‘壹’ 自动挡的车脚刹怎么用
车辆停止要驻车时，踩住脚制动，再踩下脚（手）刹，脚制动仍要踩住，把挡挂入P挡，松开脚制动，息火。 制动------脚（手）刹-------挂入挡-------松制动-----息火。
车辆要起步时，踩住制动，起动发动机，把挡挂入R或N后再松开脚（手）刹。最后松开制动起步行车。 制动-----点火-----挂挡------松脚（手）刹——松制动-----行车。
‘贰’ 自动档的车刹车油门怎样操作最佳
不能用两只脚控制油门刹车，只能用右脚控制，左脚放在旁边的休息区，行车过程脚跟不动脚尖动，斜脚踩油门，正脚踩刹车，不踩油门时脚放在刹车上，视线离开前方不能超过两秒。
在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步；在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。
在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。
超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。
‘叁’ 自动挡汽车脚刹踩下去回不来怎么办
是手刹棘轮机构失效导致。建议开到4S店或是维修店做进一步的检查。 如果手刹车不能正常使用的话，车辆就不能再开，如果继续使用的话，会将汽车的刹车片烧坏，造成车辆安全隐患。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
刹车辅助系统包括电子制动辅助系统"EBA"和制动力辅助系统"BA"(也称为"BAS")，指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度)，在紧急制动时增加刹车力度，从而将制动距离缩短。
对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说，该系统的优势则会表现得更加明显。而机械制动辅助系统"BA"，其实是电子紧急制动辅助系统"EBA"的前身。
电子制动辅助系统“EBA”的英文全称是（Electronic Brake Assist），（BAS）的英文全称为“Brake Assist System”（以下均都简称为“制动辅助系统”）。
在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监测刹车踏板，一般正常刹车时该系统并不会介入，会让驾驶者自行决定刹车时的力度大小。
‘肆’ 自动挡车脚刹如何运用，等红灯 下车停车 的操作
我的车就是自动挡车，比较好开，容易上手。自动挡车在等红灯时，时间短（30s以下），就踩住刹车等待就行，如果时间长就换到N挡，对车有好处。停车时，要先换到N挡，拉手刹，抬脚刹，再换到P挡；如果在平地或者坡度小，停车是换N挡，抬脚刹，拉手刹，换P挡，换到N挡再抬脚刹是要把车的运动趋势卸掉。
‘伍’ 脚刹自动挡车起步正确方法
第一步，驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检（带有一键启动功能）；
附：如果是机械钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。建议冷启动不要无视自检直接启动，而热启动则可直接启动；
第二步，踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命；
附：机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要立刻松开钥匙，否则也会导致起动机打齿；
第三步，松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；
第四步，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；
第五步，缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。
自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门起步。
‘陆’ 自动挡的车 如何正确停车 挂挡手刹脚刹熄火怎么个顺序
汽车停止时,先减速,踩往刹车、挂入N档,这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档,以减少一次冲击。熄火,这时电不会断,因为没挂入P档,钥匙拔不下来的。
拉紧手刹,松开脚刹,这里能感觉到力量已经作用在手刹上了,车平稳静止后,再换至P档,以免力量作用在P档上。断电,拔钥匙。
‘柒’ 自动挡车，停车挂入P挡，是踩脚刹挂入P挡，还是松开脚刹挂入P挡是熄火前挂入还是熄火后挂入，
大家开自动挡车停车时的顺序是什么，熄火、挂P档、松刹车、拉手刹？好吧，这样做是非常伤车的！国内顶尖变速器专家薛庆文老师说，自动挡的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果停在坡度上，钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，憋着……直到第二天再开走。然后等打着车时，变速箱就开始较劲，发出嗡嗡的响声，而且车会哆嗦，再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。长久下去，会对变速箱造成很大伤害。自动挡汽车停车时，先挂P档在熄火，还是熄火后再挂P档？
所以自动档的停车操作顺序应该是：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹——拉手刹——熄火——进P档（如果在坡上，第三步和第四步互换，就是先拉手刹再松开脚刹）。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。其实大家可以自己试试，尤其是DSG，找个无人的小坡，不用熄火，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，听听变速箱的声音，感受一下车身的哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。
开自动挡的司机朋友们，珍惜爱车，善待变速箱。一般来说，大部分车主停车时都是直接挂P挡、松手刹柄熄火走人。但这么挂挡之后，下次启动时从P挡挂挡也比较生涩。为什么是这样呢？这是因为驻车时锁定轮的吃草宽度要大于止动爪的吃厚度，所以当你把车刹停并直接挂入P挡时，两者并没有紧紧贴住，此事如果你松开刹车，车身变回往地势低的地方滑动，齿轮间发生碰撞锁止并引发闯动现象。由于驻车锁定轮与止动爪贴合国金，所以当你准备把挡位从P挡摘出来时就需要克服两者之前的摩擦力了，这也就是你会感觉到挂挡生涩的原因。
自动变速箱普遍采用的是电子档把，采用的是电子按键，无论使用的是哪种，都是电子的，自动变速箱的P档与N档唯一的区别就是P档有一个驻车棘爪，N档没有，本质上，N档与P档是一个档，都是空档，P档驻车后，驻车棘爪在弹簧作用下锁止变速箱，而N档时，驻车棘爪不会锁止，因此，自动档在停车熄火时，N档与P档完全没有区别！
另外还有一种说法，N档经过P档时会经过R档，会多了一次换档冲击，汽车工程早已考虑到这方面的问题，实际上，基于安全的考虑，由于电子延时装置的作用，N->R->P迅速换挡时，会延时换档，并不会立即进行换挡操作，否则会导致汽车的前后冲击！
实际上，变速箱很皮实，没有那么脆弱，除非设计缺欠，在工业设计理念来说，没有禁止就是允许，就像N换到R需要一个锁止按键一样，如果真的特别需要，只需要也加一个锁止按键就可以！一般的变速箱在设计时都已考虑过疲劳换档次数，正常至少会保证10W次换档无故障！
自动挡汽车停车，不论是先熄火再挂P档还是挂P档再熄火，都是可以的。但是前提要保证汽车停稳，不可以溜动，这就需要踩刹车和拉紧手刹。
有些朋友停车熄火先挂P档，然后再拉紧手刹，这个顺序是不合理，尤其是在坡道停车的时候，弊端就表现出来了。汽车坡道先挂p档，松掉脚刹，再拉紧手刹，细心的朋友会感觉到车子会有一点的溜动，容易让p档内部锁止机构与变速箱卡紧，出现摘p档困难的情况。
汽车在挂入P档前要么先拉紧手刹；要么一直踩着刹车，完成挂P档和拉手刹的动作再把脚刹松掉。原因就是不要P档的锁止机构与变速带劲儿，出现摘档困难的情况。汽车是没有那么脆弱的，但是注意一些小细节会更加方便我们的使用，长远来说对车子也是一种保护。
平路上停车，我们正常的挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火停车习惯对车辆没有影响。唯有需要特别注意的是坡道停车顺序：刹停汽车——挂入N档——拉紧手刹——松开脚刹停稳后——挂入P档——熄火。这样操作可防止驻车棘爪受力过载损坏，也可避免下次行车挂行车档困难。
先挂P档，后熄火。我的意见，这是必须的规范操作。别的做法，虽然也能使用车辆，可以达到目的，但总有正确和错误之分。我不同意那种模棱两可的意见，也不说那种模棱两可的话。
不管什么操作顺序，熄火都是离开车的最后一步。其实，按照厂家的要求，也是这样的意见。但厂家往往不明确表态。厂家是出于商业目的，尽量使产品具备最广泛的适应性，适应各类人等的习惯。如果在市场上，你的产品使用要求过多，过细，过于刻板，会失去顾客的。这个原因我们都可以理解。但汽车到了我们手里，就是我们的财产，出于爱护，出于责任，我们都应该象了解自己的身体一样，了解汽车的一切。做为一个高水平的驾驶员，你总应该用最高的，科学的，规范的水平来要求自己吧
‘捌’ 脚刹自动挡车起步正确方法是
一、启动时，首先右脚踩下刹车，同时将变速箱切换N档位置并启动发动机；
二、当发动机启动后，用左脚将驻车脚刹再次踩下，此时驻车制动便会解除，驻车脚刹在弹簧力的作用下恢复原位。
三、将变速箱档位由N档切换至前进挡（D），并缓慢松开刹车，此时车辆便可向前行驶。
启动：（刹车挂N档启动发动机接触脚刹挂D档松刹车起步）
(8)自动挡的车脚刹怎样是挂起来的扩展阅读
其实自动挡脚刹的使用方法与机械手刹使用方法一样，只不过其将拉起手刹的动作改为了用脚踩下驻车脚刹。具体的使用如下：
一、当车辆停稳后，将变速器档位切换至空挡（N）位置；
二、踩下驻车脚刹（此时将实现驻车制动）并熄火；
三、在踩下自动挡脚刹后，将原先切换至N档位置的变速箱切换至驻车档（P）。
‘玖’ 自动小汽车怎样使用脚刹，什么叫脚刹、如果我的车停在路边是不是踩一下脚刹车子就不走了，如果起动车是不
不知道你所说的自动小汽车是不是自动挡的轿车？脚刹就是刹车，是相对于手刹说的，人离开车时一定要挂驻车挡即P挡并拉起手刹，自动挡的轿车启动点火时一定要踩住刹车，否则不起动。