A. 工程簽證怎麼寫
工程簽證的概念，在中國建設工程造價管理協會於2002年發布的《工程造價咨詢業務操作指導規程》中，被解釋和定義為：「按承發包合同約定，一般由承發包雙方代表就施工過程中涉及合同價款之外的責任事件所作的簽認證明。」
工程簽證與施工發承包合同價款之間的關系及其作用。在建設工程合同示範文本中，對合同價款是指「發包人、承包人在協議書中約定，發包人用以支付承包人按照合同約定完成承包范圍內全部工程並承擔保修責任的款項」。合同價款是發包人、承包人兩個法人在協議書中的「約定」，且是用以「支付」完成承包工程並承擔保修責任的款項。工程簽證是按發承包合同「約定」，由發包人、承包人兩個法人代表的委託代理人，就合同價款之外的責任事件所作的簽認證明，涉及合同價款之外的款項，是法人代表授權行為的具體實施與體現。上述兩項一個是法人行為，一個是法人代表委託的代理人的行為，前者明確的是合同價款，後者涉及合同價款之外的款項（即合同價款的調整項），是不同的。在這委託代理人的行為，是通過合同約定明確委託事宜和許可權的，他的行為不能覆蓋法人之間的合同約定，其行為並受到合同約定之約束。
也由於工程簽證行為的這些特點，它可以在委託代理人平台上通過簽認證明的形式，高效解決施工過程中在限額范圍內各種行為的涉款事件，促進了各種不同的有爭議施工行為的高效協調和快速解決。
B. 環保工程不合格導致停產,損失如何計算
環保工程停工損失可以用以下的方法進行計算：1.根據有關規定，機器停機費應為：折舊費；大修費；定期修理費；2.四項隨車勞務費乘以實際停運台班數之和。包括停產期間支付的生產工人工資、提取的職工福利基金、消耗的燃料和動力費用、應承擔的車間經費和企業管理費。臨時停工主要是由於工程地質條件變化、臨時停水、停電、人為障礙等原因造成的。這種停工通常需要申請經濟簽證，經濟簽證應具有停工復工的具體時間、人員和機械數量，因此停工損失的計算比較簡單。停工費的計算，以及因發包人原因造成的停工、窩工，按停工期間現場停工人員計算。
法律依據
《中華人民共和國合同法》第二百八十四條
因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發包人應當採取措施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。