Ⅰ 倒車入庫找對了點，為什麼還是壓線了
1、准備工作沒到位
科目二考試的准備工作很重要，大家知道，身高不同的人，看點都會有變化，對於同一個人來說，座椅的前後不同、靠背的傾斜角度不同、駕駛員的坐姿不同，都會影響看點。
當你的准備姿勢有變化時，你以為自己看到的點都是對的，其實最適合你的點位已經變化了，這時候，在倒車入庫過程中就會出現打方向錯過時機，導致壓線的問題。
2、打方向跟不上車速
不要以為只有車速過快的時候，才會出現這個問題，有的學員覺得自己的車速壓得夠慢了，方向也是迅速打過去的，結果還是在看到點後，錯過了打方向的時機。
出現這種情況的原因是，你不會准確的預判！
什麼是預判？分為2種情況：
1）提前判斷什麼時候點會出現？
科目二考試過程中，車子不能中途停車，就意味著當你看到點的同時，你的車子還在向後倒，當你打方向的時候，你看到的點位已經不是你應該打方向的時機了。
所以，我們要通過反復的練習，熟悉整個倒車入庫的流程，在考試的時候，就會知道下一個點快出現了，做好打方向的准備，一旦點出現，同時就開始打方向，就不容易錯過了。
2）提前判斷車身位置是否會壓線？
除了學員自身的技術問題，還有很多時候，倒車入庫壓線還是因為考場場地的原因。
有的考場路面不平，有時候會有個坡，有時候會有個坑，提前模擬的時候，大家就要注意，考試時要格外注意，快到這些不平坦的地方時，控制好離合的同時，要隨時觀察後視鏡中車身與庫線的距離，判斷是否會溜動，從而提前修正。
Ⅱ 為什麼總是右邊倒車入庫壓線 右邊倒車入庫壓線的原因
1、右庫起點，車身距左側庫區邊線太遠，遠離了倒車入庫起點最佳停車位置。起點方向盤向右打死過早，沒有卡准起點打方向的點位。對倒車入庫30公分距離判斷失誤，調整方向過晚，或者車速太快，方向盤調整太慢，來不及修正方向。
2、倒車入庫壓線其實問題出在了基本功上，坐姿一定要正確，不然會直接導致看點存在偏差。而正確的坐姿是方向盤距離胸部一個拳頭左右的位置，腳掌能夠輕松踩下踏板。
Ⅲ 為什麼倒車入庫老是右角壓線
1/4
有不少學員在右倒庫時總是壓右庫角，原因就是倒車時往右打死方向打早了。正常情況下是在後視鏡下沿到達停車線就迅速打死，這是所謂的右倒庫右打死參照點。但是由於車速、停車離邊線的距離、打方向快慢等因素，不可能每次在參考點打死都能完美倒入庫中。
2/4
右倒庫打早是可以預見的，同時也是可以修正的，所以下面就來講講右倒庫打早了怎麼修正。
右倒庫打早預見我們可以看車身與右庫角的位置，正常情況下我們要保持車身與右庫角的距離在30公分，這樣才能保持車身與兩側邊線的距離差不多相等。如果方向打早了，那麼車身與右庫角的距離就會小於30公分，甚至是即將壓到右庫角。庫線的標准寬度是15公分，所以在後視鏡當中車身與庫角的距離大約是兩倍邊線的寬度時就是30公分了。
右倒庫打早了怎麼修正
看右庫角與車身的距離，車身與庫角的距離只是稍微小於30cm，此時可以回半圈方向減少倒車的弧度，從而使得車身與右庫角的距離拉開；通過後視鏡觀察車身即將壓角。此時就要迅速回正方向，讓車身以直行倒退的方式接近庫位，從而拉開車身與右庫角的距離。
4/4
等車身與庫角的距離拉開以後，就可以向右打死方向讓車身對正庫位。通過左右後視鏡觀察車身與庫線的位置，在車身即將與庫線平行時回正方向即可。
Ⅳ 左倒庫老是左邊寬右邊壓線原因
左倒庫老是左邊寬右邊壓線的原因有：
第一、過早打方向盤。駕駛員開車時，如果方向盤打的太早，右倒庫時車輪會離庫角靠近。倒進庫停車後，就會發生左寬右窄的情況。具體的解決方法：往右打一圈加1/4圈的方向盤，接著方向盤往左回一點點。慢慢調整右後輪和右褲腳間的距離。
第二、過晚打方向盤。當司機在打方向盤時打的時間偏晚的話，倒車入庫後就會出現左窄右寬的情況。解決方法：在操作時，晚1~2秒回正方向盤。向車尾向右慢慢駛去。觀察後輪和庫邊的距離，當兩邊距離相同時，回正方向盤即可。
第三、倒車入庫時操作失誤。在倒車入庫時需要駕駛員有一定的駕駛技巧，並且對車輛移動時的空間感覺把握得比較好。如果在倒車入庫時出現操作失誤，很容易發生一邊窄一邊寬的原因。解決方法：兩邊的邊距哪邊寬，方向盤就往這個方向打，然後再回到原來的方向，慢慢的多次的調整整個車身。
Ⅳ 右倒庫時右邊窄、壓線的原因是什麼
倒車右倉時右側窄的原因是 方向盤 打得早，而倒車右倉時壓線的原因是右倉起點離左倉邊線太遠，起點方向盤打得太早，沒有起點打對方向的點， 倒車入庫30cm距離判斷有錯誤，方向調整太晚或車速過快等。
方向盤打得越早，車輛進車庫時右側越窄。這時候就需要通過對准方向盤來調整車身的角度，然後把車輛倒進車庫。如果在第二個路線上，不要讓車輛停下來。
倒車前，觀察周圍環境，是否有障礙物。倒車時，控制速度，注意車身周圍。調整車身與邊線之間的距離。入庫前，車體與路邊線的距離應為1.5米至2米。如果距離過小，容易造成車頭出線距離過大，導致入庫困難甚至無法入庫。
Ⅵ 倒車入庫導致壓線的原因有哪些
許多學員都反映倒車入庫總是壓線，其實這跟車速和打方向盤有很大的關系，車速控制好了，再控制好離合，通過後視鏡慢慢打方向盤就可以，下面小編把倒車入庫壓線的解決方法介紹給大家。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫釐，謬以千里。
3對於新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放鬆離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
4 打死方向盤後，看後視鏡，通過後視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)
5 如果這個距離過小，怎麼回方向呢?如果距離過大，又怎麼回方向呢? 依據首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
6 當感覺車身正了後，回正方向，調整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎麼調整方向，就能想明
Ⅶ 倒車入庫左面壓線什麼原因
你好！
如果你說的是左面倒車入庫，左角壓線的原因：1.第一次打死方向盤（左1圈半）時過早；2.第一次回轉方向盤（回右1圈）時過遲；3.第二次打死方向盤（左1圈）時過早；4.入庫後沒有及時修正車身。
Ⅷ 練科目二左倒庫總是壓右邊線是怎麼回事
練科目二左倒庫總是壓右邊線原因如下：
1、車身距左側庫區邊線太遠，遠離了倒車入庫起點最佳停車位置。
2、起點方向盤向右打死過早，沒有卡准起點打方向的點位。
3、對倒車入庫30公分距離判斷失誤，調整方向過晚，或者車速太快，方向盤調整太慢，來不及修正方向。
科目二倒車入庫技巧：
1、控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
2、控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
3、控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
以上內容參考網路-科目二