⑴ 如何查一輛車是否事故車
二手車市場魚目混雜，車輛品質也是參差不齊，這其中就包括「事故車」，很多小白在購買二手車的時候容易買到這種存在安全隱患的事故車，為了更多人踩坑，今天就來詳細介紹二手車怎麼看是不是事故車的具體方法，不知道就虧大了！
在查汽車有沒有出現事故時,可以查詢車輛維修保養記錄,還可以查詢車輛的出險記錄。現在的汽車幾乎都有商業保險,如果出現了比較嚴重的事故,車主一定會第一時間給保險公司打電話的,這樣保險公司會派來現場勘察員定損理賠。如果車子出險了，保險公司內會有記錄，這個記錄上會寫明白車子出現事故時都有什麼地方受到了損傷。
我們只要通過手機微信公眾號，輸入車輛的車架號就可以在線自助查詢車輛的維保記錄，了解車輛的歷史車況信息，所有數據一查便知，足不出戶即可查詢。
使用手機即可一鍵查詢，操作步驟如下：
1、使用手機打開車輛數據查詢系統，點擊查詢車輛維修保養記錄或者查詢車輛出險記錄選擇查詢的產品類型。
2、手工輸入車架號，如果不想手工輸入，也可以點擊右側的相機圖標，點擊這個啟動手機拍照功能可以自動識別車架號免去人工輸入帶來的差錯。
3、對著車架號拍照即可自動識別。識別出來車架號信息，一共有17位的英文字母和數字組成的。
4、點擊查詢即可查詢獲取到車輛的維修保養記錄或者車輛的出險記錄了。
首先，維修保養記錄，可以查看到這輛車的歷史車況，了解這輛車在使用過程中進行過哪些維修和保養，是否有過重大的維修記錄。基本上就可以確定這輛車的歷史車況了。
其次，我們還可以查詢這輛車的出險記錄，出險記錄反映的是這輛車是否有過重大事故，碰撞記錄。車在路上行駛，如果遇上事故，首先想到的就是打保險公司電話，尋求保險理賠。因此我們通過查詢這輛車的出險記錄，就能知道這輛車是否有在行駛過程中有過事故了。
⑵ 如何鑒別事故車前後看看這些小知識吧！
一輛車的結構部件,像縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能盒等核心框架、車架這些部分如果因為碰撞導致拉伸、形變、損壞的情況,基本上就可以算是事故車了，有不少人買了二手車以後發現各種毛病不斷又十分後悔，如果是遇到一些小問題還好，但如果買到了事故車那就很麻煩了，那如何避免買到事故二手車呢，今天就來分享幾個鑒別方法。
查看ABC柱
ABC柱起到支撐車頂和保護車內人員安全的作用，如果ABC柱發生變形，那麼車輛前後的橫梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕跡，那麼這輛車很可能發生過重大的事故，先多開關幾次看看車門在開關過程中有無不順暢的現象,然後就扒一扒密封條看有無損壞，在查看車輛的時候一定要查看是否有明顯的凹凸，然後打開門框後的膠條，觀察焊接點是否規整及新舊程度。
看外觀細節
看一下汽車縫隙的部分是不是一樣,也可以看一下汽車的腰線部位是不是比較自然，如果對稱部位縫隙有明顯差別或腰線明顯不協調，則可判定該車有過碰撞或剮蹭，需要進一步排查事故車的可能性，最簡單的方法就是觀察一下輪胎和門邊輪罩的距離，兩邊對比，不能差太多，觀察全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致，如果不一致，則為後換玻璃，可能是事故原因導致。
看汽車底盤
把底盤升起來查看下整個底盤包括大樑上有沒有被翻修整形過的痕跡，觀察汽車底盤和前後縱梁，一般情況下，這些地方都不會發生變形的，而且底盤的污垢程度也差不多，如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊，如果發現底盤的油漆很新，一些地方很乾凈而一些地方有十分臟的話，這這輛車是事故車無疑了。
看發動機艙
前艙蓋需要檢查的東西比較多,但車主一定要謹記,哪怕只有一處你覺得不合理的地方就千萬不要放過，觀察水箱框架是否有褶皺修復痕跡，或螺絲是否有擰動痕跡，在機艙內，觀察左右翼子板內緣是否有褶皺修復痕跡，螺絲是否有擰動痕跡，靠近乘員艙的防火牆處是否有變形、褶皺或切割痕跡，如有上述問題，則可判斷有重大事故，一般發生事故，機艙一定是重災區，觀察機艙的情況可以有助於我們一步到位，判斷清楚。
以上便是二手車評估師傳授的四個辨別事故車的小妙招，假若還是無法辨別，也可能請專業的二手車評估師進行檢測，這樣就能降低買到事故車的風險。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 如何鑒定事故車
事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車往往「有跡可尋」，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其餘三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。
1-檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。
2-打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3-觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。
4-觀察前 圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5-觀察 車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。
6-打開 車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。
7-打開 行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
⑷ 如何鑒別事故車
一、檢查外觀
1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。
2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。
4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。
5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。
6、最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復。
3
二、檢查內室
1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。
2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。
步驟閱讀
4
三、試駕
1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。
2、啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。
3、對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，「闖」的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。
4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出「當當當」或「哐哐哐」的聲音，變速器、差速器發出「嘩啦啦」的聲音時，說明此部件該大修了。
5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。
6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。
7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標准和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標准。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然後放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃盪盪，說明減震器出了問題。
⑸ 新手小白如何判斷事故車
要確切判斷一輛車是不是事故車，不僅需要專業的人士，還需要專業的器具，但是最重要的，還是需要老練的經驗、良好的耐心、毒辣的眼神。
不過，並不是每一個人都有專業的器具和技能，在面對車的時候，或許能夠對車型、對品牌、對配置款款而談，但是要判斷是不是事故車，那點修為似乎不夠。特別是遇到那種事故以後修繕較好，維保記錄處理的干凈。小白的道行面對這樣的情況，也只能任人宰割。
不過，不懂車的朋友也不需要急，要判斷一輛車是不是事故車，咱們有的是辦法。
下面是傳授時間：
第一：看車窗玻璃
每一輛車的原廠車玻璃都有著明確的生產日期標識，每一處車窗玻璃的出廠日期都是一樣的，而且和汽車的出廠日期相同。假如有一塊玻璃的出廠日期和其他的不一樣，那麼就說明這輛車更換過車窗玻璃。車窗玻璃的生產日期查看方法很簡單。
喜歡觀察的朋友，會發現車窗玻璃的角落裡，會有很多商標、字母、數字和黑點，那麼生產日期就隱藏在其中，只是沒有用某年某月某日來說明，這就需要我們來識別並判讀。下面我們主要弄清楚兩種常見的生產日期標注方式。
第一種 數字+小黑點+星號黑點
這種標注方法表現為，數字在前，後面有幾個小黑點，然後又有幾個星號樣子的黑點，也是只能精確到年月。
識別方法為，數字代表年份最後一位，中間小黑點的個數，代表第幾個季度（兩個就是第二季度），後面星號的個數，代表當個季度中的第幾個月（三個就是第三個月）。
表示2009年12月
⑹ 三分鍾鑒別事故車，這幾個鑒別事故車的小技巧你會幾個
您好，事故車：
第一方面：看漆面，首先排查有沒有大面積做漆，舉個例子，如果是發生過翻滾的事故車，車頂肯定會做漆修復，甚至是鈑金，正常的車商整備二手車，就算是全車做漆，修理廠也是不做車頂漆面的，之所以看漆面就是想知道這輛車做過多少整備，有過多少故事。
第二方面：看螺絲，很多精品車打著的旗號就是全車螺絲一顆沒動過，也證明螺絲是否拆卸是決定車況一個標准，舉個例子，比如發動機基座拆卸，這是我們發現的一個點，但只是基座拆卸就能證明這輛車有大問題嗎？不一定，
首先我們要知道拆卸基座大致有四個原因，1.大修發動機 2.維修縱梁 前面這兩個都是大問題，3.更換基座 ，很多車型由於基座膠墊老化導致發動機共振過大也會需要更換，4.更換正時鏈條，很多車型發動機異響都是因為正式鏈條錯位導致
後面這倆都是小問題，每一個問題都會有不同的表現現象，所以，螺絲是否拆卸也是判斷車況的標准之一，具體判斷方法我也會在以後的直播中告訴大家；
泡水車：
很多朋友都懂得看泡水車的第一步就是看金屬件的銹蝕，但是該怎麼區分哪些是正常銹蝕，哪些又是泡水銹蝕呢？我來講講他們的特點，如果是自然銹蝕；
有三個特點，1.銹斑呈點狀，自然銹蝕並不會成片出現 2.自然銹蝕的顏色會偏淡，多數為橘黃色 3.用手去摸的話，一擦就掉，這是自然銹蝕，那泡水銹有哪幾個特點呢，1.銹斑呈片狀，水泡銹總是大片大片的出現 2.銹斑顏色很亮，顏色會比較深 3.用手摸銹斑會比較粗糙掛手，不易擦落，了解完這些特點之後，咱們首先看踏板艙的金屬件，確認有沒有水泡銹蝕；
有些小夥伴可能會問了，有些水泡車不是會做修復處理嗎，如果他把銹蝕處理了怎麼看？兩點，1是結合車輛本身的年份去判斷金屬件的新舊程度，2.仔細觀測金屬件有沒有打磨痕跡，看完踏板倉接著看手套箱內側，逐一判斷金屬件是否為水泡銹蝕。了解更多可以私信我。
⑺ 如何從漆面辨別事故車
1/7分步閱讀
看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量好，需要仔細觀察。
2/7
手觸摸感覺順滑性：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現象橘子皮樣外觀，車身的不平整也可以感覺出來。
3/7
觀察有無砂紙打磨的痕跡：剮完膩子用砂紙打磨後，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆部分能形成鮮明對比。
4/7
檢查行李廂：這可能是購車人容易忽視的地方。觀察邊沿有無扳筋、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察後翼子板有無不平整或修補漆跡象。
5/7
敲打車身來判斷：打過膩子的部位，做漆後的聲音要低沉一些。
6/7
注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。
7/7
打開機器蓋：看翼子板邊沿檢查有無噴漆痕跡或殘留油漆。
⑻ 怎樣查車輛是不是出過事故
仔細辨別是否是二手事故車，先從車輛外觀開始入手，檢查車身漆面。
一、通過車身顏色辨別
二手車在經歷了幾年使用後，難免會留下劃痕，補漆的地方。一般的轎車車身基本都由13塊板拼成，包括前杠、後杠、車頂蓋、四個車門、前機器蓋、後備箱蓋、前翼子板和後翼子板等，這13塊板的顏色在出廠的時候，絕對是一致的。不過在後期車輛的使用過程中，由於車輛事故會造成刮蹭、漆面老化、甚至撞傷，遇到這些情況都要重新做漆。所以斷定車輛無大事故的情況下，可以考慮購買，完後去修理廠做漆。
二、通過二手車車身漆面辨別
很多車輛的漆面沒有光澤，看上去很粗糙。因為在車輛噴漆的時候會打磨掉以前的漆，所以會造成很多細小的砂紋痕跡，雖然不是很明顯，但仔細查看還是能發現的。還有的就是修理廠無烤漆房，在噴漆過程中灑落在車輛上的灰塵，導致車輛有斑點，小沙粒。這些問題仔細看我們都會發現的，只要不是大面積的漆面都動過就可以。
現在車輛重新做漆，為了避免色差，都會採用兩種辦法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全車整車噴漆。這種做法可以避免產生色差，但維修時間比較長而且費用比較高。車輛重新噴漆除了會產生色差之外，還會產生漆霧而附著在車身的密封條上或是車輛部件上。因此可以通過這些漆霧來判斷車輛是否經過後噴漆處理。
三、看車架判定是否追尾
看車架是判定是否發生重度追尾事故的主要來源地，如果發現主樑上有焊介面則肯定發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發現換為鋁制鉚釘，也可判定為發生過事故。
⑼ 如何看事故車
你好，判斷是否事故車，有三個方法，介紹如下：
方法一：
首先，就是要求看一下車主的交強險的保單，交強險的保單是由保險公司出具的，是不能有任何的造假的嫌疑的，看一看車主是第幾年交強險，每年的價格是不一樣的，這個是可以查詢的到的，而如果是一輛事故車，它的強險價格就會高出普通的車許多。這樣，輕易就可以知道車輛到底是不是事故車。
第二個方法，就是，打開車的發動機蓋，不管是不是行家，懂不懂車輛，都可以用這一招，因為只需要看看發動機的邊緣是不是均勻的，漆的顏色是不是一樣的，如果有不均勻或者重新上漆的痕跡，那就不用說了，肯定是一輛事故車。
方法三：
一、通過車身顏色辨別
二手車在經歷了幾年使用後，難免會留下劃痕，補漆的地方。一般的轎車車身基本都由13塊板拼成，包括前杠、後杠、車頂蓋、四個車門、前機器蓋、後備箱蓋、前翼子板和後翼子板等，這13塊板的顏色在出廠的時候，絕對是一致的。不過在後期車輛的使用過程中，由於車輛事故會造成刮蹭、漆面老化、甚至撞傷，遇到這些情況都要重新做漆。所以斷定車輛無大事故的情況下，可以考慮購買，完後去修理廠做漆。
二、通過二手車車身漆面辨別
很多車輛的漆面沒有光澤，看上去很粗糙。因為在車輛噴漆的時候會打磨掉以前的漆，所以會造成很多細小的砂紋痕跡，雖然不是很明顯，但仔細查看還是能發現的。還有的就是修理廠無烤漆房，在噴漆過程中灑落在車輛上的灰塵，導致車輛有斑點，小沙粒。這些問題仔細看我們都會發現的，只要不是大面積的漆面都動過就可以。
現在車輛重新做漆，為了避免色差，都會採用兩種辦法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全車整車噴漆。這種做法可以避免產生色差，但維修時間比較長而且費用比較高。車輛重新噴漆除了會產生色差之外，還會產生漆霧而附著在車身的密封條上或是車輛部件上。因此可以通過這些漆霧來判斷車輛是否經過後噴漆處理。
三、看車架判定是否追尾
看車架是判定是否發生重度追尾事故的主要來源地，如果發現主樑上有焊介面則肯定發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發現換為鋁制鉚釘，也可判定為發生過事故。
希望回答能幫到你，謝謝！
⑽ 如何識別事故車
從3個角度分析事故車鑒別方式，
第一招：火眼金睛看外表
看外觀、內飾。若車門和前後翼子板外表面有油漆起伏痕跡、車身油漆顏色和光澤不均勻，那就可以肯定車輛補過漆。然後觀察內飾細節，體驗車內電子設備是否可以正常使用。
看車身、車架焊點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。如果有不規則或大小不一的點焊，則說明有重新焊接的痕跡。
看發動機艙。觀察引擎蓋鎖止機構是否變形錯位，液壓撐竿是否失效或者不到位，以判斷是否受到過撞擊。
看前後端。若前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。再觀察後翼子板、避震支架、內部接縫線條，判斷是否發生過追尾事故。
第二招：專業設備測本質
肉眼的觀察有很大的局限性，而且，有些事故痕跡是無法通過肉眼判斷的，因此就需要專業的設備來檢測。
比如有些人工肉眼無法識別漆面鈑金的修復歷史（側面反映車輛過去的碰擦或撞擊情況），只有配合遠紅外檢測儀才能判斷！對車架底盤的觀測也需要舉升機的配合。要查看發動機限速和橡膠製品是否有煙熏痕跡則需要使用專業的內窺鏡。
需要注意的是大部分二手車企業是沒有完善的檢測條件的，只有一些大的二手車企業才有檢測能力。例如優車誠品就完全配備了透明檢測車間和進口的專業檢測設備，並且擁有798項嚴格的檢測標准，因此，才能快速精確地鑒定事故車輛。
第三招：數據記錄查真相
在購買二手車之前可以到4S店查詢該車的維修、保養記錄。但是需要注意，如果車輛在過保之後到非4S店的修理廠保養、維修，那記錄就不容易查詢了。
此外，到保險公司查詢出險記錄也是判斷車輛是否有過事故的好方法。國內大部分保險公司已經實現信息共享，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。