⑴ 汽車維修知識：如何快速診斷故障原因
」這句話意味著，對發動機無法啟動故障的快速診斷，是汽車維修的基矗現在就來了解一下如何採用適當的診斷方法，遵循正確的診斷步驟，診斷發動機無法啟動的故障。 點擊此處查看全部新聞圖片 1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。 2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。 3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。 4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？ 5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。 6、檢測防盜系統：車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統數據流中包括了參數識別*能。在許多車型上，更換防盜系統的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
⑵ 如何自己判斷汽車故障
有的車主在日常生活中會積累一些汽車維修知識，如果愛車出現小毛病，自己就能輕松搞定，不至於被維修人員坑蒙宰騙，也有利於行車安全。
1.車輛在高速行駛時出現全車抖動現象
故障判定：真故障。
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失准；前後懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失准；半軸間隙過大。
解決：及時排除以上故障，避免惡性循環，並引發其他故障。
2.汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
故障判定：真故障。
原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。還有一種轉向現象，
最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。
解決：這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。大家記得及時去維修。
3.發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
解決：出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
4.發動機運轉不平穩，常伴有「突.突」聲，加速時發動機動力不足，不時發出「彭.彭」的放炮聲，排氣管冒黑煙
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是火花塞問題或者是點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產生回火現象，發出劇烈的「彭.彭」聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。
解決：應及時到修理廠進行修理。
5.在冬季低溫時，汽車停放時間長，發動機起動較為困難
故障判定：假故障。
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
6.在良好的路面上高速行駛，重.空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由於制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。
解決：應及時到修理廠進行修理。
7.擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分
故障判定：真故障。
原因分析：發動機有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。「油進了水」與「水進了油」是兩種不同性質的故障。「油進了水」是發動機機體本身出了毛病，而「水進了油」則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
8.新買的車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮
故障判定：假故障。
原因分析：某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不清潔的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，由於這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給.點火.排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。
解決：徹底清潔被污染的系統後，持續地添加指標性能穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。
⑶ 怎樣檢查汽車是否有故障
不管是汽車還是其它東西，用久了總會出現各種故障和問題，汽車發生故障它的各方面性都能會發生變化，如果不能找出發生故障的部位和零件，車的安全性和使用壽命就會j降低沒有保證，下面小編就給各位車主朋友們介紹幾種有效判斷故障的方法，希望可以幫各位車主朋友們，快速地判斷車是否出現故障問題。
第一種就是開車的時候排氣管內有黑煙冒出，這是為什麼？很多的車在開了有一段時間後，我們的車子排氣管可能會有冒黑煙，這是因為汽車發動機出了問題了，排氣管冒黑煙，是由於汽車發動機超負荷、汽車內油液燃燒不完全所導造成的，遇到這種情況不要緊張，我們應該先熄火，然後在從外面的化油器看主噴管，看有沒有油滴落的現象發生，有的話要去擰緊主量孔，另外就是空濾清器堵塞，直接清洗或者直接去汽車修理廠更換即可。
第二種就是排氣管有白煙冒出，為什麼會出現這種情況，主要是因為在啟動汽車的時侯，我們的汽車在熱車的過程中，汽油中含有水分，在發動機發動時被蒸發，蒸發所產生的霧氣就是白煙，但是隨著發動機溫度的升高，白煙過一段時間後就會消失，如果汽車出現這種情況的話，車主朋友們不要緊張，這屬於汽車的正常情況，汽車本身並沒有出問題。
第三種就是，發動機有燥聲，車內有震動感，這種情況的出現，有可能是因為開車的時候其路面坑坑窪窪，汽車的發動機底護板和路面障礙相互碰撞所致，各位車主在開車的過程中一定要仔細觀察路面，不要造成底護板與路面凸起的地方相碰撞，從而造成拖底現象，這種情況如果不注意就，對汽車造成的危害會比較大，如果碰到這種情況，一般方法就是查一下底護板，重新校正就可。
第四種就是開空調的時候，空調出風口產生的氣味比較難聞，這是因為空調的製冷系統，它是通過車內的製冷劑迅速蒸發吸熱，但是空調內的蒸發器上面難免會沾有空氣中的灰塵、水分和一些細菌，這些東西混在一起從而導致空調內發霉，這樣從出風口出來的氣體不僅帶有難聞的氣味，還帶有大量的細菌，這種氣體如果被人體長期吸收會影響人身體的健康，所以各位車主朋友們一定要及時清理和更換空調濾芯，同時還要進行消毒。這就是小編所知道的一些方法，如果車主朋友們還知道其他的方法，可以分享出來大家一起學習與交流哦。
⑷ 如何判斷電腦硬體故障
故障及對策
如果想對電腦故障做全面的分析,那恐怕要寫一本書,且那也並非易事。關於軟體的故障在各類報刊上介紹過很多,因此這里只介紹硬體故障的症狀,原因以及解決方法。
一、電腦啟動過程
Ⅰ、首先來了解一下電腦的啟動過程
1、貯存在ROM(只讀存儲器)中的Bootstrap Loader程序和自診斷程序移動到RAM(隨機存儲器)中。
2、隨著Bootstrap Loader的運行,儲存在輔助記憶裝置中的操作系統將系統文件送到RAM中。
3、執行系統文件Io.sys和Msdos.sys。這時畫面上出現「Starting Windowsn98……」的信息。
4、若有Config.sys則執行它。
5、執行系統文件的Command.com文件。
6、若有Autoexec.bat則執行它。
7、讀取Windows的初始化文件「System.ini」和「Win.ini」,再讀取注冊表文件。
8、啟動結束,出現初始畫面,運行操作系統。
這個過程中,在主板的ROM BIOS中監測硬體是否異常，包括硬體故障,接線情況,各類卡的安裝等。如果發生錯誤，畫面上什麼也不出現,啟動停止。
這種情況下很可能是硬體故障。
Ⅱ、系統啟動順序
1、PC電源的ON——顯示器，鍵盤，機箱上的燈閃爍。
2、檢測顯卡——畫面上出現短暫的顯卡信息。
3、檢測內存——隨著嘟嘟的聲音畫面上出現內存的容量信息。
4、執行BIOS——畫面上出現簡略的BIOS信息。
5、檢測其他設備——出現其他設備的信息(CPU,HDD,MEM...)。
6、執行OS(操作系統)的初始化文件－Starting Windows 98等。
Ⅲ、在啟動時主板中發出聲音,通過這個聲音可以判斷是何種錯誤
根據主板形式的不同,聲音的表示也有所不同.
AMI BIOS:
1短:內存刷新失敗
2短:內存校驗錯誤
3短:基本內存錯誤
4短:系統時鍾錯誤
5短:CPU錯誤
6短:鍵盤錯誤
7短:實模式錯誤
8短:內存顯示錯誤
9短：ROM BIOS校驗錯誤
1長3短:內存錯誤
AWARD BIOS:
1短:啟動正常
2短:非致命錯誤
1長1短:顯示錯誤
1長2短:鍵盤錯誤
其他BIOS可查閱相關資料,這里不再詳細介紹。
二、易混淆的軟體故障
必須明確地區分硬體故障和軟體故障，否則費了很大的力氣將電腦搬到電腦市場,店主告訴你是軟體故障時你會是什麼心情呢。特別是啟動故障也有可能是軟體故障造成的。下面我們就來看一看由軟體故障造成的啟動異常。
Ⅰ、CMOS Setup的錯誤
如果在CMOS Setup中的硬碟設置不正確的話,因為電腦無法識別硬碟,因此導致不能用硬碟中的操作系統(Windows)啟動。出現畫面但無法啟動時應該檢查CMOS Setup的內容。若要正確識別硬碟，可以使用CMOS Setup中的「IDE HDD Auto Detection」選項。
Ⅱ、系統文件的錯誤
Windows啟動時需要Command.com, Io.sys, Msdos.sys, Drvspace.bin 四個文件。如果這些文件遭破壞，即使識別了硬碟也不能啟動。這時可以使用「Sys.com」文件恢復這些文件。用啟動盤啟動後,鍵入「Sys c:」即可。
Ⅲ、初始化文件的錯誤
Windows在啟動時要讀取「Autoexec.bat」,「Config.sys」，「System.ini」，「Win.ini」,「User.dat」,「System.dat」六個文件。但在讀取時若其中有錯誤的信息將發生啟動失敗。而這些文件是很難恢復的,因此要使用Windows重新設置等方法。但這不是硬體故障，用不著把電腦抱到電腦市場去。
Ⅳ、Windows的錯誤Windows初始畫面出現後的故障大部分是軟體的故障。程序間的沖突或驅動程序的問題等等。這樣的問題可以用翻閱書籍等方法自行解決。
三、不是故障的硬體故障
雖然不是故障,但時常發生用戶組裝不正確或插口松脫等現象。這時可以自己打開電腦檢查接線,插口等的錯誤。在新購硬碟,CD－ROM等EIDE設備時要注意將連接在中間的裝置設置為「SlaveE」,將連接在邊上的裝置設置為「Master」,如果設置得不正確,有可能無法啟動或使用相應裝置時發生錯誤。
四、硬體故障的檢測方法
下面我們來看一看硬體故障的基本測試方法。顯示器沒有任何圖像出現時可以使用下面的方法測試出故障的部件。
一 、首先准備一個工作台。
二 、將主板從機箱拔出,再把主板上的所有部件拔出,只留下CPU和RAM.然後把主板放到工作台上。
三 、將穩壓電源連接在主板上。
四 、將顯卡插入AGP插槽。當然如果是PCI顯卡則插入PCI插槽中。插入時要注意將顯卡鍍金的部分完全地插入插槽中。
五 、連接顯示器電源插口後將顯卡與顯示器連接起來。
六 、打開顯示器電源,再接通機箱電源開關。然後用金屬棒接觸主板的電源開關。
主板的電源開關是與機箱電源開關連接的部分,一般標記為「PWR SW」或「POWER SE」。
七 、如果畫面上出現BIOS的版本信息,畫面沒有異常的話,說明CPU,主板,RAM,顯卡,電源都正常.通常,經常易出現故障的部件是「顯卡」,「主板」,「硬碟」這個順序。
八 、然後連接硬碟和軟區進行檢測。接著連接CD－ROM檢測,然後是音效卡。Modem等一個一個的連接進行檢測。如果不出現畫面就說明後連接的那個部件有故障或是有兼容性問題。只須處理那個出故障的部件即可。
九 、 機箱的問題
有時將主板安裝到機箱時發生問題,導致啟動失敗。因此如果在上面的部件檢查中沒有任何問題的話,可以將主板安裝到機箱上測試。如果在測試中沒有任何的錯誤,則說明是CMOS Setup錯誤,驅動程序等的軟體問題。
檢測電腦故障的簡單方法
如果排除了「假故障」，那麼就是真的有故障存在了！若再檢測一下各配件的外觀，包括打開機箱看到主機內部的各部件表面都沒有被高電壓擊毀的跡象，或者明顯的傷痕，若有的話，故障部件就清楚了。若都沒有，可先試下面的處理方法。
1.清除塵埃
飄浮在空氣中的塵埃是計算機一大殺手，使用一段後就可能因主板等關鍵部件積塵太多而出現故障，即便是在專用機房中也會如此。所以，對於使用了較長時間的計算機，應首先進行清潔，用毛刷輕輕刷去主板、外設上的灰塵。如果灰塵已清掃掉，或無灰塵，故障仍然存在，就表明硬體存在別的問題。
另外，由於板卡上一些插卡或晶元採用插腳形式，震動、灰塵等原因常會造成引腳氧化，接觸不良。可用橡皮擦擦去表面氧化層，重新插接好後開機檢查故障是否排除。
隨便說一句，鍵盤使用日久往往會出現漏電、按鍵卡死等故障，此故障應及時處理，否則在輸入文件時將會鍵入一些錯誤的字元。處理時應把鍵盤用一個托架托起來，按鍵向下，打開鍵盤的後蓋，用酒精清洗線路板及按鍵的觸點，並把卡死的按鍵下面的彈片適當撬起，使之恢復原有的彈性。
注意：軟盤使用中，臟污或被劃傷的軟盤插入軟碟機時會劃傷讀寫頭，損壞軟碟機。清洗磁頭時一定要十分謹慎，長時間不用的軟碟機，可能在磁頭上會有銹蝕，此時不可使用清洗盤，具體做法是打開機箱將清洗劑滴在磁頭上，浸泡半小時後，用脫脂棉小心地擦拭乾凈。如果盲目地使用清洗盤勢必導致軟碟機讀寫頭的損傷，使軟碟機報廢。
2.看、聽、聞、摸
「看」即觀察系統板卡的插頭、插座是否歪斜，電阻、電容引腳是否相碰，表面是否有燒焦痕跡，晶元表面是否開裂，主板上的銅箔是否燒斷。當然了，不用說您也知道還要查看是否有異物掉進主板的元器件之間(這將造成短路)，也可以看看板上是否有燒焦變色的地方，印刷電路板上的走線(銅箔)是否斷裂等等。
「聽」即監聽電源風扇、軟/硬碟電機或尋道機構、顯示器變壓器等設備的工作聲音是否正常。另外，系統發生短路故障時常常伴隨著異常聲響，監聽可以及時發現一些事故隱患和在事故發生前即時採取措施。
「聞」即辨聞主機、板卡中是否有燒焦的氣味，便於發現故障和確定短路所在地。
「摸」即用手按壓管座的活動晶元，看晶元是否松動或接觸不良。另外，在系統運行時用手觸摸或靠近CPU、顯示器、硬碟等設備的外殼根據其溫度可以判斷設備運行是否正常；用手觸摸一些晶元的表面，如果發燙，則為該晶元損壞。
3.拔插檢測
前面說過，計算機產生故障的原因很多，主板自身故障、I/O匯流排故障、各種插卡故障均可導致系統運行不正常。採用拔插維修法是確定故障發生在主板或I/O設備的簡捷方法。該方法就是關機後，將插件板逐塊拔出，每拔出一塊板就開機觀察機器運行狀態，一旦拔出某塊後主板運行正常，那麼故障原因就是該插件板故障或相應I/O匯流排插槽及負載電路故障。若拔出所有插件板後系統啟動仍不正常，則故障很可能就在主板上。
拔插檢測時，還能從另一個方面排除計算機故障：一些晶元、板卡與插槽接觸不良，將這些晶元、板卡拔出後在重新正確插入可以解決因安裝接觸不當引起的微機部件故障。
4 .交換檢測
將同型號插件板，匯流排方式一致、功能相同的插件板或同型號晶元相互交換，根據故障現象的變化情況也可判斷故障所在。此法多用於易拔插的維修環境，例如內存自檢出錯，可交換相同的內存晶元或內存條來判斷故障部位，無故障晶元之間進行交換，故障現象依舊，若交換後故障現象變化，則說明交換的晶元中有一塊是壞的，可進一步通過逐塊交換而確定部位。如果能找到相同型號的微機部件或外設，使用交換法可以快速判定是否是元件本身的質量問題。
5.比較檢測
運行兩台或多台相同或類型相差不大的計算機，根據正常計算機與故障微機在執行相同操作時的不同表現可以初步判斷故障產生的部位。
6.振動敲擊檢測
用手指輕輕敲擊機箱外殼，若故障排除了，說明故障是由接觸不良或虛焊造成的。然後，可進一步檢查故障點的位置並排除之，只是此類故障難以檢測到確切的部位。
7.升溫降溫檢測
人為升高微機運行環境的溫度，可以檢驗各部件，尤其是CPU的耐高溫情況，因而及早發現事故隱患。降低運行環境的溫度後，如果故障出現率大為減少，說明故障出在高溫或不能耐高溫的部件中，此舉可以幫助縮小故障診斷范圍。
事實上，升溫降溫法是採用的是故障促發原理，以製造故障出現的條件來促使故障頻繁出現以觀察和判斷故障所在的位置，只是具體實施時要注意控制好加熱方法，溫度也不可超過攝氏40度。
8.運行檢測程序
隨著各種集成電路的廣泛應用，焊接工藝越來越復雜，僅靠一般的維修手段往往很難找出故障所在，而通過隨機診斷程序、專用維修診斷卡及根據各種技術參數(如介面地址)，自編專用診斷程序來輔助檢測，往往可以收到事半功倍的效果。程序測試的原理就是用軟體發送數據、命令，通過讀線路狀態及某個晶元(如寄存器)狀態來識別故障部位。此法往往用於檢查各種介面電路故障及具有地址參數的各種電路，但應用的前提是CPU及匯流排基本運行正常，能夠運行有關診斷軟體，能夠運行安裝於I/O匯流排插槽上的診斷卡等。
選擇時診斷程序時要嚴格、全面、有針對性，能夠讓某些關鍵部位出現有規律的信號，能夠對偶發故障進行反復測試，並能顯示出錯記錄。
如何診斷電腦故障
很多初學者剛接觸電腦時都有一種恐懼感，認為電腦的故障一定是難以逾越的大問題。其實，多數電腦故障都有一定的規律可循，這方面的問題就好像是一層窗戶紙，一捅就破，並不需要你具備太多電腦方面的知識。下面就讓我們一起來學幾招診斷電腦故障的快捷方法。
環境檢查法
對於一些突如其來的硬體故障，如開機無顯示等。我們先不要進行深入的考慮，因為往往我們會忽略一些細節問題。首先我們應該看看那些顯而易見的東西：如有沒有接通電源？開關是否已打開？電源插座有沒有通電？是不是所有的接線都連接上了？或許問題的根源就在其中。
CMOS還原法
有些用戶往往會因為好奇而改動主板CMOS里的一些設置，而這恰恰是導致故障發生的一個主要原因。如果電腦故障因此而起，那麼我們可以通過還原CMOS的設置來解決問題。方法非常的簡單，開機後按下鍵盤上的「Delete」鍵進入主板的CMOS，選擇其中的「Load Optimized Defaults」（載入預設設置），按「Y」鍵確認，保存退出CMOS即可。
注冊表恢復法
有些用戶喜歡通過修改注冊表來達到對系統的優化設置或進行個性化設置，也有的用戶在上網瀏覽時被惡意程序改動了注冊表，一些故障就是因為對注冊表不正常的更改而造成的。這時我們可以重新啟動計算機，並切換到MS-DOS方式下，在C盤根目錄下輸入並執行「scanreg/restore」進入注冊表恢復界面，然後選擇一個電腦完好時的注冊表文件，進行「Restore（還原）」，即可實現對注冊表的恢復。
精簡啟動法
部分計算機故障是在我們安裝一些軟體後出現的，如果此時計算機還可以進入操作系統，那麼我們可以在開始菜單中，運行「msconfig」程序，關閉啟動菜單里除「internat.exe、Scanregistry、Systemtray」之外的所有程序。重新啟動計算機後如果故障不再出現，那麼問題多半是由某個自啟動的軟體造成的。
logged跟蹤法
如果計算機已無法進入到Windows中或進入後不正常，那麼我們可以採用Logged（/Bootlog.txt）的方式啟動計算機，這樣所生成的Bootlog.txt文件能夠記錄下故障出現的位置。使用Logged方式啟動的方法是，在系統啟動時按下鍵盤上的F8鍵，會出現啟動菜單，選擇以Logged方式啟動，故障出現後，用Windows啟動盤重新啟動計算機，然後將C盤根目錄下的Bootlog.txt文件復制到軟盤上，在其他計算機上打開該文件，你會發現上面記錄了Windows啟動的整個過程，從中可以找到問題的根源。
設備替換法
所謂設備替換，就是當你懷疑哪個設備有問題時，用同樣功能（最好是同一型號）的設備替換它，如果替換後問題消失了，那麼多半就是這個設備出現了問題。
最小系統法
如果你不能確定是哪個硬體出現了問題，可以使用最小系統法來判斷。最小系統法就是去掉系統中的其他硬體設備，只保留主板、內存、顯卡三個最基本的部件，然後開機觀察是否還有故障。如果有，則可排除其他硬體的問題，故障應來自於現有的三個硬體中。如果沒有，則將其他硬體一一添加，查看在添加哪個硬體後出現故障，發現故障所在後，再針對這個硬體進行處理即可。
程序升級法
很多人對驅動程序重視不夠，認為隨便裝一個就可以了。但是，我們在購買硬體時已經有了驅動程序，為什麼硬體廠商還要不停地發布新版本的驅動程序呢？其實，這樣做的目的就是為了讓廠商自己的產品更加的完善。
由於現在的硬體更新速度很快，而且大多數硬體廠商的硬體研發先於軟體研發，因此與硬體配套的驅動程序在剛發布時可能會存在一些小Bug，需要通過不斷更新驅動程序來彌補這些缺陷。因此，升級驅動程序也是解決硬體故障的一項有效方法。
軟體測試法
診斷硬體故障通常需要了解一些硬體方面的信息，但很多人沒有記錄硬體信息的習慣或不知該怎樣記錄。計算機出現故障後，可能會無法進入系統，這時候我們就需要一個在DOS下測試硬體的工具，如HwInfo for DOS，它的大小隻有582KB，放在軟盤里可以隨身攜帶，藉助於它就可以隨時診斷硬體故障了。
更改資源法
很多計算機故障都是由硬體間的資源沖突引起的，對此我們可以採用更改資源的方法來解決。用滑鼠右鍵點擊「我的電腦」，在下拉菜單中選擇「屬性」一項，點擊「設備管理器」，選擇「按類型查看設備」，如果在列表中發現有設備被黃色的驚嘆號標出，那麼很可能是硬體間有了資源沖突。更改資源的方法是，用滑鼠左鍵雙擊標有驚嘆號的硬體,選擇「資源」一項，去除「使用自動的設置」前的選勾，選擇「更改設置」，將沖突的資源更改即可。
⑸ 汽車故障診斷是通過什麼測試和判斷
故障診斷按其診斷的深度可分為初步診斷和深入診斷。初步診斷是根據故障的現象，判斷出故障產生原因的大致范圍。深入診斷是根據初步診斷的結果對故障原因進行分析、查找，直到找出產生故障的具體部位。汽車故障常用的診斷方法有：直觀診斷、利用自診斷系統診斷、簡單儀表診斷和專用診斷儀器診斷、備件替代診斷、故障徵兆模擬診斷等。
直觀診斷也稱人工診斷或經驗診斷，其方法就是在對汽車故障進行診斷的過程中了解和掌握故障現象的特點，通過人的感覺器官對汽車故障現象經過問、看、聽、摸、聞、試、比、測、想、診等過程，對故障現象進行深入分析與准確判斷，找出故障部位的診斷方法。
（1）問：
接到故障車後，首先要向駕駛員詳細詢問車輛的行駛里程、行駛狀況、行駛條件、維修情況、故障特點及表現、故障起因等多種情況，掌握故障的初步情況。有經驗的維修人員，在平時汽車故障診斷經驗積累的基礎上，對有些常見故障或某種車型的普遍故障，通過「問」即可准確地判斷出來。
（2）看：
主要是通過眼睛對整車或相關部位的觀察，發現汽車較明顯的異常現象。如有無漏油、漏水、漏氣，發動機排氣煙色是否正常，液體流動是否正常，各部件運動是否正常，連接機件有無松脫、裂紋、變形及斷裂等現象，輪胎氣壓及輪胎磨損狀況，車架、車橋、車身及各總成外殼、護板等有無明顯變形現象，相關部位有無刮蹭痕跡等。
（3）聽：
一般是在汽車工作時聽察有無敲缸、皮帶打滑、機械撞擊、異常摩擦、排氣管放炮等雜音及異響。汽車整車及各總成、各系統在正常工作時，發出的聲音一般都有一定規律性，通過仔細辨別能大致判斷出聲音是否正常，根據異響特徵甚至可直接判斷出故障的部位及原因。
（4）摸：
用手觸摸各接頭處、插介面處、電器插頭、固定螺栓（釘）等是否有松脫現象，各總成部件的溫度有無異常升高、空調出風口的溫度是否夠涼或夠熱等。如：汽車空調製冷工作時高壓管應燙手（70℃左右）、低壓管應冰手（0℃左右），否則說明不製冷；行車休息時用手摸胎側溫度，可判斷胎溫是否過高；用手摸導線接頭是否牢固，有無發熱現象（可以判斷有無虛接或接觸不良）。
（5）聞：
有些故障出現後，會產生比較特殊的氣味，據此可較准確地判斷故障部位所在。如：發動機燒機油時，會產生燒油味；混合氣過濃時，排氣中有生油味；離合器、制動器等摩擦片打滑時會發出糊臭味；皮帶打滑後會產生燒焦味；導線過熱則會發出膠皮味；橡膠及塑料件過熱後會發出橡膠及塑料味等。
（6）試：
所謂「試」就是通過對汽車及總成進行不同工況的模擬試驗，再現並確認故障現象，以進一步判斷故障部位及原因。
（7）比：
就是根據經驗將故障車的種種表現與完好車進行對比，或用同一型號的正常汽車與故障車進行比較，或用正常總成或零部件替換懷疑有故障的總成或零部件，比較更換前後的差異，以此判斷故障所在。
（8）測：
對於現象不明顯的復雜故障，使用以上方法一般很難判斷故障部位，此時需要藉助簡單的工、量具或儀器進行測試。如用量具測量磨損尺寸，用萬用電表測電阻、電壓或電流等。通過這些簡單的測量操作，初步判斷故障部位及原因。
（9）想：
對已確認的故障現象，結合故障部位零部件的工作原理、工作條件等，進行綜合分析，由淺入深，由表及裡，去偽存真，根據不同故障的特點和規律進行認真鑒別，得出准確的故障原因判斷結論。
（10）診：
對於復雜故障，單靠經驗或簡單診斷很難判斷故障部位，此時必須藉助於一定的儀器設備，按照一定的方法步驟，對故障進行全面細致的檢查和分析，此時通常使用故障樹進行診斷。
直觀診斷方法，要求進行故障診斷操作人員必須首先掌握被診斷系統的結構和工作原理，對其可能產生故障的現象、原因有一定的了解，並能掌握關鍵部件的檢查方法及出現故障的可能。直觀診斷方法由於受診斷者的經驗和對診斷車輛的熟悉程度限制，診斷結果差別較大。經驗豐富的診斷專家，可以利用直觀診斷方法診斷出汽車及各總成可能出現的絕大多數故障。在診斷無故障碼故障或用檢測設備難以診斷的疑難故障方面，直觀診斷法具有其他各種診斷法無可比擬的優點。
望採納謝謝
⑹ 三菱6G72發動機空氣流量計和節氣門位置感測器的檢測方法如何判斷故障原因
你好，空氣流量計和節氣門位置感測器的檢測，首先你可以通過用我們的診斷電腦讀取數據流，觀察他的數據是否正確，第二我們可以用萬用表檢查我們發動機在各種工況下。他傳遞的信號正常電壓值是否符合標准，在設計的維修過程中我們主要通過這兩種方法去檢測 這兩個感測器出現的問題就是發動機怠速不穩，加速無力或者說甚至熄火等現象。希望對你有所幫助。
⑺ 電感器怎麼檢測並判斷故障的原因
電感器的檢測方法:
用萬用表的Rx10歐姆電阻檔，兩支表筆測試電感器的兩個腳，正常的電感器是阻值很小或較小，不同類型的電感器，其阻值相差較多，但如果阻值過大或無窮大，證明該電感器內部開路已報廢。
引起電感器內部開路的原因有:
一是電路中選擇的電感器功率太小或負載電路嚴重短路，流經電感器的電流過大，使電感器燒毀開路;
二是拆卸或安裝焊入電路，人為造成機械性損壞而開路無法修復;
三是電感器生產工藝留下了隱患，使用中電感器內部開路。
凡遇到上述故障，必須選擇與原配參數相同的新的電感器更換。
至於電感器的類型、作用和參數可以在網上搜索獲取答案。
⑻ 檢查電路故障的基本方法
方法一：直接觀察
電路發生故障時，通常情況下不會立即去使用儀器測量，而是用肉眼觀察去查找電路可能存在的異常部位。而直接觀察方法又分為不通電跟通電檢測。
不通電檢測即檢查電源電壓的水平跟極性是否符合電路要求；電解電容的極性跟二、三極體的管腳位置、集成電路的引腳位是不是出現虛焊、錯焊跟交叉等問題；布線是否存在不合理的地方；印刷板在印製的時候有沒有線路出現斷線；電阻跟電容有沒有明顯燒焦問題。
而通電檢查主要是觀察元器件有沒有過熱、冒煙和明顯焦味，電子管跟示波管的燈絲有沒有存在高壓打火等問題。
方法二：萬用表檢測
萬用表檢測主要是檢查靜態工作點，其中電子電路的供電系統、三極體、集成塊跟線路中的電阻值及直流工作狀態可以利用萬用表進行檢測。檢測看是否數值正常。
方法三：信號尋跡法
在復雜的電路中，可以通過在輸入端接入一個信號，然後通過示波器從前級到後級或者從後級到前級一級一級觀察波形跟幅值變化，最終查看哪一級出現異常。
方法四：對比方法
對比法較為直觀，主要是通過將疑似故障電路跟一個工作狀態正常的相同電路進行參數對比，查找其中是否存在參數差距較大的值，再進行故障原因分析，最終判斷故障位置。
方法五：替換法
對於故障不明顯的電子電路，在無法進行直觀判斷故障點時，可利用現有的相同元件進行替換，通過替換觀察電路是否變化，來縮短故障判斷時間。
方法六：旁路檢查法
如果電路中存在寄生震盪現象，那麼就可以利用一定容量的電容器，將電容器跨接在需要檢查的地方或參考接地點之間，然後觀察震盪是否存在。如果震盪消失，則說明震盪是產生在前級電路或者附近的電路中。如果沒有，則往後移動，繼續尋找檢查點。電容器的選擇應該注意旁路電容不要過大，能夠較好的消除不利的信號就行。
⑼ 如何檢測電腦故障的原因
電腦，作為我們生活中息息相關的作用工具，它已經在我們的生活學習，辦公還有休閑娛樂等方面占據著重要作用，但是，有時候，電腦也會突然出現或多或少的故障，當電腦開不了機時，我們會尋求原因解決辦法，當電腦系統崩潰時，我們同樣會找到解決的辦法，而對於電腦電源突然發生故障時，我們又應該怎麼做?現在就讓我們就電腦電源的故障的解決辦法做詳細介紹吧。
一、原因
如果電腦總是無故重啟，可以排除中病毒的緣故，想知道是否是電源除了問題。怎樣查看的自己電源的健康狀況呢?
如果排除病毒的原因，你重點看看是否CPU、顯卡等散熱不良引起的，CPU過熱保護也會自動重啟。檢查電源好辦，先把主機電源斷開，把接主板的電源 插頭 拔下(老點的20針，新的24針)，用一段細點的 電線 ，一頭插到綠線的孔里，另一頭插到任意一個黑線的孔里，然後接通電源，如果 風扇 轉動，沒有其他異常，證明電源基本沒問題。
二、下面是一些主機開機時的一些故障的分類、現象及解決方法：
開機無顯示(分為 顯示器 完全沒有顯示和發出報警聲)顯示器完全沒有顯示：
1、電源有沒有工作，要判斷電源是否有在工作可檢查三個地方：
電源背面的散熱風扇是否不轉。說明：若是電源壞了，它的散熱風扇一定不會轉，但也有可能剛好是風扇本身壞了，故還應檢查其他地方，以判斷是否電源壞掉。
計算機主機面板上的POWER 指示燈 是否不亮。說明：計算機主機上的LED指示燈，指示電源、硬碟、軟盤遙工作情況，若是這些LED指示燈不亮，很可能就是電源沒有供電。
啟動時是否聽不到軟碟機、硬碟或光碟機在工作的聲音。說明：啟動時計算機會對這些硬體裝置做檢查，若是聽不到這些聲音，表示電源根本沒有供給它們。
2、若是確定電源沒有工作，那怎麼解決呢?若是確定電源沒有工作，先不要以為電源壞掉，可檢查以下幾個地方：
總 開關 是否跳電了，插頭是否松動，若是有使用延長線，應查看延長線的 保險絲 是否燒斷了。
電源是否因為電路短路而停止供電：由於電源本身設計有偵測短路的功能，因此它會在偵測到輸出的電路有短路的情況下，自行切斷所有的供電，故造成電源不工作。這種情況可由散熱風扇的運行看出來，如果電源是好的，而且主機內部某處發生了短路的現象，則在開啟電源時，就會發現風扇轉一下就停住，並且發出滋滋的聲音，若是關掉開關後一會兒，風扇又自己轉了幾圈。
這種症狀就是典型的短路現象。要找出造成短路的組件，可將所有由電源出來的直流電輸出接頭拔除，如果所有的接頭都被拔掉之後，短路的現象消失了，那就代表某個組件的線路是短路的，可將接頭逐一插回去，直到短路現象再發生時，就可以確認該組件是壞掉的，更換該組件就可以了。要注意在拔接頭及插接頭之前電源需先關掉，以免燒掉計算機的零件。
電源的直流輸出是否正常：若是以上三點所提到的情況都查過了，電源仍然不工作，此時可用三用 電表 來量測電源的直流輸出，若是完全沒有輸出，表示電源本身壞掉，更換一個電源，應該就可以解決問題。