1. 本人第一次裝ETC高速收費,上高速不知道怎麼弄
直接到ETC辦理點申請，然後去綁定銀行卡（不能是信用卡，信用卡好像要有預存費用），最後申請成功會安裝ETC的磁卡在車上，每次過檢會掃，上高速直接走ETC車道，減速行駛
2. ETC在通過收費站時如何使用
1、將電子標簽(OBU)貼在擋風玻璃中間靠上的位置，插入充值卡
2、通過收費站時選擇標注了ETC的通道，車速限速20，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入（入口）並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口）
3. 第一次使用etc.上高速前應該怎麼操作
很多新司機都覺得高速車少更安全，其實如果你不懂高速公路的安全行車細節很容易發生危險，接下來我就跟大家說說開車上高速必須注意的安全細節。
上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到 100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。
一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。
一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：「有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，後面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！」
●高速駕車一定要做好預判
預判就是：你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。
預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。
預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。
預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。
讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。
●高速公路駕駛經驗
1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。
2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定後車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大於平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之後，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。
3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高於140會被罰款而且剎車距離過長，低於80你在高速上就是蝸牛，一旦後車沒注意就會被追尾，追尾確實是後車全責，但我相信你不想這樣被追尾。
4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由於鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是後車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由於看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。
與這種車保持距離要麼在後面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要麼就讓，要麼就超，絕不要平行駕駛。
5、高速上駕駛並不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎後掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，後面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。
6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎麼辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過激光手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。
7、高速駕駛的時候盡量走中間車道，一方面是不佔用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。
4. ETC，上高速怎麼操作，不會用
你裝etc的時候，工作人員會把etc的小盒子裝在你車里前擋風玻璃的上部，小盒子上面有插卡的地方，把你在銀行辦理的etc卡，插入小盒子的插槽里，屏幕亮起，就說明生效了，一直插著，不要拔下來，然後，進高速口，走etc專用車道，一般都在收費站最左側，然後把車速降到20邁以下，緩慢進入，等收費口的阻攔桿自動抬起，就說明讀卡成功（讀卡那機器在收費口上面4-5米左右的桿子中央那個黑不溜秋的就是）。出高速時候同樣走etc專用車道，然後也是降速，緩慢通過，讀卡，抬桿。
另外需要注意的幾點分別是：
近高速記得插卡，出高速停車以後記得拔卡，很多車主習慣一直把卡插著不拔，這樣不好，機器一直處於工作狀態，時間長了，電池也費啊。
進出etc車道都要降低車速至20公里/小時以下，最好緩慢通過，留給機器充足的讀卡時間。
萬一發生進入etc專用車道後確識別不出來，不抬桿的情況，一種可能是卡內余額不足（借記卡），一種可能是天氣等原因造成讀卡沒成功，你可以選擇旁邊人工車道進入（一般etc車道前方都設有拐向人工車道的小口），人工車道也可由收費員手動讀取etc卡。
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5. 請教一下ETC怎麼用
高速公路etc使用方法如下：
1、如果高速公路收費站入口處有ETC車道，車主可以直接通過ETC車道而不停車。
2、如果收費站入口處有ETC車道，在出口處沒有ETC車道，或者由於某些原因關閉了出口，車主可以在手動收費車道出口處將ETC卡從車輛電子標簽中取出，交給收費員刷卡並支付通行費。
3、如果出入口收費站沒有ETC車道或因某種原因關閉，出口收費站將正常通行。車主在人工收費車道入口處取出etc卡交給收費員刷卡後，可不停車直接從etc車道插入。
4、如果高速公路出入口處沒有ETC車道或因某種原因關閉收費站，車主可在人工收費車道入口處領取通行證，或取出ETC卡並將其交給收費員進行刷卡。出口按照相應的方法通過。
裝ETC的好處：
1、「高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊心力勞」。特別是節假日和高峰期，不裝ETC的車主只能走人工通道，裝ETC便能很好解決這些問題。
2、目前各大銀行辦理ETC是免費的，免去設備成本費，非人為的損壞由發行方免費更換。
3、充值和開發票都可以在網上進行。
6. 高速ETC怎麼使用
ETC( Electronic Toll Collection ) 全稱電子不停車收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。其通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽（簡稱：OBU）與收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
正常情況下，ETC車道是禁止停車的。駕駛員一旦發現ETC車道有異常，應選擇其他車道通行，切勿強行通過ETC車道。
ETC車道沒有放置障礙物或其他物品阻止車輛進入，都是可以正常使用的。有一些收費站的車道採用ETC和人工收費混合模式，這時候車道指示燈會亮綠燈，使用ETC和人工服務的車輛都能正常使用。
TC車道的系統識別反應與車道欄桿的配合速度不一樣，如果速度較快就有撞桿的風險，因此往往需要以較低的車速通過。
在設有ETC車道的收費站，用戶可將通行卡插入電子標簽，以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站，用戶須將通行卡從電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過。
7. 高速ETC怎麼用裝了ETC但想支付現金可以嗎
不少留心的司機會發現高速公路多了很多高速ETC車道，但仍有很大一部分司機對高速ETC怎麼用一知半解，往往使用不當會出現ETC盜刷和蹭刷等問題，下面介紹一下ETC使用方法及注意事項，避免「隔空盜刷」等問題。