❶ 汽車零部件漏裝課題怎樣寫現狀，原因
這里可以分為兩大類:
漏裝:
如果是自動化機器安裝
1.那麼有可能是漏裝的零部件數量不夠 2.安裝不到位（可以否定，如果是這種情況就不是漏裝一個了，這里暫且當作漏裝了一個）
如果是人在裝配，那麼也基本分為三種情況。1.疏忽大意忘記少裝了一個
2.零件數量不夠，又沒有及時補上
3.沒有裝配單位而掉落了
以上沒有說明是漏裝什麼零件，這里只是隨便分析一下可能漏裝的原因……
❷ 作業員在生產中，漏件了，寫原因分析，改善對策，該怎麼寫
首先要承認錯誤，接下來再分析原因及對策：
1、將找到漏件原因，對策為改善包裝方式。
2、一線操作員工為新員工，技能不熟練，所以才使造成漏件。對策為加大對新員工的培訓力度，使其能夠盡快熟練技能。
3、保障以後不會再有漏件情況。
4、出庫檢驗員疏漏，對策：第一時間檢查產品，並且對造成此問題的員工給予懲罰。
對策：
1、對作業員進行培訓，使其可以正確操作；
2、要求作業員對此操作進行檢查檢查）；
3、一定要等工程部確定之後才可以批量生產；
4、工程人員要認真核對生產程式，並要求對首件進行全檢（特別要注意有極性的元件）；
(2)組裝漏裝膠圈後如何分析原因擴展閱讀
異常工時計算規定
⑴、當所發生異常，導致生產現場部分或全部人員完全停工等待時，異常工時的影響度以100%,計算（或可依據不同的狀況規定影響度）。
⑵、當所發生的異常，導致生產現場需增加人力投入排除異常現象（採取臨時對策）時，異常工時的影響度以實際增加投入的工時為准。
⑶、當所發生的異常，導致生產現場作業速度放慢（可能同時也增加人力投入）時，異常工時的影響度以實際影響比例計算。
⑷、異常損失工時不足%分鍾時，只作口頭報告或填入《生產日報表》不另行填具《異常報告單》。
❸ 漏裝螺絲原因分析怎麼寫呢
一般的孔是解析上的光滑結構，孔邊的應力水平對孔光滑程度非常敏感。而有限元採用的是離散單元，因而在模擬孔邊的受力時，計算結果很容易存在誤差，然而這部分的計算應力又是往往是很高的，它的存在會影響計算人員對結構整體應力水平的了解，因而很多時候需要隱藏掉孔邊的局部結構，只看結構其他部分結構的結果。