A. 車加不上油是怎麼回事
有可能是因為節氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。建議主要檢查節氣門是否出現積碳，同時再清洗一下發動機進氣道和燃燒室內部的積碳，可以選用打吊瓶的方法進行，最後使用診斷電腦檢測發動機是否存在故障碼，並對節氣門和噴油嘴的噴油時間做一下初始化設置。
加不上油門的原因：
1、燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。
2、進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣岩液流量計，不能和燃油充分燃燒。
3、點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。
4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
5、有可能是油品的問題，如果您近期加過油，並且這個問題是加油之前沒有的話，那就有70%的幾率是加油站的油有問題，可能摻水或者其他液體。
6、可能與進水有關系。如果是發動機通過進氣口進入水，這樣有可能氣管敬棗吵變彎，或者是活塞受損，導致缸壓不足，從而使得汽車踩油門加不上油。
7、長期沒有做亮侍保養，導致各系統老化，讓汽車踩油門加不上油。
B. 汽車油門加不上油是什麼原因
這可能是因為感測器損壞或節氣門損壞。汽車發動機不是一個簡單的機械繫統。汽車發動機周圍有許多感測器和電子系統。沒有這些電子系統，發動機就無法正常運轉。汽車發動機有ecu，被稱為發動機的大腦。沒有ecu，汽車發動機就無法正常運轉。
汽車油門加不上油是什麼原因
這可能是因為感測器損壞或節氣門損壞。汽車發動機不是一個簡單的機械繫統。汽車發動機周圍有許多感測器和電子系統。沒有這些電子系統，發動機就無法正常運轉。
汽車發動機有ecu，被稱為發動機的大腦。沒有ecu，汽車發動機就無法正常運轉。
發動機運轉時，感測器可以將數據傳輸給ecu，ecu經過處理後可以通過執行器控制發動機運轉。
如果感測器和執行器損壞，發動機將無法正常工作。
電子系統的可靠性和穩定性不如機械繫統，所以電子系統使用時間長了出現故障是很正常的。
發動機周圍的電子系統在高溫環境下運行，時間長了出現一些故障是正常的。
如果發動機周圍的電子系統損壞，必須立即更換，否則會影響發動機的正常工作。
平時用車的時候，一定要按時保養自己的車。日常保養對汽車來說非常重要。
按時保養可以使汽車始終保持良好的狀態，可以延長汽車的使用壽命。
保養時，一定要使用正品配件和正品機油。
汽車油門很沉加速慢
造成這種情況的原因有很多。可能是節氣門有問題，可能是機油粘度太高，也可能是機油太多。
1.多加油:平時加油時，油位應保持在min刻度和max刻度之間。如果油位低於最低刻度，發動機將會潤滑不良。如果油位高於max刻度，發動機運轉時內阻會增大，踩下油門後會導致發動機轉速緩慢上升。
2.節氣門有問題:節氣門被稱為發動機的咽喉。如果這個部件有問題，就會導致發動機的進氣出現問題。
3.機油粘度過高:如果選擇的機油粘度過高，發動機運轉時的內阻會過大，使得踩下油門後發動機轉速無法快速上升。
4.發動機 點火系統 有問題:如果火花塞和點火線圈有問題，也會導致發動機踩油門後無法緩慢加速。
火花塞應該每隔一段時間更換一次。長時間不更換會導致火花塞電極間隙增大，火花塞電極積碳過多。
在選擇機油類型時，要根據發動機的技術特點來選擇。一般自然吸氣發動機可以用20、30粘度的機油，渦輪增壓發動機可以用40粘度的機油。
汽車油門加不上油是什麼原因 @2019
C. 汽車踩油門加不上油是怎麼回事
汽車踩油門加不上油的原因：
1、排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的，地毯質量不好，尺寸和原車匹配度不行，頂住油門踏板了，所以踩油門的時候踩不到底，這樣就加油跑不起來了。
2、加裝改裝電器導致的，比如有些爆閃燈、氙氣燈加裝，因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動，而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障。
3、需要排查儀表上有無故障燈亮起，建議到店裡使用診斷電腦檢查，對比數據流，排查出問題的零件。
油門的正確使用方法
1、起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
2、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
3、汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
D. 車子加不起油來是什麼原因
【太平洋汽車網】車子加不起油的原因：1、離合器打滑；2、油品質量較差；3、節氣門積碳；4、汽車的排量小，車上的負重太多。
展開全部車子加不上油提不上速，可能因為這幾個原因：
1、離合器打滑；
2、油品質量較差；
3、節氣門積碳；
4、汽車的排量小，車上的負重太多。
1、離合器打滑。離合器打滑的現象就是猛踩油門，轉速上升的很快，但是車速提升不起來。明顯感覺到一股加速無力的狀李啟態。解決辦法：要換離合器片。造成離合器打滑的原因，主要是因為駕駛習慣不正確。例如長時間悄鍵踩離合滑行；離合沒踩到底，掛擋不到位，不徹底；車輛長時間處於半離合狀態等等。
2、油品質量較差。使用的油品質量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力。
3、節氣門積碳。積碳積聚在節氣門會影響到進氣量，進而導致發動機動力不足，車子加油提不起速。解決辦法：清洗節氣門。
4、汽車的排量小，車上的負重太多。如果是這種情況，就屬於正常現象。因為見不到實車，所以無法做出一個准確的判斷。建議去4S店或是專業的汽修店做一個系統的檢查，看看問題到底出在哪，然後再對症修復。
（圖哪運如/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
E. 汽車加不起油是什麼原因
有以下知握原因：
汽油泵有問題了，油泵損壞或者油壓太低，汽油從油箱里抽不上來；
油箱里有雜質卡住了油泵或者進油口；
燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質；
進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計；
點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。
配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
拓展資料：
汽車冷車時，汽油的霧化不完全，造成混合氣變稀，所以感覺加不上油，實際上是動力達不到，發動機運轉不均勻，現在的汽車都是電噴的，過去是化油器，有混合氣加濃的閥門。建議出行前，讓汽車怠速運轉五分鍾進行預熱，這樣能延長汽車的使用壽命。
汽油由石油煉製得到的直餾汽蘆猛螞油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
參考陪埋資料：汽車 網路
F. 汽車加不上油是怎麼回事
【太平洋汽車網】汽車加不上油的原因：1、離合器打滑；2、油品質量較差；3、節氣門積碳；4、汽車的排量小，車上的負重太多。
汽車和人一樣，也是有脾氣的。平時如果養護不好，汽車就容易發生故障。愛車在路上行駛的時候，突然速度就掉到二十馬力以下，轉速上不了三千轉，當時真是措手不及，油門怎麼也加不上去。
油門怎麼也加不上去：介紹如果只是開始點火的短暫時間可能是發動機積碳嚴重加的油被雜質吸附感覺像是沒加到油點火也困難。如果一直加不上則可能油路油嘴有過多膠質堵塞或者油泵出現故障。嚴重的話需要清潔，也建議使用一些燃油添加劑馬孚多路片幫助處理燃油膠質清潔油路也促進燃燒完全清潔發動機雜質。
電瓶線不存在松動，電瓶不存在饋電，火花塞沒問題的話，就明顯是供油乏力！最簡單的辦法先拆開汽油濾芯更換新的，然後把靠近油箱的那端管子頭垂下來塞進礦泉水瓶，然後把鑰匙打到全開，但不啟動的位置！放一放管子里的雜質，（平時保養沒人這么做的）如果沒有雜質，用手指堵一下管口，感覺一下壓力！壓力幾乎沒有的話，就只能檢查汽油泵或者是汽油泵吸油濾網堵了！
汽車油門高是怎麼回事——剎車踏板為何要比油門高設計剎車比油門高，從亂亮人機工程學的角度來說，讓剎車踏板和油門踏板兩者產生一定的高度差，從而保持辨識度，這樣一來，駕駛員在踩剎車時，才能降低誤踩幾率，以保證車內車外的安全。
還有另外一個原因是，油門踏板與制動踏板的行程是有區別的。剎車踏板的行程略長於油門，為的是追求線性的剎車感受，但油門相反，講究的是直接的動力響應，所以剎車踏板會比油門的高度略高20mm左右。建議各位車主踩踏剎車油門的時候，腳後跟搭在地板上即可，換踩踏板的時候，移動腳掌即可，降低駕駛疲勞感。
汽車油門高是怎麼回事——汽車油門反應慢
一、汽油本身問題一些車主會選擇不同的加油站給愛車加油，國旦啟內油站的質量監督制度不完善，導致油品質量參差不齊，雜質偏多，加到這種劣質汽油時，會導致相同的噴油量無法提供好油帶來的相同動力；
二、進氣系統故障汽油在發動機里需要充分燃燒才能帶來等同的動力，踩下油門後實際進入的空氣量較少或者質量太差都會造成燃燒不充分，導致油門反應偏慢，此時需要檢查空濾、進氣閥、進氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損；
三、動力傳輸故障動力傳輸與變速箱關系較大，此時需試車檢測，是否出現變速箱打滑，卡齒等狀況，換油不是解決辦法；
四、信號傳輸故障由於油門踏板本身感測器出現故障，或者感測器與發動機電子伺控系統（模陪如寶馬叫DME）之間線路出現故障造成，此時需要對該車型有經驗的師傅進行檢測，切勿讓一些普通修理廠的汽修工處理；汽車油門也是重要的零部件，其實很多時候出現故障並不是本身問題，而是外界因素。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）