① 带离合的摩托车怎么骑，具体操作，起步，跟车，如何加减档，油门之类的
起步：插上钥匙，拧开到空挡（也就是0档，如果不是0档，就捏住离合，用脚踩档杆，换回0档），脚踩燃油门（在骑上车方向的右边）或者用左手边的电子打火按钮，发动摩托车，发动好后，左手捏住离合器（相当于自行车的刹车那个），然后左脚踩在档杆上，前点一下为加档，后点一下为减档（换挡必须是捏住离合才能操作的），刚学可以把档位加到1档就可以了，然后松开左手离合，你就可以看到车在往前走了；
行车：平路上时可以把档调到3-5档（换挡必须捏住离合才可以换），右边手柄转动为加油，行车时，适当加油可以提升车子的力量，如上坡常用1档，但要配合油门儿手柄的转动才能更有力的爬坡；
左脚控制档杆，右脚控制后刹车，左手控制离合，右手控制前刹车，换挡时要快速换挡松开离合，不然车子就很可能熄火，松离合也不能松得太急，以上也许对刚学摩托的人来说是很有用的，试试吧！
② 摩托车行驶途中怎么减挡
摩托车在行驶中要减档，首先要收油门并视情况配合刹车降低车速，等车速降下来后，在捏离合踩换档杆，把档位降到与车速相适应的档位。如果档位与车速不合适，就会造成拖档，出现憋车、怂车等情况，不但对发动机不好，还有可能造成车失控出现危险。
③ 循环挡摩托车加减档技巧(我换档老会冲,新手)
稍微慢一点放离合,放开离合后油门要配合好!
注意加档后发动机转数要保持在1500转以上.换档时要在2000转以上
④ 摩托车怎么加减档（非循环档）
低换高我相信你是会换的，高换低的话油门放小后捏离合器，脱开后加大油门换低挡，油门大了后松离合哭，一直这样可换到最低挡到空挡！
⑤ 摩托车加减档技巧，
挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。
挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。
挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。
挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。
⑥ 摩托车怎么开换挡技巧
先捏离合器手柄，同时用左脚调整档位踏板，加档或者减档。若熟练可以猛的哄一下油门，同时加减档。
⑦ 求摩托车加减档的的正确，详细方法，加档后松离合和加油门同时慢慢进行吗减档相反吗
只要是换档都必须要减小油门，发动机在运转情况下不能直接从五档或四档换到空档，要一个档的慢慢退下来，只有在停车情况下才可以从五档或四档直接换到空档，注意抓离合的时候要一抓到底，一下子使离合彻底分离，松离合的时候则相反，要慢慢放，不要加太大油门或抓半离合换档，这样容易烧离合片！开多了掌握好技巧就好了，很简单的，初学的话不要开太快，一档二档之间来回换，作为练习，熟练之后再开快一点！
⑧ 循环档 摩托车怎样挂挡和减挡
循环挡的空挡N在1挡和5挡之间，并且可以用5档直接踩到空挡，并且进到1挡；而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，
想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。
同样的减速降挡的时候也是这样操作，那就是随着减速的过程慢慢下来，逐渐勾档杆把档位和速度同时降下来，如果想简单省事的话，直接在最高档位的时候捏着离合和刹车让车辆停下来，
再踩一次档杆，让挡位直接从5挡跳到空挡，但是讲道理按照安全流程的话不推荐这么做，因为逐渐降挡的过程同时也是用档位慢慢减速的过程，而不是完全只依靠刹车来让车辆减速。
(8)怎样训练快速摩托车加减档扩展阅读：
1、循环档
优点：比较简单，往前踩就是加档，往后踩就是减档，踩到5档直接能进入空挡，容易上手。
缺点：假设一个情况，在高速5档中直接挂进空挡，多踩一下进入一档，相当于对车进行了一个急刹车的情况，操作不当容易产生危险，当然这种情况也很少出现。
2、国际档
优点：比较安全，往复式挂挡，空挡在1档和2档之间，挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。
⑨ ride4 怎么加减档
摩托车加减档的操作步骤：
1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。
2、减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。
4、抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。
5、用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。
6、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档。
⑩ 摩托车加减档怎么操作
摩托车加减档时要回油门，但不必等回完油门再换档，特别是加档时，收油门、捏离合、加档同时完成，一气呵成，然后松离今同时加油门就行了。减档时要收油门，并视情况确定是否配合使用刹车，先降速再减档，车速与档位相匹配时再松离合给油门。这些驾驶问题只能是用心体会、多加练习，逐渐就能熟练掌握了。