Ⅰ 汽車前面的燈怎麼看是什麼燈
前位燈與後位燈，俗稱小燈，也有人叫做示寬燈。它的作用，主要是用以表示汽車的存在及大體的寬度，便於其他車輛在會車和超車時判斷。
汽車，是現在高科技的產物，它是由多種材料和零件組成的，作為人類常用的代步工具來說，它的功能也很齊全，現在的車上不僅有藍牙連接功能，可以隨便挑選自己喜歡的歌曲，還有播放視頻，播放新聞等的功能，還有在現在炎熱的夏天，汽車里還有空調，坐在車里也是很享受的，涼風涼爽宜人，到了冬天，也能使整個車里暖烘烘的，人也不再懼怕冬天的寒冷了，還有等等方便舒適的功能。
除了這些高科技的功能之外，每輛車必備的還有車燈，汽車的車燈可不僅僅只有照明的功能，現在汽車上的車燈種類越來越多，功能越來越齊全了，安全性也提高了，車燈簡單用類型區分的話，可以大致分為兩種，一種是只起到基本照明作用的照明燈，一種是代表著不同信息的信號燈，那麼，你知道汽車上零零總總，所有的車燈加起來，一共有多少種嗎？答案是十二種。
然是是剎車燈，這個燈是特別重要的，從它的字面意思就能直接理解，它就是在你剎車的時候，一剎車它就會亮，通常就安裝在汽車後端，顏色是醒目的紅色。還有倒車燈，倒車燈和剎車燈的位置都在汽車的後端，在後備箱的兩側，只不過兩個燈的顏色不一樣，倒車燈是白色的，因為這種像照明燈一樣的顏色，可以更好的讓司機看清楚車後的路況，同時，這兩個燈都是自動的，會及時亮。
Ⅱ 汽車大燈分為什麼顏色
有白色黃色，還有藍色很多種
Ⅲ 總是說車燈黃光好，可車燈色溫你知道怎麼辨別嗎
諸多的消費者，會把色溫作為一個衡量燈泡亮不亮的標准，其實這種是一種很有誤解的理解。
通常情況下，作為車燈色溫的顏色是這么排列的，3000k,43000k，5000k,6000k，6500k，8000k,10000k
常規來說，視野范圍內可以作為行車標準的范圍通常是在3000k---12000k之內
那麼這個k,指代的單位就是顏色的色溫值。通常大部分消費者對於氙氣燈的認知會多一些，所以通常會問，4300k是不是沒有6000k亮？從亮度方面來說，同等條件下，他們的亮度是一樣的，只是一個是淡黃光，一個是白光。我們肉眼所能接受的效果來說，肯定白光的亮度比黃光的辨識度更高。但是如果說亮度，其實是一樣的。
那麼先看兩款發光顏色不一樣的車燈吧。
這兩種燈有什麼區別呢？
簡單來說，黃白光，是當你關一次開關之後，燈光顏色會切換一次。
而白光，始終都是白光，不會變色。
Ⅳ 為什麼有些車（汽車，電動車等）燈光是黃色，有些是白色。有什麼區別嗎，哪種光色更有好呢
因為燈泡有暖光和冷光的區分，黃色的是暖光的，光線比白色的要柔和一些，不會太刺眼，白光的雨天比黃光穿透力強一些，但是更刺眼
Ⅳ 汽車前後燈光顏色
這問題有點看不明白
前面的大燈包括遠光燈、近光燈，光色為白色偏黃，偏黃的白色光能保證即使是惡劣天氣也能照亮路面。氙氣燈亮度高，合格的氙氣燈也會人為調整到帶點黃色，只是肉眼較難識別。
轉向燈和霧燈為黃色，是因為黃色在可見光里的波長是最長的，不論是良好天氣還是惡劣氣候，它傳播距離遠，顏色醒目，能較好的起到警示作用。
剎車燈為紅色，紅色刺眼，警示效果好，同時為了跟轉向燈的顏色以示區別，所以採用了除了黃色、就是紅色最醒目作為剎車燈。
倒車燈為白色，是因為車後方沒有像前大燈那樣的照明光源，所以也採用的白色。
Ⅵ 汽車的剎車燈、轉向燈、行車燈，霧燈，牌照燈是什麼顏色
1、汽車的剎車燈顏色為紅色。
2、轉向燈：用於向後方其他道路使用者表明車輛將向右或向左轉向的燈，該燈的顏色是黃色，主要起到警示的作用。
3、霧燈：在大霧情況下，從車輛後方觀察，使得車輛更為易見的燈，該燈顏色主要是黃色。
4、制動燈：向車輛後方其他使用道路者表面車輛正在制動的燈，該燈的顏色是紅色。
5、汽車牌照燈是夜間或者天色比較暗的時候和行車位置等小燈一起打開的用以照亮牌照的燈。
(6)小車燈泡怎樣分辨顏色差別擴展閱讀：
注意事項：
1、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
2、遠、近光燈的作用都是用來夜間照明，遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈後的可視范圍要遠遠大於只開啟近光燈。近光燈就是為了近距離照明，照射距離短，聚光度也無法調節，照射距離約有30-40米左右。
3、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
Ⅶ 汽車大燈怎麼區分
區分如下：
白天打小燈的不都是2B，多為日間行車燈，多數為LED發光形式，除新速騰等，LED扇區多容易區分，氙氣在中高檔車是標配看車就知道，有少數計程車不要臉改氙燈還不裝透鏡，雪亮刺眼!原裝有標准有要求氙燈色溫不超過4300且有透鏡，真正全LED大燈不多見100萬以上的車有的都少!有廠商直接選裝了，不過奧迪A8L W12 6.3排量是標准配製，RMB:251萬是標配。
1、日間行車燈從歐盟延至我國，早始於北美。白天起警示用，可降低事故發生率，歐盟對其有法規，色域色溫和顏色邊界都有要求，還包括發光體總面積，就好比小燈或示寬燈。
2、疝氣燈已普及也走過了黃金時期，在此就不詳細說了，關於HID我可以給你講一個上午都講不完，照明用的，你怎麼不再問問什麼是鹵素大燈呢，一個有鎢絲通電一個是惰性氣體被28000KV高壓電激穿的電弧發光發熱，前者電耗大色溫低壽命短但成本低。LED都是優點，發光二極體，色純高亮高壽節能還有低熱，
3、LED大燈和全LED沒什麼區別，只是發光體區域是作何之用，比如08年型AUDI A4 B8大燈分兩種 一種是低配不帶LED日間行車燈，高配的帶，所以前照燈內只要有LED發光管人們就通俗的叫LED大燈，高配的B8大燈內配有LED驅動模塊，以控制日間行車燈，轉向燈。
4、全LED大燈造價是最高的了，一對奧迪A8D4的全LED大燈可以買一輛捷達前衛，拆開後細看裡面結構及工藝媲美當世所有工藝品，LED驅動模塊有五組，還配有長壽命散熱風扇，除正常功能外還可自動實現高速公路照明燈，隨動轉向燈，全天候照明燈等，最中牛的是22個發光格用作轉向個日間行車燈還可轉換顏色，還不是開關信號開啟關閉，是PWM占空比信號來實現，近光燈也如此有10個獨立模塊，不同的是發光片個數為2片，遠光兩組光格但每組集成四個發光片，真可謂是完美科技，更顯尊貴!