正負極線往勵磁繞組的引出端短時間接通通電即可，但一定要認清直流電源與勵磁繞組的極性，即將直流電源的正極接勵磁繞組的正極，直流電源的負極接勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組控制面板上備有充磁電路時，應將鈕子開關扳向「充磁」位置，即可向交流勵磁機充磁。對於三次諧波勵磁的發電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源。以上是發電機不發電的解決方案，希望對您有所幫助！
④ 發電機不發電的原因是什麼
柴油發電機組啟動後沒有電壓很可能是沒有磁場了，可採用以下方法解決：
先看看兩個滑環光澤程度，如果沒有什麼光澤，就用砂布摩擦一下，直到變光亮為止，如果還不行，就拿一根很細的保險絲來，把發電機上的三相四線隨便接兩根，然後啟動發動機，保險絲會自動熔斷，這時電壓就會上來。
如果不懂二極體的話就打開發電機後蓋的一條鐵圈，就能看到兩個滑環，再看到碳砂，這時拿一個電池來，隨便大小就可以，這時啟動發電機，把電池上的正負極接線用手拿著，對准滑環對應的兩個碳砂按住，知道看到發電機電壓升高後移走。
如果還是不行，就把電池正負極調換一下，如果移走後電壓馬上有沒有了的話，就是二極體壞了，更換二極體。
⑤ 發電機不發電是怎麼回事
汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況，如存在開路，需進行維修；
3、轉子部分有卡滯現象，手動運轉是否輕松；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
⑥ 發電機不發電是什麼原因發電機不發電的原因及解決方法
1、定子繞組到發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。
解決方法：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況。
2、轉速太低。
解決方法：測量轉速並使之保持額定值。
3、勵磁迴路斷線或接觸不良。
解決方法：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包紮絕緣。
4、整流管損壞。
解決方法：調換已損壞的元件。
5、接線錯誤。
解決方法：按接線圖檢查糾正。
6、刷握生銹，電刷不能上下滑動。
解決方法：用砂布擦凈刷握內表面，如損壞，應更換。
7、電刷與滑環接觸不良或電刷壓力不夠。
解決方法：清潔滑環表面，打磨電刷，使其與滑環表面吻合，增加電刷壓力。
8、原動機旋轉方向不對。
解決方法：改變原動機旋轉方向。
⑦ 發電機不發電的故障原因有哪些
咨詢記錄 · 回答於2021-05-23
⑧ 發電機不發電什麼原因
發電機不發電什麼原因。發電機過熱
發電機沒有按規定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難。
發電機中性線對地有異常電壓
發電機繞組有短路或對地絕緣不良，導致電設備及發電機性能變壞；空載時中性線對地無電壓，而有負荷時出現電壓。
發電機不發電是什麼原因
發電機端電壓過高
與電網並列的發電機電網電壓過高；勵磁裝置的故障引起過勵磁。
鐵晶元間短路
鐵芯疊片鬆弛，當發電機運轉時鐵芯產生振動而損壞絕緣；鐵晶元邊緣有毛刺或檢修時受機械損傷；繞組發生弧光短路，也可能造成鐵芯短路
⑨ 發電機不發電是什麼原因造成的
發電機不發電的故障現象:機組旋轉後，當發電機轉速達到額定轉速時，交流勵磁機定子勵磁電路開關閉合，當調壓電位器向上升方向調整到最大值時，發電機輸出電壓不在或很低。
問題原因:
1.發電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組長途運輸震動或發電機放置時間過長，發電機鐵芯剩磁消失或剩磁弱，導致發電機剩磁電壓消失或小於正常剩磁電壓值，即剩磁線電壓小於10V，剩磁相電壓小於6V。由於同步發電機的定子和轉子以及交流勵磁機的定子和轉子鐵芯通常用1~1.5 mm厚的硅鋼片競價疊放，勵磁後剩磁很容易消失或減弱。
2.激勵電路接線不正確。修理發電機時，勵磁繞組的極性意外反轉。通電後，勵磁繞組電流產生的磁場向與剩磁相反的方向偏移，導致剩磁消失。此外，在維護過程中，測量勵磁繞組的DC電阻或測試自動調壓器AVR對勵磁繞組的DC電流而不注意其極性，也會導致鐵芯剩磁消失。
3.勵磁電路的電路堵塞，發電機勵磁電路中的電氣接觸不良，或各種電氣元件的接頭松動，引線斷裂，造成電路中斷，交流發電機的勵磁繞組沒有勵磁電流。
4.旋轉整流器DC側電路中斷。由於旋轉整流器DC側電路中斷，勵磁機經旋轉整流器整流後，供給勵磁繞組的勵磁電流無法送到勵磁繞組，導致交流同步發電機無法發電。
5.交流勵磁機故障沒有輸出電壓。交流勵磁機無法產生電壓，使得交流同步發電機的勵磁繞組沒有勵磁電流。
6.發電機勵磁繞組損壞或接地。使發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。 @2019
⑩ 汽油發電機組不發電是什麼原因造成的
1、發電機的磁極失去磁性。
2、勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。
3、勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
4、勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
5、發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
6、發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
7、發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
8、熔斷器熔斷。