⑴ 宝骏510新款怎么样，口碑不错油耗让人意外
宝骏510上市三年销量早已突破90万，可见汽车市场和消费者对这款SUV车型的喜爱。2019年7月，宝骏510新款CVT车型上市，驾驶体验顺畅升级。宝骏510新款怎么样，它的油耗又如何呢？我们来看一下。
宝骏510新款自动挡CVT版采用了经典的1.5L DVVT自然吸气发动机，匹配模拟八速CVT无级变速箱，这款CVT变速箱采用博世新型钢带传动，并与法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等合作。据悉，宝骏510新款CVT版上市之初，整套动力就进行了长达123万公里的耐久性测试，高原、极寒、高热、砂石路、柏油路等路况都不在话下。来看看宝骏车主们有关动力油耗方面的使用体验。
深圳的车友说，动力方面宝骏510是足够用的，1.5L的发动机提速很快，想要超车时只要舍得深踩油门，绝对可以瞬间完成超车，听说发动机还有DVVT双可变气门技术，并且和合资品牌的别克，雪佛兰等车型采用同一款发动机，总体来说这款车的发动机和变速箱的完美匹配足够满足日常的出行了。油耗表显一般6.2L左右，油耗我买车到现在都没有仔细算过，给我感觉肯定是省的。最近从四川到深圳我大概600块跑了1500公里，当然基本都是高速……反正我觉得买小五油耗你不用担心。
宿迁的车友讲，动力方面值得讲的是宝骏510的DVVT合资发动机特别的给力，可以实现瞬间超车。而且噪音很小。在跑平路的时候，只要你油门往下踩，马上就会回馈给你很高的动力。虽然没有轿车省油，但是宝骏510的油耗也是让人很惊喜的，现在跑了八千多公里一共才加了三千多的油钱，比同级别的小型SUV都省油呢，我朋友的cs35在市区一公里要六七毛钱呢。
东北延边的车友说，动力这方面宝骏510真是太棒了，搭载的是DVVT的发动机，特别的有力量。加速特别的快，超车瞬间可以完成。拉着一家4口出行爬坡的时候，感觉宝骏的动力绰绰有余。提车时是冬天，直接换的雪地胎，加上新手刚开始一公里合七毛多钱，当时感觉有点后悔买宝骏510了，但是朋友说等熟练了，做完首保后油耗就下来了，目前在市区百公里综合油耗就一直控制7.0L左右了，跑高速时油耗更低。
从宝骏510新款车主的口碑来看，这款车还是相当不错的，性能、动力、油耗都比较优秀。一般来讲，一款车的实际要比工信油耗高到1~2个点才算正常，而宝骏510新款的工信部油耗为6.2~6.6L/百公里，车主反馈实际油耗仅仅在6.0~7.1L/百公里之间，的确是让人意外。
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⑵ 国内、国外都很火，新宝骏510有国际品质，自动挡车型不到6万
由于哈弗H6、吉利博越和长安CS75?PLUS等热门家用SUV均是将起步价定在了10万左右，因此我们的消费者在选择家用SUV时，也大多将预算提高到了10万。而实际上，如果消费者并不是太追求大空间的话，其实可选择小型SUV，因为它们之中的精品车型不仅有着足以媲美哈弗H6的品质，更优秀的经济性，同时价格还更低。比如，我们今天要与大家对比的2021款宝骏510和吉利远景X3，它们就是其中的典型。具体来看：
吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV，只不过后者颜值更高、空间更宽适、动力更高效，且自动挡的门槛更低罢了。而且，2021款宝骏510还是一款在国内、国外都很火的全球车，它不仅连续三年荣获7万以下SUV用户满意度（CACSI）的第一名，同时在海外市场，2021款宝骏510也凭借着全球车的品质，在南美地区打开了市场，成为了上汽通用五菱全球化战略的又一个标签。所以说，2021款宝骏510除了是一个超值的选择之外，同时还是一个品质得到了全球汽车市场认可的SUV车型。
⑶ 2021款宝骏510怎么样，质量好不好
2021款宝骏510新车型，相比2019款车型，在外观、内饰和配置等方面进行优化升级，质量靠谱，颜值和质价比更突出。2021款宝骏510整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，并全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热等功能，性能和安全上做了进一步提升。2021款宝骏510内饰上提供了10.25英寸大屏选装，搭载了功能丰富的车联网系统，还有皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗等贴心装置。
在外观上，2021款宝骏510增加“海风蓝”新色，提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。在动力上提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。由上汽集团联合博世打造的CVT变速箱，传动效率高达88.6%，具备换挡平顺、油耗经济的优势，非常不错。
⑷ 自动挡起售不到6万！新款宝骏510值不值得买
近几年国产品牌的迅速发展，10万元以下的小型国产SUV还是有着不错的性价比，对于初次购车的年轻消费者来说也是首选车型级别，今天咖哥就给大家一款起售不到6万元，得益于不错的配置以及亲民的售价，曾经也月销过万的国产小型SUV车型：宝骏510。
日前，2021款宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为5.38万-7.38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了"海风蓝"的车身配色，动力上继续搭载1.5L发动机。那么新车主要变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
综合来说，对于一款自动挡车型起售价不超过6万元的小型SUV来说，宝骏510在制造成本控制上已经做的还算是厚道了，也不能要求太多舒适性配置。因此，对于很多预算不高，但又想拥有一台产品力不错，售后网点覆盖全，外观看着时尚而且配置丰富的车型的消费者来说，依然还是一款值得推荐购买的车型！
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⑸ 宝骏510自动挡怎么样
摘要 宝骏510的自动变速箱是CVT和AMT，这两款变速箱的故障率都挺高，不太适合急加速，
⑹ 2021款宝骏510新车怎么样
首先如果是作为人生的第一辆车，在外观上自然不可以太勉强自己，怎么都要看起来顺眼才可以。宝骏510这款小型SUV也是经历了很多次的升级创新，所以在颜值上属于是很高的。2021款宝骏510新增了海风蓝配色，阳光下有着宛若清澈海水的效果，还是很吸引人的。其他的，个性十足的分离式大灯设计，大尺寸高光矩阵进气格栅搭配LOGO，整个前脸看起来辨识度极高。而且全新的轮毂造型和独特的尾部设计也为这款车的外观增色不少。
8万左右的SUV车型中，综合来分析，首先宝骏品牌是值得信赖的，2021款宝骏510拥有全球车的品质，在产品力上是十分优秀的；其次在外在表现上，2021款宝骏510的外观和内饰都十分不错，颜值高有格调很符合现在的流行趋势和审美；最后内在表现上，2021款宝骏510动力和配置也很不错，驾驶平顺操控灵活，可以带来很好的驾驶体验，在配置上也看到了极大的诚意，很多实用且好用的功能，为驾驶带来了更多的便利，各种路况也可以比较轻松的应对。2021款宝骏510新车上市性能升级，这款百万青年的潮酷SUV相当值得入手。
⑺ 宝骏510自动挡多少钱
宝骏510是宝骏旗下的一款小型SUV，搭载1.5L发动机。宝骏官方宣布：宝骏510自动挡车型今日正式正式上市，共推出2款车型，售价区间6.88-7.58万元。新车外观继续延续手动挡车型的设计，六边形的前进气格栅，内部为黑色网状填充。动力上，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱，采用旋钮式换挡机构。
宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元宝骏510自动挡车型正式上市 6.88-7.58万元
内饰方面，宝骏510采用流行的悬浮式设计，配有8寸触控式液晶屏，下面的布置为空调出风口，新车为旋钮式换挡机构，空调出风口也有银色镀铬装饰。动力方面，宝骏510自动挡车型将继续使用代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩147Nm。传动方面，将匹配上汽通用五菱和爱信精机联合开发的手自一体变速箱，百公里综合油耗6.5L。
⑻ 2021款宝骏510质量怎么样
2021款宝骏510新车型，在外观、内饰和配置等方面进行细节升级，更加值得入手。除了以往的优点，新车在安全方面，整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，全系还标配胎压监测、很多车型升级后视镜加热等功能。动力上，2021款宝骏510提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。由上汽集团联合博世打造的CVT变速箱，传动效率高达88.6%，具备换挡平顺、油耗经济的优势，1.5L高扭矩发动机带来充沛动力，充分满足用户日常出行，质价比非常高。
⑼ 宝骏510自动挡好不好，值得入手吗车主讲出自己的提车感受
近期很多想买车的朋友问我宝骏510自动挡怎么样，为啥都问我，其实是朋友们都知道我最近提了一台2021款的宝骏510自动挡，就是来问我对于它的评价的，其实说心里话，提车这一阵子，感觉宝骏510各方面都不错，比当初买的时候期望还要高一些，正好现在我就来说说宝骏510这款自动挡新车吧。
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