『壹』 我做事總是 失敗 無疾而終 半途而廢做不成 ，怎麼才能找到原因並且解決這個問題呢
首先，降低自己的期望值，不要期望過高，期望過高了，事情可能有點難，事情難了就很難堅持下去，第二，當你要放棄的時候，一再盯住自己，要堅持下去，堅持下去，堅持下去，堅持下去，最後為止，方法就是選一個簡單的事情，持續時間不需要太長的，先從簡單的時間短的事情，一件一件的去完成，當你把這些事情完成以後，獲得了信心和喜悅，再逐漸加速加大難度和時間長的他，一件件地完成以後，讓自己有信心
『貳』 怎麼才能夠讓自己找到問題所在找到問題發生的原因
要多分析、觀察、判斷、研究，
才能找到問題的根源，
找到問題所在就要想辦法解決，
不要耽誤盡快解決。
祝你一切順利！
『叄』 筆記本系統經常出問題怎麼辦 原因查找方法
1、檢測下硬碟是否有壞磁軌，
2、裝系統時看是否沒格式化或分區有問題(例如參數，主次分區是否激活)，有些品牌電腦採用隱藏分區激活。
3、看你的系統是否有問題。
4、內存有兼容性沖突(兩條內存容易出現，品牌筆記本很少出現這個問題除非自己修過)。這種情況一般硬碟磁軌幾率大一點
『肆』 電機振動如何檢修查找原因
電動機振動原因主要有三種情況：電磁方面原因；機械方面原因；機電混合方面原因。
一、電磁方面的原因
1. 電源方面：三相電壓不平衡，三相電動機缺相運行。
2.定子方面：定子鐵心變橢圓、偏心、松動；定子繞組發生斷線、接地擊穿、匝間短路、接線錯誤，定子三相電流不平衡。
3.轉子故障：轉子鐵心變橢圓、偏心、松動。轉子籠條與端環開焊，轉子籠條斷裂，繞線錯誤，電刷接觸不良等。
二、機械原因
1.電機本身方面：轉子不平衡，轉軸彎曲，滑環變形，定、轉子氣隙不均，定、轉子磁力中心不一致，軸承故障，基礎安裝不良，機械機構強度不夠、共振，地腳螺絲松動，電機風扇損壞。
2.與聯軸器配合方面：聯軸器損壞，聯軸器連接不良，聯軸器找中心不準，負載機械不平衡，系統共振等。
三、電機混合原因
1.電機振動往往是氣隙不勻，引起單邊電磁拉力，而單邊電磁拉力又使氣隙進一步增大，這種機電混合作用表現為電機振動。
2.電機軸向串動，由於轉子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對，引起的電磁拉力，造成電機軸向串動，引起電機振動加大，嚴重情況下發生軸磨瓦根，使軸瓦溫度迅速升高。
處理方法：
1. 電氣原因的檢修：首先是測定定子三相直流電阻是否平衡，如不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現象，斷開繞組分相進行查找，另外繞組是否存在匝間短路現象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認匝間短路後，將電機繞組重新下線。例如：水泵電機，運行中電機不僅振動大軸承溫度也偏高小修試驗發現電機直流電阻不合格，電機定子繞組有開焊現象，用排除法將故障找到消除後，電機運行一切正常。
2. 機械原因的檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標，重新調整氣隙。檢查軸承，測量軸承間隙，如不合格更換新軸承，檢查鐵心變形和松動情況，松動的鐵心可用環氧樹脂膠粘接灌實，檢查轉軸，對彎曲的轉軸進行補焊重新加工或直接直軸，然後對轉子做平衡試驗。打風機電機大修後試運行期間，電機不僅振動大，而且軸瓦溫度超標，連續處理幾天後，故障仍未解決。我班組人員在幫助處理時發現，電機氣隙非常大，瓦座水平也不合格，故障原因找到後，重新調整各部間隙後，電機試轉一次成功。
3. 負載機械部分檢查正常，電機本身也沒有問題，引起故障的原因是連接部分造成的，這時要檢查電機的基礎水平面，傾斜度、強度，中心找正是否正確，聯軸器是否損壞，電機軸伸繞度是否符合要求等。
『伍』 分析一個問題的原因可以找主要原因、根本原因、直接原因、間接原因、還有什麼原因啊
根本原因，是一直存在的，而且是內在的，要經過深入分析才能獲得，對事件發展起到決定作用的因素，在分析社會問題時肯定是要對它分析的
客觀原因，一般存在於表面，不斷變化的，推動事物發展的淺層次的因素
直接原因，一般是突發性的，臨時性的，能促進事物發展的動力因素
主觀原因，在歷史事物的諸原因中與某事件或人物所在的階級、階層、團體、個人的主觀意識密切相關的因素稱主觀原因。它是人為的因素，即屬於自我意識方面的，它與客觀原因相對應。
間接原因，迂迴的方式，通過第三者引發事件的偶然性因素。與直接原因相對
能夠從這些方面對社會問題進行分析並最終確定結論，那是比較科學，比較合理的論證方式，因為從這些方面進行分析就會使問題的分析比較全面
『陸』 車子故障燈亮起，如何自己查找故障原因
找到故障原因：
燃燒問題。可燃混合氣就像心臟里的血液，血液循環受阻，心臟就無法完成其正常的功能。燃燒需要氧氣，ECU感測器直接檢測氣缸內氧氣含量。根據燃燒公CH+O2=CO2+H2O氧氣含量不足將造成不完全燃燒，不完全燃燒的CH顆粒不僅會造成大氣的污染，還會加劇氣缸的磨損。爆震原因。行駛過程中如果發生了爆震，則會發生零部件大的損壞，汽車在此時有可能會缺動力或者司機會聽到明顯的敲缸聲。燃油原因。血液本身的質量也關繫到心臟的運行，一些加油站違規提供達不到要求的燃油，壓縮比過高或過低都成為不合格的燃油，必然會導致故障燈亮起。
故障燈亮起有什麼危險或者危害：
如果遇到故障燈亮起但是沒有及時處理，不僅會導致汽車排出的污染物增加，加大環境壓力，而且顆粒物的增加會導致汽車磨損加劇，加速汽車的報廢。
怎麼自己應對這些問題：
清洗沉積物。自己用好的添加劑清洗或者開到4s點做清洗。更換燃油，選擇高標號的高質量的燃油。車主自己購買高質量燃油添加劑提高燃油清潔度。如果上述方法之後仍然會亮起，那就說明感測器本身可能出現問題，此時應當更換感測器
注意：
發動機故障燈亮起就像專門給心臟做檢查的儀器報警，穩定的參數法身變化或者說零件遭到破壞影響汽車安全性或者動力性，故障燈是汽車心臟的崗哨，如果沒有它，就永遠不知道汽車處於健康狀態還是疾病狀態，此時如果無視故障或者進行屏蔽，將引發嚴重的安全事故。
『柒』 基於BEM的"原因查找五步法"
歸因決定行動 ，好的原因分析已經解決了問題的一半，因此原因的分析非常重要！
此前的文章提到過績效改進領悟里的BEM行為工程模型（ 點擊查看 ），基於BEM這個工具，可以幫助我們查找原因，"避免直接跳到問題的答案"形成 "技控" 的解決方法。
1、原因羅列： 頭腦風暴的方法進行，可以團隊進行也可以個人進行，這一步僅列出可能的原因即可。
2、原因轉化： 將第一步中的客觀原因轉化為主觀原因，外部原因轉化為內部原因，他人原因轉化為個人原因。
在實際的操作中，會有人不理解為什麼這么轉換，為什麼問題都變成我自己的了？這樣做的目的，1是觸發個人或團隊自身的思考，2是轉化後變成自我可控，可控意味著問題更好解決。
3、原因分類： 將原因分類至BEM對應的層級中。
原因聚焦在上三層（環境因素）更有利於問題的解決！ 一般知識技能的原因可轉化至工具流程，態度潛能動機轉化的原因可轉化至後果與激勵。
4、查漏補缺： 對照當前已發現的原因，進行查漏補缺，可以個人，也可以由他人一起查漏補缺。
有時這個步驟並不能補充新的內容，但給出一定的時間空間進行思考也是很有必要的。
也可以藉助以下工具進行查漏補缺:
5、排除無關： 判斷所羅列的原因 是不是 真正的原因，判斷原因 能不能 在現有資源下找到解決方案。可以使用冰山分析法查找原因中的根因。
以上就是查找原因的五步法，明確了原因就可以制定干預措施了。
最後說明下，不是所有的問題都需要五步法找原因，相對較簡單的問題只需要前三步即可：原因羅列-原因轉化-原因分類。
『捌』 當遇到問題的時候,應該從哪些方面去找原因
要知道問題出現在哪裡，有些問題的出現是偶然的，是沒有原因的，那麼又如何找的出來呢？問題的本身或許根本就沒有問題，它只是自己的思維、思想、行為出現了失誤，那麼就要從自己的身上找原因了。