① 汽车空调不抽真空怎样加氟
汽车空调系统不抽真空加氟对于自己的汽车是会产生一系列不良后果的：
汽车空调系统在加注制冷剂前抽真空是为了清除系统中的空气及水分,并进一步检查系统在真空情况下的密封性,系统中若混有空气和水分会产生一系列不良后果。
一、由于空气绝热指数大于制冷剂的绝热指数,就导致压缩机排气温度高于制冷剂气体温度。
二、空气进入系统后,制冷剂冷凝压力也会升高。
三、由于空气存在,冷凝器传热管内表面上形成的气层起了增加热阻的作用,降低了冷凝器的散热能力。
四、水在系统中与制冷剂作用产生酸性物质,从而腐蚀管道和设备。
五、水在系统中与制冷剂不相溶,而会在膨胀阀节流孔处形成“冰堵”现象。
② 汽车空调不抽真空的排气法
【太平洋汽车】汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。
汽车空调不抽真空也可以，只需要加注制冷剂之后从低压管子阀门处排除多余空气即可，加完制冷剂之后启动车运转三分钟，然后再放空气。如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调系统泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂。
如果仅仅只是补充制冷剂，那么是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因为空调泄漏问题而需要添加制冷剂的话，那就必须修复好泄露部位，再抽真空，才能加制冷剂，不然空调系统里有空气是加不进雪种的。
汽车空调充氟氯昂步骤由于氟氯昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以不管是家用空调还是车用空调，都早已不再使用氟氯昂作为制冷剂了。而对于汽车空调来说，目前使用的基本都是R-134a冷媒，当然，不管是氟氯昂还是R-134a冷媒，其补充的方法都是一样的。
汽车空调补充冷媒的具体步骤：准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。
连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。
抽真空：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理。
添加冷媒：直至抽真空结束时，方可开始添加冷媒。根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）