『壹』 摩托車掛任何檔位都不走的原因是什麼謝謝你的幫助
可能有幾種原因：
變速器問題踏板時無極變速；
傳動皮帶松動踏板傳動一般都是皮帶傳動；
後輪組裝問題可能是把剎車和傳動的位置安裝不當；
檢查離合器，皮帶。如果是轉速不升高只能靠剎車供電，就是電路有問題。
(1)摩托車掛檔不走是什麼原因擴展閱讀：
摩托車的具體工作原理如下：
1、進氣口：進氣門打開，活塞下移，汽油和空氣的混合物被吸入氣缸。
2、壓縮：進氣閥和排氣閥同時關閉，活塞上升，混合氣被壓縮。
3、燃燒:當混合器被壓縮到最小值時，火花塞跳燃並點燃混合物，產生的壓力推動活塞下降並旋轉曲軸。
4、排氣：當活塞下降到最低點時，排氣閥打開，排氣排出。活塞繼續向上排出多餘的廢氣。
『貳』 摩托三輪車掛上檔走不了是怎麼回事
是離合片損壞造成的，自己看下掛擋後松開離合如果傳動軸不轉就是離合器損壞，轉動就是後橋損壞。
組成
一般的離合器包括以下四個部分：
操縱機構：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
安全事項
1、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。
2、在使用離合器時，原則是「快速切斷，緩慢結合」。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。
但也要盡量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性循環）。
3、離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離杠桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，（使用時你會感覺離合器越來越高）若不及時調整也容易因分離杠桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。（建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間）。
4、若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損（磨損量與新壓板比不能大於1mm）。
5、檢查一下每一次使用離合器後回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。
6、超載了。（與水箱散熱無關。）
以上內容參考：網路——離合片
『叄』 摩托車打著火掛上檔不走空擋也推不動怎麼回事
摩托車掛上檔不走，有可能是離合器打滑、掛檔沒有到位、傳動鏈條或鏈輪問題、剎車或車輪軸承抱死等造成的。空檔也推不動，有可能是沒有真正的掛到空檔，或是車輪剎車或軸承問題，似乎故障描述有些矛盾，檢查車輪、傳動鏈條和鏈輪、離合器以及變速換檔機構吧。
『肆』 摩托車掛上檔不走，換離合還是不行怎麼回事
一.自動離心離合器壞了，需要更換或維修。
二.傳動皮帶折斷。
三.小鏈輪脫落或後鏈輪掉鏈子了，檢查維修。
四.離合器操作不當沒回位被卡住。檢查.
『伍』 高賽摩托車掛擋不走道了,高賽摩車掛檔不走道怎麼回事
摩托車掛擋不走有可能是離合器磨損嚴重打滑，也有可能輸出軸花鍵磨損或者曲軸箱內的相關部件故障，需要具體檢查
『陸』 摩托車發動機是好的，啟動後掛檔不走是怎麼回事
如果發動機起動後能加大油門提高發動機轉速，但車不能走，有可能是離合器損壞嚴重打滑、傳動鏈條或皮帶斷了或脫落、齒輪損壞等，如果裝了滑行齒輪，也可能是該齒輪壞了。
『柒』 摩托車掛檔不走是什麼原因
有可能是自動離心離合器壞了、傳動皮帶折斷、小鏈輪脫落或後鏈輪掉鏈子了、離合器操作不當沒回位被卡住等問題。摩托車掛不上檔的故障表現為：在換檔時，感到操縱變速機構很輕松，有掛歷不上檔位的感覺。且車輛不前進或前進速度逐漸減慢。對於手操縱變速摩托車，若出現掛不上檔的現象，應檢查變速操縱鋼絲繩是否調整合適，變速操縱鋼絲繩頭是否脫落花流水，若有，應給予以調整或修復。
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『捌』 摩托車換擋不跑了,是什麼原因
摩托車換檔後不能正常行駛原因有，
1.離合器片燒燭打滑，
2檔位齒輪磨損打滑，
3.小鏈輪內孔磨損打滑，鏈條脫落，後輪傳動系統故障損壞，
檢查維修可解決。
『玖』 摩托車掛上擋，加油門車不走是怎麼回事
假象，摩托車使用過程中擋位的間隙就會變大，在這種情況下是很容易會出現掛擋假象的，所謂的掛擋假象，其實就是雖然你操作了變速桿，但實際的變速箱並沒有真正的進入相應的檔位，所以這時候車輛就不可能正常的行駛了。
1、當腳放在打檔桿下時，此時腳與小腿關系跟跳芭雷舞沒兩樣。
當過彎車身傾倒時，路面的凸起物撞到腳會有直接折斷腳踝的風險。
2、緊急剎車時，因腳掌的角度錯誤影響到大腿，以及腰部無法正確施力。急剎時力量更容易轉成手撐，導致急剎時的危險因子急速升高。
『拾』 三輪摩托車掛上檔後輪不走是什麼原因
造成這種情況的原因很多，最常見的原因是離合器損壞或者是半軸損壞造成的。這種情況無法准確判斷是哪裡，必須要去修理店拆解。