㈠ 如何鑒別豪爵摩托車專用機油的真假
那麼如何用普通方法鑒別專用機油真假方法步驟：
1.肉眼看——將機油倒在透明的杯子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉澱，無雜質結塊，則是專用機油。
2.聞味道——豪爵摩托車專用機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。
3.看級別——專用機油質量級別標識中，英文字母為CH，使用性能更好。
4.找親情服務——這應該是最靠譜的方法了！咨詢服務團隊根據用戶的所在地，給用戶提供最近距離的配件銷售服務站信息，確保用戶購買純正機油，用戶並可以通過微信查詢機油和配件的真偽，使用戶使用更放心。
㈡ 你好！我想問問怎麼樣辨認摩托車機油的真假啊我很困惑啊
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。
㈢ 摩托車機油真假怎麼分辨
1.發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
2.發動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
3.發動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。遇到以上情況，您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。
㈣ 網上買的機油靠譜嗎，真假機油如何辨別
去那些亂七八糟的店誰也不能保證，所以要去官方渠道買。像我就是在官網買的德國GT機油，買了三次驗了都是真的。之前我還怕瓶子是真的機油是加的，但是每瓶都能開完一萬五，是PAO機油了。而且每瓶上面都有防偽碼，是真是假你自己都能驗出來，用著放心。
㈤ 如何辨別摩托車機油真假
一、辨別方法
1、看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。
另外，名牌油為防假冒，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。
2、觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。
假冒油品一般有三類：
（1）、採用回收的廢油經處理後灌裝上市;
（2）、採用單純的基礎油混合，不加任何添加劑;
（3）、購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的顏色調至與真油相當。
二、使用機油常見的誤區
1、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
2、潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
3、添加劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
4、潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
㈥ 殼牌摩托車機油怎麼看真假
如何辨別真假這個真沒法說，因為實在是達到了以假亂真的地步，如果沒有很長時間的從業經驗是很難判斷的。
我們一般都是從機油的氣味上來判斷，因為機油包裝可以造假但機油不能，不同品牌的機油配方不同，所以氣味也不一樣，從氣味上來判斷相對來說也算是比較靠譜的辦法之一，但需要一定經驗。
㈦ 摩托車機油級別怎麼區分 簡單區分摩托車機油級別的方法
1、摩托車機油級別可以根據包裝上的標識來辨別。
2、摩托車機油的質量級別是看API 標准(即美國石油協會標准)。這是一個綜合衡量機油質量高低的標准,油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
3、從「SA」一直到「SN」,每往後遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，另外，機油中會加入一些用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，機油級別就會越高，現在國際品牌中的機油級別多是SF級別以上的。
㈧ 摩托車機油要怎麼分辨好壞
主要還是看摩托車機油的耐用性和是否容易粘缸，以及對低溫的耐受性如何，一般情況下這三個方面如果達標，就都可以作為摩托車機油來使用的。
首先，摩托車機油更換的頻率不會太頻繁，這是因為只要是合格的摩托車機油，在加滿箱以後就可以連續使用好幾個月，它並不像汽油一樣被當作燃料使用，只是在摩托車內部部件磨損時才能用到。
如果說一款機油在發動機裡面很容易耗干，那麼長久下去肯定會對摩托車的內部造成嚴重的影響的，因此摩托車的使用壽命也會大打折扣。
其次，如果說你是用的一款機油老是容易粘缸，那麼我勸你趕緊別再用這種機油了，粘缸的機油會對發動機造成爆肛的危險，後果是很嚴重的。
所以說一定要選擇好的機油品牌，例如外國進口的或者是國內的昆侖之星、普力等品牌，都是大品牌，用著也放心。
最後，在冬季的時候如果機油的耐低溫型差的話，那麼就容易出現打不著火的現象，所以說在選擇機油的時候這一方面也需要多加註意。
㈨ 突破摩托車機油真假識別
摩托車機油這個東西，不是看得出來的。
1、主要是過聞，有香味的一般都是假機油。好機油的味道，幾乎都差不多。可以找好的機油，其實都有一種差不多的味道，多聞幾次就知道了。
2、每種機油的配方不一樣，色澤和流動性也不一樣，所以很難「看」出來，只有到比較可靠的機油店購買。而且最好買帶防偽碼的機油，到這種品牌的官網去驗證真偽！
3、另外可以到加油站購買機油，一般不會買到假的，畢竟每天都有好多人會去加油的。