A. 自动挡四档共振，咋回事呢
你说的这个问题我也有，我是x80 2.0自动挡，我去过很多地方检察找共振，我的车子一上坡就有脱档的共振声音，4S店给我的解释，跟我在外边检察给的解释差不多，就是变速箱升档积极降档不积极导致的，就是上坡的时候，你跳档后，你的车子因为上坡扭矩增大，转速低，发动机负荷大，这个就属于档位与速度不符合，降一档就不会共振，为什么会出现这个症状呢，因为变速箱降档不积极，所以导致共振产生，我也头疼，况且这么理解吧，平道跑我的车子也会出现这个问题，不过前提是油门给大了，发动机换挡后油门给的大，瞬间爆发不出来速度，可能发动机设计的扭矩小的原因吧，咱俩的共振基本差不多，我是找了很多地方都解决不了这个地方，因为修理师傅开就没这个毛病，我暂认为是我自己开的不好吧！
B. 我车的档位杆怎么老是抖啊
手动挡档位杆颤抖是正常的。部分车型配置的变速箱，会出现手动挡档杆抖动现象，手动挡的档杆有一点颤抖，是属于正常现象。是MT车型的基本都抖动，这类车型由于变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起有些颤抖，这属于正常的现象。
但是如果档位杆抖动得非常厉害，很可能是因为未完全耦合，虽然齿轮已经接触，但是为完全耦合，无法形成动力，而且齿轮未耦合，离合松的时候，档把通过连接杆实际是和齿轮还在连接中的，会带动档把抖动。
(2)自动挡汽车档把按键共振怎样处理扩展阅读：
档位杆使用注意事项：
发动机起动时，应将变速杆置于P位或N位，同时踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆，以防意外事故发生。汽车超车时，往往要迅速踩下加速踏板，利用“强制低档”来提高汽车的加速能力。
汽车起步时，应先将变速杆移入正确位置后，再踩加速踏板，而且不能踩得过猛，应缓缓踩下，否则容易加剧自动变速器内的执行机构如离合器、制动器的磨损，严重时还有可能造成零部件的事故性损坏。
C. 自动挡汽车档把上那个按钮磨的响怎么解决
建议你去修车店去换一下，这样很伤车的
D. 自动挡汽车车内共振如何解决
一方面是车子使用久了之后有些部件尤其是内饰的塑料件等等慢慢的松动，另一方面是发动机积碳慢慢增加之后怠速时抖动会比较大，包括其他一些原因这样综合表现就是怠速时感觉动静大。这样的现象可以说是无法避免，但是可以尽量去缓解，尝试去检查发动机积碳情况，需要的话可以清洗一下发动机，这个是怠速时震动的根源，解决好了可以缓解大部分怠速的抖动。
E. 汽车怠速时档杆共振的原因
震动不关其他的问题，就是汽缸出毛病了，我怀疑是其中一个缸不工作了，你的车是几缸的，去检查一下，如果是的话，每个缸体都有个电子阀门系统，更换一个就行了
瀑布---为了奔向江河湖海，即使面临百丈深渊，仍然呼啸前行，决不退缩
F. 自动挡汽车一挂档后就开始共振是怎么回事
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的.混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件
5、换挡时车身抖动
如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足 。
G. 尼桑逍客挂档的时候共振怎么弄
动力不足或者拖档引起的。
情景一，踩刹车踏板挂D档，R档或L档时出现共振：这种是由于变速器内部摩擦片或离合器处于接合状态，从动装置随着发动机转动，踩刹车后，从动摩擦片处于打滑状态，由此会出现共振，尤其是等红绿灯时挂D档踩刹车，还会造成发动机动能损失，但这是属于正常现象。情景二，怠速空转正常，挂D挡起步行走时出现车辆共振.这种就是异常情况，多数由于发动机底部支脚胶出现疲软或松动导致。发动机空转状态下没有太大负荷，一旦挂档后负荷迅速加大，若发动机底部支脚胶支撑不稳，便会出现异常共振，甚至出现更严重的抖动。情景三，正常行驶换档出现共振或抖动.这种情况多数出现在车辆年限较长的自动档车上，此种共振或抖动也属于异常现象。具体和变速器油路板，油质等息息相关，系由变速器内部油泵供压不足，油液流动太慢等问题导致，要逐一排查。
H. 自动挡车挂入倒挡和前进档时车共振是怎么回事
你好，变速箱有故障了。建议用电脑调下故障码。 希望我的回复能帮到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
I. 别克凯越自动挡共振问题怎么办
坐在车内抖动，一般是发动机的震动传递来的，一是发动机工作不稳，二是减震效果差，建议您先检查和确认发动机工作的情况，如果运转抖动明显，建议先处理发动机问题，排除发动机问题后，需要重点考虑支架，首先确认新更换的支架是合格的，再者安装时不要存在应力，即不能有“较劲”。另外发动机的共振不会引起明显抖动。再者前部有卡卡响，可能是一些塑料件有松动，在车身震动时出响，这可以让技师一并试车检查。
J. 自动档汽车在换挡时声音大震动大什么原因
自动档汽车在换挡时声音大震动大的原因是车内各系统润滑油达不到理想的效果，导致变速箱和发动机的噪音过大。