① 科目三考試加減檔不平穩是什麼原因
檔位與速度沒有配合好。
踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點後立即踩下離合的同時抬油門，順勢增2檔。
掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點後腳跟要抬起來，腳掌與離合要處於粘連狀態，離合不要抬得過高，過觸點就可以了，隨時准備往下踩。這時右腳加力猛踩油門，速度瞬間提高，然後踩離合抬油門掛3檔，快速抬起離合，再快速踩下，增4檔，重復動作增5檔。
② 不平穩加減檔是什麼意思，什麼原因
你說的這個問題，是不是你在考駕照的過程中遇到的不平穩加減檔，也就是你在每一個檔位對應的發動機轉速不匹配，導致車身發生比較明顯的晃動，到導致人坐在上面不舒服，所以這個就叫做不平穩加減檔。因為無論你家長發動機要提升到跟這個檔位匹配的轉速。如果你達不到匹配的轉速，就會出現檔位跟轉速不匹配，導致車身不平了。
③ 加減檔不平穩怎麼回事
原因分析：
1、車輛檔位感應器太靈敏，換擋時手法不規范，誤碰到其它檔位的感應點，導致系統誤判，換擋要間隔2-3秒，電腦才能檢測到。
2、二擋換三檔，四檔減三檔離合器不能松太快，松太快容易導致車輛卡頓或竄行，只有車速快了離合器才能快速放開。
3、著急，快踩快放車身就會抖動得很厲害，慢松離合，不用著急踩油門，車不會停。加減檔操作不能給大油門，輕點油門即可加檔，加油太多，系統也會報出不平穩。
(3)加減檔不平穩的原因有哪些擴展閱讀：
加減檔技巧：
1、升檔技巧：
車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍，變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適。
如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些，如果在離合器抬起後，車輛出現後坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。
2、減檔技巧：
在道路上正常行駛時，如果發現前面有障礙物時，首先應松油門減速，如果車速降到車輛即將出現抖動時，就必須及時減檔，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。
④ 我也掛了倆把了，大神，每次都是不能平穩加減檔，練的時候圈圈過，怎麼辦啊
加減檔不平穩原因是檔位變換時車速與檔位不匹配，或者離合松太快。一般速度10以下掛一檔，10到20二檔，20到40三檔，40就掛四檔，注意換檔時離合器快踩慢松
⑤ 科目三掛在加減檔不平穩，到底什麼原因
摘要 可能原因有四點1、車輛檔位感應器太靈敏，換擋時手法不規范(比如掛檔太用力)，誤碰到其它檔位的感應點，導致系統誤判，換擋要間隔2-3秒，電腦才能檢測到。
⑥ 科目三加減檔不平穩，什麼原因
目前科目三採用電子監考系統要求考試人在操作時有正確的加減擋動作時機，一方面加檔時必須達到合適的發動機轉速區間，不能拖檔；減檔操作要在合適的車速區間進行操作，而且必須注意切換到每個檔位之後必須完全松開離合踏板，以讓電腦系統判斷為正確加減擋。很多駕駛考試人在考試路面駕駛時過分關注檔位切換卻容易忽略完整的加減擋操作，容易被電腦誤判為操作不當。
⑦ 科目三百米加減檔不穩是什麼原因
加減檔不穩原因分析
二檔加到三檔，四檔減三檔是離合抬得太快，導致車輛卡頓或竄行。
車輛檔位感應器太靈敏，換擋時手法不規范，誤碰到其它檔位的感應點，導致系統誤判。
加減檔操作不能給大油門，輕點油門即可加檔，加油太多，系統也會報出不平穩。這一點最容易被考生忽視。加減檔很簡單，調頭後踩油門掛二檔，聽到語音說下一項目是加減檔位操作時踩油門，手放在檔上，叮一聲後掛三檔，離合慢抬到完全放開，腳放開離合立馬踩油門掛四檔，離合慢抬到完全放開，然後踩剎車到20-25邁換三檔，離合慢抬到全放開立馬踩換二檔，再慢慢放離合，這樣就能通過了。
五檔不用加油門，抬完離合器在心裡數1-2（就是2-3秒），然後掛四檔，馬上輕踩剎車，等速度降到40一下，換三檔，這時候加減檔操作就完成了。減檔的時候離合器也要松慢點。
⑧ 科目三加減檔電腦報不平穩是怎麼回事具體解釋一下！怎麼解決
加減檔不平穩就是離合跟油門控制的不夠好造成的，一定要注意，准備換擋了，就一腳離合踩到底，迅速掛檔，掛好檔位以後，記得要緩慢松離合，這樣就能平穩切換了。
⑨ 百米加減檔未平穩行駛是什麼原因
首先來了解一下百米加減檔這項考試：
目的：駕車在百米之內加減檔位，可以提高對檔位的熟練掌握能力。
場地：在平直的道路上，標示百米起點桿、線，百米中點標志桿，百米終點桿線。
要求：車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低檔，逐漸升到最高檔的加速，以及再從最高檔逐級降到二檔的減速過程。
接著來說幾點關於在百米加減檔中經常會犯的錯誤：
1、熄火，原因：離合器踏板抬得過快，糾正方法：適當踏下加速踏板。
2、越級換檔，原因：檔位不熟，動作慌亂，糾正方法：在模擬器上反復練習，快速加減檔，要達到快而不亂。
3、不能單手控制方向，原因：對單手操作不適應，糾正方法：在模擬器上反復練習單手轉向練習30次以上，實車高速行駛過程中，特意體會單手操作的感覺，培養單手操作的習慣。
4、在百米內未完成規定加減檔，原因：加減檔動作不熟練，糾正方法：在模擬器上反復練習，快速加減檔30次以上。
那麼究竟過百米加減檔的要領是什麼呢?
汽車在起始線停穩，前保險杠與起始線平齊，用一檔起步，加檔區以內，逐級加到最高檔位，而且車速應達到每小時25公里以上，汽車前保險杠抵達減檔線開始逐級減檔，前保險杠到達終點線時，減至二檔。
操作中應做到准確迅速不拖檔，加檔時，一檔加二檔可不沖車，二檔加三檔稍沖車，加其它檔位時沖車也不可過量。
減檔時，當汽車加至最高檔位後，即迅速放鬆加速踏板，立即開始減檔。